Το "φιλι της ζωης" για τον Θεοφιλο απο την ΑΝΕΝ ?

Απόφασης αναστολής ανοιχτού πλειοδοτικού διαγωνισμού Ε/Γ-Ο/Γ ΘΕΟΦΙΛΟΣ Ν. ΜΥΤ. 35

Ο Κεντρικός Λιμενάρχης Ελευσίνας  Αντιπλοίαρχος Λ.Σ ΜΑΡΓΑΡΩΝΗΣ ΙΩΑΝΝΗΣ

Έχοντας υπόψη:

α) Τον Ν.2881/01 (Α’16).

β) Την υπ’ αριθ. 2123/34/2001 Υπουργική Απόφαση του ΥΕΝ (Β’ 1439) «Διαδικασία και οι όροι … και κάθε άλλο θέμα σχετικό με τη διενέργεια του διαγωνισμού, που προβλέπεται στην παράγραφο 5 του άρθρου 2, του Ν. 2881/2001 (Α’ 16)» όπως ισχύει.

γ) Την Αριθμ. 01/2019 Διακήρυξη Κ.Λ.Ε.(Α.Δ.Α.6ΛΖ64653ΠΩ-ΔΤΥ).

δ) Την Αρ. 50.288/ 16-10-2019 Έκθεση αναγκαστικού πλειστηριασμού της συμβολαιογράφου Αθηνών  Μελπομένης Αθανασίου Μπαρλαμά που διενεργείται με ηλεκτρονικά μέσα -κατακύρωση αντί ποσού 380.000,00 ΕΥΡΩ.

ΑΠΟΦΑΣΙΖΟΥΜΕ

την αναστολή μέχρι νεωτέρας ανωτέρω (γ) διακήρυξης της Υπηρεσίας μας, διότι σύμφωνα με την (δ) όμοια το Ε/Γ- Ο/Γ ΘΕΟΦΙΛΟΣ Ν. ΜΥΤ.35 κατακυρώθηκε στην ανώνυμη εταιρεία με την επωνυμία «ΑΝΩΝΥΜΗ ΝΑΥΤΙΛΙΑΚΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ ΝΟΤΟΥ Α.Ε.».

Ο Κεντρικός ΛιμενάρχηςΑντιπλοίαρχος

Λ.Σ. ΜΑΡΓΑΡΩΝΗΣ Ι.

ΠΙΝΑΚΑΣ ΔΙΑΝΟΜΗΣ:
ΑΠΟΔΕΚΤΕΣ ΓΙΑ ΕΝΕΡΓΕΙΑ

1. Πλωτάρχη Λ.Σ ΜΑΚΡΗ Μαρία & Ανθυποπλοίαρχο Λ.Σ ΜΟΥΣΤΑΚΑ Στυλιανό (μέσω Κ.Λ.Ε.)
2. ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑ ΑΤΤΙΚΗΣ /Γεν. Δ/νση  Εσωτ. Λειτ/Δ/νση  Ανθ. Δυν/Τμ. Συλ.Οργ & Επιτ (Υπόψιν κ. ΚΟΣΜΟΠΟΥΛΟYΕλευθερίου, κ. ΑΔΑΜΟΠΟΥΛΟYΣπυρίδωνα)(mail:ssona@patt.gov.gr).
3. Δήμος    Ελευσίνας    (Υπόψιν  κ.ΠΑΠΑΓΙΑΝΝΑΡΟΥ  Δημητρίου,  κ.  ΛΙΑΣΚΟΥ  Δημητρίου) (mail:ds@elefsina.gr).
4. Ο.Λ.Ε. Α.Ε. (Υπόψιν κ. ΧΡΗΣΤΟΥ Κων/νου,κ.ΝΙΚΟΜΑΝΗ Ιωάννη) (mail:grammatia@olesa.gr).
5. Ε.Β.Ε.Π. (Υπόψιν κ. ΘΕΟΔΩΡΟΠΟΥΛΟΥ Ιωάννη, κ.ΚΑΡΑΚΑΛΑ Απόλλωνα) (mail:evep@pcci.gr).

