Ένα ταχύπλοο Rafnar 1100 ενισχύει την δύναμη του Λιμεναρχείου Ικαρίας

Από την δωρεά των 10 ταχύπλοων σκαφών Rafnar 1100 της Ένωσης Ελλήνων Εφοπλιστών, μέσω της Εταιρείας Κοινωνικής Προσφοράς Ελληνικού Εφοπλισμού «Συν-Ένωσις» προς το Λιμενικό Σώμα, ένα έφτασε σήμερα Μ. Τετάρτη στον Λιμενικό Σταθμό Αγίου Κηρύκου Ικαρίας.

Τα σκάφη δωρήθηκαν όπως τονίζεται για την ουσιαστική ενίσχυση των περιπολιών του και για τον αποτελεσματικότερο έλεγχο των θαλασσίων συνόρων της χώρας

Σύνταξη: Γιώργος Βιτσάρας

Πηγή: ΕΡΤ

Αγιασμός στο νέο πλωτό περιπολικό σκάφος Λ.Σ. 1057 τύπου Leiftur 1100 CabinPatrol

Το Λιμεναρχείο Σάμου πραγματοποίησε σήμερα Αγιασμό στο νέο πλωτό περιπολικό σκάφος τύπου rafnar. 

Ο αγιασμός τελέστηκε από τον σεβασμιότατο μητροπολίτη Σάμου και Ικαρίας κ.κ Ευσέβιο, παρουσία των πληρωμάτων και του προσωπικού του Λιμεναρχείου Σάμου.

Στην τελετή τηρήθηκαν όλα τα μέτρα για την αποτροπή διασποράς του ιού covid 19.

 Φωτογραφιες: Κωστας Σπεις

Σας ειχαμε παρουσιασει αποκλειστικες φωτογραφιες απο το λιμανι του Πειραια ΕΔΩ

Στη Σάμο το 4ο νέο περιπολικό σκάφος του Λιμενικού Σώματος Λ.Σ. 1057 (αποκλειστικές φωτογραφίες)

Το τέταρτο από τα δέκα σκάφη της Rafnar, τύπου Leiftur 1100 CabinPatrol από την δωρεά της εταιρείας κοινωνικής προσφοράς ελληνικού εφοπλισμού "ΣΥΝ-ΕΝΩΣΙΣ" της Ένωσης Ελλήνων Εφοπλιστών και συγκεκριμένα της Chandris Hellas Inc. και του ομίλου N.J. Goulandris, παρέλαβε σήμερα το Λιμενικό Σώμα - Ελληνική Ακτοφυλακή.

 Ο Υπουργός Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής κ. Γιάννης Πλακιωτάκης, ευχαρίστησε για μία ακόμη φορά την Ένωση Ελλήνων Εφοπλιστών η οποία έσπευσε να ικανοποιήσει το αίτημα του Πρωθυπουργού κ. Κυριάκου Μητσοτάκη για την ενίσχυση του Λιμενικού Σώματος, όσο και στις δύο εταιρείες που συνέβαλαν τα μέγιστα σε αυτή προσφέροντας το 4ο κατά σειρά περιπολικό σκάφος.
 

Το σκάφος Λ.Σ. 1057 αναμένεται να διατεθεί άμεσα στο Λιμεναρχείο Σάμου προκειμένου να ενισχύσει τα ήδη αυξημένα μέτρα επιτήρησης των θαλασσίων συνόρων της χώρας στην ιδιαίτερα ευαίσθητη περιοχή του Ανατολικού Αιγαίου.

 Στην τελετή η οποία πραγματοποιήθηκε με ελάχιστους παρευρισκόμενους και πάντα τηρώντας της οδηγίες προστασίας κατά της διασποράς του κορονοϊού, παραβρέθηκαν η Γενική Γραμματέας Αιγαίου και Νησιωτικής Πολιτικής κα Χριστιάνα Καλογήρου, ο Αρχηγός του Λιμενικού Σώματος, Αντιναύαρχος Λ.Σ. κ. Θεόδωρος Κλιάρης, ο κ. Μιχάλης Χανδρής από την Chandris Hellas Inc, ο κ. Δημήτρης Κωστόπουλος, εκπρόσωπος του ομίλου N.J. Goulandris και η Διευθύντρια της Ένωσης Ελλήνων Εφοπλιστών κα Πέππα Αικατερίνη.

 Πηγή κειμένου: hcg.gr

Πατήστε πάνω στις φωτογραφίες για ΜΕΓΑΛΥΤΕΡΟ ΜΕΓΕΘΟΣ

Περιπολικό - Πλοίο Ανοικτής Θαλάσσης τύπου Stan Patrol 5509

Περιπολικό - Πλοίο Ανοικτής Θαλάσσης τύπου Stan Patrol 5509

Βασικά Χαρακτηριστικά

Διαστάσεις: Μήκος 58,5 μέτρα
Εκτόπισμα: 700 τόνους
Ταχύτητα: 27-30 κόμβοι
Ναυπηγείο Χώρας προέλευσης: Ολλανδία

Ονομασία  ενεργών  Σκαφών:  ΛΣ-090 "ΓΑΥΔΟΣ"

Ιστορικό:  Το πλοίο ΛΣ-090κατασκευάστηκε στα Ναυπηγεία Damenκαι παραδόθηκε τον Οκτώβριο του 2015.

Είναι το πρώτο σκάφος που αποκτά η χώρα μας, της επαναστατικής σχεδίασης Axe Bow(Sea Axeκατά Damen), δηλαδή του κύτους σε σχήμα πέλεκυ, μιας σχεδίασης που επιτρέπει στο πλοίο να διατηρεί υψηλές ταχύτητες σε ισχυρούς ανέμους και εν γένει υπό δυσμενείς καιρικές συνθήκες.
Ενώ αρχικά αναπτύχθηκε για να βελτιώσει το προφίλ λειτουργίας του σκάφους και την ασφάλεια και την άνεση του πληρώματος, η σχεδίαση απέδειξε την αξία της όσον αφορά τη βιωσιμότητα.
Τα σκάφη αυτής της σχεδίασης παρουσιάζουν ανώτερη συμπεριφορά κίνησης και σημαντικά χαμηλότερη αντίσταση στο νερό.
Αυτό οδηγεί σε μείωση της χρήσης καυσίμων κατά 20% και κατά συνέπεια σε χαμηλότερες εκπομπές.
Το  Σκάφος σημείωσε επίσης ακόμη μια πρωτιά αφού διαθέτει στη πρύμνη κεκλιμένο καθέλκυσης ταχύπλοου σκάφους, τη λεγόμενη γλίστρα.
Το πλοίο διαθέτει ό,τι πιο σύγχρονο στο τομέα του και αποτελεί την αιχμή του δόρατοςτου Λιμενικού Σώματος,και έχει την απαραίτητη υποδομή για την τοποθέτηση τηλεκατευθυνόμενου πυργίσκου πυροβόλου.

