Το τελευταίο ρεμέτζο του Τάσου Τρέσσου και ο νέος πλοίαρχος του Superferry II (αναδημοσίευση)

Ο καπετάν Γιώργος Δήμου που αναλαμβάνειτο πλοίο από
σήμερα (12/06/2020).
Δίπλα του ο Cpt. Τάσος Τρέσσος
Στο βάθος ο Cpt. Ευάγγελος Αράθυμος

Με μια μικρή αλλά ιδιαίτερα συγκινητική γιορτή στη γέφυρα, μια πλακέτα από τους αξιωματικούς της γέφυρας και ένα σωρό όμορφες αναμνήσεις, ο cpt. Τάσος Τρέσσος, έκανε χθες (11/06) το τελευταίο του ρεμετζο στη Ραφήνα.

Ο Τρέσσος στην κλασική στάση του στη διάρκεια του ταξιδιού.
Πιο πέρα ο αντικαταστάτης του Γιώργος Δήμου

Ουσιαστικά είχε παραιτηθεί από την Τρίτη (09/06), αλλά παρέμεινε για ένα ακόμα ταξίδι μπρος-πίσω μέχρι την Πάρο, προκειμένου να ενημερώσει τον αντικαταστάτη του, να του γνωρίσει το πλήρωμα και να υπογράψει τα σχετικά έγγραφα της αντικατάστασης και της νέας ναυτολόγησης.

Το τελευταίο ρεμέτζο του Τάσου Τρέσσου

Από σήμερα την πλοιαρχία του "SuperFerry II", αναλαμβάνει ο Cpt. Γιώργος Δήμου, έως τώρα κυβερνήτης του ταχύπλοου "Speedrunner" της ίδιας εταιρίας.

 Οι αξιωματικοί γέφυρας στο τελευταίο ρεμέτζο.
Από αριστερά ο ύπαρχος Αντώνης Μαμάς, η ανθυποπλοίαρχος
Ειρήνη Βιδάλη, ο καπετάν Τάσος και ο υποπλοίαρχος
Αντώνης Βιδάλης

Μετά την Άνδρο, οι αξιωματικοί αποχαιρέτισαν τον αγαπητό τους πλοίαρχο και του παρέδωσαν, μια αναμνηστική πλακέτα, να του θυμίζει τα περίπου 10 χρόνια που πέρασαν μαζί μονιασμένοι, τρικυμίες και μπουνάτσες και όλο το πλήρωμα πέρασε από τη γέφυρα να του ευχηθεί καλή συνέχεια.

Από το 2011 μέχρι το 2020 πλοιάρχεψε
o καπετάν Τάσος στο Superferry II

Οι δυο καπετάνιοι σε όλο το ταξίδι συζητούσαν για διάφορα ναυτικά και τεχνικά θέματα κι όταν το βαπόρι έφτασε στη Ραφήνα, βγήκαν στη βαρδιόλα για τους χειρισμούς πρόσδεσης δίπλα στον «Θεολόγο».

Καλοτάξιδος και καλά ρεμέτζα και στη ζωή σου καπετάνιε...

 Ο Τρέσσος, πρυμνοδέτησε, χάιδεψε τα χειριστήρια, πήρε τα πράγματα του και αποχώρησε από το πλοίο…

Σ.Δ.

Aναδημοσιευση απο  enandro.gr

Νέο δελτίο τύπου της 21/01/2020 απο την Golden Star Ferries

Δελτίο Τύπου 21/01/2020

Θέμα: «Αδικαιολόγητη και ύποπτα αρνητικά στάση του Υπουργείου Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής σε βάρος της απρόσκοπτης δρομολόγησης πλοίων της εταιρείας "GOLDEN STAR FERRIES", προς όφελος ανταγωνιστικής εταιρείας που επιδιώκει τη διαμόρφωση όρων μονοπωλίου – Εξαγγελία νομοθετικών παρεμβάσεων στην ακτοπλοΐα»

