Δήλωση Υγείας για για την ακτοπλοΐα (ηλεκτρονική δήλωση - έγχαρτη μορφή)

Από σήμερα 4 Ιουνίου 2021 είναι διαθέσιμη στο επιβατηγό κοινό της ακτοπλοΐας η ηλεκτρονική Δήλωση Υγείας, την οποία είναι υποχρεωμένοι όλοι οι ταξιδιώτες να συμπληρώνουν πριν την επιβίβασή τους στα ακτοπλοϊκά πλοία κατά τις μετακινήσεις τους από την ηπειρωτική Ελλάδα προς τα νησιά και αντίστροφα.

Όπως υπογράμμισε ο Υπουργός Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής Γιάννης Πλακιωτάκης, “πρόκειται για την ολοκλήρωση μιας ακόμη διαδικασίας για την διευκόλυνση των Ελλήνων και ξένων επιβατών που μετακινούνται ακτοπλοϊκά, αποτελεί δε ένα ακόμη βήμα του Υπουργείου προς την υλοποίηση του στόχου για την ψηφιοποίηση των υπηρεσιών που παρέχει σε κάθε συναλλασσόμενο”.

Σημειώνεται ότι η υποβολή της Δήλωσης Υγείας θα εξακολουθήσει να είναι δυνατή και σε έγχαρτη μορφή για εκείνους τους ταξιδιώτες που δεν διευκολύνονται στην έκδοση της ηλεκτρονικής.

Tο εν λόγω πιστοποιητικό πρέπει να συμπληρώνεται εντός 24 ωρών πριν το εκάστοτε ταξίδι με πλοίο.

Δήλωση Υγείας - Πώς θα την εκδώσετε για να ταξιδέψετε με πλοίο

Στην ιστοσελίδα του υπουργείου Ναυτιλίας θα μπορούν όλοι οι επιβάτες που το επιθυμούν και πρόκειται να ταξιδέψουν με πλοίο να συμπληρώνουν τη Δήλωση Υγείας, η οποία είναι απαραίτητη για την επιβίβασή τους, ανεξάρτητα εάν κάποιος διαθέτει πιστοποιητικό εμβολιασμού, rapid ή μοριακό test.

Τη δήλωση θα μπορεί κάποιος να τη συμπληρώσει ηλεκτρονικά, και να την εκτυπώσει προκειμένου να την έχει μαζί του πριν την επιβίβαση, στη διεύθυνση https://www.ynanp.gr/el/gr-epikoinwnias-enhmerwshs/dhlwsh-ygeias-prin-thn-epibibash/

Όπως ανέφερε το πρωί της Τετάρτης μιλώντας στην ΕΡΤ ο υπουργός Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, Γιάννης Πλακιωτάκης, όποιος επιβάτης το επιθυμεί θα μπορεί πλέον με ψηφιακό τρόπο να συμπληρώνει τη σχετική Δήλωση Υγείας πέραν της έγγραφης μορφής. Κάτι τέτοιο θα βοηθήσει σε πολύ σημαντικό βαθμό την ομαλή και ταχύτερη επιβίβαση στα πλοία, πρόσθεσε σημειώνοντας πως όλοι επιβάτες, πριν την επιβίβαση, πέραν της σχετικής Δήλωσης Υγείας, θα πρέπει να διαθέτουν είτε πιστοποιητικό εμβολιασμού είτε rapid ή μοριακό test.

Ο κ. Πλιακιωτάκης τόνισε ότι στη Δήλωση Υγείας οι επιβάτες θα συμπληρώνουν όλα τα στοιχεία που θα αναφέρουν εάν κάποιος έχει κάνει τις τελευταίες 72ώρες μοριακό εργαστηριακό έλεγχο (PCR) για COVID-19, εάν έχει κάνει την ίδια ή την προηγούμενη ημέρα έλεγχο για COVID-19 με ταχύ αντιγονικό τεστ (rapid test) ή αυτοδιαγνωστικό έλεγχο (selftest), εάν έχει εμβολιαστεί με όλες τις απαραίτητες δόσεις για τον COVID-19, ενώ θα αναγράφονται τα στοιχεία του ατόμου που ταξιδεύει.

 
Ο υπουργός Ναυτιλίας επεσήμανε ότι τα στελέχη του Λιμενικού Σώματος επιτηρούν συνεχώς την τήρηση των υγειονομικών πρωτοκόλλων, στα λιμάνια αλλά και μέσα στα πλοία, τα οποία διαμορφώθηκαν με τους φορείς της αγοράς αλλά -κυρίως- με τις κατευθύνσεις των ειδικών επιστημόνων.

Τέλος, υπογράμμισε ότι η πληρότητα στα πλοία παραμένει στο 85% για αυτά που διαθέτουν καμπίνες και στο 80% για αυτά που δεν διαθέτουν καμπίνες.

Υπογραφή σύμβασης Υπουργείου Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής με το Ίδρυμα Ευγενίδου για την προμήθεια εκπαιδευτικών κειμένων ΑΕΝ/Π-Μ ακαδημαϊκού έτους 2018-2019

Την Τρίτη 20 Νοεμβρίου 2018 υπεγράφη μεταξύ του Υπουργείου Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, εκπροσωπούμενου από το  Γενικό Γραμματέα κ. Διονύση Τεμπονέρα και του Ιδρύματος Ευγενίδου, εκπροσωπούμενου από τον κ. Κωνσταντίνο  Μανάφη σύμβαση για την προμήθεια των εκπαιδευτικών κειμένων ΑΕΝ/Π-Μ ακαδημαϊκού έτους 2018-2019,  συνολικού προϋπολογισμού τετρακοσίων δέκα χιλιάδων πεντακοσίων ενενήντα οκτώ ευρώ και σαράντα τεσσάρων λεπτών #410.598,44€#.
 Η δαπάνη της προμήθειας θα βαρύνει τον ΚΑΕ 1251 «ΠΡΟΜΗΘΕΙΑ ΕΠΙΣΤΗΜΟΝΙΚΩΝ ΣΥΓΓΡΑΜΜΑΤΩΝ ΚΑΙ ΛΟΙΠΩΝ ΒΟΗΘΗΜΑΤΩΝ» του Προϋπολογισμού Κεφαλαίου Ναυτικής Εκπαίδευσης έτους 2018.
 Η σύμβαση έρχεται σε συνέχεια της μακρόχρονης συνεργασίας του Ιδρύματος Ευγενίδου με το Υπουργείο Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής και σε εφαρμογή των διατάξεων της αριθ. Μ 2111.1/2/99 ΚΥΑ (Β΄1168) κατά την οποία τα διδακτικά βιβλία ΑΕΝ εκδίδονται με ευθύνη και δαπάνες του Ιδρύματος Ευγενίδου και διατίθενται για τις εκπαιδευτικές  ανάγκες των ΑΕΝ σε τιμή εκδοτικού κόστους.
 Το Υπουργείο εκφράζει τις ευχαριστίες του στο Ίδρυμα Ευγενίδου, το οποίο μεταξύ άλλων μέσω των εκδόσεών του συμβάλλει στην παροχή ποιοτικού εκπαιδευτικού έργου στις Ακαδημίες Εμπορικού Ναυτικού και στέκεται αρωγός στη διαρκή προσπάθεια του Υπουργείου για την περαιτέρω προώθηση  της δημόσιας ναυτικής εκπαίδευσης.

Άδεια και point system για τους ερασιτέχνες ψαράδες

Το υπουργείο προχωρά στην επαναφορά της άδειας τόσο για τα φυσικά πρόσωπα όσο και για σκάφη, η οποία ωστόσο θα ανακαλείται εάν σημειώνονται παραβάσεις.

Αλλαγές αναμένεται να υπάρξουν και στις ποινές, οι οποίες θα αυστηροποιηθούν σε περίπτωση παράνομης πώλησης αλιευμάτων.

Η έκδοση της άδειας θα γίνεται ηλεκτρονικά τόσο για τα φυσικά πρόσωπα όσα και για τα σκάφη, ενώ το κόστος του ηλεκτρονικού παραβόλου θα προκύπτει από τη χρονική ισχύ της άδειας.

Συγκεκριμένα εξετάζεται οι άδειες να είναι ετήσιες ή διετείς, μηνιαίες, ακόμα και ημερήσιες.

Αν και το ύψος του παραβόλου θα οριστικοποιηθεί από τη διαβούλευση, θα προταθεί παράβολο 30-40 ευρώ για τη διετή άδεια και 5 ευρώ για την ημερήσια, ενώ η άδεια για σκάφη θα κυμαίνεται από 50-200 ευρώ, ανάλογα με το μέγεθος.
Σκοπός των νέων μέτρων είναι και η προστασία των ιχθυαποθεμάτων, που τα τελευταία χρόνια πιέζονται σημαντικά τόσο από την υπεραλίευση όσο και από την κλιματική αλλαγή και τους «λεσεψιανούς» μετανάστες, τους θαλάσσιους οργανισμούς «εισβολείς», που φτάνουν στη Μεσόγειο από την Ερυθρά Θάλασσα μέσω της διώρυγας του Σουέζ με χαρακτηριστικότερο παράδειγμα τους δηλητηριώδεις λογοκέφαλους.

Προσέχω - Μαθαίνω - Νοιάζομαι (εκπαιδευτικό πρόγραμμα του Λιμενικού για την πρόληψη ατυχημάτων στη θάλασσα)

Το Λιμενικό Σώμα- Ελληνική Ακτοφυλακή, μέσω της Διεύθυνσης Λιμενικής Αστυνομίας (ΔΛΑ), στο πλαίσιο της ενημέρωσης των πολιτών με σκοπό την προστασία της ανθρώπινης ζωής και την πρόληψη των ατυχημάτων και των πνιγμών στη θάλασσα, ανέλαβε προ επταετίας την πρωτοβουλία και εκπόνησε σχετικό εκπαιδευτικό πρόγραμμα, ειδικά διαμορφωμένο για μαθητές των πρώτων τάξεων του Δημοτικού σχολείου, το οποίο φέρει τον τίτλο “ΠΡΟΣΕΧΩ – ΜΑΘΑΙΝΩ – ΝΟΙΑΖΟΜΑΙ”.

Το πρόγραμμα, από το 2011 έως και το 2015, αποτελείτο από διαδραστικές οπτικοακουστικές παρουσιάσεις (power-point) με φιγούρες ηρώων από ταινίες κινουμένων σχεδίων οι οποίες συμμετέχουν σε διάφορα σενάρια, κάθε ένα από τα οποία συνιστά ένα ξεχωριστό εκπαιδευτικό αντικείμενο, (π.χ. χρήση καπέλου, γυαλιών ηλίου, αντηλιακού στην παραλία, αποφυγή επικίνδυνων παιχνιδιών, όχι απομάκρυνση από τους γονείς, όχι φαγητό πριν το μπάνιο κ.λ.π).
Από το 2016 Διεύθυνση Λιμενικής Αστυνομίας (ΔΛΑ), σε συνεργασία με τον κοινωνικό μη κερδοσκοπικό οργανισμό, «SAFE WATER SPORTS» (SWS), βελτίωσε, αναμόρφωσε και διεύρυνε το πρόγραμμα, προκειμένου να απευθύνεται σε μαθητές όλων των τάξεων του Δημοτικού καθώς και του Γυμνασίου.