Το σχήμα πέλεκυ ή κάθετο σχήμα πλώρης ταχύπλοων σκαφών ήταν μια παράμετρος, η οποία μέχρι τις μέρες μας προκαλούσε συζήτηση και ήταν αμφισβητούμενη, επειδή επικρατούσε σε ορισμένους κύκλους του ναυπηγικού τομέα η αντίληψη ότι το σκάφος, κάτω από ορισμένες συνθήκες πλεύσης με τον καιρό από πρύμα (πρίμα) ήταν ευάλωτο, καθόσον η πρύμη ξενερίζει και τα πηδάλια είναι εκτός , δηλαδή δεν είναι μέσα στο νερό, ενώ η πλώρη εισχωρεί (καρφώνεται) στη θάλασσα, με αποτέλεσμα το σκάφος να γυρίζει ανεξέλεγκτα προς μια πλευρά (με το πλάι/με την μπάντα) στο κύμα και να ανατρέπεται.

Επίσης ορισμένοι οι οποίοι ήταν κατά της κάθετης πλώρης θεωρούσαν ότι κατά την διάρκεια πλεύσης του το σκάφος θα μπορούσε να παρουσιάσει μειωμένη ευστάθεια πορείας.
Μετά όμως από δοκιμές σε ειδικές δεξαμενές του πρωτοποριακού μοντέλου Wallypower 118, αποδείχθηκε ότι η κάθετη πλώρη εκτός του ότι του προσφέρει μεγαλύτερη ίσαλο, του δίνει επίσης ένα συγκριτικό πλεονέκτημα ταχύτητας σε σχέση με άλλα σκάφη του ιδίου ολικού μήκους.
 Όμως οι σχεδιαστές με μια πολύ έξυπνη σχεδίαση κατόρθωσαν (αυξάνοντας τη σχέση μήκους/πλάτους,) το σκάφος να είναι πιο γρήγορο και να συμπεριφέρεται καλύτερα στο κύμα αλλά και να προσφέρει καλύτερη ανταπόκριση στους χειρισμούς του.
Επίσης ένα άλλο πλεονέκτημα της κάθετης πλώρης είναι ότι αυξάνεται ο εσωτερικός όγκος σε όλο το μήκος του σκάφους.

Απάντηση Αρχηγείου Λιμενικού Σώματος – Ελληνικής Ακτοφυλακής με αφορμή δημοσιεύματα περί δήθεν αλίευσης από αλιευτικά σκάφη σημαίας Τουρκίας εντός των Ελληνικών Χωρικών Υδάτων

ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ
Με αφορμή δημοσιεύματα περί δήθεν αλίευσης από αλιευτικά σκάφη σημαίας Τουρκίας εντός των Ελληνικών Χωρικών Υδάτων, από το Αρχηγείο  Λιμενικού Σώματος – Ελληνικής Ακτοφυλακής διευκρινίζεται ότι πρόκειται για αλιευτικά τα οποία μεταφέρουν ιχθυοκλωβούς με αλίευμα από τη θάλασσα της Μεσογείου με προορισμό την Τουρκία, αλλά λόγω των δυσμενών καιρικών συνθηκών αναγκάστηκαν να προστατευθούν από τον καιρό, εντός των Ελληνικών Χωρικών Υδάτων.

Τα εν λόγω σκάφη κινούνται με πολύ μικρή ταχύτητα και μόλις βελτιωθούν οι καιρικές συνθήκες θα κατευθυνθούν στον τελικό προορισμό τους, που είναι τα έναντι Τουρκικά παράλια.

Κατά συνέπεια, δεν τίθεται κανένα θέμα αλίευσης από Τουρκικά αλιευτικά σκάφη, εντός των Ε.Χ.Υ.

Δευτέρα, 13 Ιουλίου 2020

Από την Τρίτη 23/06 αρχίζουν οι παραδόσεις των νέων ταχυπλόων Rafnar

Από την Τρίτη 23 Ιουνίου θα λάβει χώρα η έναρξη των παραδόσεων των νέων υπερσύγχρονων ταχυπλόων RAFNAR 1100 Tactical για το Λιμενικό Σώμα. Το χρονοδιάγραμμα παραδόσεων περιλαμβάνει ένα ταχύπλοο ανά μήνα. Τα σκάφη ναυπηγούνται στην Ελλάδα ενώ ήδη οι Ειδικές Δυνάμεις του ΕΣ έχουν παραλάβει ένα σκάφος.

Πρόκειται για σκάφη Ισλανδικής σχεδίασης και ελληνικής ναυπήγησης. Το σκάφος θα φέρει δυο εξωλέμβιους κινητήρες Mercury 450R και θα αναπτύσσει έμφορτο τη μέγιστη ταχύτητα των 53 κόμβων. Το σκάφος κλειστού τύπου με υπερκατασεκυή και έχοντας θωράκιση  κατηγορίας NIJ3+ στα παράθυρα και τη καμπίνα. Δύναται να μεταφέρει 14 άτομα προσωπικό σε αντικραδασμικά καθίσματα της εταιρείας Ulman. Τέσσερα άτομα είναι εξωτερικά στη πλώρη, τέσσερα στη πρύμνη και τα υπόλοιπα εσωτερικά στην καμπίνα του σκάφους.

Ο εξοπλισμός των σκαφών τύπου RAFNAR 1100 Tactical συμπληρώνεται από ηλεκτροπτικό σύστημα της FLIR, ραντάρ ναυτιλίας SIMRAD, GPS – Plotter, τακτικό σύστημα αποστολής μετάδοσης εικόνας και ήχου και δυνατότητα τοποθέτησης έστορα με πολυβόλο στη πλώρη των 12,7 χιλιοστών. Το σκάφος ζυγίζει 4,1 τόνους και έχει ακτίνα δράσης τα 400 ναυτικά μίλια. Τα σκάφη RAFNAR έχουν τη δυνατότητα να πλέουν σε εξαιρετικά δυσμενείς συνθήκες και σε περίπτωση που πάρουν κλήση επανέρχονται στην αρχική τους θέση.

Φυσικά ο εξοπλισμός των σκαφών τροποποιείται και διαμορφώνεται ανάλογα τις ανάγκες τις απαιτήσεις του πελάτη ως προς το σκέλος των αισθητήρες, του οπλικού φορτίου (μπορεί να τοποθετηθεί και τηλεχειριζόμενος έστορας με πολυβόλο μέχρι 12,7 χιλιοστά), των επικοινωνιακών συστημάτων καθώς και των κινητήρων (εσωλέμβιοι ή εξωλέμβιοι). Η επιλογή των εξωλέμβιων μηχανών γίνεται λόγω της γάστρας του σκάφους καθώς και λόγω ευκολιών στη συντήρηση.

