Επιδειξη Drift στο λιμανι Καρλοβασου

Eπιδειξη Drift (πλαγιολισθησης αυτοκινητων) κατα την διαρκεια του καλοκαιριου στην νεα προβλητα του λιμενος Καρλοβασου ανακοινωσαν τα Σωματεια  Φιλων Μηχανοκινητων Αθλοπαιδιων και Μηχανοκινητου Αθλητισμου Σαμου.
Σε περιπτωση που εκεινη την μερα υπαρχει αφιξη πλοιου η επιδειξη θα γινει στην παλια προβλητα.
Κατα τη διαρκεια της διοργανωσης, θα εχουν ληφθει ολα τα μετρα ασφαλειας για θεατες αλλα και για τους συμμετεχοντες.

Σχολιο απο εμας:
Περιμενουμε την ανακοινωση και της ημερομηνιας μιας και οσο παμε στην καρδια του καλοκαιριου, οι προσεγγισεις των πλοιων και στις δυο προβλητες θα ειναι επι καθημερινης σχεδον βασεως.

Δελτίο τύπου της 26ης Απριλίου απο την Hellenic Seaways

Τον τελευταίο χρόνο και κυρίως από τον Φεβρουάριο 2016 ξεκίνησε προσπάθεια μαζικής εξαγοράς μετοχών της HELLENIC SEAWAYS, από την μέτοχο εταιρεία ΜΙΝΩΙΚΕΣ ΓΡΑΜΜΕΣ.
Η προσπάθεια αυτή συνοδεύθηκε από σωρεία δελτίων τύπου και αναδημοσιεύσεις στα ελληνικά Μέσα Μαζικής Ενημέρωσης, καθώς και από δικαστικές και εξωδικαστικές καταγγελίες, μεταξύ άλλων για υποτιθέμενες πράξεις μη χρηστής και συνετής Διοίκησης της Εταιρείας. Για τις ίδιες πράξεις που καταλογίζονται στην HELLENIC SEAWAYS ζητήθηκε από την μέτοχο εταιρεία ΜΙΝΩΙΚΕΣ ΓΡΑΜΜΕΣ, η σύγκληση Έκτακτης Γενικής Συνέλευσης, η οποία μετά από αναβολή την 20η Απριλίου 2017, θα πραγματοποιηθεί την 16η Μαΐου 2017.

Για όλα τα παραπάνω,  η Διοίκηση της HELLENIC SEAWAYS επέλεξε να μην απαντήσει ευθέως, ούτε στους μετόχους της, αλλά ούτε και στα Μέσα Μαζικής Ενημέρωσης, παρά την βλάβη που υφίστατο στο όνομα και τη φήμη της, σεβόμενη τα ελληνικά Δικαστήρια, που επιλήφθηκαν των εις βάρος της καταγγελιών.

Σήμερα, 26 Απριλίου 2017, το Μονομελές Πρωτοδικείο Πειραιώς (Διαδικασία Εκουσίας Δικαιοδοσίας) εξέδωσε την υπ’ αριθμ. 1848/2017 απόφασή του, σύμφωνα με την οποία η ασκηθείσα κατά της HELLENIC SEAWAYS και των μελών του Διοικητικού της Συμβουλίου αίτηση εκτάκτου ελέγχου διαχείρισης, της μετόχου ΜΙΝΩΙΚΕΣ ΓΡΑΜΜΕΣ, απερρίφθη ως προς το αίτημα ελέγχου σκοπιμότητας, επικυρώνοντας με τον πλέον κατηγορηματικό τρόπο ότι οι μέχρι σήμερα ενέργειες της Διοίκησης, για τις οποίες άλλωστε έχει συγκληθεί και η προαναφερθείσα Έκτακτη Γενική Συνέλευση, ήταν σύννομες και κατέτειναν στην υπεράσπιση των συμφερόντων της ιδίας της Εταιρείας και των μετόχων της. Ειδικότερα, το Μονομελές Πρωτοδικείο Πειραιά, έκρινε οριστικά, μεταξύ άλλων, ότι οι πραγματοποιηθείσες επισκευές στα πλοία της Εταιρείας «ΝΗΣΟΣ ΣΑΜΟΣ», «ΝΗΣΟΣ ΡΟΔΟΣ» και «HELLENIC HIGHSPEED», καθώς και η πώληση του πλοίου «HIGHSPEED 6», υπαγορεύθηκαν από την ανάγκη ενδυνάμωσης της εμπορικής παρουσίας της HELLENIC SEAWAYS και με αυτές επιδιώχθηκε το συμφέρον της Εταιρείας και η επίτευξη του εταιρικού σκοπού, με την ενίσχυση του στόλου της Εταιρείας έναντι των ανταγωνιστών της και συνεπώς δεν θα μπορούσαν να συνιστούν διαχείριση που αντίκειται στα χρηστά ήθη ή μη συνετή διαχείριση.

Στην παρούσα ανακοίνωση προβαίνουμε προς αποκατάσταση έναντι όλων των συνεργατών και των μετόχων της HELLENIC SEAWAYS, της βλάβης που υπέστη στη φήμη και το όνομά της, από την συνεχή διασπορά και αναπαραγωγή μη αληθών κατηγοριών, πράξεις για τις οποίες τόσο η ίδια η Εταιρεία όσο και ατομικά τα μέλη της Διοίκησής της έχουν επιφυλαχθεί παντός νομίμου δικαιώματός τους.

Η Διοίκηση της HELLENIC SEAWAYS αισθάνεται δικαιωμένη στον αγώνα της για την απόδοση δικαιοσύνης και εδραίωση της φήμης της και διαβεβαιώνει ότι θα συνεχίσει να εργάζεται με στόχο την συνεχή ανάπτυξή της, προσηλωμένη στους σκοπούς που εξυπηρετεί.