Με τη μεθοδολογία του υπόψη προγράμματος, το οποίο έχει εγκριθεί από ειδική επιτροπή του Υπουργείου Παιδείας, Έρευνας και Θρησκευμάτων, παρέχεται στους συμμετέχοντες μαθητές η δυνατότητα να μάθουν παίζοντας, διασκεδάζοντας και συζητώντας, τους βασικούς κανόνες ασφαλούς συμπεριφοράς στη θάλασσα και στην παραλία, ενώ παράλληλα, διδάσκεται η ανάγκη για την προστασία του περιβάλλοντος και τη διατήρησή της περιβαλλοντικής ισορροπίας.

Ειδικά για το 2018, η Διεύθυνση Λιμενικής Αστυνομίας (ΔΛΑ), απέστειλε το πρόγραμμα σε 68 Λιμενικές Αρχές, προκειμένου παρουσιαστεί στα σχολεία της εκάστοτε περιοχής από επιλεγμένα στελέχη τους, παρέχοντας ανάλογες οδηγίες. Το πρόγραμμα διήρκεσε από την 10η Μαΐου έως και την 13η Ιουνίου του 2018, παρουσιάστηκε σε 11 δημοτικά σχολεία του Νομού Αττικής (από διακριθέντες αθλητές σε Ολυμπιακούς αγώνες - στελέχη Λ.Σ-ΕΛ.ΑΚΤ.) και ενημερώθηκαν 2137 μαθητές, ενώ όσον αφορά την περιφέρεια, η παρουσίαση πραγματοποιήθηκε σε 244 δημοτικά σχολεία και συμμετείχαν- ενημερώθηκαν συνολικά 24770 μαθητές καθώς και σε 43 γυμνάσια με τη συμμετοχή συνολικά 5351 μαθητών.
Σύμφωνα με στοιχεία της Υπηρεσίας μας, για το χρονικό διάστημα από το 2011 έως και σήμερα έχουν ενημερωθεί από στελέχη του Λιμενικού Σώματος συνολικά πάνω από 150.000 μαθητές σε Δημοτικά Σχολεία της Αττικής και της λοιπής Επικράτειας.

Πηγή: portnet

Προκύρηξη διαγωνισμού για τεχνικό και εκπαιδευτικό εξοπλισμό για τις Ακαδημίες και τις άλλες Δημόσιες Σχολές Ε. Ν

Προσομοιωτές γέφυρας και χειρισμού υγρού φορτίου, αναβαθμίσεις ραντάρ και εργαστήρια ηλεκτρικών μηχανών προμηθεύεται το Υπουργείο Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, στο πλαίσιο υλοποίησης του προγράμματος εκσυγχρονισμού των Ακαδημιών και των άλλων Δημοσίων Σχολών Εμπορικού Ναυτικού.
Με απόφαση του ΥΝΑΝΠ Παναγιώτη Κουρουμπλή, προκηρύχτηκε διεθνής, ηλεκτρονικός, ανοικτός διαγωνισμός για την προμήθεια τεχνικού και εκπαιδευτικού εξοπλισμού, συνολικής προϋπολογισθείσας αξίας σύμβασης 1.996.923,08 ευρώ (συμπεριλαμβανομένου ΦΠΑ). Αξίζει να σημειωθεί ότι το ΥΝΑΝΠ παραμένει προσηλωμένο στην αναβάθμιση της δημόσιας, δωρεάν, ναυτικής εκπαίδευσης.

Στο πλαίσιο αυτό, ο νέος διαγωνισμός αφορά στην προμήθεια των εξής ειδών:

προσομοιωτές γεφύρας, GMDSS και συστήματος προσομοίωσης πυρκαγιάς σε κλειστό χώρο, για τις ανάγκες

της ΑΕΝ/Π/ΜΑΚΕΔΟΝΙΑΣ και της ΔΣΕΝ/ΣΠΜ/ΜΑΚΕΔΟΝΙΑΣ,

αναβάθμιση RADAR ARPA σε προσομοιωτή γεφύρας για την ΑΕΝ ΟΙΝΟΥΣΣΩΝ,

αναβάθμιση RADAR ARPA σε προσομοιωτή γεφύρας και προσομοιωτή χειρισμού υγρού φορτίου για την ΑΕΝ ΣΥΡΟΥ,

εργαστήρια ηλεκτρικών μηχανών, καυσίμων-λιπαντικών και ψύξης - κλιματισμού για την ΑΕΝ ΧΙΟΥ.

Η σύμβαση θα χρηματοδοτηθεί από το Ευρωπαϊκό Ταμείο Περιφερειακής Ανάπτυξης και οι σχετικές Πράξεις είναι ενταγμένες στα Περιφερειακά Επιχειρησιακά Προγράμματα του ΕΣΠΑ «Κεντρική Μακεδονία 2014-2020», «Νότιο Αιγαίο 2014-2020» και «Βόρειο Αιγαίο 2014-2020»

Τα είδη θα παραδοθούν σε χρονικό διάστημα από δύο έως έξι μήνες από την επομένη της υπογραφής της σύμβασης.

Οι ενδιαφερόμενοι δύνανται να υποβάλλουν προσφορές είτε για το σύνολο των ειδών για όλες τις Σχολές είτε τμηματικά για οποιοδήποτε είδος και οποιαδήποτε Σχολή.

Καταληκτική ημερομηνία ηλεκτρονικής υποβολής των προσφορών είναι η 03-09-2018 και ώρα 15:00, στη διαδικτυακή πύλη του Εθνικού Συστήματος Ηλεκτρονικών Δημοσίων Συμβάσεων (Ε.Σ.Η.Δ.Η.Σ.), η δε διαδικασία ηλεκτρονικής αποσφράγισης θα διενεργηθεί την 07-09-2018 και ώρα 11:00 στο Υπουργείο Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής από την αρμόδια Επιτροπή.

Η προσφορά και τα σχετικά δικαιολογητικά υποβάλλονται ηλεκτρονικά, μέσω της διαδικτυακής πύλης www.promitheus.gov.gr του ΕΣΗΔΗΣ, από την 23-07-2018 μέχρι την καταληκτική ημερομηνία και ώρα ηλεκτρονικής υποβολής προσφορών.

Πληροφορίες στους ενδιαφερόμενους θα παρέχονται από τη ∆/νση Προμηθειών & Εποπτείας Αποθηκών (e-mail: dipea.b@yna.gov.gr, fax: 2131371361) και στα τηλ. 213-137-4606/1081 κατά τις εργάσιμες ημέρες και ώρες. Επισημαίνεται ότι η Διακήρυξη έχει αναρτηθεί στο διαδικτυακό τόπο του ΛΣ-ΕΛ.ΑΚΤ. (www.hcg.gr) και στο διαδικτυακό τόπο του ΥΝΑΝΠ (www.yen.gr), ενώ συστημικά είναι διαθέσιμη στη διαδικτυακή πύλη www.promitheus.gov.gr του ΕΣΗΔΗΣ.

Αναβάθμιση Ελληνικού Συστήματος Δορυφορικού Εντοπισμού για αποστολές Έρευνας και Διάσωσης - Συμμετοχή στο σύστημα MEOSAR του διεθνούς Προγράμματος COSPAS-SARSAT

Αναβαθμίζεται το Ελληνικό Σύστημα Δορυφορικού Εντοπισμού για αποστολές έρευνας και διάσωσης, με την υπογραφή της σύμβασης  για την  προμήθεια του απαραίτητου εξοπλισμού, με αποτέλεσμα η χώρα να μπορεί να συμμετέχει ενεργά στο νέο σύστημα λήψης και διανομής συναγερμών κινδύνου, που βασίζεται σε δορυφόρους μέσης τροχιάς (Medium Earth Orbit Satellites for Search and Rescue/MEOSAR). Το έργο αφορά στον εκσυγχρονισμό/αναβάθμιση του Ελληνικού Κέντρου Ελέγχου Αποστολών (ΕΚΕΑ), το οποίο  αποτελεί το εθνικό κέντρο λήψης και διανομής δορυφορικών σημάτων κινδύνου του συστήματος COSPAS-SARSAT.
Το ΕΚΕΑ διασφαλίζει την αυτονομία της χώρας μας σε ότι αφορά την λήψη των συναγερμών κινδύνου που προέρχονται από ραδιοφάρους πλοίων, αεροσκαφών  και προσώπων και την άμεση ενεργοποίηση των υπηρεσιών έρευνας και διάσωσης (Ενιαίο Κέντρο Συντονισμού Έρευνας και Διάσωσης - Ε.Κ.Σ.Ε.Δ. και το Συντονιστικό - Επιχειρησιακό Κέντρο Υπηρεσιών του Πυροσβεστικού Σώματος - 199).
Είναι ένα έργο που ξεκίνησε στις 15-12-2016, με την υποβολή της αίτησης χρηματοδότησης προς την Ειδική Υπηρεσία Διαχείρισης (ΕΥΔ) του  Επιχειρησιακού Προγράμματος «Υποδομές Μεταφορών, Περιβάλλον και Αειφόρος Ανάπτυξη (ΥΜΕΠΕΡΑΑ)» του ΕΣΠΑ 2014-2020, ενώ η  σχετική απόφαση ένταξης εκδόθηκε στις 28-02-2017. Ακολούθως καταρτίστηκαν οι τεχνικές προδιαγραφές σε συνεργασία με την Πολεμική Αεροπορία. Στις 29-8-2017 προκηρύχθηκε ηλεκτρονικός, ανοιχτός διεθνής διαγωνισμός και στις 11-7-2018 το έργο κατακυρώθηκε στην εταιρεία «EMS Technologies Canada Limited», έναντι συμβατικού τιμήματος 5.384.624,36€ (συμπεριλαμβανομένου ΦΠΑ).
Το σύστημα που θα εγκατασταθεί περιλαμβάνει 8 κεραίες λήψης σημάτων δορυφόρων, τον απαραίτητο εξοπλισμού του κέντρου λήψης και διανομής δορυφορικών σημάτων κινδύνου (εξυπηρετητές, σταθμοί εργασίας, δικτυακός και μηχανογραφικός εξοπλισμός, κλπ), τρία τερματικά διαχείρισης περιστατικών Έρευνας και Διάσωσης (Rescue Control Systems/RCSs) και τις απαραίτητες υπηρεσίες εγκατάστασης, παραμετροποίησης, εκπαίδευσης, τεχνικής υποστήριξης καθώς και εγγυημένης λειτουργίας του συστήματος για χρονικό διάστημα επτά ετών. Η εγκατάσταση των δορυφορικών κεραιών αρχίζει άμεσα και θα πραγματοποιηθεί σε χώρους της Πολεμικής Αεροπορίας, ενώ ο εξοπλισμός διαχείρισης και εποπτείας θα εγκατασταθεί  στο Αρχηγείο ΛΣ-ΕΛ.ΑΚΤ. στον Πειραιά. Το έργο θα παραδοθεί σε εννέα μήνες από την υπογραφή της σύμβασης.