Η εταιρεία "GOLDEN STAR FERRIES", η οποία δραστηριοποιείται από το 2011 στον τομέα της εγχώριας ακτοπλοΐας, με στόχο την ποιοτική εξυπηρέτηση του επιβατικού κοινού και την παροχή του βέλτιστου δυνατού θαλάσσιου μεταφορικού μέσου, έχει επενδύσει περισσότερα από 100 εκατομμύρια ευρώ, απασχολεί πάνω από 400 εργαζομένους και επενδύει διαρκώς στη συντήρηση του στόλου της και τη δρομολόγηση πλοίων από τη Ραφήνα προς τις Κυκλάδες, ενώνοντάς τες με την Κρήτη, ενώ το 2017 διακρίθηκε διεθνώς ως "Passenger Line of the Year 2017" από το διεθνή οργανισμό Lloyd’s. Κατά τα τελευταία χρόνια, μάλιστα, επενδύει σε ταχύπλοα πλοία,  συμβάλλοντας καθοριστικά στην ενδυνάμωση του τουρισμού αλλά και στην ενίσχυση του υγιούς ανταγωνισμού στο πεδίο της ακτοπλοΐας.

Ωστόσο, για άλλη μία φορά, και πάλι πρόσφατα αντιμετώπισε την αδικαιολόγητα αρνητική στάση του Υπουργείου Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής που θέτει προσκόμματα και μας αιφνιδιάζει με εξωθεσμικές πρακτικές, θέτοντας ζήτημα βιωσιμότητας της εταιρείας μας. Συγκεκριμένα, ενώ στις 13-12-2019 υπεβλήθη αίτημα τροποποίησης ακτοπλοϊκού δρομολογίου και ενώ το αρμόδιο γνωμοδοτικό Συμβούλιο Ακτοπλοϊκών Συγκοινωνιών (Σ.Α.Σ.) γνωμοδότησε ομόφωνα θετικά επί του αιτήματός μας, μας ανακοινώθηκε εκτός προβλεπόμενης διαδικασίας του ν. 2932/2001 ότι το αίτημά μας είτε θα απορριφθεί εν συνόλω είτε θα εγκριθεί από τον Υπουργό Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής τροποποιημένο ως προς τους όρους της δρομολόγησης. Συγκεκριμένα, για δρομολόγηση που εκκινούσε στις 07:45 από το Λιμένα Ηρακλείου προς Σαντορίνη, αιτηθήκαμε να εκτελείται όχι από συμβατικό πλοίο αλλά πλέον από ταχύπλοο, για λόγους απελευθέρωσης της αγοράς της ακτοπλοΐας. Δηλαδή προτάθηκε προς το Υπουργείο Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής το ήδη εγκεκριμένο δρομολόγιο να εκτελείται εφεξής με πλοίο χωρητικότητας 809 επιβατών και 145 οχημάτων, αντί πλοίου χωρητικότητας άνω των 1.400 επιβατών και 270 οχημάτων, ουσιαστικά απελευθερώνοντας την αγορά και ενισχύοντας τον υγιή ανταγωνισμό, ώστε, σε καμία περίπτωση, δεν ανακύπτει ζήτημα μονοπωλίου εκ μέρους μας.

Ωστόσο, ο Υπουργός Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, αγνοώντας και υποβαθμίζοντας το θεσμικό ρόλο του Σ.Α.Σ., καθυστερεί παράνομα και καταχρηστικά την υπογραφή της απόφασης δρομολόγησης πλοίων, η οποία ήδη έπρεπε να έχει υπογραφεί βάσει του εδαφίου β’ της παρ. 3 του άρθρου ένατου του ν. 2932/2001. Παράλληλα, ο Διευθυντής του Γραφείου Υπουργού μας ανακοινώνει απροκάλυπτα και μεροληπτικά ότι δεν θα ευοδωθεί το αίτημά μας, γιατί υπάρχει δήθεν διάκριση εις βάρος  ανταγωνιστικής εταιρείας , η οποία πίεσε για την αλλαγή των ωραρίων αναχώρησης του δικού μας πλοίου σε ώρες που είτε δεν εξυπηρετούν το επιβατικό κοινό είτε περιορίζουν δραματικά το μεταφορικό μας έργο, αφού η ανταγωνίστρια εταιρεία διαθέτει δύο ταχύπλοα σκάφη που προηγούνται χρονικά στις αναχωρήσεις τους από εμάς. Επομένως, στόχος των πιέσεων που έχουν ασκηθεί στο Υπουργείο είναι η πλήρης κυριαρχία της εν λόγω ανταγωνιστικής εταιρείας και η διαμόρφωση όρων μονοπωλίου στο Λιμένα Ηρακλείου. Επισημαίνεται δε ότι η σκόπιμη καθυστέρηση έκδοσης της σχετικής υπουργικής απόφασης εμποδίζει την εταιρεία μας να προβεί σε οικονομικό προγραμματισμό διάθεσης των εισιτηρίων της εγκαίρως σε ξένα πρακτορεία, ενόψει μάλιστα της επικείμενης θερινής περιόδου, με αποτέλεσμα να προκύπτουν αξιόλογα διαφυγόντα κέρδη σε βάρος της. Παράλληλα, με τις ενέργειες και παραλείψεις της πολιτικής ηγεσίας του Υπουργείου παραβιάζονται βασικές και συνταγματικά κατοχυρωμένες διοικητικές αρχές – ενδεικτικά η αρχή της νομιμότητας, της χρηστής διοίκησης, της διαφάνειας, της αμεροληψίας και της ίσης μεταχείρισης, της ειδικής, επαρκούς και νόμιμης αιτιολόγησης των αποφάσεων, καθώς και του σεβασμού του ελεύθερου και υγιούς ανταγωνισμού.