Δελτιο τυπου: HELLENIC SEAWAYS

Τελετή εγκαινίων Κέντρου Ελέγχου Θαλάσσιας Κυκλοφορίας (VTS) του Κεντρικού Λιμεναρχείου Πειραιά

Παρουσία του Υπουργού Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής κ. Παναγιώτη Κουρουμπλή, του Υφυπουργού κ. Νεκτάριου Σαντορινιού, του Γενικού Γραμματέα του Υπουργείου κ. Διονύση - Χαράλαμπου Καλαματιανού και του Αρχηγού του Λιμενικού Σώματος - Ελληνικής Ακτοφυλακής Αντιναυάρχου Λ.Σ. Σταματίου Ράπτη, πραγματοποιήθηκαν σήμερα, τα εγκαίνια του Κέντρου Ελέγχου Θαλάσσιας Κυκλοφορίας (VTS) του Κεντρικού Λιμεναρχείου Πειραιά.
  Στην τελετή, που πραγματοποιήθηκε στον Πύργο (11ο όροφο) του Υπουργείου Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, όπου και θα στεγάζεται πλέον το Κέντρο Ελέγχου Θαλάσσιας Κυκλοφορίας, παρευρέθησαν επίσης, οι Υπαρχηγοί του Λιμενικού Σώματος – Ελληνικής Ακτοφυλακής Αντιναύαρχος Λ.Σ. Θεόδωρος Κλιάρης και Αντιναύαρχος Λ.Σ. Παναγιώτης Παρασκευάς, λοιποί Ανώτατοι και Ανώτεροι Αξιωματικοί του Λ.Σ. - ΕΛ.ΑΚΤ., στελέχη του εν λόγω Κέντρου, καθώς και μέλη της Ναυτιλιακής Κοινότητας.

                   Στο σύντομο χαιρετισμό που απηύθυνε ο κ. Υπουργός ανέφερε:
«Έπειτα από πάρα πολλά χρόνια, ένα διαχρονικό αίτημα αναβάθμισης του ρόλου μιας τόσο κρίσιμης Υπηρεσίας, που έχει την ευθύνη να προλαβαίνει, να ενημερώνει έγκαιρα και έγκυρα τα πλοία ώστε να αποφεύγονται τα οποιαδήποτε προβλήματα, μια πολύ ουσιαστική, παρεμβατική Υπηρεσία, η οποία ήταν σχεδόν – ας μου επιτραπεί η έκφραση, “στα αζήτητα”, λόγω του χώρου στον οποίον είχε εγκατασταθεί – σήμερα, μετά από προσπάθειες της πολιτικής και φυσικής ηγεσίας του Λιμενικού Σώματος, εγκαθίσταται σε έναν εξαιρετικά αξιοπρεπή χώρο.
 Ο νέος χώρος προσφέρει όλες εκείνες τις απαραίτητες προϋποθέσεις για να ασκεί αυτή η νευραλγικής σημασίας Υπηρεσία, τα καθήκοντά της. Παράλληλα μεριμνούμε και φροντίζουμε για τον καλύτερο δυνατό εξοπλισμό του Λιμενικού Σώματος.
  Θέλω να ευχαριστήσω όλους όσους συνέλαβαν την ιδέα να γίνει αυτή η μεταφορά και εργάστηκαν σταθερά και αποφασιστικά στο να είμαστε σήμερα εδώ. Θέλω λοιπόν να ευχηθώ στα στελέχη της Υπηρεσίας καλή δουλειά. Να συνεχίσουν με το ίδιο, έντονο ενδιαφέρον να προσφέρουν υπηρεσίες, διότι είναι μεγάλο το γεγονός της εμπιστοσύνης που εκδηλώνει η πολιτεία σε στελέχη στα οποία αναθέτει τέτοιου είδους πολύ σημαντικές και λεπτές υπηρεσίες».

Πηγή: hcg

Ανοίγει για το κοινό το Ευπαλίνειο όρυγμα της Σάμου (video)

Ένα από τα μεγαλύτερα τεχνικά έργα της αρχαιότητας, το Ευπαλίνειο Υδραγωγείο στο Πυθαγόρειο της Σάμου, θα έχουν την ευκαιρία να δουν από κοντά στο εξής οι επισκέπτες του νησιού, καθώς ολοκληρώθηκαν τα έργα αποκατάστασης του σπουδαίου μνημείου, το οποίο από το 1992 περιλαμβάνεται στον κατάλογο των Μνημείων της Unesco.
Το Ευπαλίνειο όρυγμα, υδραγωγείο της αρχαίας πόλης της Σάμου, το οποίο ο Ηρόδοτος ονόμαζε «αμφίστομον όρυγμα», είναι μια σήραγγα μήκους 1.036μ. που ξεκινά από τη βόρεια πλαγιά του όρους Κάστρο και καταλήγει στη νότια.
Βρίσκεται 55μ. πάνω από την επιφάνεια της θάλασσας και 180μ. κάτω από την κορυφή του βουνού, ενώ το πραγματικό όρυγμα έχει διαστάσεις 1,80x1,80μ., σύμφωνα με το υπουργείο Πολιτισμού. Μέσα στο όρυγμα, σε βάθος δύο έως εννέα μέτρων, βρίσκεται το κανάλι με τον αγωγό που μετέφερε το νερό στην πόλη.
Το Ευπαλίνειο όρυγμα έχει δύο φάσεις, την αρχαϊκή, με πολυγωνικό σύστημα και οξύκορφη απόληξη και τη ρωμαϊκή, στεγασμένη με καμάρα.
Ήταν έργο του μηχανικού Ευπαλίνου, γιού του Ναυστρόφου από τα Μέγαρα και χρονολογείται στα 550 πΧ, επί τυραννίας Πολυκράτους. Πρόκειται για ένα από τα μεγαλύτερα τεχνικά έργα της αρχαιότητας, στην κατασκευή του οποίου, που κράτησε δέκα χρόνια, εργάστηκαν Λέσβιοι αιχμάλωτοι.
Με σκοπό την προβολή του μοναδικού αυτού αρχαίου μνημείου βρέθηκε στη Σάμο η υπουργός Πολιτισμού και Αθλητισμού Λυδία Κονιόρδου και παρακολούθησε την παρουσίαση του πρότυπου έργου αποκατάστασης συντήρησης και ανάδειξης του Ευπαλίνειου Υδραγωγείου.