Αναμενόμενα Οφέλη
Το νέο σύστημα θα παρέχει ακριβέστερο (ως προς το γεωγραφικό στίγμα) και ταχύτερο (εντός 15 λεπτών με τάση εκμηδενισμού) εντοπισμό της θέσης των σημάτων κινδύνου, σε σχέση με την απόδοση και λειτουργία του υφιστάμενου συστήματος, το οποίο είναι από 20 λεπτά έως 2,5 ώρες. Η χώρα θα επιτύχει αμεσότερη ενεργοποίηση των επιχειρησιακών μέσων για αποστολές έρευνας και διάσωσης, σε περίπτωση εκπομπής σήματος κινδύνου από ραδιοφάρους ένδειξης θέσης κινδύνου, ενώ παράλληλα αναμένεται να αυξηθεί η πιθανότητα έγκαιρης διάσωσης προσώπων που κινδυνεύουν  για το σύνολο των μετακινούμενων σε ξηρά, θάλασσα και αέρα.
Η εγκατάσταση και λειτουργία του νέου συστήματος, σε συνδυασμό με άλλες δράσεις που έχει σχεδιάσει και υλοποιεί το Υπουργείο Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, όπως π.χ. η πρόσφατα υποβληθείσα πρόταση χρηματοδότησης στο ΕΣΠΑ για την προμήθεια συστήματος επικοινωνιών για την έρευνα και διάσωση και την ασφάλεια ναυσιπλοΐας, θα συμβάλει καθοριστικά στην αναβάθμιση των παρεχόμενων υπηρεσιών προς τον πολίτη, στον εκσυγχρονισμό του Ενιαίου Κέντρου Συντονισμού Έρευνας και Διάσωσης και στην ισχυροποίηση του ΛΣ-ΕΛ.ΑΚΤ και της χώρας μας εν γένει στο αντικείμενο της Έρευνας και Διάσωσης στη Νοτιοανατολική Ευρώπη.

Τη σύμβαση υπέγραψαν σήμερα ο Υπουργός Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής Παναγιώτης Κουρουμπλής και ο κ. Mehrez Hached, Διευθυντής τομέα Συστημάτων Παρακολούθησης, Έρευνας & Διάσωσης της εταιρείας EMS Technologies Canada, Ltd, παρουσία του Γενικού Γραμματέα Ναυτιλίας Διονύση Τεμπονέρα, του Αρχηγού του Λιμενικού Σώματος Αντιναύαρχου ΛΣ Σταμάτη Ράπτη, του Α΄ Υπαρχηγού Αντιναύαρχου ΛΣ Θεόδωρου Κλιάρη, του Διευθυντή Α΄ Κλάδου του ΛΣ - ΕΛ ΑΚΤ υποναύαρχου ΛΣ Ιωάννη Αργυρίου, των κκ Mark Malloy, υπεύθυνου Διαχείρισης / υλοποίησης έργου της εταιρείας EMS Technologies Canada, Ltd,  Αλέξανδρου Μαρίνης, Διευθυντή της Honeywell Ελλάδος, Νίκου Καλαμπούκα, Γενικού Διευθυντή της ACTISPLAN Ε.Π.Ε.  αντιπροσώπου της EMS Technologies Canada, Ltd. Τομέα Έρευνας & Διάσωσης στην Ελλάδα, καθώς και υπηρεσιακών παραγόντων.

Απο σήμερα Τριτη 10/07 ανοίγει η πλατφόρμα του Μεταφορικού Ισοδύναμου

Οι νησιώτες των 49 νησιών, που εντάσσονται στην πιλοτική εφαρμογή του μέτρου, θα μπορούν να μεταβαίνουν στον ιστότοπο www.metaforikoisodynamo.gr και να εγγράφονται, σύμφωνα με τις οδηγίες, ώστε να αποκτήσουν τον Μοναδικό Αριθμό Νησιώτη που θα χρησιμοποιούν στα πρακτορεία έκδοσης ακτοπλοϊκών εισιτηρίων.
Η πλατφόρμα του ΜΙ είναι απλή, εύκολη στη χρήση και περιέχει κατανοητές πληροφορίες, ενώ η διαδικασία εγγραφής είναι σύντομη και δεν επιβαρύνει τον δικαιούχο με περιττές λεπτομέρειες.
 
Ο χρήστης της πλατφόρμας, για μια και μόνο φορά, θα χρειαστεί να ακολουθήσει 3 βήματα: 

1. κάνει εγγραφή με τους κωδικούς TAXIS

2. συμπληρώνει τα προσωπικά του στοιχεία και δίνει έναν τραπεζικό λογαριασμό (iban) στον οποίο θα του πιστώνονται τα χρήματα που δικαιούται από την εφαρμογή του μέτρου

Στη συνέχεια:
3. Άμεσα εκδίδεται ο Μοναδικός Αριθμός Νησιώτη, ο οποίος είναι προσωπικός και ισχύει άπαξ.
Ο νησιώτης, πέραν της επίδειξης του ΜΑΝ στα πρακτορεία των ακτοπλοϊκών εταιρειών, δεν χρειάζεται να κάνει καμία επιπλέον ενέργεια, ώστε να λάβει στο τέλος κάθε μήνα, στο λογαριασμό του, τα χρήματα που λειτουργούν ως αντιστάθμισμα νησιωτικού κόστους και τα οποία, όπως έχει ήδη τονιστεί, είναι ακατάσχετα και αφορολόγητα.

Για τις επιχειρήσεις:
Υπενθυμίζεται δε, ότι από την 1 Ιουλίου 2018 είναι επιλέξιμες, επίσης, και οι δαπάνες μεταφοράς προϊόντων για τις νησιωτικές επιχειρήσεις των νησιών της πιλοτικής εφαρμογής. Για αυτό το λόγο παρακαλούνται οι επιχειρήσεις, από την προαναφερόμενη ημερομηνία, να τηρούν αρχείο των σχετικών παραστατικών (φορτωτική, τιμολόγια και ναύλους επαγγελματικού οχήματος- στην περίπτωση ιδιομεταφοράς).

Τέλος, το Υπουργείο Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, προβλέποντας τυχόν τεχνικά προβλήματα που μπορεί να αντιμετωπίσει ο δικαιούχος, καλεί τους νησιώτες, για όποια τυχόν απορία, να καλούν στην σταθερή γραμμή υποστήριξης του μέτρου, 215-215-7830, από Δευτέρα έως Παρασκευή 09:00 πμ - 17:00 μμ. ή να αποστέλλουν τα ερωτήματά τους, μέσω της ειδικής φόρμας που υπάρχει, στον ιστότοπο.

Οι νησιώτες των 49 νησιών που εντάσσονται στην πιλοτική εφαρμογή του μέτρου είναι:
Αγαθονήσι, Άγιος Ευστράτιος, Άγιος Μηνάς, Αλιμία, Ανάφη, Αντίψαρα, Αρκιοί, Αρμάθια, Αστυπάλαια, Γυαλί, Δονούσα, Ερρικούσα, Ηρακλειά, Θύμαινα, Ικαρία, Κάλυμνος, Κάρπαθος, Κάσος, Καστελόριζο, Κίναρος, Κουφονήσια, Κως, Λέβιθα, Λειψοί, Λέρος, Λέσβος, Λήμνος, Μαθράκι, Μάραθος, Νίμος, Νίσυρος, Οθωνοί, Οινούσσες, Πάτμος, Σάμος, Σαμοθράκη, Σαρία, Στρογγυλή, Σύμη, Σύρνα, Σχοινούσα, Τέλενδος, Τήλος, Φαρμακονήσι, Φούρνοι, Χάλκη, Χίος, Ψαρά και Ψέριμος.

Σύσκεψη με εκπροσώπους ακτοπλοϊκών εταιρειών για το πληροφοριακό σύστημα που θα υποστηρίξει το Μεταφορικό Ισοδύναμο

Ευρεία σύσκεψη εργασίας διεξήχθη σήμερα στο Υπουργείο Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, με αντικείμενο την προσαρμογή των πληροφοριακών συστημάτων των ακτοπλοϊκών εταιριών, στις απαιτήσεις του μέτρου του Μεταφορικού Ισοδύναμου στα νησιά, έτσι ώστε να έχει μεγαλύτερη επιτυχία η έναρξη της πιλοτικής εφαρμογής του μέτρου που αναμένεται από τις αρχές Ιουλίου.

Τη σύσκεψη, κατόπιν πρωτοβουλίας του Υφυπουργού Νεκτάριου Σαντορινιού, κάλεσε η Διεύθυνση Ηλεκτρονικής Διακυβέρνησης και Επικοινωνιών/ Κλάδος Διοίκησης και Ηλεκτρονικής Διακυβέρνησης του Λιμενικού Σώματος και συμμετείχαν ο Πρόεδρος του ΣΕΕΝ κ. Σακέλλης Μιχάλης, στελέχη της Γενικής Γραμματείας Αιγαίου και Νησιωτικής Πολιτικής, στελέχη του Εθνικού Δικτύου Έρευνας και Τεχνολογίας (ΕΔΕΤ) που έχει την ευθύνη κατασκευής και λειτουργίας του πληροφοριακού συστήματος και αντιπρόσωποι των ακτοπλοϊκών εταιρειών.
Κατά τη διάρκεια της σύσκεψης αναπτύχθηκε λεπτομερώς η «Διαδικασία Υποβολής Ηλεκτρονικού Αρχείου Εκδοθέντων Εισιτηρίων Επιβατών και Αποδείξεων Μεταφοράς Οχημάτων Συστημάτων Η.Σ.Κ.Θ.Ε.Ε.Α. - Μεταφορικού Ισοδύναμου» αλλά και ο συνολικός σχεδιασμός της πιλοτικής εφαρμογής.

Οι εκπρόσωποι των ακτοπλοϊκών εταιρειών εξέφρασαν την υποστήριξή τους στο μέτρο και συζήτησαν αναλυτικά με τους υπηρεσιακούς παράγοντες τις τεχνικές λεπτομέρειες προκειμένου να είναι όλα έτοιμα για την εφαρμογή του μέτρου.