Το μοντέλο τύπου RAFNAR 1100 Tactical είναι αυτό που θα συμπληρώσει τον στόλο πλωτών του ΛΣ μέσω της δωρεάς δέκα σκαφών του παραπάνω τύπου από την Ένωση Ελλήνων Εφοπλιστών. Επίσης, όπως προαναφέρθηκε ένα τέτοιο έχει ήδη παραδοθεί στις Ειδικές Δυνάμεις (Αμφίβιοι Καταδρομείς).

Πηγή: defencereview.gr

"Εμείς μένουμε στις Ελληνικές θάλασσες. Εσείς μένετε σπίτι": Το μήνυμα των στελεχών του Λ.Σ.-ΕΛ.ΑΚΤ. (video)

Στελέχη του Λιμενικού Σώματος - Ελληνικής Ακτοφυλακης, γυναίκες και άνδρες που βρίσκονται στην πρώτη γραμμή της φύλαξης των θαλασσίων συνόρων της Ευρώπης και της Ελλάδας με πρώτο τον Αρχηγό του Λιμενικού Αντιναύαρχο Θεόδωρο Κλιάρη, στέλνουν το δικό τους ξεχωριστό μήνυμα στις Ελληνίδες και στους Έλληνες εν μέσω πανδημίας.

Τους διαβεβαιώνουν ότι τόσο η φύλαξη των θαλασσίων συνόρων μας, όσο και η προστασία της ζωής στην θάλασσα είναι δύο αποστολές αδιαπραγμάτευτες και τους καλούν να μείνουν σπίτι.

Πρόστιμα για όσους αψηφούν τον καιρό και χρειάζονται διάσωση από το Λιμενικό

Με εγκύκλιο του Λιμενικού Σώματος θα επιβάλλονται πρόστιμα σε όσους επίδοξους «θαλασσόλυκους» δεν λαμβάνουν υπόψιν τους, τις καιρικές συνθήκες και με υπαίτιοτητά τους θα χρειαστούν μέσα διάσωσης και προσωπικό του Σώματος για την διάσωση τους.

 ΘΕΜΑ: "Καταβολή αποζημιώσεων προς το Ελληνικό Δημόσιο από άσκοπες κινητοποιήσεις μέσων - προσωπικού Λ.Σ - ΕΛ.ΑΚΤ σε επιχειρήσεις Έρευνας - Διάσωσης λόγω υπαιτιότητας πολιτών".

ΣΧΕΤΙΚΑ:
(α) Ν. 1844/1989 “Κύρωση της σύμβασης για την ναυτική έρευνα και διάσωση και άλλες διατάξεις” (Α ́110), όπως έχει τροποποιηθεί και ισχύει.

(β) Ο αρίθμ. 20 Γενικός Κανονισμός Λιμένα «Ταχύπλοα (ταχυκίνητα) σκάφη και λοιπά θαλάσσια μέσα αναψυχής » ( Β ́444/1999), όπως ισχύει.

(γ) Η Αρίθμ. 1329.1/53/02/14-11-2002 Απόφαση Υπουργών Οικονομίας και Οικονομικών και Εμπορικής Ναυτιλίας «Έγκριση Κανονισμού Αρχηγού Λιμενικού Σώματος, που αφορά τους όρους διάθεσης των μέσων και το είδος των παρεχόμενων υπηρεσιών από το Λ.Σ σε τρίτους»(Β ́ 1482), όπως τροποποιήθηκε και ισχύει.

(δ) Η αριθμ. 2903.5/92965/2019/31-12-2019 απόφαση κ.ΥΝΑΝΠ «Υπαγωγή Υπηρεσιών και Μεταβίβαση αρμοδιοτήτων στους Γενικούς Γραμματείς, Λιμένων Λιμενικής Πολιτικής και Ναυτιλιακών Επενδύσεων, Αιγαίου και Νησιωτικής Πολιτικής και σε υπηρεσιακά όργανα του Υπουργείου Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής» ( Β ́5056).

1. Ως γνωστόν το Λιμενικό Σώμα – Ελληνική Ακτοφυλακή (Λ.Σ.-ΕΛ.ΑΚΤ.), ως πολιτειακός φορέας αρμόδιος για το συντονισμό της ναυτικής έρευνας και διάσωσης,ασκεί υπεύθυνα και επί καθημερινής βάσης τα καθήκοντά του θέτοντας ως ύψιστη προτεραιότητα για τα στελέχη του τη διαφύλαξη του υπέρτατου θεμελιώδους αγαθού, αυτού της ασφάλειας της ανθρώπινης ζωής στη θάλασσα.

2. Το Ενιαίο Κέντρο Συντονισμού Έρευνας και Διάσωσης (Ε.Κ.Σ.Ε.Δ) του Αρχηγείου Λ.Σ.-ΕΛ.ΑΚΤ. [άρθρο5 του ν. 1844/1989 (Α ́110)], ενεργεί σύμφωνα με τα προβλεπόμενα από την κείμενη νομοθεσία, τις Διεθνείς Συμβάσεις και Εγχειρίδια και επιλαμβάνεται επί παντός περιστατικού που αφορά την προστασία της ανθρώπινης ζωής στη θάλασσα, για το οποίο γίνεται κοινωνός, εντός της ελληνικής περιοχής ευθύνης για παροχή υπηρεσιών ναυτικής και αεροπορικής έρευνας και διάσωσης, όπως αυτή καθορίζεται στο άρθρο2 του ιδίου ως άνω νόμου.

3. Επιπρόσθετα, οι περιπτώσεις διάθεσης προσωπικού και μέσων προς παροχή υπηρεσιών σε τρίτους προβλέπονται από τις διατάξεις της (γ) σχετικής. Αν και οι παρεχόμενες υπηρεσίες έρευνας και διάσωσης παρέχονται για κοινωφελείς σκοπούς και αδαπάνως για τον πολίτη, ενίοτε εξετάζεται, με μέριμνα του επιχειρησιακού βραχίονα του φορέα, σε συνεργασία με τις οικονομικές Υπηρεσίες αυτού, η κατά περίπτωση διάθεση του προσωπικού και των μέσων με καταβολή ανταλλάγματος, στο πλαίσιο της άσκοπης κινητοποίησής τους με δόλο ή ευήθεια για παροχή οποιασδήποτε βοήθειας σε βάρος εκείνου που την προκάλεσε.