Πηγή: cnn.gr

To Κωστάκης Τόγιας (φωτογραφιες & video)

To Κωστακης Τογιας μεσα στο λιμανι Καρλοβασου

Το Α/Τ Κωστάκης Τόγιας που μας εξυπηρετούσε στην γραμμή της Σάμου μια 10ετία και πλέον απο το 1952 μέχρι το 1962 , απο τα ωραιώτερα σκαριά ξέρουν οι γνωρίζοντες απο καράβια.
Στο εν λόγω καράβι σκοτώθηκε το παιδί του εφοπλιστή ΕΥΑΓΓΕΛΟΥ ΤΟΓΙΑ ο ΚΩΣΤΑΚΗΣ σε ηλικία 25 ετών .Ετσι προήλθε το ονομα του καραβιού...!!!
(πληροφοριες απο Πλατων Σερκιζη)

Φωτογραφια απο εφημεριδα το Εθνος

Φωτογραφια απο arxipelagos.com

Το πλοίο ζύγιζε περίπου 1.200 έως 1.500 τόνους και τότε έλεγαν ότι υπήρξε θαλαμηγός κάποιου πλούσιου Αιγύπτιου.
Ήταν ατμοκίνητο και ταξίδευε με ταχύτητα 13 μίλια περίπου. Το πλοίο ήταν η κύρια «γέφυρα» της Κεφαλονιάς με την υπόλοιπη Ελλάδα στους σεισμούς του 1953
(πληροφοριες απο arxipelagos)

Το επιβατηγό Κωστάκης Τόγιας της Ατμοπλοΐας Τόγια και ο Καπτά Γεώργιος Φραγκουδάκης εμφανίζονται σε στιγμιότυπα παλιού φιλμ στα μέσα της δεκαετίας του 1950

Καλιο αργα παρα ποτέ....

Φωτογραφια Σταματης Ανδριανοπουλος

Όνειρο δεκαετιών το Λιμεναρχείο βάφετε.
Ευτυχώς και έρχονται και Τούρκοι διαφορετικά οι αποθήκες και το Λιμεναρχείο θα είχαν τα μαύρα τους χάλια ως συνήθως.
Οι τουρίστες που θα μας αφήσουν τα λεφτά ευτυχως ξυπνούν μερικούς και κάτι γίνεται.

Φωτογραφια Σταματης Ανδριανοπουλος

Δρομολογια για τον Νομο Σαμου απο 19 Απριλιου 2017 εως 11 Ιουνιου 2017 με τα πλοια Νησος Μυκονος - Aριαδνη - Νησος Ροδος - Blue Strar 2 - Βlue Galaxy

ΒΡΕΙΤΕ ΤΗΝ ΠΥΛΗ ΠΟΥ ΑΝΑΧΩΡΟΥΝ ΤΑ ΠΛΟΙΑ ΑΠΟ ΤΟ ΛΙΜΑΝΙ ΤΟΥ ΠΕΙΡΑΙΑ

Δειτε το αναλυτικο προγραμμα των δρομολογιων για τον Νομο Σαμου απο 19 Απριλιου 2017 εως 11 Iουνιου 2017 με τα πλοια Νησος Μυκονος - Αριαδνη - Νησος Ροδος - Blue Strar 2 - Blue Galaxy

Πατηστε πανω στις φωτογραφιες για ΜΕΓΑΛΥΤΕΡΟ ΜΕΓΕΘΟΣ

19/04 εως 11/06 - ΝISSOS ΜΥΚΟΝΟS
ΠΥΛΗ Ε7

ΠΕΙΡΑΙΑΣ - ΣΥΡΟΣ - ΜΥΚΟΝΟΣ - ΑΓΙΟΣ ΚΗΡΥΚΟΣ - ΦΟΥΡΝΟΙ - ΚΑΡΛΟΒΑΣΙ - ΒΑΘΥ - ΧΙΟΣ - ΜΥΤΙΛΗΝΗ - ΛΗΜΝΟΣ - ΚΑΒΑΛΑ

ΚΑΒΑΛΑ - ΛΗΜΝΟΣ - ΜΥΤΙΛΗΝΗ - ΧΙΟΣ - ΒΑΘΥ - ΚΑΡΛΟΒΑΣΙ - ΑΓΙΟΣ ΚΗΡΥΚΟΣ - ΕΥΔΗΛΟΣ - ΜΥΚΟΝΟΣ - ΣΥΡΟΣ - ΠΕΙΡΑΙΑΣ

26/04 εως 24/05 - ARIADNE
ΠΥΛΗ Ε2 

ΜΟΝΟ ΚΑΘΕ ΤΕΤΑΡΤΗ ΓΙΑ ΒΑΘΥ

ΠΕΙΡΑΙΑΣ - ΒΑΘΥ - ΧΙΟΣ - ΜΥΤΙΛΗΝΗ 

31/05 εως 06/06 - ΝISSOS RODΟS

ΠΥΛΗ Ε2

ΠΕΙΡΑΙΑΣ - ΣΥΡΟΣ - ΜΥΚΟΝΟΣ - ΠΑΤΜΟΣ - ΑΓ.ΚΗΡΥΚΟΣ - ΚΑΡΛΟΒΑΣΙ - ΒΑΘΥ

ΒΑΘΥ - ΚΑΡΛΟΒΑΣΙ - ΑΓ.ΚΗΡΥΚΟΣ - ΠΑΤΜΟΣ - ΜΥΚΟΝΟΣ  - ΣΥΡΟΣ - ΠΕΙΡΑΙΑΣ

Κεντρικό Πρακτορείο Kαρλοβασου Hellenic Seaways

19/04 εως 03/05 - BLUE STAR 2
ΠΥΛΗ Ε1
ΠΕΙΡΑΙΑΣ - ΣΑΜΟΣ (Καρλόβασι & Βαθύ) - ΚΩΣ - ΡΟΔΟΣ - ΚΑΡΠΑΘΟΣ