Ο Υφυπουργός ευχαρίστησε όλους τους παρευρισκόμενους για την θετική τους ανταπόκριση, τονίζοντας την μεγάλη προσμονή που έχει δημιουργηθεί στους κατοίκους των νησιών για την επιτυχή εφαρμογή ενός αιτήματος πολλών ετών που θα δημιουργήσει πολλαπλάσια οφέλη για όλους.
Τέλος, υπενθυμίζεται ότι το νομοσχέδιο του ΜΙ έχει ήδη κατατεθεί στη Βουλή και πρόκειται να ψηφιστεί μέσα στην ερχόμενη εβδομάδα, δημιουργώντας έτσι την πρώτη θεσμοθετημένη και ολοκληρωμένη νησιωτική πολιτική που στοχεύει στην εξίσωση του κόστους μεταφοράς νησιωτών, προϊόντων και καυσίμων από και προς τα νησιά.

Μεταφορικό ισοδύναμο - Σήμερα Παρασκευή το ν/σ στη Βουλή - Ποια νησιά χρηματοδοτούνται (λίστα)

Σήμερα Παρασκευή 22 Ιουνίου κατατέθηκε στη Βουλή το νομοσχέδιο για το μεταφορικό ισοδύναμο, στο οποίο θα περιλαμβάνεται και διάταξη που προβλέπει την Ίδρυση Ακαδημίας Εμπορικού Ναυτικού στην Κάλυμνο.

Στο νομοσχέδιο ορίζεται το νομοθετικό πλαίσιο για την εφαρμογή του μέτρου, ενώ από εκεί και πέρα θα υπάρξουν και υπουργικές αποφάσεις που θα οριοθετήσουν τον τρόπο λειτουργίας του.

Η φιλοσοφία του μεταφορικού ισοδύναμου
Η φιλοσοφία του μεταφορικού ισοδύναμου (που αφορά τους νησιώτες και τα εμπορεύματα από και προς τα νησιά), είναι οι κάτοικοι της νησιωτικής Ελλάδας να απολαμβάνουν τιμές σε προϊόντα και μεταφορές ίδιες με τους κατοίκους της ηπειρωτικής χώρας, μέσω της επιδότησης του κόστους.

Εάν για παράδειγμα κάποιος πληρώνει εισιτήριο 20 ευρώ για ένα ταξίδι με λεωφορείο προς μια πόλη της ηπειρωτικής χώρας και ένας νησιώτης για να διανύσει την ίδια απόσταση στη θάλασσα πληρώνει 25 ευρώ, τότε θα παίρνει τα επιπλέον 5 ευρώ που αποτελούν τη διαφορά.

Το μέτρο θα εφαρμοστεί πιλοτικά σε μία ευρεία βάση και αφορά τα νησιά του Βορείου και Ανατολικού Αιγαίου, τέσσερα νησιά των Κυκλάδων και τρία των Ιονίων.

Στην πρώτη φάση του μέτρου -που είναι μόνο το δεύτερο εξάμηνο του 2018- θα απαιτηθούν, σύμφωνα με την πρώτη εκτίμηση, περίπου 60 εκατ. ευρώ, ενώ για το 2019 τουλάχιστον 150 εκατ. ευρώ.

Ποιοι χρηματοδοτούνται
Σύμφωνα με το άρθρο 3 του νομοσχεδίου, το μέτρο χρηματοδοτείται από το εθνικό ή το συγχρηματοδοτούμενο σκέλος του Προγράμματος Δημοσίων Επενδύσεων, ενώ τίθεται σε εφαρμογή πιλοτικά από τον Ιούλιο του 2018 σε Αγαθονήσι, ‘Αγιο Ευστράτιο, ‘Αγιο Μηνά, Αλιμία, Ανάφη, Αντίψαρα, Αρκιούς, Αρμάθια, Αστυπάλαια, Γυαλί, Δονούσα, Ερρικούσα, Ηρακλειά, Θύμαινα, Ικαρία, Κάλυμνο, Κάρπαθο, Κάσο, Καστελόριζο, Κίναρο, Κουφονήσια, Κω, Λέβιθα, Λειψούς, Λέρο, Λέσβο, Λήμνο, Μαθράκι, Μάραθο, Νίμο, Νίσυρο, Οθωνούς, Οινούσσες, Πάτμο, Σάμο, Σαμοθράκη, Σαρία, Στρογγύλη, Σύμη, Σύρνα, Σχοινούσα, Τέλενδο, Τήλο, Φαρμακονήσι, Φούρνους, Χάλκη, Χίο, Ψαρά και Ψέριμο.

Στη Γενική Γραμματεία Αιγαίου και Νησιωτικής Πολιτικής έχουν ανατεθεί οι αρμοδιότητες να συνάπτει προγραμματικές συμβάσεις εφαρμογής του προγράμματος με τους δήμους ή όποιον άλλο φορέα κριθεί αναγκαίο, προκειμένου να υλοποιηθεί απρόσκοπτα το έργο του προγράμματος. Επίσης η επιδότηση που προκύπτει από το Καταβαλλόμενο Μεταφορικό Κόστος (ΚΑ.Μ.Κ) είναι αφορολόγητο και ακατάσχετο στα χέρια του Δημοσίου ή τρίτων.

Σύμφωνα με το άρθρο 4 δικαιούχοι του Καταβαλλόμενου Μεταφορικού Κόστους είναι Έλληνες πολίτες και αλλοδαποί που διαμένουν στα νησιά (για τους δεύτερους απαιτείται άδεια διαμονής εν ισχύ). Προσωρινοί αναπληρωτές και ωρομίσθιοι εκπαιδευτικοί, ιατροί υπόχρεοι υπηρεσίας υπαίθρου και ιατρικό προσωπικό και ωφελούμενες επιχειρήσεις που έχουν την έδρα τους στους δήμους εφαρμογής του προγράμματος.

Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ

150 εκατ. για το Μεταφορικό Ισοδύναμο

Από το βήμα του 14ου Περιφερειακού Συνεδρίου για την Παραγωγική Ανασυγκρότηση του Β. Αιγαίου, ο Νεκτάριος Σαντορινιός μίλησε για τις πολιτικές που εφαρμόζονται για τα νησιά και οι οποίες στοχεύουν στην ενίσχυση των υποδομών με στόχο την Ανάπτυξη. Ειδική μνεία έκανε ο Υφυπουργός Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής για την επικείμενη εφαρμογή του Μεταφορικού Ισοδύναμου, ενός μέτρου που όπως είπε δεν έρχεται σαν αντιστάθμισμα στην απώλεια των ειδικών συντελεστών ΦΠΑ, αλλά πρόκειται για την ικανοποίηση ενός πάγιου αιτήματος των νησιωτών.

Για μας η Νησιωτικότητα είναι προτέρημα και όχι ελάττωμα
«Αυτές τις μέρες, η καρδιά του Βορείου Αιγαίου χτυπάει στη Μυτιλήνη. Το 14ο Περιφερειακό Συνέδριο, που διεξάγεται στο ιστορικό νησί της Λέσβου, είναι η ευκαιρία για να αποτυπωθούν και να σχεδιαστούν πρωτοβουλίες που χρειάζονται τα νησιά μας, ώστε να αποκτήσουν εκ νέου ευκαιρίες ανάπτυξης και προόδου-ευκαιρίες που στερήθηκαν λόγω ανύπαρκτων κυβερνητικών σχεδιασμών των προηγούμενων Κυβερνήσεων».
«Δεν υπάρχει προηγούμενο, το μισό Υπουργικό Συμβούλιο και πολλοί Γενικοί Γραμματείς να βρίσκονται σε ένα τραπέζι και να συζητούν με τους φορείς για το μέλλον των νησιών του Β. Αιγαίου. Σε όλα τα περιφερειακά συνέδρια το βάρος δίνεται στη διαβούλευση με τους φορείς και προτεραιότητά μας είναι να δίνεται βήμα σε αυτούς ώστε να ακουστούν και να καταγραφούν οι προτάσεις αυτών. Όσοι φορείς δεν ήρθαν σήμερα εδώ να καταθέσουν τις απόψεις τους, έχουν να απολογηθούν στα μέλη τους και στην τοπική κοινωνία».
«Η εθνική παραγωγική ανασυγκρότηση που η Κυβέρνηση αυτή σχεδιάζει έχει σαν κεντρικό άξονα τα νησιά. Στόχος μας είναι η εφαρμογή πολιτικών που θα ανατρέψουν τα στρεβλά μοντέλα ανάπτυξης, τα οποία μέχρι τώρα ακολουθήθηκαν, με δράσεις που θα φέρουν μια δίκαιη και ισόρροπη περιφερειακή ανάπτυξη, με ενίσχυση των υποδομών, με θεσμικές αλλαγές, αλλά, κατά κύριο λόγο, με το να αφουγκραζόμαστε και να ανταποκρινόμαστε στις πραγματικές ανάγκες των νησιωτών. Επιδιώκουμε οι πολίτες των νησιών να βιώσουν μια ανάπτυξη που θα τους περιλαμβάνει όλους, όσο μακριά από την Αθήνα και αν κατοικούν, λαμβάνοντας υπόψη τα ιδιαίτερα χαρακτηριστικά κάθε νησιού και με άξονα την αναβάθμιση της ποιότητας ζωής των κατοίκων. Για μας η Νησιωτικότητα είναι προτέρημα και όχι ελάττωμα και μόνο με αυτήν την αντιμετώπιση μπορούμε να ξεπεράσουμε τα προβλήματα που δημιουργεί».