4. Κατόπιν των ανωτέρω, με αφορμή την αύξηση των περιστατικών έρευνας και διάσωσης στα οποία εμπλέκονται άτομα τα οποία κάνουν χρήση των μέσων που υπάγονται στις διατάξεις (β) σχετικού και σκοπό την αποφυγή, κατά το δυνατόν και καθ’ οιονδήποτε τρόπο, ύπαρξης συμβάντων εις το μέλλον, τα οποία προσδίδουν περίσσιο και αχρείαστο άχθος στο ενασχολούμενο με αυτά προσωπικό, ως και αβεβαιότητα ως προς την επιτυχή έκβασή τους, θέτοντας πολλές φορές σε κίνδυνο τις ζωές των ανθρώπων που υπηρετούν με αυταπάρνηση το κοινωνικό σύνολο, με υπαιτιότητα των ιδιωτών, ειδικότερα όταν αυτά λαμβάνουν χώρα υπό εξαιρετικά δυσμενείς καιρικές συνθήκες, γνωστές ποικιλοτρόπως σε οποιοδήποτε φυσικό πρόσωπο(τουλάχιστον μέσω των ΜΜΕ και των μέσων κοινωνικής δικτύωσης του 21ου αιώνα), εντελλόμεθα όπως:

4.1 Εντείνετε αστυνομικούς ελέγχους αναφορικά με την τήρηση του άρθρου 33 του (β) σχετικού, για τη χρήση θαλασσίων μέσων αναψυχής υπό δυσμενείς καιρικές συνθήκες, και, σε περίπτωση διαπίστωσης παράβασης εν λόγω διάταξης, να προβαίνετε στην επιβολή των προβλεπόμενων κυρώσεων.

4.2 Ενημερώσετε κατάλληλα το προσωπικό των Υπηρεσιών και Λιμενικών Αρχών υπαγωγής σας επί των ανωτέρω, καθώς και ναυταθλητικούς συλλόγους, εκμισθωτές θαλασσίων μέσων αναψυχής και ιδιοκτήτες ταχυπλόων σκαφών που δραστηριοποιούνται σε περιοχή αρμοδιότητάς σας, για την πιστή τήρηση των διατάξεων του Γ.Κ.Λ 20.

5. Προϊστάμενοι ΠΕ.ΔΙ.ΛΣ- ΕΛ.ΑΚΤ που κοινοποιείται η παρούσα παρακαλούνται όπως συντονίσουν και εποπτεύσουν Λιμενικές Αρχές υπαγωγής τους παρέχοντας τυχόν επιπρόσθετες εντολές οδηγίες.

6. Αναφέρατε σηματικά λήψη – κατανόηση, μόνο προς τις εκδίδουσες την παρούσα μονίμου φύσεως εγκύκλιο Υπηρεσίες.

Μήνυμα Αρχηγού Λιμενικού Σώματος – Ελληνικής Ακτοφυλακής για την εορτή του Αγίου Νικολάου

Με την ευκαιρία της σημερινής εορτής του Αγίου Νικολάου, εύχομαι σε όλα τα στελέχη του Λ.Σ.-ΕΛ.ΑΚΤ. χρόνια πολλά με υγεία.

Η Χάρη του Αγίου να προστατεύει  Κυβερνήτες και πληρώματα των σκαφών μας."

 Αντιναύαρχος Λ.Σ.

Θεόδωρος ΚΛΙΑΡΗΣ

Ευρεία επιχείρηση έρευνας και διάσωσης μελών πληρώματος Φ/Γ πλοίου κατόπιν εγκατάλειψής του

Ευρεία επιχείρηση έρευνας και διάσωσης πραγματοποιήθηκε πρωινές ώρες σήμερα, από στελέχη του Λιμενικού Σώματος – Ελληνικής Ακτοφυλακής και της Πολεμικής Αεροπορίας, κατά την οποία παρελήφθησαν με ασφάλεια δέκα τέσσερις (14) αλλοδαποί επιβαίνοντες, μέλη πληρώματος Φ/Γ πλοίου.
Ειδικότερα, το Ενιαίο Κέντρο Συντονισμού Έρευνας και Διάσωσης του Λ.Σ.-ΕΛ.ΑΚΤ. ενημερώθηκε μέσω ΟΛΥΜΠΙΑ ΡΑΔΙΟ, πρωινές ώρες σήμερα, για  ακυβερνησία, λόγω μηχανικής βλάβης, του Φ/Γ "NEW LEO" σημαίας Λιβερίας, στη θαλάσσια περιοχή μεταξύ Λέσβου και Σκύρου, το οποίο λόγω των δυσμενών καιρικών συνθηκών που επικρατούσαν στην περιοχή, παρουσίασε κλίση εξαιτίας μετατόπισης του φορτίου του.
Ο Κυβερνήτης του ανωτέρω πλοίου αιτήθηκε την εγκατάλειψή του, καθότι το πλοίο είχε λάβει κλίση περίπου 30 μοιρών.

Ωρα: 18:43

Η κινητοποίηση υπήρξε άμεση και υπό το συντονισμό του Ενιαίου Κέντρου Συντονισμού Έρευνας και Διάσωσης Λ.Σ-ΕΛ.ΑΚΤ. πραγματοποιήθηκε, κάτω από αντίξοες καιρικές συνθήκες (βόρειοι άνεμοι εντάσεως 8-9 BF), ευρεία επιχείρηση διάσωσης μελών του πληρώματος, στην οποία συμμετείχαν πλοίο ανοιχτής θαλάσσης Λ.Σ-ΕΛ.ΑΚΤ, δύο (02) πλοία του Πολεμικού Ναυτικού, πέντε (05) παραπλέοντα πλοία καθώς και ένα (01) ελικόπτερο του Πολεμικού Ναυτικού και δύο (02) ελικόπτερα super puma της Πολεμικής Αεροπορίας, τα οποία παρέλαβαν με ασφάλεια τους δεκατέσσερις (14) αλλοδαπούς, οι οποίοι μεταφέρθηκαν στην Σκύρο.

Οι ανωτέρω διεκομίσθησαν στο Κέντρο Υγείας Σκύρου, όπου διαπιστώθηκε ότι οι δύο εξ αυτών φέρουν τραύματα και χρήζουν περαιτέρω νοσηλείας.
Το εν λόγω πλοίο παραμένει στην περιοχή διατηρώντας κλίση χωρίς να έχει, μέχρι στιγμής, παρατηρηθεί ρύπανση, ενώ εξελίξεις θα γνωστοποιηθούν με νεότερο Δελτίο Τύπου