ΚΑΡΠΑΘΟΣ - ΡΟΔΟΣ - ΚΩΣ - ΣΑΜΟΣ (Καρλόβασι & Βαθυ) - ΠΕΙΡΑΙΑΣ

  04/05 εως 02/06 - BLUE  GALAXY
ΠΥΛΗ Ε1

ΜΟΝΟ ΒΑΘΥ
ΠΕΙΡΑΙΑΣ - ΣΑΜΟΣ (Βαθύ) - ΚΩΣ - ΡΟΔΟΣ - ΚΑΡΠΑΘΟΣ

ΚΑΡΠΑΘΟΣ - ΡΟΔΟΣ - ΚΩΣ - ΣΑΜΟΣ (Βαθύ) - ΠΕΙΡΑΙΑΣ

19/04 εως 23/06 - BLUE STAR 2
ΠΥΛΗ Ε1
ΠΕΙΡΑΙΑΣ - ΣΑΜΟΣ (Καρλόβασι & Βαθύ) - ΚΩΣ - ΡΟΔΟΣ - ΚΑΡΠΑΘΟΣ

ΚΑΡΠΑΘΟΣ - ΡΟΔΟΣ - ΚΩΣ - ΣΑΜΟΣ (Καρλόβασι & Βαθυ) - ΠΕΙΡΑΙΑΣ

 Κεντρικό Πρακτορείο Blue Star Ferries

24ωρη πανελλαδική απεργία της Π.Ν.Ο. την Δευτέρα 1 Μαΐου 2017

Η Διοίκηση της ΠΝΟ κατά την σημερινή συνεδρίασή της αποφάσισε την συμμετοχή της στην Εργατική Πρωτομαγιά 2017, με 24ωρη Πανελλαδική απεργία των πληρωμάτων σε όλες τις κατηγορίες πλοίων την Δευτέρα 1 Μαΐου 2017, με έναρξη την 00.01 και λήξη την 24.00 ώρα, της ίδιας ημέρας.

Οι ναυτεργάτες και οι εργαζόμενοι της χώρας και όλης της γης αποτίουν ελάχιστο φόρο τιμής στους ήρωες των εργατικών αγώνων, διατρανώνοντας για μια ακόμη φορά την απόφασή τους να συνεχίσουν και να εντείνουν τον αγώνα για το κτίσιμο ενός κόσμου ειρηνικού, κοινωνικά δίκαιου, για τη θέσπιση και διασφάλιση ανθρώπινων και αξιοπρεπών συνθηκών εργασίας και θεμελιωδών δικαιωμάτων και συνδικαλιστικών ελευθεριών, για τους ανθρώπους του μόχθου και την κοινωνία γενικότερα.

Η φετινή Πρωτομαγιά συμπίπτει χρονικά με τη συμπλήρωση επτά χρόνων από την αποφράδα ημέρα, που η χώρα μας οδηγήθηκε στα δεσμά δουλείας και εξάρτησης των διεθνών πιστωτών, οδηγώντας αλυσοδέσμια την εργατική τάξη της χώρας, εν ενεργεία και συνταξιούχους, κυριολεκτικά σε απόγνωση.

Στη διάρκεια των επτά αυτών χρόνων, οι Έλληνες ναυτεργάτες, εν ενεργεία και συνταξιούχοι, σάρκα από τη σάρκα της εργατικής τάξης της χώρας μας, ένοιωσαν στο πετσί τους τις συνέπειες της καθολικής υποτέλειας της χώρας μας στους ξένους δανειστές με αποσάθρωση των εργασιακών σχέσεων, των κοινωνικοασφαλιστικών δικαιωμάτων τους, αλλά και των συνδικαλιστικών ελευθεριών, αναγνωρισμένων με διεθνείς συμβάσεις και πιστοποιημένων από διεθνείς οργανισμούς, την περιθωριοποίηση μεγάλου τμήματος των ιδίων και των οικογενειών τους και τον στραγγαλισμό θεμελιωδών και συνταγματικά κατοχυρωμένων συνδικαλιστικών δικαιωμάτων τους και του θεσμού της απεργίας.

Αποτέλεσμα όλων των παραπάνω ήταν και εξακολουθεί να είναι, η μάστιγα της ανεργίας στις τάξεις των ναυτεργατών να έχει εκτοξευθεί σε δυσθεώρητα ύψη και να αυξάνεται σε καθημερινή βάση, με αποτέλεσμα να αποτελεί πλέον χαίνουσα πληγή, επίσης οι μειώσεις στις οργανικές συνθέσεις των επιβατηγών πλοίων, που είναι αποτέλεσμα και του σχετικού Νόμου 4150/2013 αλλά και των αποφάσεων του ΥΝΑΝΠ, συντελούν στην παραπέρα αύξηση της ανεργίας, τέλος δε η καταστρατήγηση της κείμενης νομοθεσίας, που αφορά τη ναυτική εργασία τείνει να καταστεί ένας επί πλέον διαρκής τροφοδότης της ανεργίας.

Θλιβερή σελίδα για την επιβατηγό ναυτιλία αποτελεί η συνεχιζόμενη από μακρού κοινωνική μάστιγα της απλήρωτης εργασίας, όπως και οι μειώσεις των οργανικών συνθέσεων που εγκυμονούν κινδύνους για την ασφάλεια επιβαινόντων και πλοίου. Αυτή η κατάσταση δεν μπορεί να συνεχίζεται και δεν πρόκειται να συνεχισθεί.

Η Φετινή Πρωτομαγιά συμπίπτει με την ύπαρξη εστιών πολεμικών συγκρούσεων που εκτείνονται από την Ουκρανία, τη Μαύρη Θάλασσα, τα Βαλκάνια και το Αιγαίο ως και την Ανατολική Μεσόγειο, την Εγγύς και Μέση Ανατολή και τη Βόρεια Αφρική.

Εξ άλλου, ο συνεχιζόμενος πόλεμος στη Συρία έχει στοιχίσει τη ζωή σε εκατοντάδες χιλιάδες ανθρώπους και έχει δημιουργήσει εκατομμύρια πρόσφυγες, και οι πρόσφατοι ανταγωνισμοί στον χώρο των πυρηνικών όπλων στη Νοτιοανατολική Ασία δημιουργούν νέες εστίες πολεμικών ανταγωνισμών και απειλών, με αποτέλεσμα το ναυτεργατικό κίνημα της χώρας μας να εκφράζει την εντονότατη και δικαιολογημένη ανησυχία του.