ΑΠΟΔΕΚΤΕΣ ΓΙΑ ΚΟΙΝΟΠΟΙΗΣΗ

1. Υ.ΝΑ.Ν.Π/ Γρ. κ. ΥΠΟΥΡΓΟΥ (υ.τ.α)
2. Υ.ΝΑ.Ν.Π/ Γρ. κ. Γ.Γ. (υ.τ.α)
3. Υ.ΝΑ.Ν.Π/Α.Λ.Σ-ΕΛ.ΑΚΤ./Γρ. κ.κ. Α/ Λ.Σ-ΕΛ.ΑΚΤ -Α’ Υ/Λ.Σ-ΕΛ.ΑΚΤ.-Β’ Υ/Λ.Σ-ΕΛ.ΑΚΤ. (υ.τ.α) 
4. Υ.ΝΑ.Ν.Π/ Α.Λ.Σ-ΕΛ.ΑΚΤ/ ΔΙΠΘΑΠ-ΔΟΔ-ΔΙΠΡΟΠ-ΔΛΑ (υ.τ.α.)
5. Υ.ΝΑ.Ν.Π/Α.Λ.Σ-ΕΛ.ΑΚΤ./1ηΠΕΔΙΛΣ (υ.τ.α)
6. Υ.ΝΑ.Ν.Π/Δ.Α.Λ
7. Κ.Λ. Μυτιλήνης
8. Ο.Λ.Ε. Α.Ε.
9. ΔΗΜΟΣ ΕΛΕΥΣΙΝΑΣ(grdim@elefsina.gr)
10. ΝΑΥΤΙΛΙΑΚΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ ΛΕΣΒΟΥ ΑΝΩΝΥΜΟΣ ΕΤΑΙΡΕΙΑ  (e-mail:management@nel.gr)
11. Εθνική Τράπεζα της Ελλάδος Α.Ε όπως νόμιμα εκπροσωπείται από τον ασκούντα      καθήκοντα Διευθύνοντος Συμβούλου  ΜΥΛΩΝΑ Παύλο του Κων/νου  ,κάτοικο Παλαιού Ψυχικού ,οδός Πασχαλιάς 6, η οποία εδρεύει στην  οδό Αιόλου 86 Αθήνα.
12. PHOCEANPROJECTMANAGEMENTGMBH, που εδρεύει στο Αμβούργο Γερμανίας και εκπροσωπείται νόμιμα από την εταιρεία NAVEGATORATRANSPACIFICAS.A. που εδρεύει στον Παναμά και έχει εγκαταστήσει νόμιμα γραφείο στον Πειραιά, οδός Ακτή Μιαούλη αριθμ. 65,η οποία εκπροσωπείται από τον πληρεξούσιο δικηγόρο Βλάσιο Δροσόπουλο Ιωάννη.(email:navetran@otenet.gr).
13. ΜΕΜΙΣΟΓΛΟΥ ΜΟΥΖΑΦΕΡ(ΜΕΣΩ ΠΛΗΡΕΞΟΥΣΙΟΥ ΔΙΚΗΓΟΡΟΥ)
14. ΠΑΤΣΑΝΑ ΠΑΝΑΓΙΩΤΗ(ΜΕΣΩ ΠΛΗΡΕΞΟΥΣΙΟΥ ΔΙΚΗΓΟΡΟΥ)
15. ΓΙΑΚΑΛΗ ΝΙΚΟΛΑΟ(ΜΕΣΩ ΠΛΗΡΕΞΟΥΣΙΟΥ ΔΙΚΗΓΟΡΟΥ)
16. Ν.Α.Τ  
17. Δ.Ο.Υ Πλοίων
18. EA AND LAND SERVICES E.E (e-mail:mail@sealand-serv.com).
19. YΠΕΥΘΥΝΟΝΑΥΤΙΚΟΠΡΑΚΤΟΡΕΙΟ«DASS SHIPPING» (e-mail:info@dassshipping.gr)
20. ΑΝΕΝΑ.Ε. (email: anen_lines@outlook.com.gr)

 Τρί, 29/10/2019 - 18:00

Βρέθηκε αγοραστής για ένα από τα παλιά πλοία της NEL Lines

Αγοραστή για ένα από τα πλοία της χρεοκοπημένης NEL Lines φαίνεται πως βρήκε ο Οργανισμός Λιμένος Πειραιά (ΟΛΠ) σε δημοπρασία που πραγματοποιήθηκε.