Επίσκεψη Αρχηγού Λιμενικού Σώματος – Ελληνικής Ακτοφυλακής στη νήσο Σάμο

Τη νήσο Σάμο επισκέφθηκε ο Αρχηγός Λιμενικού Σώματος – Ελληνικής Ακτοφυλακής Αντιναύαρχος Λ.Σ. Θεόδωρος Κλιάρης, την Τρίτη 03-12-2019, συνοδευόμενος από τον Επικεφαλής της Υπηρεσίας Ολοκληρωμένης Θαλάσσιας Επιτήρησης του Α.Λ.Σ.-ΕΛ.ΑΚΤ. Αντιπλοίαρχο Λ.Σ. Γεώργιο Χριστιανό, στο πλαίσιο της παρακολούθησης του επιχειρησιακού σχεδιασμού των Λιμενικών Αρχών του Ανατολικού Αιγαίου, για την αντιμετώπιση του μεταναστευτικού-προσφυγικού ζητήματος.
Κατά τη διάρκεια της παραμονής του στη Σάμο, επισκέφθηκε, το Λιμεναρχείο Σάμου, το Κλιμάκιο Ειδικών Αποστολών, τα πλωτά περιπολικά σκάφη του Λ.Σ.-ΕΛ.ΑΚΤ. και τον Λιμενικό Σταθμό Καρλοβασίου όπου και συνομίλησε με τα στελέχη των Λιμενικών Αρχών, τους Κυβερνήτες και τα πληρώματα των σκαφών και παράλληλα ενημερώθηκε για το έργο και τη δραστηριότητά τους.
Ο Αρχηγός, συνεχάρη τα στελέχη και τα πληρώματα για τον επαγγελματισμό, και τη φιλοτιμία που επιδεικνύουν καθημερινά στην εκτέλεση της αποστολής τους και τους προέτρεψε να συνεχίσουν με τον ίδιο ζήλο το έργο τους. 
Στο περιθώριο της επίσκεψής του, συναντήθηκε με τον Δήμαρχο Ανατολικής Σάμου κ. Γεώργιο Στάντζο, τον Δήμαρχο Δυτικής Σάμου κ. Αλέξανδρο Λυμπέρη, τον Υποδιοικητή της 79 Α.Δ.Τ.Ε., καθώς και τον Αστυνομικό Διευθυντή της Διεύθυνσης Αστυνομίας Σάμου, με τους οποίους συζητήθηκαν θέματα αμοιβαίου ενδιαφέροντος.

Αυτά είναι τα 10 νέα ταχύπλοα και θα είναι ελληνικής κατασκευής που θα αποκτήσει το Λ.Σ.

Ενισχύεται το ΛΣ με την απόκτηση 10 νέων ταχυπλόων σκαφών κλειστού τύπου δωρεά της Ένωσης Ελλήνων Εφοπλιστών. Τα σκάφη θα κατασκευαστούν από την ελληνική εταιρεία Rafnar Hellas στο ναυπηγείο της εταιρείας που βρίσκεται στο βιομηχανικό πάρκο Κερατέας.

Σύμφωνα με πληροφορίες πρόκειται για το σκάφος τύπου Rafnar 1100 Cabin μήκους 11,5 μέτρων με μέγιστη ταχύτητα των 56 κόμβων. Θα φέρει θωράκιση στη καμπίνα διακυβέρνησης επιπέδου ΙΙΙ σύμφωνα με τα πρότυπα και τις προδιαγραφές του ΝΑΤΟ.
Φέρει δύο εξωλέμβιους κινητήρες Mercury των 450 ίππων έκαστος, θερμική κάμερα της FLIR τύπου M364, ραντάρ πλοήγησης της Simrad, σύστημα διοίκησης και ελέγχου καθώς και κάμερα ημέρας/ νύχτας τύπου MOHOC ώστε να καταγράφονται τα περιστατικά.

 Ο οπλισμός θα αποτελείται από ένα πολυβόλο διαμετρήματος των 12,7mm στη πλώρη του σκάφους επί ειδικής βάσης. Η καμπίνα δύναται να γίνει και ασθενοφόρο. Τα σκάφη είναι Ισλανδικής σχεδίασης και ελληνικής κατασκευής.

Τα συγκεκριμένα σκάφη θεωρούνται αβύθιστα χωρίς δύναται να επιχειρούν σε εξαιρετικά δυσμενείς συνθήκες αφού ακόμα και σε περίπτωση ανατροπής το σκάφος επαναφέρεται στην αρχική του θέση.

Πηγή: defencereview.gr

Ενισχύεται το Λιμενικό Σώμα με ακόμη ένα παράκτιο περιπολικό πλοίο

Υπεγράφη μεταξύ του Υπουργού Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής κ. Ιωάννη Πλακιωτάκη και του Προέδρου και Διευθύνων Συμβούλου των Ιταλικών Ναυπηγείων CANTIERE NAVALE VITTORIA SPA κ. Λουίτζι Ντούο, συμπληρωματική τροποποιητική σύμβαση για την ενεργοποίηση του δικαιώματος προαίρεσης και την προμήθεια ενός επιπλέον παράκτιου περιπολικού πλοίου, προϋπολογισμού 13,89 εκατομμυρίων ευρώ.

Όπως είναι ήδη γνωστό στις 22/01/2019 υπεγράφη σύμβαση μεταξύ του Υπουργείου Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής με τα παραπάνω Ιταλικά Ναυπηγεία, για την προμήθεια τριών (03) παράκτιων περιπολικών πλοίων αξίας 41,67 εκατομμυρίων ευρώ με δικαίωμα προαίρεσης για ένα ακόμα πλοίο.

Το έργο συγχρηματοδοτείται σε ποσοστό 90% από την ειδική δράση «εξοπλισμός οργανισμού Frontex», του ταμείου Εσωτερικής Ασφαλείας Ευρωπαϊκής Ένωσης κατόπιν της θετικής αξιολόγησης των προτάσεων που υπέβαλε το Λ.Σ.-ΕΛ.ΑΚΤ. στις τρεις διαδοχικές ανταγωνιστικές εκδηλώσεις ενδιαφέροντος που εξέδωσε η Ευρωπαϊκή Επιτροπή  το 2014, το 2017 και το 2018.

Θα πρέπει να σημειωθεί ότι τα τέσσερα (04) πλέον αυτά παράκτια περιπολικά πλοία αυξάνουν κατακόρυφα τις επιχειρησιακές δυνατότητες του Λ.Σ.-ΕΛ.ΑΚΤ. στην καθημερινή «μάχη» που δίνουν τα στελέχη του για την ασφάλεια και την προστασία της ζωής στη θάλασσα, την ασφάλεια του θαλάσσιου περιβάλλοντος και την ασφάλεια της ναυσιπλοΐας.

Πηγή: fonils

Μαρία Κόντη, μία μάχιμη επικελευστής στο ανατολικό Αιγαίο

Επικελευστής Μαρία Κόντη. Από την Κέρκυρα, από τη μία άκρη της Ελλάδας στην άλλη, στο Μόλυβο της βόρειας Λέσβου, γυναίκα κυβερνήτης του «ιστορικού» σκάφους του Λιμενικού Σώματος ΠΛΣ 602. Το σκάφος του ηρωικού μακαρίτη Κυριάκου Παπαδόπουλου. Η μόνη γυναίκα κυβερνήτης σκάφους στα ανατολικά σύνορα.

Σήμερα, 8 Μαρτίου και υποδέχτηκε μίαν ακόμα ανατολή ηλίου. Μετά από 24ωρη βάρδια στη θάλασσα. Με τη ματιά της καρφωμένη στα βορεινά, στις ακτές του Μπεχράμ Καλέ, αλλά και στα ανατολικά, στις ακτές του Κουτσούκουγιου του Αδραμμυτινού κόλπου. Εκεί απ’ όπου ξεκινάν οι βάρκες με τους φυγάδες των πολέμων της Ανατολής και της φτώχιας.