Το διεκδικητικό πλαίσιο της Πρωτομαγιάτικης απεργίας της ΠΝΟ περιλαμβάνει τα παρακάτω αιτήματα:

1ον. Επαναφορά των εργασιακών και κοινωνικοασφαλιστικών δικαιωμάτων των ναυτεργατών στο προ των τριών Μνημονίων καθεστώς και πλήρη εξαίρεση από τον κοινωνιοκτόνο Ν. 4387/16.

2ον. Άμεση αντιμετώπιση της όξυνσης της ανεργίας στους Έλληνες ναυτεργάτες και καταπολέμηση της λεγόμενης «μαύρης» ανασφάλιστης εργασίας.

3ον. Συνθέσεις των πληρωμάτων των πλοίων  της ακτοπλοΐας και των πλοίων Ελλάδας – Ιταλίας -Ειδικές συνθέσεις.

4ον. Αναστολή του Άρθρου 29 του Ν. 4150/2013 περί μειωμένων συνθέσεων στα πλοία της Ακτοπλοΐας.

5ον. Υπογραφή Συλλογικών Συμβάσεων Εργασίας για όλες τις κατηγορίες πλοίων για το 2017.

6ον. Εφαρμογή των Συλλογικών Συμβάσεων Εργασίας και της κείμενης νομοθεσίας.

7ον. Άμεση διόρθωση της ρύθμισης (άρθρο 6 παρ. 1) του Κανονισμού, με την υπ΄αριθμ. 3522.2/08/2013/28-6-2013 κοινή Υπουργική Απόφαση.

8ον. Αποκατάσταση της άδικης φορολόγησης των Ελλήνων ναυτεργατών

9ον. Ειδικά σε ό,τι αφορά τον Ν. 4387/2016, απαιτείται η πλήρης απεμπλοκή των ναυτεργατών από τις διατάξεις του, η αντιστοίχιση των ετών ναυτικής υπηρεσίας με τα έτη υπηρεσίας των εργαζομένων στην ξηρά, η καταβολή των εφάπαξ των ναυτεργατών και η παραμονή στο ΝΑΤ της ακίνητης περιουσίας του.

10ον. Επαναφορά των παροχών του Οίκου Ναύτου προς τους ναυτεργάτες.

11ον. Εξεύρεση ικανοποιητικής λύσης για το θέμα της στέγασης των Υπηρεσιών του ΓΕΝΕ.

12ον. Διατήρηση του δημόσιου χαρακτήρα της Ναυτικής Εκπαίδευσης.

13ον. Άμεση υλοποίηση της εξόφλησης των δεδουλευμένων αποδοχών πολλών μηνών στα πληρώματα επιβατηγών πλοίων, και γενικότερα των πλοίων της Ακτοπλοΐας όπου εξακολουθούν να υπάρχουν εκκρεμότητες στην εξόφληση των δεδουλευμένων αποδοχών.

Με εντολή Διοίκησης
Γιάννης Χαλάς 

Γενικός Γραμματέας ΠΝΟ

Χρονια Πολλα στους Γιωργηδες.....

Χρονια Πολλα σε οσους και οσες γιορταζουν σημερα

Ιδιαιτερος στον .....
Γιωργο Αρβανιτη
 Γιωργο Φλωρους
  Γιωργο Αθανασογιαννοπουλο
   Γιωργο Παπανικολαου
    Γιωργο Μαρκαντωνη
     Γιωργο Διακακη
      Γιωργο Αδαμοπουλο
       Γιωργο Κοντορουδα 

Kαλες θαλασσες .... ο Αι Νικολας παντα στην πλωρη σας

Γιωργος Αρβανιτης

Γιωργος Φλωρους

Γιωργος Αθανασογιαννοπουλος

Γιωργος Παπανικολαου

 

Γιωργος Μαρκαντωνης

 

Γιωργος Διακακης

Γιωργος Αδαμοπουλος

Γιωργος Κοντορουδας

Στα ελληνικά νησιά με κρουαζιερόπλοιο οι πρώτοι 250 κινέζοι τουρίστες

Οι πρώτοι 250 κινέζοι τουρίστες που θα πραγματοποιήσουν φέτος κρουαζιέρα σε ελληνικά νησιά αναχώρησαν την Παρασκευή από τον Πειραιά.

Πρόκειται για το πρώτο οργανωμένο γκρουπ επιβατών από την Κίνα, που επιβιβάστηκαν στο κρουαζιερόπλοιο Celestyal Olympia, της Celestyal Cruises, για τριήμερη κρουαζιέρα με την ονομασία «Εικονικό Αιγαίο», που περιλαμβάνει επισκέψεις σε Μύκονο, Σάμο, Κουσάντασι, Ηράκλειο και Σαντορίνη.

Η άφιξή τους σηματοδοτεί το άνοιγμα της ελληνικής κρουαζιέρας για τους Κινέζους στο Αιγαίο, γι' αυτό και, πριν την αναχώρησή τους, πραγματοποιήθηκε στο λιμάνι του Πειραιά, πάνω στο κρουαζιερόπλοιο, ειδική εκδήλωση υποδοχής τους.

Στη διάρκειά της, η διοίκηση του ΟΛΠ και ο διευθύνων σύμβουλός του, Capt. Fu Chengqiu, απένειμαν τιμητική πλακέτα στον διευθύνοντα σύμβουλο της Celestyal Cruises, Κυριάκο Αναστασιάδη, καθώς η εταιρεία έφθασε στο 70% του homeporting (λιμάνι αφετηρίας) της κρουαζιέρας, ενώ αποτελεί ετήσιο και σταθερό χρήστη του λιμανιού του Πειραιά.

«Η ανάπτυξη του Πειραιά ως λιμάνι αφετηρίας κρουαζιέρας είναι πολύ σημαντική τόσο για την τοπική, όσο και για την εθνική οικονομία. Για τον λόγο αυτό, σχεδιάζουμε την αναβάθμιση των υποδομών και υπηρεσιών κρουαζιέρας, ώστε να αναδείξουμε τις μεγάλες δυνατότητες του ΟΛΠ» ανέφερε ο διευθύνων σύμβουλος του ΟΛΠ, Capt. Fu Chengqiu.