Αναπτυξιακές πολιτικές για τα νησιά- Ενίσχυση των υποδομών
Απαντήσεις για το Μεταφορικό Ισοδύναμο και τους ειδικούς συντελεστές ΦΠΑ
«Οι ειδικοί συντελεστές ΦΠΑ ήταν μια κατάκτηση των νησιών, η οποία όμως έπεσε θύμα μιας φαύλης πρακτικής που συνίστατο σε ένα σύνολο χαριστικών εξαιρέσεων και φοροδιαφυγής συγκεκριμένων τμημάτων της κοινωνίας. Αυτή η πρακτική είχε καταστήσει τη χώρα, στα χρόνια της ανεμελιάς, έναν ιδιότυπο φορολογικό παράδεισο. Σε αυτή τη λογική, οι θεσμοί από την πρώτη στιγμή στόχευσαν όλες τις εξαιρέσεις και μέσα σε αυτές και τους ειδικούς συντελεστές ΦΠΑ των νησιών. Η δική μας Κυβέρνηση αναγκάστηκε, μετά από πιέσεις των δανειστών να τα καταργήσει- αφού όμως είχαν προηγηθεί «εγχώριες εισηγήσεις» όπως το mail Χαρδούβελη, από την τότε Κυβέρνηση. Εμείς, παρόλα αυτά είμαστε σε συνεχή συνεργασία με τους φορείς των νησιών της Ελλάδας αλλά και όλης της Ευρώπης και διεκδικούμε και προσπαθούμε για την ανάδειξη κάθε δυνατότητας ώστε να αποκτήσουμε τέτοιου είδους σημαντικές εξαιρέσεις για τα νησιά μας, στο πλαίσιο της εφαρμογής πολιτικών συνοχής».
«Το ΜΙ είναι ένα αίτημα δεκαετιών των νησιών, το οποίο το υποσχέθηκαν πολλοί αλλά κανένας δεν τόλμησε να το φέρει, ούτε καν σαν σχέδιο. Θέλω όμως να ξεκαθαρίσω ότι το ΜΙ δεν αποτελεί αντιστάθμισμα στην απώλεια των ειδικών συντελεστών ΦΠΑ, γιατί ακόμη και με το ειδικό καθεστώς ΦΠΑ, οι μεταφορές των κατοίκων και των εμπορευμάτων των νησιών, από και προς αυτά, ήταν ακριβότερες».

Μεταφορικό Ισοδύναμο από πόρους του ΠΔΕ
«Η δική μας Κυβέρνηση υλοποιεί το ΜΙ και αυτή τη στιγμή έχει ολοκληρωθεί το νομοσχέδιο και έχει σταλεί στη Βουλή για επεξεργασία στις αρμόδιες νομοπαρασκευαστικές Επιτροπές».
«Με το ΜΙ εναρμονίζεται το κόστος της ακτοπλοϊκής μετακίνησης επιβατών και εμπορευμάτων, από και προς τα νησιά, σε σχέση με το κόστος των χερσαίων μετακινήσεων που κάνει κάποιος με το ΚΤΕΛ. Η διαφορά αυτή του κόστους, μέσω της κάρτας νησιώτη που θα εκδοθεί, πιστώνεται στον τραπεζικό λογαριασμό του νησιώτη. Το ίδιο θα συμβαίνει και με τις επιχειρήσεις των νησιών: ανά τρίμηνο θα εκκαθαρίζεται το κόστος μεταφοράς των προϊόντων και τα χρήματα θα πιστώνονται στους λογαριασμούς των επιχειρήσεων. Ενώ σημαντικό είναι πως τα ποσά αυτά θα είναι ακατάσχετα και αφορολόγητα».
«Η χρηματοδότηση ανέρχεται στα 50 εκ. ευρώ για την πιλοτική εφαρμογή που θα γίνει από 1/7/18 στα νησιά του ανατολικού Αιγαίου και από την 1η Ιανουαρίου 2019, που θα εφαρμοστεί για όλη την νησιωτική Ελλάδα, η χρηματοδότηση προβλέπεται να είναι τουλάχιστον 150 εκ. Οι πόροι της χρηματοδότησης προέρχονται από το ΠΔΕ, γεγονός που σημαίνει ότι για πρώτη φορά μόνο αυτή η Κυβέρνηση επέλεξε μέσα σε συνθήκες δημοσιονομικής κρίσης, να χρησιμοποιήσει εθνικούς πόρους για την στήριξη των νησιών. Αντίθετα, στις εποχές που μας έλεγαν ότι υπήρχαν λεφτά, κανείς δεν είχε τη βούληση να το εφαρμόσει για αυτό και δεν είχαν κάνει καμία μελέτη κόστους. Άρα μη μας λένε ότι οι πόροι που διαθέτουμε είναι λίγοι, γιατί ποτέ δεν ασχολήθηκαν με το ΜΙ».

Ειδικό Αναπτυξιακό Βορείου Αιγαίου
«Κάθε φορά που αναφέρομαι στο Ειδικό Αναπτυξιακό το κάνω με μεγάλη περηφάνια και χαρά, γιατί είναι ένα πρόγραμμα που πολύ καιρό, ως νησιώτες βουλευτές του ΣΥΡΙΖΑ, παλεύαμε και διεκδικούσαμε. Μόνο σε αυτή την Κυβέρνηση βρήκαμε ευήκοα ώτα και μόνο αυτή η Κυβέρνηση το έκανε πράξη».
«Αρχικά για το Βόρειο και Νότιο Αιγαίο είχαν ανακοινωθεί 50 εκ. Οι ανάγκες όμως ήταν πολλές και το Υπουργείο Οικονομίας αποφάσισε τελικά να διαθέσει 102εκ ευρώ συνολικά. Ειδικά για το Βόρειο Αιγαίο εντάχθηκαν 44 έργα, με συνολικό προϋπολογισμό 44 εκ. ευρώ. Επιπλέον σε αυτά, από άλλα προγράμματα, όπως το «Φιλόδημος» του Υπ. Εσωτερικών, θα υλοποιηθούν άλλα 22 έργα, προϋπολογισμού 22 εκ. ευρώ».
«Με τα Ειδικά Αναπτυξιακά Προγράμματα των νησιών του Αιγαίου, εφαρμόζουμε ρεαλιστικές πολιτικές για την ουσιαστική ενδυνάμωση των νησιών, κόντρα στις παλαιότερες πρακτικές και αποδεικνύουμε ότι στόχος μας είναι μια ανάπτυξη βασισμένη σε σιδερένιες βάσεις και όχι σε πήλινα πόδια».

Πρόγραμμα Ενίσχυσης Μικρών Νησιωτικών ΟΤΑ
«Το να νοιάζεται κανείς για τα νησιά, δε σημαίνει μόνο να εξαγγέλλει αλλά πρέπει να ενδιαφέρεται κιόλας να βελτιώσει τη διαδικασία υλοποίησης των υποσχέσεων. Σε αυτή τη λογική το Υπουργείο Εσωτερικών, Υποδομών, Ανάπτυξης και Ναυτιλίας, μαζί με την ΜΟΔ και την ΕΕΤΑΑ, συνεργαστήκαμε ώστε να βοηθήσουμε στο πρόβλημα της υποστελέχωσης των μικρών νησιωτικών Δήμων. Έτσι στο Βόρειο Αιγαίο, στηρίζουμε τους Δήμους Ψαρών, Οινουσσών, Φούρνων και Αι Στράτη ώστε να πραγματοποιήσουν πολύ σημαντικά έργα υποδομής που θα βοηθήσουν στην ανάπτυξή τους».

Σε εφαρμογή από 1η Ιουλίου 2018 το μέτρο του μεταφορικού ισοδύναμου σε 32 νησιά του Αιγαίου

Σε εφαρμογή τίθεται από 01/07/2018 το μεταφορικό ισοδύναμο, αρχικά σε 32 νησιά του Αιγαίου που θα απωλέσουν το ειδικό καθεστώς ΦΠΑ και το οποίο θα διαμορφωθεί στο 24%, και από 1η Ιανουαρίου 2019 και στις υπόλοιπες νησιωτικές περιοχές. Πηγές του υπουργείου Ναυτιλίας σημείωναν στο Αθηναϊκό Πρακτορείο, ότι η φιλοσοφία του μέτρου που θα εφαρμοσθεί μόνο για τους νησιώτες και για τα εμπορεύματα που πηγαίνουν από και προς τα νησιά, είναι οι κάτοικοι της νησιωτικής Ελλάδας να απολαμβάνουν τιμές σε προϊόντα και μεταφορές, όπως και οι κάτοικοι της υπόλοιπης χώρας, με επιδότηση του κόστους.

Εάν για παράδειγμα κάποιος πληρώνει εισιτήριο 20 ευρώ για ένα ταξίδι με λεωφορείο προς μια πόλη της ηπειρωτικής χώρας και ένας νησιώτης για να πάει προς το μέρος του που είναι η ίδια απόσταση 25 ευρώ, τότε θα παίρνει τα επιπλέον 5 ευρώ που αποτελεί την διαφορά. Σημειώνεται ότι η εφαρμογή του μεταφορικού ισοδύναμου στις μεταφορές εφαρμόζεται ήδη σε πολλές ευρωπαϊκές χώρες. Η οικονομική ενίσχυση θα αποτελεί ουσιαστικά ένα βοήθημα για όσους ταξιδεύουν από και προς τα νησιά με το φθηνότερο μέσο μεταφοράς προκειμένου να μην χρεώνονται περισσότερα από αυτόν που ταξιδεύει για παράδειγμα με το υπεραστικό λεωφορείο.

Τα νησιά στα οποία θα εφαρμοστεί αρχικά είναι τα εξής: Σαμοθράκη, Λήμνος, Ικαρία, Αγιος Ευστράτιος, Ψαρά, Οινούσσες, Φούρνοι, Θύμαινα, Κάλυμνος, Αστυπάλαια, Κάσος, Τήλος, Σύμη, Νίσυρος, Πάτμος, Χάλκη, Λειψοί, Ψέριμος, Αγαθονήσι, Λέβιθα, Καστελόριζο, Αρκοί, Γυαλί, Τέλενδος, Φαρμακονήσι, Κίναρος, Λέσβος, Χίος, Σάμος, Κως , Λέρος, Μαράθι.

Την ευθύνη για την υλοποίηση του μεταφορικού ισοδύναμου έχει η Γενική Γραμματεία Αιγαίου, ενώ το μέτρο αυτό θα χρηματοδοτηθεί από πόρους του Προγράμματος Δημοσίων Επενδύσεων και θα διασφαλίζει την ισοστάθμιση του κόστους μεταφοράς με αυτό της ηπειρωτικής Ελλάδας. «Ελεγκτικός μηχανισμός» θα είναι το Παρατηρητήριο Τιμών του υπουργείου Ανάπτυξης που θα ελέγχει τις τιμές μέσω δειγματοληπτικών ελέγχων σε προϊόντα που μεταφέρονται προς τα νησιά κυρίως σε είδη πρώτης ανάγκης.

Πηγή:  tvxs.gr


 Ξεκινά την 1η Ιουλίου η εφαρμογή του μεταφορικού ισοδυνάμου

«Σάρκα και οστά» παίρνει το καλοκαίρι το μέτρο του μεταφορικού ισοδυνάμου σε μια προσπάθεια της κυβέρνησης να αποτρέψει αυξήσεις κυρίως σε βασικά αγαθά μετά την αύξηση του ΦΠΑ στο 24% και να διευκολύνει τους νησιώτες στις μετακινήσεις τους. Η οικονομική ενίσχυση θα αποτελεί ουσιαστικά ένα βοήθημα για όσους ταξιδεύουν από και προς τα νησιά με το φθηνότερο μέσο μεταφοράς προκειμένου να μη χρεώνονται περισσότερα από αυτόν που ταξιδεύει για παράδειγμα με το υπεραστικό λεωφορείο.

