Πώληση του Ε/Γ - Ο/Γ πλοίου Express Pegasus έναντι του ποσού των 1,12 εκατ. δολαρίων Η.Π.Α, για ανακύκλωση φιλική προς το περιβάλλον

ΑΝΑΚΟΙΝΩΣΗ

Η ATTICA A.E. ΣΥΜΜΕΤΟΧΩΝ ενημερώνει το επενδυτικό κοινό ότι το Ε/Γ - Ο/Γ πλοίο
EXPRESS PEGASUS, πλοιοκτησίας θυγατρικής της Εταιρίας, επωλήθη με σκοπό την
ανακύκλωσή του σύμφωνα με την ευρωπαϊκή και ελληνική νομοθεσία για την ασφαλή
και περιβαλλοντικώς υγιή ανακύκλωση πλοίων, σε μονάδα ανακύκλωσης πλοίων της
Τουρκίας, η οποία περιλαμβάνεται στον Ευρωπαϊκό Κατάλογο Μονάδων Ανακύκλωσης
Πλοίων.
Το τίμημα της πώλησης ανήλθε σε δολάρια Η.Π.Α. 1,12 εκατ., καταβλήθηκε τοις
μετρητοίς, και ενίσχυσε τα ταμειακά διαθέσιμα του Ομίλου. Η συναλλαγή δεν έχει
επίπτωση στα αποτελέσματα του Ομίλου.

Καλλιθέα, 14 Δεκεμβρίου 2021

Παναγία Πάρου - Και αυτό στο διαλυτήριο Aliaga της Τουρκίας

Φωτογραφια Captainselim

Στο διαλυτήριο Aliaga της Τουρκίας έχει οδηγηθεί με την βοήθεια του ρυμουλκού World Tug 1 απο τις 16 Ιουλίου 2017 το πλοίο Παναγία Πάρου της πρώην ναυτιλιακής εταιρείας ΝΕL LINES.

Το πλοίο ήταν αγκυροβολημένο στο λιμάνι Algeciras της Ισπανίας από το 2013 μέχρι της 21/04/2017 όπου και ημιβυθίστηκε.

Το τελευταίο του ταξίδι ξεκίνησε στις 23 Ιουνίου 2018, με ενδιάμεσο σταθμό τη Μεσσίνα της Σικελίας.

Λιγα στοιχεία για το πλοίο

Μήκος: 102m
Πλάτος: 15,4m
Βύθισμα: 2.79m
Χωρητικότητα: 4.934gt (359 dwt)
Μηχανές: 4 MTU 20V 1163 συνολικής ιπποδύναμης 35.328 B.H.P.
Ανέπτυσσε ταχύτητα: 37,5 Knot.
Μεταφορική εικανότητα: 576 επιβάτες & 150 Ι.Χ

Φωτογραφια captainselim

Φωτογραφια captainselim

Φωτογραφια captainselim

Φωτογραφια captainselim

TaLATOn - Μας αφησε κ' αυτο...

Φωτογραφια captainselim-istragam

Στα διαλυτηρια Aliaga της Τουρκιας βρισκεται απο τις 20 Ιουνιου το πλοιο (TaLATOn) Lato.
To τελευταιο ταξιδι χωρις επιστροφη, ξεκινησε στις 18 Ιουνιου με την βοηθεια του ρυμουλκου  Christos xxii

Δειτε το video με την αναχωρηση του (Arxipelagos.com)

Φτανοντας στον τελευταιο προορισμο του

Φωτογραφια captainselim-istragam

Φωτογραφια captainselim-istragam

Οι εργασιες διαλυσης αρχισαν...

Φωτογραφια captainselim-istragam

Φωτογραφια captainselim-istragam

Για την ιστορια
Το πλοιο ναυπηγηθηκε το 1975 στα Naikai Zosen της Ιαπωνιας (yard number 388) για λογαριασμο της Taiheiyo Enkai Ferry.
Ειχε χωρητικοτητα 25.504gt (5.432dwt)
Μηκος 188,44m
Πλατος 24m
Bυθισμα 6,80m
Μετεφερε 1.800 επιβατες (845 κρεβάτια)
600 Ι.Χ.
Ειχε 2 κυριες μηχανες MAN-Mitsubishi V14V52/55 diesel με συνολικη ιπποδυναμη 27.850 bhp και ανεπτυσσε ταχυτητα 21 Knots

Τιτλοι τελους και για το Sardinia Vera

Τιτλοι τελους για ακομα ενα πλοιο που το ειδαμε στα στα λιμανια του νομου Σαμου.
Προκειται για το Sardinia Vera που απ' το 2007-2009 εξυπηρετησε την γραμμη
Ηταν το ενα απο τα δυο πλοια που ειχαν ερθει τοτες στην Ελλαδα.
Το αλλο ηταν το Corsica Express III

Ηρθε στην Ελλαδα τον Νοεμβρη του 2007 για λογαριασμό της Kallisti Ferries.
Η Kallisti Ferries ειναι αποτελεσμα της ευρυτερης συνεργασιας δυο Ναυτιλιακων Οικογενειων, των Pascal Lota και Γεωργιου Σπανου.
Ειχε σκοπο να δρομολογηθεi στην γραμμη  Πειραιας-Ναξος-Ικαρια-Φουρνοι-Καρλοβασι- Σαμος.
Στην αρχη πραγματοποιησε λιγα δρομολογια αλλα τα προβληματα που ειχε με τους διαφορους κανονισμους ναυσιπλoιας, το καθηλωσαν στο Πειραια και τελικα το αναγκασαν να επιστρεψει πισω στην Ιταλια.

Συμφωνα με πληροφοριες μας το τελευταιο του ταξιδι θα γινει προς τα διαλυτηρια  ALANG της Ινδιας.

Mας αφησε και ο Καπεταν Χρηστος...

Ενα φορτηγο πλοιο που το βλεπαμε αρκετα συχνα στο λιμανι μας εκτελωντας φορτοεκφορτωσεις επικινδυνων φορτιων, δεν θα ειναι ποια κοντα μας.
Συμφωνα με πληροφοριες μας αποσυρθηκε και ειναι πλεον δεμενο στον κολπο της Ελευσινας.
Επισεις συμφωνα με πληροφοριες μας, ο πλοιοκτιτης του πλοιου ειναι σε ανεβρεση νεου πλοιου
Ο Καπεταν Χρηστος ειναι κατασκευης του 1957