«Το σχέδιό μας είναι να χτίσουμε συστηματικά τη ζήτηση για κρουαζιέρες και να επιτύχουμε 50.000 άτομα ετησίως μέχρι το 2021» δήλωσε από την πλευρά του ο Kυριάκος Αναστασιάδης, σημειώνοντας ότι το 2017, πρώτη χρονιά του ανοίγματος στην κινεζική αγορά, αναμένονται 2.000 κινέζοι επιβάτες για όλη την τουριστική περίοδο.

Τα συμπεράσματα της Εθνικής Συντονιστικής Επιτροπής Κρουαζιέρας

Στο μεταξύ, τα αποτελέσματα των ενεργειών και συμπερασμάτων που έχουν αποκομίσει οι τέσσερις θεματικές ομάδες της Εθνικής Συντονιστικής Επιτροπής Κρουαζιέρας για την επίλυση προβλημάτων του κλάδου εξετάστηκαν σε συνεδρίασή της, παρουσία των υπουργών Ναυτιλίας Παναγιώτη Κουρουμπλή και Τουρισμού Ελενας Κουντουρά και συναρμοδίων παραγόντων των δύο υπουργείων.

Ο κ. Κουρουμπλής τόνισε ότι η επιτροπή κρουαζιέρας συστάθηκε και λειτούργησε χωρίς αποκλεισμούς προκειμένου με την εφαρμογή συγκεκριμένων πολιτικών να επιλύσει προβλήματα. Τόνισε ότι ο συγκεκριμένος κλάδος είναι τομέας που έχει δυναμική ανάπτυξη παγκοσμίως και θα πρέπει να λαμβάνει υπόψη όλες τις παραμέτρους. Πρόσθεσε ότι η χώρα θα πρέπει να εφαρμόσει τις πολιτικές που έχει ανάγκη και να αξιοποιήσει στο μεγαλύτερο δυνατό βαθμό τα συγκριτικά της πλεονεκτήματα, που είναι το φυσικό κάλλος της, η απαράμιλλη φιλοξενία του ελληνικού λαού, η ασφάλεια και η σταθερότητα.

Η κ. Κουντουρά αναφέρθηκε στα θετικά μηνύματα για το 2017 που προέκυψαν από τις επαφές με τους εκπροσώπους των μεγαλύτερων διεθνών Ομίλων Κρουαζιέρας, στο πλαίσιο συμμετοχής της Ελλάδας και του ΕΟΤ στη Διεθνή Εκθεση SeaTrade Cruise Global, στη Φλόριντα των ΗΠΑ, τον περασμένο Μάρτιο.

Η υπουργός τόνισε ότι, παρά τις γεωπολιτικές εξελίξεις στην ευρύτερη περιοχή της Ανατολικής Μεσογείου και των προβλημάτων σε γειτονικούς προορισμούς, που οδήγησαν στη μεταφορά δρομολογίων εκτός της περιοχής συνολικά, οι εκπρόσωποι των διεθνών ομίλων ενημέρωσαν ότι έχουν προγραμματιστεί για την Ελλάδα προσεγγίσεις μεγαλύτερων πλοίων με υψηλότερες πληρότητες σε σχέση με το 2016.

Ταυτόχρονα, το υπουργείο Τουρισμού έχει ήδη προχωρήσει σε νέες επαφές και συνεργασίες με κορυφαίους tour operators και εταιρείες κρουαζιέρας της Ευρώπης, που έχουν καλύτερη αντίληψη για την πραγματική εικόνα στην Ανατολική Μεσόγειο, και ήδη καταγράφεται υψηλότερη ζήτηση. Η Ελλάδα, σύμφωνα με την υπουργό, λόγω των συγκριτικών πλεονεκτημάτων της και του μεγάλου αριθμού λιμανιών και επιλογών, αποτελεί στρατηγική επιλογή των κορυφαίων εταιρειών κρουαζιέρας, όμως οι τεράστιες αυτές δυνατότητες ουδέποτε είχαν αξιοποιηθεί τα προηγούμενα χρόνια.

Κατά τη συνεδρίαση έγινε εκτενής αναφορά από στελέχη της Γενικής Γραμματείας Λιμένων, Λιμενικής Πολιτικής και Ναυτιλιακών Επενδύσεων στην ιεράρχηση των έργων υποδομής στις λιμενικές εγκαταστάσεις της χώρας και των ενεργειών που μπορούν να προωθηθούν προκειμένου οι λιμένες υποδοχής κρουαζιέρας να γίνουν ελκυστικότεροι.

Παρουσιάστηκαν οι πολιτικές προώθησης και προβολής του τουριστικού προϊόντος της κρουαζιέρας και συζητήθηκαν οι επιμέρους ναυτιλιακές και οικονομικές δυνατότητες βελτίωσης. Εξετάστηκαν, μεταξύ άλλων, οι προοπτικές ενδυνάμωσης των υπηρεσιών πλοήγησης, αλλά και των διαδικασιών ελέγχου των ταξιδιωτικών εγγράφων των επιβατών και των πληρωμάτων.