Δεδομένων των ανωτέρω, η εταιρεία μας προέβη σε σειρά ενεργειών για την ενημέρωση των αρμοδίων θεσμικών οργάνων για την αυθαίρετη, παράνομη και μεροληπτική αντιμετώπιση του Υπουργείου Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής. Υπό την πίεση της δημοσιότητας που έλαβε το θέμα, το Υπουργείο εξέδωσε παραπλανητικό δελτίο τύπου στις 17-01-2020, με το οποίο ενημέρωνε ότι εγκρίθηκαν τα δρομολόγια της Golden Star Ferries, στη γραμμή από Ραφήνα έως Μύκονο και Νάξο, καθώς και τα δρομολόγια από Ηράκλειο Κρήτης προς τα παραπάνω νησιά, χωρίς ωστόσο – σκοπίμως - να διευκρινίζει τις ώρες δρομολόγησης των πλοίων της εταιρείας μας.
Επειδή η αυθαίρετη, παράνομη, μονομερής και άκαμπτη στάση του Υπουργείου που εξυπηρετεί μονοπωλιακά συμφέροντα ανταγωνίστριας εταιρείας που δολίως επιδιώκει να μας εκποδήσει από την αγορά, αναγνωρίζοντας ότι εμείς κινούμαστε με νόμιμο και λογικό τρόπο, με μαθηματική ακρίβεια οδηγεί στην οικονομική καταστροφή την εταιρεία μας, θέτει τον προβληματισμό περί συνέχισης δραστηριοποίησής της στην ελληνική ακτοπλοΐα.

Αιφνιδιάζοντας περαιτέρω την αγορά της ακτοπλοΐας και ενώ ήδη εκκρεμεί η έκδοση απόφασης επί των αιτημάτων δρομολόγησης πλοίων βάσει της γνωμοδότησης του Σ.Α.Σ. του Δεκεμβρίου του 2019, το Υπουργείο Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής εξαγγέλλει νομοθετικές αλλαγές στο θεσμικό πλαίσιο της ακτοπλοΐας (ν. 2932/2001), με νομοσχέδιο που πρόκειται να κατατεθεί έως το τέλος Ιανουαρίου στο Υπουργικό Συμβούλιο και να τεθεί σε διαβούλευση εν συνεχεία. Σύμφωνα δε με δημοσιεύματα, αφορμή για τη νομοθετική αυτή πρωτοβουλία στάθηκαν οι νόμιμες και λογικές αντιδράσεις της εταιρείας μας σχετικά με τα ακτοπλοϊκά δρομολόγια, λόγω του ισχύοντος ν. 2932/2001 που δήθεν αφήνει περιθώρια παρερμηνειών και εμπεριέχει γκρίζες ζώνες που χρήζουν διευκρίνισης.

Επισημαίνουμε στο Υπουργείο Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής ότι, σε κάθε περίπτωση, είναι απαραίτητη η αναμόρφωση του θεσμικού πλαισίου της ακτοπλοΐας αλλά πρωταρχική προτεραιότητά του πρέπει να είναι η εφαρμογή της κείμενης νομοθεσίας, ακόμα και αν δεν βολεύει τους ημετέρους που θέλει να εξυπηρετήσει η πολιτική του ηγεσία, ιδίως αν αυτοί εκπροσωπούν μονοπωλιακά και ιδιοτελή συμφέροντα εναντίον σύννομων εταιρειών.