Η τιμή εκκίνησης για το πλοίο European Express (15.100 gt, κατασκευής 1974) τέθηκε στα 1,26 εκατ. ευρώ συν ΦΠΑ 24%, τιμή αισθητά χαμηλότερη από τα 1,97 εκατ. ευρώ που ζητούσαν οι πιστωτές της εταιρείας τον περασμένο Μάρτιο, όταν δεν υπήρξε αγοραστικό ενδιαφέρον.

Τώρα όμως, στην πέμπτη απόπειρα πώλησης του πλοίου, σύμφωνα με πηγή του ΟΛΠ, βρέθηκε αγοραστής, χωρίς να υπάρχουν πληροφορίες για το ποιος είναι ο αγοραστής, πόσες προσφορές υποβλήθηκαν και ποια είναι η τιμή πώλησης.

Οι επίσημες ανακοινώσεις αναμένονται σύντομα.

Ένα άλλο πλοίο της NEL Lines, το Kalli P (4.900 gt, κατασκευής 1996) επρόκειτο επίσης να βγει σε ηλεκτρονική δημοπρασία την 1η Αυγούστου, όμως η διαδικασία αναβλήθηκε, πιθανότατα για τον Δεκέμβριο, σύμφωνα με πηγές που επικαλείται το TradeWinds. Η αρχική τιμή για το πλοίο είχε τεθεί στα 4 εκατ. δολάρια, ενώ επισπεύδοντες είναι η Τραπεζα Πειραιώς και άλλοι πιστωτές.

Επίσης, το πλοίο Αλκυόνη (3.330 gt, κατασκευής 1995) της NEL Lines πρόκειται να βγει σε πλειστηριασμό στις 29 Αυγούστου, με τιμή εκκίνησης στα 1,2 εκατομμύρια ευρώ.

Πηγή: mononewsgr

Ο Ταξιάρχης της ΝΕΛ και πάλι ενεργός ?

Διαβάζουμε απο το emprosnet....
 
Μετά από 3,5 χρόνια παροπλισμού του στο λιμάνι του Λαυρίου, το "Ταξιάρχης" της πάλαι ποτέ κραταιής NEL Lines, αναχώρησε ρυμουλκούμενο από το "Christos XL" για τα Αμπελάκια Σαλαμίνας και το δρομολόγιο αυτό αναμένεται να αποτελέσει την απαρχή μιας νέας "ζωής" για το νορβηγικό σκαρί, που κατασκευάστηκε το μακρινό 1976 και «φορά» τα σινιάλα της Ναυτιλιακής Εταιρείας Λέσβου από το 1999 ως και σήμερα.

Αξίζει να σημειωθεί ότι χθες (Παρασκευή 03/08/2018) ήταν προγραμματισμένος να διεξαχθεί ανοικτός πλειοδοτικός διαγωνισμός από τον Οργανισμό Λιμένος Λαυρίου με σκοπό την εκποίηση και απομάκρυνση του πλοίου εκτός λιμένα, ως επικίνδυνο και επιβλαβές.

Σύμφωνα με πληροφορίες μάλιστα με πληροφορίες για το «Ταξιάρχης» φέρεται όχι απλώς να έχει εκφράσει ενδιαφέρον, αλλά να προχώρησε εν τέλει και σε προσφορά αγοράς γνωστός πλοιοκτήτης, που δραστηριοποιείται ήδη στο Αιγαίο με άλλα οχηματαγωγά (Ro/Ro) πλοία. Κάτι που αναμένεται να δώσει την ευκαιρία στο μήκους 136 μέτρων σκαρί για μια νέα "καριέρα" στις ελληνικές θάλασσες.