Πηγη: tanea

Τελετή υποδοχής της πρώτης ομάδας κινέζων τουριστών κρουαζιέρας

ΑΝΑΚΟΙΝΩΣΗ ΤΥΠΟΥ

Τελετή υποδοχής της πρώτης ομάδας κινέζων τουριστών κρουαζιέρας

Η Διοίκηση της ΟΛΠ Α.Ε. με επικεφαλής το Δ/ντα Σύμβουλο Cpt. Fu Chengqiu μαζί με το Δ/ντα Σύμβουλο της Celestyal Cruises κ. Κυριάκο Αναστασιάδη υποδέχθηκαν σε ειδική εκδήλωση την πρώτη ομάδα 250 κινέζων τουριστών στο  κρουαζιερόπλοιο Celestyal Olympia σε ένα ταξίδι κρουαζιέρας από τον Πειραιά στα ελληνικά νησιά.
Πρόκειται για μία εξέλιξη ιδιαίτερα σημαντική στη προσπάθεια που καταβάλλει η νέα διοίκηση της ΟΛΠ Α.Ε. για το άνοιγμα της κινεζικής αγοράς κρουαζιέρας στη Μεσόγειο, στόχος που υποστηρίζεται και από τους αρμόδιους κρατικούς φορείς. Προς αυτή την κατεύθυνση έχουν αναληφθεί το τελευταίο διάστημα πρωτοβουλίες για την περαιτέρω ανάπτυξη του home porting και την ενίσχυση του λιμένος Πειραιά στη διεθνή βιομηχανία κρουαζιέρας.
Παράλληλα, η Διοίκηση της ΟΛΠ Α.Ε. επέδωσε τιμητική πλακέτα στην εταιρεία Celestyal Cruises που χρησιμοποιεί τον Πειραιά ως λιμάνι αφετηρίας κρουαζιέρας για τη συνολική συνεισφορά της στην ανάπτυξη του home porting αφού έχει διακινήσει  πάνω από 650.000 επιβάτες την τελευταία 5ετια.
Όπως δήλωσε ο Cpt. Fu Chengqiu «Ευχαριστούμε θερμά τη Celestyal Cruises για την παραγωγική συνεργασία και την εμπιστοσύνη στο λιμάνι του Πειραιά. Η ανάπτυξη του Πειραιά ως λιμάνι αφετηρίας κρουαζιέρας είναι πολύ σημαντική τόσο για τη τοπική, όσο και για την εθνική οικονομία. Για το λόγο αυτό σχεδιάζουμε την αναβάθμιση των υποδομών και υπηρεσιών κρουαζιέρας, ώστε να αναδείξουμε τις μεγάλες δυνατότητες του λιμένος Πειραιά».

 Ο κ. Καλαματιανός Διονύσης-Χαράλαμπος, Γ.Γ. Υπουργείου Ναυτιλίας, η κα Παντιώρα Φωτεινή, Σύμβουλος Υπ. Ναυτιλίας, ο κ. Λιάγκος Αθανάσιος, Σύμβουλος Διοίκησης και μέλος του Δ.Σ ΟΛΠ Α.Ε., ο κ. Deng Xiaoli, Αναπλ. Δ/ντος Συμβούλου ΟΛΠ ΑΕ, ο capt. Fu Chengqiu, Δ/νων Σύμβουλος ΟΛΠ ΑΕ, ο κ. Λοΐζου Κωστάκης , Πρόεδρος της Celestyal Cruises, ο κ. Αναστασιάδης Κυριάκος , Δ/νων Σύμβουλος της Celestyal Cruises, o cpt. Στάθης Ρωμαίος, καπετάνιος του πλοίου και ο cpt.  Κουμπενάς Γεώργιος, Αντιπρόεδρος Επιχειρήσεων της Celestyal Cruises

Ο capt. Fu Chengqiu, Δ/νων Σύμβουλος ΟΛΠ ΑΕ με τον κ. Αναστασιάδη Κυριάκο, Δ/νων Σύμβουλο της Celestyal Cruises.

ΟΜΙΛΙΑ Δ/ΝΤΟΣ ΣΥΜΒΟΥΛΟΥ ΟΛΠ ΑΕ Capt. Fu Chengqiu

Επανασχεδιασμό των άγονων γραμμών αναγγέλλει το υπ. Ναυτιλίας

Το υπουργείο Ναυτιλίας θα επανεξετάσει τις συμβάσεις για τις άγονες γραμμές ενώ θα προχωρήσει σε επανασχεδιασμό του βασικού δικτύου για την καλύτερη και αμεσότερη μετακίνηση των νησιωτών. Αυτό τόνισε το πρωί ο υφυπουργός Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής Νεκτάριος Σαντορινιός, ανοίγοντας τις εργασίες του Διεθνούς Συνεδρίου "Λιμάνια Θαλάσσιες Μεταφορές και Νησιωτικότητα", που διεξάγεται στο συνεδριακό κέντρο «Γεώργιος Ηλιόπουλος» στη Μήλο.

 Παράλληλα το υπουργείο προωθεί και την αναθεώρηση του υφιστάμενου θεσμικού πλαισίου της ακτοπλοϊας. "Στόχος μας είναι οι φθηνές τακτικές αναβαθμισμένες και αξιόπιστες μετακινήσεις στα νησιά" σημείωσε ο κ. Σαντορινιός, προσθέτοντας ότι καταβάλλονται προσπάθειες για ενίσχυση των δρομολογίων στις δυτικές Κυκλάδες για την καλοκαιρινή περίοδο αλλά και για τη νέα που ξεκινά από 1ης Νοεμβρίου. "Το ενδεικτικό δίκτυο ακτοπλοϊας πρέπει να συζητείται με την κοινωνία και δεν πρέπει να φτιάχνεται σε ένα κλειστό γραφείο" πρόσθεσε ο κ. Σαντορινιός. 