Με λίγα λόγια, το Υπουργείο, με τις νομοθετικές του εξαγγελίες, προσπαθεί να ρίξει στάχτη στα μάτια της κοινωνίας και της ακτοπλοΐας, δήθεν επισημαίνοντας ότι δεν υπάρχουν ξεκάθαροι και ισότιμοι κανόνες για τους δραστηριοποιούμενους στην ακτοπλοΐα. Όμως, η πικρή πραγματικότητα είναι ότι δυστυχώς το Υπουργείο επιδιώκει να αποφύγει την εφαρμογή της ισχύουσας νομοθεσίας με κάθε τρόπο – ακόμα και αδιαφορώντας για την πρόσφατη ομόφωνα θετική γνωμοδότηση του Σ.Α.Σ. για το δίκαιο αίτημά μας. Επίσης, με αυτά τα τερτίπια επιδιώκει να υποβαθμίσει περαιτέρω το Σ.Α.Σ., να δικαιολογήσει την άρνηση του Υπουργού να συμμορφωθεί με το γνωμοδοτικό έργο του Σ.Α.Σ., ρίχνοντας το ανάθεμα σε μία δήθεν ασαφή και θολή νομοθεσία που δεν του επιτρέπει να εγκαθιδρύσει κανόνες υγιούς ανταγωνισμού στην αγορά της ακτοπλοΐας.

Αναρωτιόμαστε αν το Υπουργείο τελικώς θα εφαρμόσει ότι γνωμοδότησε ομόφωνα το Σ.Α.Σ. υπέρ του αιτήματος της εταιρείας μας ή αν θα υποκύψει στις πιέσεις συγκεκριμένης ανταγωνιστικής ακτοπλοϊκής εταιρείας που οι ιθύνοντες του Υ.ΝΑ.ΝΠ. ξεκάθαρα επεσήμαναν ότι έχει «στεναχωρηθεί» από τη δραστηριοποίηση της εταιρείας μας, αν θα διασφαλίσει τον υγιή ανταγωνισμό ή θα οδηγήσει μία καθ’ όλα σύννομη εταιρεία σε οικονομική καταστροφή, ικανοποιώντας το επιτακτικό αίτημα ανταγωνιστικής εταιρείας, αν θα εξασφαλίσει όρους μονοπωλίου σε βάρος του δημοσίου συμφέροντος και του επιβατικού κοινού ή θα συμμορφωθεί με τη νομιμότητα και τη διαφάνεια. Προκρίνεται η τήρηση της διαφάνειας και της νομιμότητας, διαφορετικά καταλύεται η έννοια του κράτους δικαίου και αμαυρώνεται η Κυβέρνηση που ευαγγελίζεται την αναπτυξιακή προοπτική της χώρας και ο υγιής ανταγωνισμός !

Νεώτερη ανακοίνωση της Golden Star Ferries (παίρνει πίσω την προηγούμενη προειδοποίησή της)

Αναθεωρεί τη στάση της η εταιρία Golden Star Ferries, βλέποντας τελικά ότι τα δεδομένα για τα αιτήματα δρομολογήσεων πλοίων που κατέθεσε προς το Υπουργείο Ναυτιλίας, θα έχουν θετική έκβαση.

Με νεότερη ανακοίνωσή της, ουσιαστικά παίρνει πίσω την προηγούμενη προειδοποίησή της για αποχώρηση από το χώρο της ελληνικής ακτοπλοΐας.

Το νεότερο δελτίο τύπου αναφέρει:

Έκτακτη συνεδρίαση των μετόχων και του Δ.Σ. της Golden Star Ferries την ερχόμενη Δευτέρα 20/01/2020

Μετά τη σημερινή μας ενημέρωση από το ΥΝΑΝΠ ότι δεν γίνεται δεκτό το αίτημα μας για τροποποίηση των δρομολογίων μας, παρά την ομόφωνη γνωμοδότηση του ΣΑΣ, με αποτέλεσμα να εξυπηρετούνται μονοπωλιακά τα συμφέροντα ανταγωνιστών μας, η Golden Star Ferries, με θλίψη σας ανακοινώνει ότι οι μέτοχοι και το Δ.Σ. της εταιρείας θα συνεδριάσουν την Δευτέρα 20/01/2020 προκειμένου να εξετάσει αν θα συνεχίσει την δραστηριοποίησή της στην Ελληνική Ακτοπλοϊα.