Τις επόμενες ημέρες κιόλας αναμένεται να ξεκινήσουν οι απαραίτητες εργασίες επισκευής του πλοίου, το οποίο δεν είχε την ίδια τύχη με τα υπόλοιπα της NEL Lines, που είτε «βουλιάζουν»
παροπλισμένα σε κάποιο μώλο είτε οδηγήθηκαν σε κάποιο διαλυτήριο.

Αν μάλιστα σκεφτεί κανείς πως μόλις πριν από λίγες ημέρες αποχώρησε από τη γραμμή της Λέσβου ένα άλλο οχηματαγωγό πλοίο, που συνέδεε το νησί μας (αλλά και τη Λήμνο) με τη Βόρεια Ελλάδα, το "Πελαγίτης", δεν αποκλείεται το επόμενο διάστημα να δούμε το "Ταξιάρχης" να επιστρέφει στα νερά του Βορείου Αιγαίου μετά από αρκετά χρόνια, εξυπηρετώντας ξανά, ακούραστα, τους κατοίκους του νησιού μας.

Παναγία Πάρου - Και αυτό στο διαλυτήριο Aliaga της Τουρκίας

Φωτογραφια Captainselim

Στο διαλυτήριο Aliaga της Τουρκίας έχει οδηγηθεί με την βοήθεια του ρυμουλκού World Tug 1 απο τις 16 Ιουλίου 2017 το πλοίο Παναγία Πάρου της πρώην ναυτιλιακής εταιρείας ΝΕL LINES.

Το πλοίο ήταν αγκυροβολημένο στο λιμάνι Algeciras της Ισπανίας από το 2013 μέχρι της 21/04/2017 όπου και ημιβυθίστηκε.

Το τελευταίο του ταξίδι ξεκίνησε στις 23 Ιουνίου 2018, με ενδιάμεσο σταθμό τη Μεσσίνα της Σικελίας.

Λιγα στοιχεία για το πλοίο

Μήκος: 102m
Πλάτος: 15,4m
Βύθισμα: 2.79m
Χωρητικότητα: 4.934gt (359 dwt)
Μηχανές: 4 MTU 20V 1163 συνολικής ιπποδύναμης 35.328 B.H.P.
Ανέπτυσσε ταχύτητα: 37,5 Knot.
Μεταφορική εικανότητα: 576 επιβάτες & 150 Ι.Χ

Φωτογραφια captainselim

Φωτογραφια captainselim

Φωτογραφια captainselim

Φωτογραφια captainselim

Εκποίηση και απομάκρυνση εκτός Λιμενικής Ζώνης ΟΛΠ του Ε/Γ – Ο/Γ "European Express"

Ανακοινώνεται ότι ο Οργανισμός Λιμένος Πειραιώς Α.Ε. προκηρύσσει ανοικτό πλειοδοτικό διαγωνισμό, με σφραγισμένες προσφορές για την εκποίηση και απομάκρυνση εκτός Λιμενικής Ζώνης ΟΛΠ του Ε/Γ – Ο/Γ «EUROPEANEXPRESS” , σημαίας Κύπρουπου βρίσκεται στο θαλάσσιο χώρο έμπροσθεν του ναυπηγείου επί της οδού Λ. Δημοκρατίας 50 στο Πέραμα (πρώην MEDSHIPYARD), με αριθμό διακήρυξης 08/2017

Περισσοτερες πληροφοριες.... ΕΔΩ

Πριν 2 χρονια και κατι.... (European Expess-Theofilos)

Ψαχνοντας στο χρονοντουλαπο του σκληρου μου δισκου, επεσα πανω σε αυτες της φωτογραφιες που ειναι βγαλμενες πριν 2 χρονια περιπου, και ειπα να τις μοιραστω μαζι σας.