Σαν τη ρωτήσεις τι 'ναι για αυτήν η μέρα που ξημέρωσε, η μέρα της Γυναίκας, χαμογελά. «Σήμερα είναι;» απαντά. Χωρίς να απομακρύνει ούτε στιγμή το νου και την καρδιά και τη ματιά της από το καθήκον. Αυτό της σωτηρίας κάθε ανθρώπου που κινδυνεύει. Αυτή είναι η δουλειά της.

Τρία χρόνια τώρα, πρώτα στο ΠΛΣ 610 και τώρα στο ΠΛΣ 602 με τη βαριά ιστορία, η δουλειά της είναι να σώζει ανθρώπους. Απόφοιτος της Ακαδημίας Εμπορικού Ναυτικού της Πρέβεζας, έμαθε για τις θέσεις στο Λιμενικό Σώμα ένα πρωί, ταξιδεύοντας, 24 χρονών κοριτσάκι, με ένα γκαζάδικο στη βόρεια Ρωσία! Επέστρεψε, έκανε τα χαρτιά της και βρέθηκε στο Λιμενικό Σώμα.

Ξανθιά κι όμορφη γυναίκα η Μαρία Κόντη, η μόνη γυναίκα ανάμεσα σε άλλους 11 άνδρες, πλήρωμα στο σκάφος. «Έκανα πραγματικότητα το όνειρό μου. Αυτό ήθελα. Να υπηρετήσω στο Λιμενικό Σώμα. Σε ένα σκάφος του», λέει. Και συνεχίζει: «Τοποθετήθηκα στο Μόλυβο όταν η κρίση κορυφωνόταν και εκατοντάδες, χιλιάδες άνθρωποι περνούσαν κάθε μέρα στο νησί. Κι η δουλειά μου έγινε να σώζω ζωές. Αυτό θέλω, αυτό κάνω. Σώζω ζωές... Δεν υπάρχει πιο σημαντικό πράγμα από αυτό».

Θυμάται, πώς μπορεί να κάνει αλλιώς, δύσκολες στιγμές. «Με σημάδεψε το ναυάγιο της 24ης Απριλίου του 2018. Δεν μάθαμε ποτέ πόσοι πνίγηκαν και πόσοι σώθηκαν. Επιχειρούσαμε εμείς, επιχειρούσαν και οι Τούρκοι. Μαζεύαμε εμείς, μάζευαν κι αυτοί στα νερά τους. Εμείς ανεβάσαμε στο σκάφος μας εννιά νεκρούς. Και τρεις ζωντανές γυναίκες. Θυμάμαι, όταν τράβηξα τον πρώτο νεκρό εκείνου του ναυαγίου και είδα τα ανοιχτά του μάτια. Είδα το θάνατο στα μάτια του. Το αίσθημα του θανάτου. Δεν θα το ξεχάσω ποτέ. Αλλά αυτό δεν μπορείς εκείνη την ώρα να το σκεφτείς. Το σκέφτεσαι μετά. Οι νεκροί σε σημαδεύουν. Οι ζωντανοί σε κάνουν να χαίρεσαι μοναχά την ώρα που τους σώζεις. Εκείνη την ώρα που λες "να σώσω ακόμα έναν, άλλον έναν, άλλον έναν". Να προλάβω, κι άλλος ζωντανός, άλλον έναν ζωντανό’. Τους ζωντανούς, όμως, τους ξεχνάς. Τους νεκρούς τους θυμάσαι μια ζωή. Είναι οι μάχες που έχασες...».

Ρωτάμε την επικελευστή Μαρία Κόντη πόσους ανθρώπους έσωσε τρία χρόνια τώρα στα νερά του Μολύβου. Δεν ξέρει. Εκατοντάδες, χιλιάδες... 24 ώρες βάρδια κάθε τρεις μέρες. Δυο μέρες στην ξηρά, μια στη θάλασσα. Συνέχεια. Στην πρώτη γραμμή της μάχης του Λιμενικού Σώματος, στην εσχατιά της Ευρώπης, για την αξία της ανθρώπινης ζωής, τις αξίες της Ευρώπης.

Κάποια στιγμή θέλει να παντρευτεί, να κάνει οικογένεια. Αν και οι άνδρες συνάδελφοί της είναι η οικογένειά της. Άψογοι στη συνεργασία όλοι τους μαζί της, τη δέχτηκαν ως κυβερνήτη από την πρώτη στιγμή. «Τι πάει να πει πιτσιρίκα και γυναίκα. Άμα πολεμάς, πολεμάς, και κάθε τι το κερδίζεις με αυτό που είσαι και αυτό που κάνεις», λέει η Μαρία Κόντη.

Ο ήλιος άρχισε να σηκώνεται πάνω από τα βουνά της Μικρασίας. Όλα καλά πήγαν. Δεν είχε περιστατικό, δεν είχε διασώσεις, δεν είχε ναυάγια, δεν είχε νεκρούς. Η μόνη γυναίκα κυβερνήτης σκάφους του Λιμενικού Σώματος στην ανατολική εσχατιά της Ελλάδας κάνει το σταυρό της, και βάζει πλώρη για το λιμάνι του Μολύβου. «ΠΛΣ 602, ΠΛΣ 602 επιστρέφω...» ανακοινώνει στον ασύρματο. Σήμερα, 8 Μαρτίου, παγκόσμια Ημέρα της Γυναίκας, στα σύνορα...

Πηγή: ΑΠΕ - ΜΠΕ

Επικελευστής Έφη Κολιαντζή - H μοναδική κυβερνήτης πλωτού σκάφους του λιμενικού με έδρα τη Σάμο (video)

Είναι η μοναδική κυβερνήτης σκάφους στο Λιμενικό

Ένα ακόμη εξαιρετικό ρεπορτάζ του Δημοσιογράφου του ΣΤΑΡ Λάμπρου Δεμερτζή.

Στη μάχη για τον εντοπισμό των δουλεμπόρων στο Αιγαίο  μπαίνει καθημερινά η επικελευστής Έφη Κολιαντζή.  Είναι η  μοναδική κυβερνήτης πλωτού σκάφους του λιμενικού με έδρα τη Σάμο. Ο Λάμπρος Δεμερτζής τη συνάντησε  τη στιγμή που έκανε έλεγχο μαζί με τους συναδέλφους της μια ανάσα από την Τουρκία.

«Η αδρεναλίνη είναι στα ύψη από τη στιγμή που είμαι στα τιμόνια, έχω πάντα στο μυαλό μου τους συναδέλφους μου, ειδικά όταν είναι έξω.  Έπειτα το σκάφος και τελευταία είμαι εγώ. Πρέπει να προσέχουμε για να μην έχουμε κάποιο ατύχημα».