Ο μόνος δισταγμός μας είναι ότι δυστυχώς θα βρεθούν στην ανεργία πάνω από 400 εργαζόμενοι μας.
Αυτονόητα, η εταιρεία μας επιφυλλάσσεται να επιδιώξει την πλήρη αποζημίωση της για την ζημία που υφίσταται ενώπιον των αρμοδίων δικαστηρίων.

Επισυνάπτεται επιστολή που απευθύναμε στους αρμόδιους παράγοντες.

Tαξίδι μετά μουσικής...

Eνθετες φωτογραφιες απο Σπυρο Ξενο

Με διοργανωτές  την Golden Star Ferries, το Andros Cycladic Tourism Network και το Ouzo12, 100 τυχεροί ακροατές του ραδιοφωνικού σταθμού ελληνικός 93.2FM ταξίδεψαν στην Άνδρο και πέρασαν μια όμορφη καλοκαιρινή Κυριακή, χθές 23/06/2019.
Στην επιστροφή τους, απόλαυσαν ζωντανά τον Κώστα Μακεδόνα πανω στο Superferry

Η πρόσκληση περιλαμβάνει ακτοπλοϊκά εισιτήρια με την Golden Star Ferries, εσωτερικές μετακινήσεις με το ΚΤΕΛ Άνδρου, γεύμα με τοπικά εδέσματα από το Κυκλαδικό Τουριστικό Δίκτυο Άνδρου.

Η συναυλια θα μεταδοθει αυριο Τρίτη το πρωί στο ΠΡΩΙΝΟ ΤΟΥ ΑΝΤ1

Δρομολογιο πιστοποιησης πραγματοποιησε σημερα το Super Express της Golden Star Ferries

Το δρομολογιο πιστοποιησης πραγματοποιησε σημερα Τεταρτη 19/06 το νεο αποκτημα της Golden Star Ferries των Αφων Στεφανου, Super Express.
Πλοιαρχοι ειναι ο "δικος μας" Cpt. Διαμαντης Παπαγεωργιου και ο Cpt. Γιαννης Βουτσελακος 

Το ταχυπλοο επιασε μεχρι 33,7 Knts (δεδομενα απο ais πλοιου)

Ευχομαστε καλη αρχη, καλες θαλασσες και καλα ταξιδια στους αξιωματικους και στο πληρωμα του πλοιου

Πρεμιέρα ακτοπλοϊκής σύνδεσης Θεσσαλονίκης - Σποράδων

Φωτογραφια Αρχειου

Άρχισαν τα δρομολόγια του Super Speed της Golden Star Ferries από Θεσσαλονίκη για Σποράδες.
Πρόκειται για ένα υπερσύγχρονο ταχύπλοο που μπορεί να ταξιδεύει ακόμη και κάτω από δύσκολες καιρικές συνθήκες και το οποίο θα αναχωρεί καθημερινά στις 10 το πρωί.
Στο πρώτο δρομολόγιο που έγινε το πλοίο αναχώρησε με 120 επιβάτες, για Σκιάθο, Σκόπελο, Αλόννησο.

"Ναι" στη δρομολόγηση των ταχυπλόων της Golden Star Ferries για τα ενδοκυκλαδικά δρομολόγια

Φωτογραφια αρχειου

Το ΣΑΣ με καθυστέρηση πέντε μηνών  ενέκρινε τη δρομολόγηση των δύο ταχυπλόων της  Golden Star Ferries των αδελφών Στεφάνου στις γραμμές των Κυκλάδων.
Υπάρχει όμως δυσαρέσκεια από την πλευράς της εταιρείας αφού της δόθηκε ώρα απόπλου στις 10 το πρωί,  ώρα την οποία δεν θεωρούν ανταγωνιστική.
Όπως έχει γραφτεί σε προηγούμενα δημοσιεύματα, πρόκειται για  τα ταχύπλοα  Supercat και  Superspeed που θα εκτελούν το δρομολόγιο Πειραιά-Κυκλάδες με κατάληξη το λιμάνι της Σύρου.
Όταν το ένα θα αποπλέει από τον Πειραιά το άλλο θα λύνει κάβους από  τη Σύρο.
Η Golden Star Ferries είχε ζητήσει ώρα αναχώρησης  στις 07.00 από Πειραιά και από Σύρο και τελικά δόθηκε  η 10η πρωινή.
Εκπρόσωποι της εταιρείας είναι σφόδρα δυσαρεστημένοι  αφού η ώρα δεν είναι ανταγωνιστική: «Δεν έχει ξαναγίνει να σου δίνουν ώρα αναχώρησης τρεις ωρες μετά από το αιτηθέν ωράριο. Είναι σαν να σου λένε πάρε το δρομολόγιο αλλά μην το κάνεις».