2πλη δοση 22 & 23 Ιουνιου "Το ρεπορταζ της Ημερας" εξελιξεις πανω στο θεμα του πλοιου Μυτιληνη

Ακουστε οσοι δεν μπορεσατε της αναφορες για της εξελιξεις πανω στο θεμα του πλοιου Μυτιληνη που εκανε η δημοσιογραφος Σταματια Ραπτη στην εκπομπη της "Το ρεπορταζ της ημερας για τις μερες Τεταρτη 22 αλλα και της Πεμπτης 23 Ιουνιου.....

2 φωτογραφιες ... 2 εποχες

2 φωτογραφιες ... 2 εποχες

19/06/2014

19/06/2016

30 Ioυνιου η ετήσια γενική συνέλευσης της ΝΕΛ. Τα θέματα της ημερήσιας διάταξης

Στις 30 Ιουνίου, στις 11:00 το πρωί, στα γραφεία της έδρας της εταιρείας (οδός Ελ. Βενιζέλου αρ. 5, Μυτιλήνη, Λέσβος), θα πραγματοποιηθεί η ετήσια τακτική γενική συνέλευση της Ναυτιλιακής Εταιρείας Λέσβου (ΝΕΛ).
Σε περίπτωση μη επιτεύξεως απαρτίας, θα διενεργηθεί Α' Επαναληπτική Ετήσια Τακτική Γενική Συνέλευση στον ίδιο τόπο την 11η Ιουλίου 2016 και ώρα 10:00 και σε περίπτωση μη επιτεύξεως απαρτίας Β' Επαναληπτική Ετήσια Τακτική Γενική Συνέλευση στον ίδιο τόπο την 22α Ιουλίου 2016 και ώρα 10:00.

Σύμφωνα με σχετική χρηματιστηριακή ανακοίνωση, τα θέματα της ημερήσιας διάταξης είναι τα εξής:

Θέμα 1ο: Υποβολή και έγκριση των εταιρικών και ενοποιημένων Ετήσιων Οικονομικών Καταστάσεων της Εταιρείας σύμφωνα με τα Διεθνή Πρότυπα Χρηματοοικονομικής Αναφοράς (Δ.Π.Χ.Α.) της εταιρικής χρήσης 1.1.2015 έως 31.12.2015, έπειτα από ακρόαση και έγκριση των σχετικών Εκθέσεων του Διοικητικού Συμβουλίου περί των πεπραγμένων της ως άνω χρήσης – ειδικώς της διατάξεως του άρθρου 2 παρ.4 του Νόμου 3016/2002- και του Ορκωτού Ελεγκτή–Λογιστή.

Θέμα 2ο: Απαλλαγή των μελών του Διοικητικού Συμβουλίου και του Ορκωτού Ελεγκτή – Λογιστή από κάθε ευθύνη αποζημιώσεως για την διαχείριση των εταιρικών υποθέσεων, τη σύνταξη και τον έλεγχο των ετήσιων Οικονομικών Καταστάσεων και της διαχείρισης της χρήσης 2015.

Θέμα 3ο: Εκλογή Ορκωτών Ελεγκτών–Λογιστών, τακτικών και αναπληρωματικών, για την εταιρική χρήση 2016 και καθορισμός της αμοιβής τους.

Θέμα 4ο: Έγκριση αμοιβών και αποζημιώσεων που καταβλήθηκαν κατά την χρήση 2015 σε μέλη του Διοικητικού Συμβουλίου συμπεριλαμβανομένων και των ανωτάτων στελεχών και προέγκριση αμοιβών και αποζημιώσεων μελών του Διοικητικού Συμβουλίου και ανωτάτων στελεχών για την χρήση 2016.

Θέμα 5ο: Παροχή άδειας, σύμφωνα με το άρθρο 23 παρ. 1 του κ.ν. 2190/1920, στα μέλη του Διοικητικού Συμβουλίου της Εταιρείας ή/και σε στελέχη της Εταιρείας για την συμμετοχή τους σε Διοικητικά Συμβούλια εταιρειών του Ομίλου και των συνδεδεμένων εταιρειών, κατά την έννοια του άρθρου 42ε παρ.5 του κ.ν. 2190/1920, καθώς και σε τρίτα νομικά πρόσωπα με συναφείς δραστηριότητες.