Η Έφη Κολιαντζή, 29 ετών, είναι η μοναδική κυβερνήτης σκάφους στο Λιμενικό Σώμα. Υπηρετεί στη Σάμο. Ήταν δικιά της επιλογή. Οι προκλήσεις είναι πολλές. Μαίι με τους συναδέλφους της έρχεται συχνά σε επαφή με Τούρκους δουλεμπόρους.

Οι λιμενικοί πριν ξεκινήσουν ελέγχουν τα πάντα. Ακόμα και τα όπλα τους.

Τοποθέτηση Αρχηγείου Λιμενικού Σώματος - Ελληνικής Ακτοφυλακής επί καταγγελιών Ελλήνων αλιέων για χρήση πυρών από Τουρκικά αλιευτικά

Αναφορικά με τις καταγγελίες Ελλήνων αλιέων περί χρήσης πυρών από τουρκικά αλιευτικά , πρωινές ώρες χθες στη θαλάσσια περιοχή βορειοανατολικά ν. Λέρου, από το Αρχηγείο Λιμενικού Σώματος - Ελληνικής Ακτοφυλακής γίνεται γνωστό ότι τα υπόψη καταγγελλόμενα έχουν γίνει γνωστά στην αρμόδια Λιμενική Αρχή Λέρου, η οποία τα αξιολογεί και τα διερευνά ενδελεχώς στο πλαίσιο της προανάκρισης που διενεργεί κατόπιν σχετικής ενημέρωσης και της αρμόδιας Εισαγγελικής Αρχής.

Σε κάθε περίπτωση το Αρχηγείο του Λιμενικού Σώματος - Ελληνικής Ακτοφυλακής πράττει πάντοτε τα εκ του νόμου προβλεπόμενα σε οποιοδήποτε παραβατική συμπεριφορά.

Στο θέμα εχουμε αναφερθεί ΕΔΩ

Με Πανελλήνιες Εξετάσεις η εισαγωγή νέων στελεχών στις Παραγωγικές Σχολές του Λ.Σ. - ΕΛ.ΑΚΤ.

Η διαφάνεια και η αξιοκρατία στην εισαγωγή νέων στελεχών στο Λιμενικό Σώμα Ελληνική Ακτοφυλακή εδραιώνονται για πρώτη φορά, με την έκδοση των Προεδρικών Διαταγμάτων 75/2018 και 76/2018 που αφορούν την Οργάνωση και τη Λειτουργία της Σχολής Δοκίμων Σημαιοφόρων Λιμενικού Σώματος Ελληνικής Ακτοφυλακής και της Σχολής Δοκίμων Λιμενοφυλάκων, καθώς και την ένταξη των δύο σχολών στην τριτοβάθμια εκπαίδευση. Τα δύο νέα Προεδρικά Διατάγματα δημοσιεύτηκαν χθες στην Εφημερίδα της Κυβερνήσεως, μετά την ψήφιση του νόμου 4504/2017 που κατέθεσε στη Βουλή ο Υπουργός Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής Παναγιώτης Κουρουμπλής.

Η Σχολή Δοκίμων Σημαιοφόρων εντάσσεται στην ανώτατη βαθμίδα της τριτοβάθμιας εκπαίδευσης και η Σχολή Δοκίμων Λιμενοφυλάκων  στην ανώτερη βαθμίδα. Στην πρώτη σχολή η φοίτηση θα έχει διάρκεια 4 ετών, αντί εννέα μηνών και στη δεύτερη σχολή η διάρκεια φοίτησης θα είναι στο εξής  δύο χρόνια αντί για έξι μήνες, όπως προβλέπει ο νόμος 4504/2017.  Από το Ακαδημαϊκό Έτος 2019-2020, και για πρώτη φορά, η εισαγωγή στις δύο σχολές θα γίνεται μέσω των Πανελληνίων Εξετάσεων, γεγονός που διασφαλίζει την διαφάνεια και την αξιοκρατία.

Με το νέο θεσμικό πλαίσιο που ορίζουν τα δύο νέα Προεδρικά Διατάγματα, για πρώτη φορά μετά από δεκαετίες  αναβαθμίζονται οι δύο σχολές, η εκπαίδευση που παρέχουν, καθώς και η κατάρτιση των νέων στελεχών του Λ.Σ.-ΕΛ.ΑΚΤ. Επιπλέον εξασφαλίζεται σταθερή, κάθε χρόνο, ροή νέων στελεχών στο Λιμενικό Σώμα.

Στο πλαίσιο της αναβάθμισης και του εκσυγχρονισμού των Σχολών ετοιμάζονται νέα προγράμματα σπουδών, προς αντικατάσταση των σημερινών, οι προδιαγραφές των οποίων ανταποκρίνονταν στις προδιαγραφές των δεκαετιών του ‘50 και του ’60. Με τον τρόπο αυτό τα προγράμματα σπουδών θα ανταποκρίνονται στη σύγχρονη πραγματικότητα και τα νέα στελέχη του Σώματος θα μπορούν να ανταποκριθούν στις νέες  ανάγκες και προκλήσεις που καλείται να αντιμετωπίσει σήμερα το Λ.Σ.- ΕΛ.ΑΚΤ.

Έρευνες προς εντοπισμό χειρίστριας κανό στη Σάμο

Φωτογραφία αρχείου

Ενημερώθηκε η Λιμενική Αρχή Σάμου, μεσημβρινές ώρες της  Τετάρτης 08/08/2018, για περιστατικό αγνοούμενης 27χρονης αλλοδαπής, η οποία σύμφωνα με δήλωση οικείου της είχε εισέλθει στη θάλασσα νωρίτερα με κανό από την παραλία ''ΒΟΤΣΑΛΑΚΙΑ'' Μαραθόκαμπου, χωρίς να έχει επιστρέψει.

Υπό το συντονισμό του Ενιαίου Κέντρου Συντονισμού Έρευνας και Διάσωσης του Λ.Σ.-ΕΛ.ΑΚΤ. πραγματοποιήθηκαν έρευνες προς εντοπισμό της ανωτέρω από πλοίο ανοιχτής θαλάσσης Λ.Σ.-ΕΛ.ΑΚΤ., δύο (02) περιπολικά σκάφη Λ.Σ-ΕΛ.ΑΚΤ., καθώς και από Ε/Γ-Τ/Ρ σκάφη.

Λίγο αργότερα, εντοπίστηκε από περιπολικό σκάφος Λ.Σ.-ΕΛ.ΑΚΤ. η ανωτέρω να επιβαίνει σε κανό στη θαλάσσια περιοχή 3,5 ν.μ. νότια της παραλίας ''ΒΟΤΣΑΛΑΚΙΑ'', ενώ αφού περισυνελέγη μεταφέρθηκε στον όρμο Μαραθόκαμπο, καλά στην υγεία της.