Εάν για παράδειγμα κάποιος πληρώνει εισιτήριο 20 ευρώ για ένα ταξίδι με λεωφορείο προς μια πόλη της ηπειρωτικής χώρας και ένας νησιώτης για να πάει προς το μέρος του που είναι η ίδια απόσταση 25 ευρώ, τότε θα παίρνει τα επιπλέον 5 ευρώ που αποτελεί τη διαφορά.

Πηγές του υπουργείου Ναυτιλίας σημείωναν ότι η φιλοσοφία του μέτρου που θα εφαρμοστεί μόνο για τους νησιώτες και τα εμπορεύματα είναι οι κάτοικοι της νησιωτικής χώρας να απολαμβάνουν τιμές σε προϊόντα και μεταφορές αντίστοιχες με αυτές των κατοίκων της υπόλοιπης χώρας με επιδότηση του κόστους. Την ευθύνη για την υλοποίηση του μέτρου έχει η Γενική Γραμματεία Αιγαίου, ενώ θα χρηματοδοτηθεί από πόρους του Προγράμματος Δημοσίων Επενδύσεων και θα διασφαλίζει την ισοστάθμιση του κόστους μεταφοράς με αυτό της ηπειρωτικής Ελλάδας.

«Ελεγκτικός μηχανισμός» θα είναι το Παρατηρητήριο Τιμών του υπουργείου Ανάπτυξης που θα ελέγχει τις τιμές μέσω δειγματοληπτικών ελέγχων σε προϊόντα που μεταφέρονται προς τα νησιά κυρίως σε είδη πρώτης ανάγκης. Σχετικά με τη μεταφορά καυσίμων εξετάζεται σε δεύτερη φάση να γίνεται επιδότηση στην εταιρεία μεταφοράς ενώ θα δημοσιοποιείται και η επωνυμία της επιχείρησης.

Σύμφωνα με πληροφορίες, εντός του Απριλίου αναμένεται να ψηφιστεί το σχετικό νομοθετικό πλαίσιο ενώ η πρώτη «πιλοτική» φάση του προγράμματος θα ξεκινήσει την 1η Ιουλίου σε ορισμένα νησιά και σε πλήρη μορφή θα υλοποιηθεί από την 1η Ιανουαρίου 2019. Εντός των προσεχών ημερών αναμένεται να γίνει γνωστό το περιεχόμενο της μελέτης που έχει εκπονηθεί για το θέμα από το Πανεπιστήμιο Αιγαίου.

Οι ίδιες πηγές σημείωναν ότι η συγγραφή του νόμου δεν θα είναι τεράστιο νομικό κείμενο αλλά θα αποτελεί ένα πλαίσιο που θα εξειδικεύεται με υπουργικές αποφάσεις για έναν μόνο λόγο καθώς πολλές από τις παραμέτρους τις οποίες περιλαμβάνει το μεταφορικό ισοδύναμο είναι δυναμικές.

Το κόστος στην 1η φάση θα ανέλθει σε περίπου 50.000.000 ευρώ και θα τριπλασιαστεί από την 1.1.2019. Τα χρήματα προς τους επιβάτες αναμένεται να δίνονται μέσω του Ανεξάρτητης Αρχής Δημοσίων Εσόδων, ενώ για τη μεταφορά εμπορευμάτων θα γίνεται από τους ενδιάμεσους φορείς που υπάρχουν για τα προγράμματα του επιχειρησιακού προγράμματος ανταγωνιστικότητας, ενώ εξετάζεται η συγχρηματοδότηση με την Ευρωπαϊκή Ενωση.

Παράλληλα, πηγές του υπουργείου Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής σημείωναν ότι στην 1η φάση θα εντοπιστούν τυχόν αδυναμίες στην εφαρμογή του μέτρου έτσι ώστε να διορθωθούν άμεσα και στις αρχές του επόμενου έτους να λειτουργήσουν όλα χωρίς προβλήματα.

Την Τρίτη, κατόπιν πρόσκλησης του υφυπουργού Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής κ. Νεκτάριου Σαντορινιού, θα υπάρξει η πρώτη κλειστή διαβούλευση με αντικείμενο την εφαρμογή του μεταφορικού ισοδυνάμου στα νησιά της χώρας και με τη συμμετοχή εκπροσώπων των νησιωτικών επιμελητηρίων.

Ο κ. Σαντορινιός ενημέρωσε τους εκπροσώπους των παραγωγικών φορέων των νησιών για τη λογική του μέτρου του
μεταφορικού ισοδυνάμου.

«Σε συνέχεια των ανακοινώσεων του Πρωθυπουργού, το υπουργείο μας σχεδιάζει την εφαρμογή του μεταφορικού ισοδύναμου, που θα εξισορροπήσει τις αρνητικές συνέπειες της νησιωτικότητας, επιδοτώντας το κόστος μεταφοράς επιβατών και προϊόντων, από και προς τα νησιά. Η δική μας κυβέρνηση θέλει να απαντήσει αποτελεσματικά, άμεσα και δίκαια στην επιβάρυνση που έχει ο νησιώτης από τη νησιωτικότητα, προσπαθώντας να ζήσει, να προσεγγίσει τις δημόσιες υπηρεσίες και να λάβει τα οφέλη του κοινωνικού κράτους. Ηδη, όπως έχει ανακοινωθεί, το παρόν μέτρο θα εφαρμοστεί από 1.7.2018 στα 32 νησιά του Ανατολικού Αιγαίου και από 1.1.2019 καθολικά, σε όλη τη νησιωτική Ελλάδα. Το μέτρο αυτό θα επιδοτηθεί από εθνικούς πόρους, μέσω δηλαδή του ΠΔΕ» σημείωσε.

Οπως είπε, «το ζητούμενο, είναι να βρούμε και να ενισχύσουμε το πραγματικό μέγεθος της επιβάρυνσης του νησιώτη εμπόρου, λόγω της θαλάσσιας μεταφοράς, κόστος που μετακυλίετε τελικά στο καλάθι του νησιωτικού νοικοκυριού. Η πρότασή μας είναι να αγγίξουμε την κύρια αιτία των τιμών - το υψηλότερο κόστος της θαλάσσιας μεταφοράς, σε σχέση με τη χερσαία - που καλείται ο νησιώτης και ο επισκέπτης να πληρώνει τα προϊόντα των νησιών, αλλά ταυτόχρονα και την κύρια αιτία που εμποδίζει τα τοπικά προϊόντα από το να είναι ανταγωνιστικά σε μεγαλύτερες αγορές».

 

Πηγη: tovima.gr

Για ποιό λόγο κατεβαίνει σε απεργία πείνας ο γνωστός o επιχειρηματίας Γιώργος Στεφάνου της Golden Star Ferries

Απεργία πείνας δηλώνει ότι θα κάνει ο πλοιοκτήτης της ακτοπλοϊκής εταιρείας Golden Star Ferries Γιώργος Στεφάνου διαμαρτυρόμενος, από το απόγευμα της Τρίτης 27 Φεβρουαρίου, προς τον υπουργό Ναυτιλίας Παναγιώτη Κουρουμπλή για την κωλυσιεργία όπως υποστηρίζει που επιδεικνύει να εγκρίνει τα δρομολόγια του επιβατηγού οχηματαγωγού πλοίου Superferry της εταιρείας του, στη γραμμή Ραφήνα - Ηράκλειο και το αντίστροφο.

Σε ανακοίνωση του ο κ. Γιώργος Στεφάνου αναφέρει τα εξής

Είμαι ο Γιώργος Στεφάνου, ιδιοκτήτης της Golden Star Ferries και βρίσκομαι στο Υπουργείο Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής.

Στις 17:00 ωρα αρχίζω απεργία πείνας και παραμένω στον 5ο όροφο του υπουργείο διαμαρτυρόμενος για την επαναλαμβανόμενη αρνητική και καταστροφική στάση του υπουργού Ναυτιλίας και Νησιωτικής πολιτικής ενάντια στην ακτοπλοϊκή εταιρεία μας Golden Star Ferries.

Σας γνωρίζω οτι ο υπουργός κωλυσιεργεί/αρνείται να υπογράψει τα εγκεκριμένα από το Σ.Α.Σ δρομολόγιο μας, με αποτέλεσμα η εταιρεία μας να είναι κλειδωμένη στο να πουλάει εισιτήρια και οδηγούμεθα στην οικονομική καταστροφή.

Ζητώ από την κυβέρνηση και αντιπολίτευση άμεση επέμβαση ώστε να εξετάσει την αρνητική στάση του κ. Κουρουμπλή προς την Golden Star Ferries και να ερευνηθούν σε βάθος τα αίτια αυτής της καταστροφικής στάσης του.

Παρακαλώ να παρεβρεθούν απόψε στο Υπουργείο δημοσιογράφοι του ραδιοφώνου και της τηλεώρασης ώστε να αναφέρω το καυτό αυτό θέμα στην κοινωνία και όλους τους Έλληνες πολίτες.

Συνεργάτες του Υπουργού ανέφεραν ότι ο κ. Κουρουμπλής θα είχε υπογράψει τα δρομολόγια, ωστόσο ζήτησε ένα περιθώριο δυο τριών ημερών γιατί προέκυψαν δυο θέματα που πρέπει να εξετασθούν. Το πρώτο αφορά επιστολή που έφτασε στο γραφείο του από την εταιρεία Hellenic Seaways η οποία υποστηρίζει ότι έτσι όπως εγκρίνονται τα δρομολόγια, για ένα διάστημα, στο λιμάνι της Σαντορίνης θα μπαίνουν ταυτόχρονα το πλοίο της HSW και της Golden Star ferries.

Επίσης ο Υπουργός επικαλείται επιστολή του δημάρχου Σαντορίνης που σημειώνει ότι έχει υποστεί καθίζηση ο ένας λιμενοβραχίονας στο λιμάνι του νησιού και υπάρχει πρόβλημα με την προσέγγιση των πλοίων.

Ο κ. Κουρουμπλής έδωσε εντολή να επισκεφθεί τη Σαντορίνη ειδικός λιμενολόγος να εκτιμήσει την κατάσταση και τις αμέσως επόμενες ημέρες θα λάβει τις οριστικές αποφάσεις.