Θέμα 6ο: Λοιπά θέματα και ανακοινώσεις.

Πηγή: metaforespress

Γιάννης Κριτσωτακης: I am free. Δεν ξέρω αν αυτό είναι καλό ή κακό, θα το δείξει ο χρόνος...

Χθεσινη αναρτηση του καλου φιλου Γιαννη Κριτσωτακη.

Η σημερινη του δημοσιευση:
 ΕΓΩ ΠΛΕΟΝ ΣΑΣ ΧΑΙΡΕΤΩ ΟΠΩΣ ΒΛΕΠΕΤΑΙ ΤΕΛΕΙΩΣΕ Η ΝΑΥΤΙΚΗ ΜΟΥ ΚΑΡΙΕΡΑ ΤΟ ΛΕΕΙ ΚΑΙ Η ΕΠΙΚΕΦΑΛΙΔΑ ΤΗΣ ΑΙΤΗΣΗΣ ΣΥΝΤΑΞΙΟΔΟΤΗΣΗΣ
"ΛΟΓΩ ΓΗΡΑΤΟΣ"
Αυτό το Γηρατος να έλειπε θα ήταν όλα ποιο όμορφα, αλλά τι να κάνω αρχίζει και κλείνει ο κύκλος της ζωής μας !!!!

Φιλε Γιαννη εκλεισε ενας κυκλος της ζωης σου οπως λες... ΑΛΛΑ ΑΡΧΙΖΕΙ ΕΝΑΣ ΝΕΟΣ.
Αυτο μην το ΞΕΧΝΑΣ


Λιγα λογια απο εμας....
Τον κυριο Γιαννη τον γνωρισαμε μετα την μηχανικη βλαβη του πλοιου Μυτιληνη που το εχει καθηλωσει απο της 5 Φεβρουαριου του 2015 στην νεα προβλητα του λιμανιου μας.

Μαζι του για οσο καιρο καθησε στο Καρλοβασι, περασαμε, αγωνιες χαρες, λυπες αναλογα με της καταστασεις που περνουσε μαζι με τους υπολοιπους  ναυτικους του πλοιου.

Μετα το τελος του καλοκαιριου ναυτολογηθηκε στο πλοιο της HSW "Νησος Ροδος" οπου παρεμενε μεχρι και σημερα.

Φιλε Γιαννη ελπιζουμε συντομα να σε δουμε στην ομορφη πολη σου, την Σητεια και να τα πουμε απο κοντα.


"Καλος Πολιτης''

Σε πλειστηριασμό το πλοιο «ΜΥΤΙΛΗΝΗ» ?

Οι μαύρες σελίδες για τη Ναυτιλιακή Εταιρεία Λέσβου και για το Λεσβιακό κεφάλαιο που αποτελούσε καμάρι του νησιού και της ναυτοσύνης του, θα έλεγε κανείς ότι αρχίζουν να γεμίζουν.

Οι πάντες μιλούσαν για το τέλος μιας ένδοξης εποχής, τα τελευταία χρόνια, καθώς τα πλοία της ΝΕΛ παροπλιζόταν το ένα μετά το άλλο και η εταιρεία μετατρεπόταν σε «φάντασμα» που αποζητούσε τα παλιά της μεγαλεία, όμως ήταν αδύνατον ν' ανακτήσει τις δυνάμεις της και την αίγλη της, για διάφορους λόγους και αιτίες.

Η δημοσίευση της κατασχετήριας έκθεσης του πλοίου «ΜΥΤΙΛΗΝΗ» με αριθμό 1.723, αποτελεί ένα βαρύ πλήγμα, που κανείς δεν γνωρίζει ποια θα είναι η έκβασή του. Φυσικά οι Λέσβιοι και οι άνθρωποι της εταιρείας πιστεύουν στην αναβίωση και την τελική δικαίωσή της, αποφεύγοντας τα οποιαδήποτε μονοπάτια της όποιας διαπλοκής.