Πηγή κειμένου: cyclades24

Για ποιό λόγο κατεβαίνει σε απεργία πείνας ο γνωστός o επιχειρηματίας Γιώργος Στεφάνου της Golden Star Ferries

Απεργία πείνας δηλώνει ότι θα κάνει ο πλοιοκτήτης της ακτοπλοϊκής εταιρείας Golden Star Ferries Γιώργος Στεφάνου διαμαρτυρόμενος, από το απόγευμα της Τρίτης 27 Φεβρουαρίου, προς τον υπουργό Ναυτιλίας Παναγιώτη Κουρουμπλή για την κωλυσιεργία όπως υποστηρίζει που επιδεικνύει να εγκρίνει τα δρομολόγια του επιβατηγού οχηματαγωγού πλοίου Superferry της εταιρείας του, στη γραμμή Ραφήνα - Ηράκλειο και το αντίστροφο.

Σε ανακοίνωση του ο κ. Γιώργος Στεφάνου αναφέρει τα εξής

Είμαι ο Γιώργος Στεφάνου, ιδιοκτήτης της Golden Star Ferries και βρίσκομαι στο Υπουργείο Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής.

Στις 17:00 ωρα αρχίζω απεργία πείνας και παραμένω στον 5ο όροφο του υπουργείο διαμαρτυρόμενος για την επαναλαμβανόμενη αρνητική και καταστροφική στάση του υπουργού Ναυτιλίας και Νησιωτικής πολιτικής ενάντια στην ακτοπλοϊκή εταιρεία μας Golden Star Ferries.

Σας γνωρίζω οτι ο υπουργός κωλυσιεργεί/αρνείται να υπογράψει τα εγκεκριμένα από το Σ.Α.Σ δρομολόγιο μας, με αποτέλεσμα η εταιρεία μας να είναι κλειδωμένη στο να πουλάει εισιτήρια και οδηγούμεθα στην οικονομική καταστροφή.

Ζητώ από την κυβέρνηση και αντιπολίτευση άμεση επέμβαση ώστε να εξετάσει την αρνητική στάση του κ. Κουρουμπλή προς την Golden Star Ferries και να ερευνηθούν σε βάθος τα αίτια αυτής της καταστροφικής στάσης του.

Παρακαλώ να παρεβρεθούν απόψε στο Υπουργείο δημοσιογράφοι του ραδιοφώνου και της τηλεώρασης ώστε να αναφέρω το καυτό αυτό θέμα στην κοινωνία και όλους τους Έλληνες πολίτες.

Συνεργάτες του Υπουργού ανέφεραν ότι ο κ. Κουρουμπλής θα είχε υπογράψει τα δρομολόγια, ωστόσο ζήτησε ένα περιθώριο δυο τριών ημερών γιατί προέκυψαν δυο θέματα που πρέπει να εξετασθούν. Το πρώτο αφορά επιστολή που έφτασε στο γραφείο του από την εταιρεία Hellenic Seaways η οποία υποστηρίζει ότι έτσι όπως εγκρίνονται τα δρομολόγια, για ένα διάστημα, στο λιμάνι της Σαντορίνης θα μπαίνουν ταυτόχρονα το πλοίο της HSW και της Golden Star ferries.

Επίσης ο Υπουργός επικαλείται επιστολή του δημάρχου Σαντορίνης που σημειώνει ότι έχει υποστεί καθίζηση ο ένας λιμενοβραχίονας στο λιμάνι του νησιού και υπάρχει πρόβλημα με την προσέγγιση των πλοίων.

Ο κ. Κουρουμπλής έδωσε εντολή να επισκεφθεί τη Σαντορίνη ειδικός λιμενολόγος να εκτιμήσει την κατάσταση και τις αμέσως επόμενες ημέρες θα λάβει τις οριστικές αποφάσεις.