Το πρόβλημα των Δυτικών Κυκλάδων 

Μιλώντας στο Milos LIfe και ο βουλευτής Κυκλάδων τιυ ΣΥΡΙΖΑ Νίκος Συρμαλένιος υπογράμμισε ότι το υπουργείο θα πρέπει να λάβει υπόψιν τιυ το γεγονός οτι η περιοχή των Δυτικών Κυκλάδων είναι στην πιο μειονεκτική θέση από την άποψη των ακτοπλοϊκών συνδέσεων ενώ υπογράμμισε ότι και οι τοπικές αρχές πρέπει να μελετήσουν αναλυτικά προτασεις ώστε να υπάρξει επαρκής τεκμηρίωση. Συνολικά στο συνέδριο κυρίαρχο ειπναι το θέμα της νησιωτικότητας, του τρόπου κατανομής των ευρωπαϊκών προγραμμάτων προς τα νησιά λόγω της απομόνωσης, αλλά και της νέας τεχνολογίας για χρήση LNG από τε πλοία. «Αυτό που πρέπει να κάνουμε την επόμενη ημέρα για τα νησιά μας, είναι επενδύσεις και ανάπτυξη. Τα νησιά είναι ιδανικός χώρος για εφαρμογή καινοτόμων πολιτικών και δράσεων», τόνισε ο υφυπουργός Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής Νεκτάριος Σαντορινιός. «Το φοβερό σε αυτή την υπόθεση είναι ότι ενώ η Ελλάδα είχε δύο φορές την προεδρία στην ΕΕ και θα μπορούσε να έχει θέσει το ζήτημα δεν το έκανε ποτέ και τώρα ψάχνουμε την ευκαιρία» συμπλήρωσε. Ο υφυπουργός είπε επίσης ότι το υπουργείο Ναυτιλίας είναι ανοιχτό σε προτάσεις που θα μπορούσαν να κινητοποιήσουν το επιχειρηματικό ενδιαφέρον για τη χρήση εναλλακτικών μορφών ενέργειας στην ακτοπλοϊα που θα βοηθήσουν στην αναβάθμιση της πρόσβασης στα νησιά, ενώ υπογράμμισε ότι ήδη υπάρχουν συζητήσεις για τη χρήση LNG σε μεγάλα λιμάνια της χώρας με αξιοποίηση σχετικών ευρωπαϊκών προγραμμάτων. Σε αυτό το σημείο χαρακτήρισε εξαιρετικό ενδιαφέρον ένα πιλοτικό πρόγραμμα που έχει ξεκινήσει στην Κυλλήνη για τη χρήση ηλεκτρικής ενέργειας σε πλοία, συμπληρώνοντας ότι ήδη οι νέες τεχνολογίες είναι σε καλό στάδιο ωριμότητας σε διεθνές επίπεδο και μπορούν να εφαρμοστούν και στο ελληνικό αρχιπέλαγος. Για το θέμα των αδειοδοτήσεων των υδατοδρομίων είπε ότι αιτήματα που εκκρεμούσαν από το υπ.Ναυτιλίας και από το γενικό επιτέλειο ναυτικού διεκπεραιώθηκαν, προκειμένου να προχωρήσουν οι προγραμματικές συμβάσεις, ενώ δήλωσε ότι ήδη έχει σταλθεί προς την Ευρωπαϊκή Επιτροπή το θεσμικό και νομικό πλαίσιο της υπόθεσης για τις απαραίτητες προσαρμογές προκειμένου η διαδικασία να γίνει πιο εύκολη.

Πηγή: miloslife

Τρέχοντας στο Καρλόβασι της Σάμου

Τις ημέρες του Πάσχα βρέθηκα στη Σάμο, όπου είχα την ευκαιρία να τρέξω σε μια γνώριμη διαδρομή, αγαπητή σε όλους τους κατοίκους του Καρλοβασίου. Είτε είσαι δρομέας, είτε περιπατητής, είτε με Ι.Χ. όχημα, σίγουρα θα έχεις φτάσει στην παραλία “Ποτάμι” για να απολαύσεις ένα ηλιόλουστο απόγευμα, με χρώματα τόσο μπλε όσο και πράσινα. Δεν είναι άλλωστε τυχαίο, ότι πολλοί αναφέρουν τη Σάμο, ως τη ζούγκλα του Αιγαίου.

Ξεκινώντας λοιπόν από το Δημοτικό Στάδιο Καρλοβασίου, σε περίπου 1km έτρεχα ακριβώς δίπλα στη θάλασσα, έχοντας μπροστά μου τον οικισμό του Παλαιού Καρλοβασίου και το Λιμάνι. Στο αριστερό μου χέρι, συνάντησα την Ε.Ο.Σ.Σ. (Ένωση Οινοποιητικών Συνεταιρισμών Σάμου), με τα φημισμένα παγκοσμίως κρασιά του νησιού και το εκκλησάκι της Αγίας Τριάδας, το οποίο ατενίζει τη θάλασσα από ψηλά.

Στη συνέχεια, πήρα το δρόμο για το Ποτάμι. Από το σημείο αυτό και μετά, η κλίση του δρόμου, άλλαζε διαρκώς, μέχρι να φτάσω στο σημείο αναστροφής (4,5km περίπου), σχεδόν στο επίπεδο της θάλασσας. Σε αυτό το κομμάτι της διαδρομής, πάντα σταματάω για λίγο το χρονόμετρό μου, για να βγάλω μια φωτογραφία από το ξωκλήσι του Αγίου Νικολάου.

 Έπειτα, έτρεξα προσπερνώντας το μονοπάτι, που οδηγεί στους Καταρράκτες, το Γενοβέζικο Κάστρο και τη Βυζαντινή εκκλησία της Μεταμόρφωσης του Σωτήρως . (Πρέπει να αφιερώσουμε ξεχωριστό άρθρο για αυτά τα αξιοθέατα!)
Τέλος, έφτασα στην παραλία “Ποτάμι”, όπου αν θες, κάνεις μια βουτά στη θάλασσα και χαλαρώνεις ή επιστρέφεις στην αφετηρία για να συμπληρώσεις μέσα στο στάδιο με 2-3 στροφές τα 10 km της προπόνησής σου. (Εγώ συνήθως,κάνω το δεύτερο.)

Οπότε, έαν το καλοκαίρι βρεθείτε στο Καρλόβασι, δεν υπάρχει δικαιολογία για διακοπές χωρίς τρέξιμο. Βέβαια, η Σάμος ολόκληρη είναι ένα multisport νησί, το οποίο σας περιμένει να το ανακαλύψετε και να φύγετε από αυτό με ακόμα καλύτερη φυσική κατάσταση.

Το άρθρο αυτό, γράφτηκε στα πλαίσια της προσπάθειάς μας, να αναδείξουμε διάφορα μέρη της Ελλάδας, μέσα από τα αξιοθέατα τους άλλα και τις αθλητικές δραστηριότητες τις οποίες μπορεί να κάνει κάποιος, όταν βρεθεί εκεί.

Περιμένουμε να μάθουμε και από εσάς, τις αγαπημένες σας διαδρομές και να μοιραστείτε μαζί μας φωτογραφίες με μαγευτικά τοπία.

Πηγή: drclub