UPDATE  23:10

Δειτε την συνεντευξη του Γιωργου Στεφανου στο Arxipelagos.com και στον Σιμο Μιχαλογλου

Δηλώσεις Τακτικής Δρομολόγησης Περιόδου 01/11/2018 - 31/10/2019 για το νομο Σαμου που κατατεθηκαν στη Διεύθυνση θαλασσίων Συγκοινωνιών του Υπουργείου Ναυτιλίας

Δειτε της δηλώσεις Τακτικής Δρομολόγησης Περιόδου 01/11/2018 - 31/10/2019 για το νομο Σαμου, που κατατεθηκαν στη Διεύθυνση θαλασσίων Συγκοινωνιών του Υπουργείου Ναυτιλίας σύμφωνα με το άρθρο τέταρτο του ν. 2932/01 (Α΄ 145)

Δωρεά 5 σκαφών αξίας 2,4 εκατ. δολαρίων προς το Λιμενικό Σώμα από την Παπαστράτος

Υπεγράφη στίς 31/1/2018 στο Υπουργείο Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής Σύμβαση Δωρεάς πέντε ταχυπλόων σκαφών στο Λιμενικό Σώμα - Ελληνική Ακτοφυλακή από την καπνοβιομηχανία Παπαστράτος σε αναγνώριση των επιτυχιών που σημειώνει το Σώμα, στη δίωξη του λαθρεμπορίου καπνικών προϊόντων. Τη σύμβαση υπέγραψαν ο Υπουργός Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής Παναγιώτης Κουρουμπλής και ο Πρόεδρος και Διευθύνων Σύμβουλος της εταιρείας Παπαστράτος Χρήστος Χαρπαντίδης. Στην τελετή ήταν παρόντες οι Γενικοί Γραμματείς του Υπουργείου Διονύσης Χαράλαμπος Καλαματιανός και Χρήστος Λαμπρίδης, ο Αρχηγός του Λ.Σ.-ΕΛ.ΑΚΤ. Αντιναύαρχος Λ.Σ. Σταμάτης Ράπτης, οι δύο Υπαρχηγοί του Σώματος, Αντιναύαρχοι Λ.Σ., Θεόδωρος Κλιάρης και Παναγιώτης Παρασκευάς, ανώτατα και ανώτερα στελέχη του Λιμενικού, υπηρεσιακοί παράγοντες και στελέχη της εταιρείας Παπαστράτος.

Η προμήθεια των σκαφών, συνολικού ύψους 2,4 εκατομμυρίων δολαρίων, εντάσσεται στο διεθνές χρηματοδοτικό πρόγραμμα της PhilipMorrisInternational, μητρικής εταιρείας της Παπαστράτος, με την ονομασία PMIImpact, στόχος του οποίου είναι η ενίσχυση δημόσιων και ιδιωτικών φορέων που δραστηριοποιούνται στην καταπολέμηση του λαθρεμπορίου και των συναφών εγκλημάτων. Η πρωτοβουλία για το πρόγραμμα αυτό ξεκίνησε το 2016 και θα διατεθούν σε παγκόσμιο επίπεδο 100 εκατομμύρια δολάρια μέσα από τρεις γύρους χρηματοδοτήσεων.

Το Λιμενικό Σώμα - Ελληνική Ακτοφυλακή κατέθεσε πρόταση στον πρώτο γύρο του προγράμματος και μαζί με 31 ακόμη οργανισμούς επιλέχθηκε ανάμεσα σε συνολικά 200 υποψηφιότητες για να λάβει χρηματοδότηση. Τα 5 σκάφη ειδικού τύπου αναμένεται να ενταχθούν στο στόλο του Λιμενικού Σώματος μέσα στο 2018. Η συγκεκριμένη δράση τονίζει τη σημασία της συνεργασίας μεταξύ ιδιωτικού και δημόσιου τομέα για την καταπολέμηση κοινών προβλημάτων, όπως το λαθρεμπόριο καπνικών προϊόντων στην Ελλάδα αλλά και τον κρίσιμο ρόλο του Λ.Σ.-ΕΛ.ΑΚΤ. στην προστασία των ελληνικών και ευρωπαϊκών θαλάσσιων συνόρων με τη Β. Αφρική και την Ασία.

Μιλώντας κατά τη διάρκεια της τελετής, ο κ. Κουρουμπλής εξέφρασε τις ευχαριστίες του στην εταιρία Παπαστράτος για την αναγνώριση των προσπαθειών που καταβάλλει το Λ.Σ.-ΕΛ.ΑΚΤ. στην δίωξη του λαθρεμπορίου, καπνικών προϊόντων, ναρκωτικών και όπλων. Όπως είπε οι επιτυχίες οφείλονται στην αναδιάταξη των δυνάμεων του Λιμενικού τα τελευταία τρία χρόνια, στην ενίσχυση του εξοπλισμού τους και στις άοκνες προσπάθειες των στελεχών του. Οι ενέργειες αυτές έχουν απτά αποτελέσματα σε δύο κατευθύνσεις, στην προστασία της κοινωνίας (καθώς τα λαθραία καπνικά προϊόντα συχνά είναι νοθευμένα) και στην καταπολέμηση της φοροδιαφυγής. «Τα τελευταία τρία χρόνια αντιμετωπίσαμε 201 περιπτώσεις λαθραίων τσιγάρων. Πάνω από 400 άτομα τελούν υπό ποινική δίωξη. Υπολογίζεται διαφυγή δασμών περί τα 100 εκατομμύρια. Έχουν κατασχεθεί 27 εκατομμύρια πακέτα τσιγάρα, 10 σκάφη και περί τα 100 αυτοκίνητα. Στην ουσία διεξάγουμε έναν ακήρυχτο πόλεμο κατά αυτών των εγκληματικών δράσεων. Ξέρουμε με τι συμφέροντα συγκρουόμαστε. Αλλά όταν είσαι αποφασισμένος και δεν είσαι ευάλωτος βλέπετε τα αποτελέσματα.», δήλωσε ο κ. Κουρουμπλής.

Ο Υπουργός Ναυτιλίας αναφέρθηκε και στις νομοθετικές ρυθμίσεις του Υπουργείου για την καταπολέμηση του λαθρεμπορίου όπως η ηλικία των πλοίων, η υποχρέωση να δίδεται στίγμα κατά την πετρέλευση και οι διαγωνισμοί για την προμήθεια σύγχρονων μέσων θαλάσσιας επιτήρησης, τα οποία πραγματικά θα δώσουν πολύ μεγάλη και αυξημένη ικανότητα παρέμβασης στο Λιμενικό να καταδιώκει τέτοια φαινόμενα. «Όλα αυτά προϋποθέτουν πολιτική βούληση και υπηρεσιακή συνείδηση που θα είναι απροσπέλαστη από άλλες λογικές». Όπως είπε, είναι τακτική επιλογή να μην δεχτεί το υπουργείο χρήματα από την εταιρία, αλλά η εταιρία να αναλάβει την κατασκευή και τη δωρεά των πέντε σκαφών στο Λιμενικό Σώμα, για να κερδηθεί χρόνος και να παρακαμφθούν γραφειοκρατικές αγκυλώσεις, ώστε να παραδοθούν τα σκάφη μέσα στο 2018.

Ο κ. Κουρουμπλής δήλωσε ότι η δωρεά αποτελεί έμπρακτη αναγνώριση του έργου που γίνεται στο Υπουργείο Ναυτιλίας και στο Λιμενικό Σώμα. «Η χρήση των νέων σκαφών σε συνδυασμό με τα πλωτά που προμηθεύεται η Υπηρεσία μέσω ευρωπαϊκών προγραμμάτων θα αναβαθμίσει το ρόλο του Λιμενικού Σώματος και στη συνείδηση του κόσμου», είπε.

Ο κ. Χρήστος Χαρπαντίδης, εξέφρασε τις ευχαριστίες του προς τις Λιμενικές Αρχές για τις σημαντικές προσπάθειες, αλλά και τις επιτυχίες τους στον περιορισμό του παράνομου εμπορίου καπνικών προϊόντων, λέγοντας χαρακτηριστικά πως «μόνο σεβασμό και θαυμασμό έχω για όλους τους άνδρες και τις γυναίκες του Λιμενικού σώματος που καθημερινά δίνουν μάχη με το έγκλημα». Υπογράμμισε πως χρειάζεται συστράτευση όλων των δυνάμεων προς αυτή την κατεύθυνση, καθώς το φαινόμενο έχει αυξητική πορεία δημιουργώντας περισσότερα από 600 εκατ. ευρώ διαφυγόντα έσοδα για το κράτος. Η PhilipMorrisInternational και η Παπαστράτος είναι ιδιαίτερα ευαισθητοποιημένες απέναντι σε αυτό το θέμα και η σημερινή Συμφωνία αποτελεί ένα μόνο μέρος των ενεργειών τους για την αντιμετώπιση αυτού του σοβαρού κοινωνικού προβλήματος. «Η σημερινή Συμφωνία μεταξύ της Παπαστράτος και του Υπουργείου Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής για τη δωρεά 5 υπερσύγχρονων ειδικών σκαφών αξίας 2,4 εκατομμυρίων δολαρίων για την καταπολέμηση της λαθραίας διακίνησης καπνικών προϊόντων μέσω θαλάσσης, είναι άλλο ένα βήμα στην πολύ καλή συνεργασία που έχουμε με τις μονάδες δίωξης του Λιμενικού, οι οποίες έχουν να επιδείξουν σημαντικές επιτυχίες. Είμαστε πολύ χαρούμενοι που, μέσω του προγράμματος PMIImpact της PhilipMorrisInternational, μπορούμε να προσφέρουμε εφόδια απαραίτητα για την ακόμα πιο αποτελεσματική δράση τους. Η εταιρεία μας θα συνεχίσει με κάθε τρόπο και μέσο να στηρίζει την Πολιτεία ώστε μαζί να μπορέσουμε να νικήσουμε σε αυτόν τον πόλεμο» ανέφερε ο κ. Χαρπαντίδης.

Ευχές για Καλά Χριστούγεννα απο τον Υφυπουργό Ναυτιλίας & Νησιωτικής Πολιτικής Νεκτάριο Σαντορινιό

Η μέρα της γέννησης του Θεανθρώπου σηματοδοτεί μηνύματα ελπίδας για όλη την παγκόσμια κοινότητα. Το κλίμα των ημερών χαρακτηρίζεται από χαρά, οικογενειακή θαλπωρή, ευτυχία και παιδικά χαμόγελα.

 Το πνεύμα των Χριστουγέννων μας καλεί όλους μας να υπερβούμε τις καθημερινές μας ασχολίες και τις προσωπικές μας έγνοιες και να αφιερωθούμε με αγάπη και αυταπάρνηση στους οικείους μας και σε αυτούς που μας έχουν ανάγκη.

 Εύχομαι από καρδιάς υγεία, ευτυχία και ευημερία στα νησιά μας και στους κατοίκους τους που μας κάνουν περήφανους και διδάσκουν για τρίτο συνεχή χρόνο την ανθρωπιά και την αλληλεγγύη εκείνη που έλειψε από την Ευρώπη.

 Στέλνω τις θερμότερες ευχές μου για καλές γιορτές και οικογενειακή ευτυχία στις γυναίκες και τους άνδρες του Λιμενικού Σώματος και στους ανθρώπους της Θάλασσας, που καθημερινά κάνουν την χώρα μας περήφανη με τις υψηλές επιδόσεις τους και την προσήλωσή τους στο καθήκον.