Επισπεύδουσα, η εταιρεία ναυτιλιακών χρωμάτων «Jotun Ελλάς ΕΠΕ ναυτιλιακά χρώματα βιομηχανικά είδη», με το διακριτικό τίτλο «Jotun Ελλάς ΕΠΕ». Η αναγκαστική κατάσχεση κατά της οφειλέτριας ΝΕΛ αφορά στο ποσό των 5.000 ευρώ(!) και καταχωρήθηκε στις 8 τρεχ. στο βιβλίο κατασχέσεων λιμένα Χίου.

Να σημειωθεί ότι την εταιρεία βαρύνουν επίσης βάρη από τη Ναυτική υποθήκη υπέρ της ανώνυμης τραπεζικής εταιρείας με την επωνυμία «FBB Πρώτη Επιχειρηματική Τράπεζα Ανώνυμη Εταιρεία» για το ποσό 4 εκατ. ευρώ και 2η ναυτική υποθήκη υπέρ της ίδιας τράπεζας για άλλο ποσό 19.416.500 ευρώ.

Η τιμή πρώτης προσφοράς είναι 200 χιλ. ευρώ.
Ο πλειστηριασμός θα γίνει στο Καρλόβασι Σάμου στις 20 Απριλίου μερα Τεταρτη απο 16:00 εως 17:00 στο ΕΙΡΗΝΟΔΙΚΕΙΟ ΚΑΡΛΟΒΑΣΙΟΥ ΣΑΜΟΥ

Σε περίπτωση που δεν υπάρξει πλειοδοτικό ενδιαφέρον κατά την ως άνω ορισθείσα ημερομηνία, το κατασχεθέν θα κατακυρωθεί στην επισπεύδουσα, εάν το ζητήσει, στην τιμή της πρώτης προσφοράς. Σε περίπτωση που δεν υποβληθεί σχετική αίτηση, να επισπευσθεί επαναληπτικός (πρώτος) πλειστηριασμός μέσα σε 14 ημέρες, δηλαδή στις 04/05/2016, με τιμή πρώτης προσφοράς το 1/2 της εκτιμηθείσης αξίας του κατασχεθέντος, δηλαδή 150.000 και εγγυοδοσία (σε μετρητά ή με εγγυητική επιστολή τράπεζας διάρκειας τουλάχιστον ενός μήνα ή με επιταγή εκδόσεως τράπεζας ή άλλου πιστωτικού ιδρύματος) ίση προς το 30% της ως άνω τιμής πρώτης προσφοράς.

Σε περίπτωση που και στον επαναληπτικό (πρώτο) πλειστηριασμό δεν γίνει κατακύρωση, θα επακολουθήσει η προβλεπόμενη διαδικασία για την επίσπευση  διενέργειας και νέου επαναληπτικού πλειστηριασμού, με κατώτερη τιμή πρώτης προσφοράς ή με ελεύθερη εκποίηση του κατασχεθέντος.

Η κατάσχεση, βάσει της εντολής, έχει επιβληθεί για μέρος της επιδικασθείσης αξιώσεως της επιτάσσουσας, δηλαδή για το ποσό των 5.000, επιφυλασσόμενη στην αναγγελία και κάθε άλλης αξίωσής της, επιδικασθείσης ή μη.

*   *   *    *

Όλα αυτά μπορεί ν' αναφέρονται στην κατασχετήρια έκθεση, όμως κανείς δεν μπορεί να προδιαγράψει το αποτέλεσμα του πλειστηριασμού και αν τελικά θα υπάρξει ενδιαφέρον.

Επιπροσθέτως, ας μην ξεχνάμε ότι προ ημερών, ως λύση για την εύρεση χώρου φιλοξενίας των μεταναστών στην Σάμο, ήταν και η αξιοποίηση του συγκεκριμένου πλοίου, στο οποίο προσφέρθηκε να μεταφέρει τους αναξιοπαθούντες, μεγάλη ΜΚΟ με λεωφορεία.

Η εταιρεία από την πλευρά της κρατά στάση σιωπής, όμως η όλη διαδικασία γεννά ερωτηματικά, για την πραγματική διάσταση των πραγμάτων.