Ενέργειες του Λιμενικού Σώματος - Ελληνικής Ακτοφυλακής για τον απεγκλωβισμό ατόμων από την εκδήλωση πυρκαγιάς στη Ραφήνα

Φωτογραφια enikosgr

Μετά την εκδήλωση πυρκαγιάς στην ευρύτερη περιοχή της Ραφήνας, το Ενιαίο Κέντρο Συντονισμού Έρευνας και Διάσωσης του Λιμενικού Σώματος – Ελληνικής Ακτοφυλακής κινητοποίησε αμέσως μέσα του Λ.Σ – ΕΛ.ΑΚΤ. προς παροχή συνδρομής σε εγκλωβισμένα άτομα, στις ακτές του Αγίου Ανδρέα – Κόκκινο Λιμανάκι και στο Μάτι.

Συγκεκριμένα, στις ανωτέρω περιοχές επιχειρούν 1 Πλοίο Ανοικτής Θαλάσσης Λ.Σ – ΕΛ.ΑΚΤ. και οι 2 φουσκωτοί λέμβοι του, 5 περιπολικά σκάφη Λ.Σ – ΕΛ.ΑΚΤ., 1 Ναυαγοσωστικό Λ.Σ – ΕΛ.ΑΚΤ., Ελικόπτερο και Φρεγάτα του Πολεμικού Ναυτικού, παραπλέοντα σκάφη, Κλιμάκιο της Μονάδας Υποβρυχίων Αποστολών Λ.Σ – ΕΛ.ΑΚΤ., Ε/Γ-Ο/Γ πλοία και αρκετά ιδιωτικά σκάφη στα οποία επιβαίνουν στελέχη του Λ.Σ- ΕΛ.ΑΚΤ καθώς και Κλιμάκιο Ειδικών Αποστολών του Λ.Σ- ΕΛ.ΑΚΤ., ενώ στην περιοχή μεταβαίνει και έτερο Πλοίο Ανοικτής Θαλάσσης Λιμενικού Σώματος.
 Με εντολή του Υπουργού κ. Κουρουμπλή στην περιοχή της Ραφήνας έχει σταλεί Ε/Γ-Ο/Γ ανοικτού τύπου με ιατρικό κλιμάκιο, στο οποίο μεταφέρονται για την παροχή πρώτων βοηθειών οι τραυματίες. Συνολικά το Λ.Σ – ΕΛ.ΑΚΤ. έχει δέκα (10) πλωτά μέσα που επιχειρούν στην περιοχή.

Μεγάλος αριθμός ατόμων έχει περισυλλεγεί από παραλίες και μεταφέρονται σε σημεία υποδοχής που έχουν ορισθεί στην περιοχή της Ραφήνας (Λιμεναρχείο, Δημαρχείο, Πνευματικά Κέντρα, Ξενοδοχεία, Νοσοκομεία, Κέντρο Υγείας).

Επιπρόσθετα, έχουν περισυλλεγεί από το Ε/Γ-Ο/Γ “SUPER FERRY” εννέα (09) άτομα αλλοδαπής υπηκοότητας, που επιβιβάσθηκαν σε φουσκωτή λέμβο από ξενοδοχείο και ανοίχτηκαν ανατολικά της Ραφήνας.  Επίσης, σε απόσταση δύο ναυτικών μιλίων από τον λιμένα Ραφήνας εντοπίστηκαν και διεσώθησαν από το ταχύπλοο Ε/Γ-Ο/Γ “SUPER RUNNER” τρία (03) ανήλικα παιδιά και δύο (02) ενήλικες, όλοι ημεδαποί. Δύο άτομα διεσώθησαν από την Φρεγάτα “Έλλη”. Επιπλέον, αλιευτικό σκάφος εντόπισε και διέσωσε μία (01) γυναίκα ανατολικά της περιοχής Μάτι. Συνολικά από την Θάλασσα έχουν διασωθεί ως τώρα 17 άτομα. Σύμφωνα με πληροφορίες αγνοούνται ως τώρα, δύο (02) αλλοδαποί, ένας (01) άνδρας και μία (01) γυναίκα.  Οι επιχειρήσεις έρευνας και διάσωσης συνεχίζονται.

Στο Λιμεναρχείο Ραφήνας έχουν μεταφερθεί τρεις (03) σοροί (ενός ανδρός, μίας γυναίκας και ενός κοριτσιού) τις οποίες παρέδωσαν για μεταφορά σε πλωτά μέσα του  Λ.Σ – ΕΛ.ΑΚΤ. τα πεζοπόρα τμήματα.

Την επιχείρηση συντονίζουν στο Θάλαμο Επιχειρήσεων του Λ.Σ – ΕΛ.ΑΚΤ. ο Υπουργός Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής Παναγιώτης Κουρουμπλής και η φυσική ηγεσία του Λ.Σ – ΕΛ.ΑΚΤ. Με εντολή του κ. Κουρουμπλή στην περιοχή της Ραφήνας έχει σπεύσει ο Υφυπουργός Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής Νεκτάριος Σαντορινιός, και ο Β' Υπαρχηγός του Λ.Σ – ΕΛ.ΑΚΤ.

Τούρκικο ιστιοφόρο το Σάββατο που μας πέρασε εμβόλισε και βούλιαξε αλιευτικό σκάφος στη Σύμη (video)

Ενημερώθηκε, μεσημβρινές ώρες προχθές 21/07/2018  το Λιμεναρχείο Σύμης, ότι μικρό αλιευτικό σκάφος βουλιάζει στην είσοδο του λιμένα Σύμης.

Άμεσα στην περιοχή έσπευσε στέλεχος της οικείας λιμενικής Αρχής με τη συνδρομή φουσκωτού σκάφους καθώς και περιπολικό σκάφος Λ.Σ.-ΕΛ.ΑΚΤ., ενώ ο μοναδικός επιβαίνων του Α/Κ σκάφους "ΤΑΣΟΣ" Ν.Σ. 1012, 72 ετών, διασώθηκε και επιβιβάσθηκε σε ιστιοφόρο σκάφος.

Το ημιβυθισμένο "ΤΑΣΟΣ" ρυμουλκήθηκε με ασφάλεια από φουσκωτό σκάφος στις ακτές, ενώ ο 72χρονος διεκομίσθη στο Πολυδύναμο Ιατρείο Σύμης, όπου διαπιστώθηκε ότι είναι καλά στην υγεία του.
Όπως διαπιστώθηκε το ανωτέρω αλιευτικό συγκρούστηκε με το σκάφος "CAKIR YILDIZ" σημαίας Τουρκίας, το οποίο δεν υπέστη υλικές ζημιές, παρά μόνο  μικρές εκδορές χρώματος .

Προανάκριση διενεργείται από το Λιμεναρχείο Σύμης.