UPDATE  23:10

Δειτε την συνεντευξη του Γιωργου Στεφανου στο Arxipelagos.com και στον Σιμο Μιχαλογλου

Η Golden Star Ferries έφερε το πρώτο trimaran ταχύπλοο στην Ελλάδα

Με το πρώτο επιβατηγό ταχύπλοο τύπου trimaran που ναυπηγήθηκε στον κόσμο και το πρώτο που ήρθε στην Ελλάδα αλλά και με ένα ε/γ-ταχύπλοο catamaran ενισχύει τον στόλο  της η ακτοπλοϊκή εταιρεία Golden Star Ferries του Γιώργου και του Δημήτρη Στεφάνου.

Το trimaran έχει τρεις καρίνες-hull μία αριστερά, μία δεξιά και μία στη μέση σε αντίθεση με τα catamaran  που έχουν μία δεξιά και μία αριστερά.

Τα δύο ταχύπλοα θα δρομολογηθούν από Πειραιά για Κυκλάδες κάνοντας χιαστή δρομολόγια. Δηλαδή  όταν το ένα θα πηγαίνει προς Κυκλάδες το άλλο θα επιστρέφει.

Στο λιμάνι του Πειραιά βρίσκεται ήδη το trimaran το οποίο μετονομάστηκε σε “Super Speed".  Ναυπηγήθηκε το 2001 στα «North West Bay» της Αυστραλίας. Για 6 μήνες έκανε το δρομολόγιο Σπλίτ-Ντουμπρόβνικ στις δαλματικές ακτές.

Πριν το είχε η Hyundai στα Αραβικά Εμιράτα και μετέφερε το προσωπικό της που εργαζόταν σε νησάκια της περιοχής. Έχει μεταφορική ικανότητα 474 επιβατών και αναπτύσσει ταχύτητα 36-37 μίλια την ώρα.

Η δεύτερη αγορά για την Golden Star Ferries  είναι ένα catamaran  το οποίο έρχεται από την Εσθονία και αναμένεται στον Πειραιά τελευταίες ημέρες του Δεκεμβρίου.  Ήταν δρομολογημένο στη γραμμή Ταλίν-Ελσίνκι στη Βαλτική.  Αναπτύσσει ταχύτητα 35 μίλια την ώρα και έχει μεταφορική ικανότητα 400 ατόμων. Ναυπηγήθηκε στην Αυστραλία το 2000.

Η δρομολόγηση των δύο πλοίων στις Κυκλάδες θα εντείνει τον ανταγωνισμό που ήδη υπάρχει ανάμεσα στις ακτοπλοϊκές εταιρείες αφού το συγκεκριμένο νησιωτικό σύμπλεγμα του Αιγαίου είναι  «χρυσοφόρο» ειδικά τους καλοκαιρινούς μήνες. 

Πηγή: newmoney

Το SuperFerry φεύγει... το Άνδρος έρχεται στο λιμάνι του Πειραιά

Από την Δευτέρα 2 Οκτωβρίου, το "Άνδρος" θα έχει ως αγκυροβόλιο το λιμάνι του Πειραιά, απ’ όπου θα αναχωρεί κάθε πρωί για Σύρο-Τήνο- Μύκονο, εκτελώντας για λογαριασμό της Blue Star Ferries, το τακτικό δρομολόγιο της εταιρίας.

Η Fast Ferries, ήρθε σε συμφωνία με την μεγάλη ακτοπλοϊκή δύναμη που δραστηριοποιείται σε όλο το Αιγαίο και της «δάνεισε» το «Άνδρος» μέχρι ότου ολοκληρωθούν οι εργασίες αποκατάστασης του «Πάτμος» που έπεσε σε ξέρα έξω από λιμάνι της Ίου.

Ήδη το «Πάτμος» βρίσκεται στην δεξαμενή όπου οι ναυπηγοί το επισκευάζουν και υπολογίζεται ότι θα είναι πάλι αξιόπλοο, σε περίπου δυο έως τρεις μήνες.

Μετά την πρόσκρουση του «Πάτμος» και λόγω απουσίας της Blue Star Ferries, στην γραμμή, είχε μπει προσωρινά το SuperFerry των αδελφών Στεφάνου. Μετά την συμφωνία όμως που επήλθε μεταξύ του Θεολόγου Παναγιωτακη και της BlueStar, αναλαμβάνει το "Άνδρος".

Πηγή: «Εν Άνδρω»