Χρόνια Πολλά
Καλά Χριστούγεννα

Το Celestyal Nefeli αντι του Aegean Queen θα φιλοξενήσει τελικά τους αστέγους από τους Δήμους της Δυτικής Αττικής

Λόγω τεχνικών ζητημάτων, το κρουαζιερόπλοιο που θα φιλοξενήσει αστέγους από τους Δήμους της Δυτικής Αττικής που έχει πλήξει η θεομηνία, θα είναι το Celestyal Nefeli της εταιρίας Optimum Shipmanagement Services.
Το συγκεκριμένο πλοίο βρίσκεται ήδη ελλιμενισμένο στον προλιμένα του Πειραιά, και μετά από ευγενική προσφορά της εταιρίας, είναι έτοιμο στη διάθεση των ενδιαφερομένων.
Το πλοίο τέθηκε στη διάθεση των αστέγων, με παρέμβαση του Υπουργού Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής Παναγιώτη Κουρουμπλή. Οι ενδιαφερόμενοι για φιλοξενία θα πρέπει να απευθύνονται στις κατά τόπους δημοτικές αρχές, οι οποίες θα συντάξουν καταλόγους και θα τους παραδώσουν στο ΥΝΑΝΠ, το οποίο θα μεριμνήσει για τη μεταφορά των ενδιαφερομένων στο κρουαζιερόπλοιο.

Κρουαζιερόπλοιο με παρέμβαση του ΥΝΑΝΠ Παναγιώτη Κουρουμπλή για τη στέγαση των πληγέντων της Δυτικής Αττικής

Πρωτοβουλίες για την ανακούφιση των κατοίκων που έμειναν άστεγοι στις περιοχές των Δήμων Μάνδρας, Ελευσίνας και Μεγάρων ανέλαβε το Υπουργείο Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής.
Ο Υπουργός Παναγιώτης Κουρουμπλής, μετά από τηλεφωνικές συνομιλίες με τους Δημάρχους των περιοχών που επλήγησαν από τα ακραία καιρικά φαινόμενα, κκ. Ιωάννα Κριεκούκη, Γιώργο Τσουκαλά και Γρηγόρη Σταμούλη ήρθε σε επικοινωνία με την εταιρία Optimum Shipmanagment Services, η οποία προσφέρθηκε και διαθέτει το κρουαζιερόπλοιο Aegean Queen για την ενδεχόμενη προσωρινή στέγαση των ανθρώπων τα σπίτια των οποίων υπέστησαν ζημιές από τις πλημμύρες. Το πλοίο διαθέτει 364 καμπίνες και μπορεί να φιλοξενήσει 914 άτομα.
Με βασική προτεραιότητα την προστασία της ανθρώπινης ζωής, ο κ. Κουρουμπλής ήρθε σε επαφή με τον πρόεδρο της ΚΕΔΕ Γιώργο Πατούλη, και τους Αρχηγούς των Γενικών Επιτελείων Στρατού και Ναυτικού για τη διάθεση υδροφόρων οχημάτων,  ώστε να καλυφθούν οι άμεσες ανάγκες υδροδότησης των Δήμων.   
Το Υπουργείο Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, καθώς και το Λιμενικό Σώμα Ελληνική Ακτοφυλακή εκφράζουν με κάθε τρόπο τη συμπαράστασή τους στους κατοίκους των πληγέντων περιοχών και παραμένουν στη διάθεση των Δημοτικών Αρχών για την παροχή κάθε δυνατής βοήθειας.

Γεγονός η εκπόνηση μελέτης για το κόστος μεταφοράς επιβατών και εμπορευμάτων από και προς τα νησιά. Ν. Σαντορινιός: Βάζουμε την Νησιωτικότητα μέσα σε επιστημονικό πλαίσιο και την κάνουμε πράξη

Με θέμα τη μείωση του κόστους μεταφοράς επιβατών και εμπορευμάτων, από και προς τα νησιά, πραγματοποιήθηκε σήμερα στο Υπουργείο Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, ευρεία σύσκεψη υπό τον Υφυπουργό Νεκτάριο Σαντορινιό.
Ο Υφυπουργός Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, από καιρό είχε προαναγγείλει την πρωτοβουλία του Υπουργείου για εκπόνηση, σε συνεργασία με το Πανεπιστήμιο Αιγαίου, σχετικής μελέτης για την εξέταση του κόστους μεταφοράς ανθρώπων και προϊόντων - το οποίο επιβαρύνει την καθημερινότητα των κατοίκων των ελληνικών νησιών - και την εξεύρεση ταυτόχρονα τρόπων μείωσης αυτών.
Παρόντες στη συνάντηση ήταν ο Γ.Γ. ΥΝΑΝΠ Διονύσης Καλαματιανός, ο Γ.Γ. Λιμένων και Λιμενικής Πολιτικής, Χρήστος Λαμπρίδης, ο Γ.Γ. Αιγαίου και Νησιωτικής Πολιτικής, Γιάννης Γιαννέλης, ο κ. Γιάννης Σπιλάνης, η κα. Εύα Στεφανιδάκη, ο κ. Γιώργος Ρεμούνδος, εκπροσωπώντας το Πανεπιστήμιο Αιγαίου. Τέλος, εκ μέρους των κοινωνικών φορέων, συμμετείχαν ο κ. Μιχάλης Σακέλλης, Πρόεδρος ΣΕΕΝ, ο κ. Ιωάννης Ρούσσος, Πρόεδρος του Επιμελητηρίου Κυκλάδων, ο κ. Λευτέρης Κεχαγιόγλου Πρόεδρος του Ελληνικού Δικτύου Μικρών Νησιών, ο κ. Πέτρος Σκουλικίδης, Πρόεδρος ΔΣ Πανελλήνιου Συνδικάτου Χερσαίων Μεταφορών και ο κ. Κωνσταντίνος Κομνηνός, Εκπρόσωπος του Δικτύου Δάφνη.
Κατά τη διάρκεια της συζήτησης, ο Υφυπουργός Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής επισήμανε την βούληση της Κυβέρνησης για υλοποίηση πολιτικών που θα εξασφαλίζουν ισότιμη πρόσβαση των νησιωτών πολιτών σε υπηρεσίες και αγαθά, με κόστος αντίστοιχο με αυτό των κατοίκων της ηπειρωτικής Ελλάδας, με ταυτόχρονη παροχή ποιοτικής διασύνδεσης με την ενδοχώρα και τα υπόλοιπα νησιά.
Όπως διαπιστώθηκε στη σύσκεψη, η πανεπιστημιακή ομάδα εργασίας, ήδη, έχει καταγράψει τους κυριότερους άξονες πάνω στους οποίους θα βασιστεί η μελέτη. Σε σχέση με την μεταφορά των επιβατών, σημαντικό είναι πως η πληθυσμιακή κατανομή των νησιών αλλά και τα εισοδηματικά κριτήρια, θα είναι στοιχεία που θα συμπεριληφθούν στο τελικό πόρισμα, έτσι ώστε όποια λύση εφαρμοστεί να είναι κοινωνικά δίκαιη και να απαντά στις πραγματικές ανάγκες των νησιωτών. Στο κομμάτι των εμπορευματικών μεταφορών, με βάση τα στοιχεία εκείνα που συνθέτουν το κόστος διάθεσης του τελικού προϊόντος από και προς τους νησιωτικούς προορισμούς, αναλύεται η αλληλεπίδρασή τους με παράγοντες που αφορούν τη λειτουργία και τη δομή της αγοράς, γεγονός που σημαίνει ότι τα όποια συμπεράσματα θα βασίζονται σε πραγματικές τιμές που θα αντανακλούν την τωρινή κατάσταση.
Ιδιαίτερης σημασίας ήταν, επίσης, η αντίδραση των εμπλεκόμενων φορέων, οι οποίοι υπογράμμισαν την αναγκαιότητα υλοποίησης πολιτικών που θα ανακουφίσουν τα νησιά, δηλώνοντας παράλληλα πρόθυμοι να συμβάλλουν στην συνολική προσπάθεια, με όσα στοιχεία έχουν στη διάθεσή τους.
Κατά την ολοκλήρωση της σύσκεψης, ο Υφυπουργός Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, Νεκτάριος Σαντορινιός δήλωσε πως «Η Ελλάδα βασίζεται σε επιστημονικά δεδομένα και ρεαλιστικές προτάσεις για να διαπραγματευτεί σε ευρωπαϊκό επίπεδο το ζήτημα της κοινωνικής και εδαφικής συνοχής των νησιών. Αυτό μπορούμε να το καταφέρουμε με τις μελέτες που διεξάγει το Πανεπιστημίου Αιγαίου και με την αξιοπιστία του και παράλληλα με τη σημαντική και πολύ ουσιαστική συμβολή όλων των φορέων που έχουν αντικειμενικό ενδιαφέρον. Πρέπει να υπάρχει μια πολιτική συνοχή για να καταφέρουμε το αυτονόητο την μείωση του κόστους μεταφοράς από και προς τα νησιά τόσο των μόνιμων κατοίκων αλλά των εμπορευμάτων που θα συμβάλει στην τόνωση των εξαγωγών και κατά συνέπεια της οικονομία των νησιών μας. Αυτό είναι το πλαίσιο μέσα στο οποίο εμείς τοποθετούμε την Νησιωτικότητα και την κάνουμε πράξη».

Τελετή εγκαινίων Κέντρου Ελέγχου Θαλάσσιας Κυκλοφορίας (VTS) του Κεντρικού Λιμεναρχείου Πειραιά

Παρουσία του Υπουργού Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής κ. Παναγιώτη Κουρουμπλή, του Υφυπουργού κ. Νεκτάριου Σαντορινιού, του Γενικού Γραμματέα του Υπουργείου κ. Διονύση - Χαράλαμπου Καλαματιανού και του Αρχηγού του Λιμενικού Σώματος - Ελληνικής Ακτοφυλακής Αντιναυάρχου Λ.Σ. Σταματίου Ράπτη, πραγματοποιήθηκαν σήμερα, τα εγκαίνια του Κέντρου Ελέγχου Θαλάσσιας Κυκλοφορίας (VTS) του Κεντρικού Λιμεναρχείου Πειραιά.
  Στην τελετή, που πραγματοποιήθηκε στον Πύργο (11ο όροφο) του Υπουργείου Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, όπου και θα στεγάζεται πλέον το Κέντρο Ελέγχου Θαλάσσιας Κυκλοφορίας, παρευρέθησαν επίσης, οι Υπαρχηγοί του Λιμενικού Σώματος – Ελληνικής Ακτοφυλακής Αντιναύαρχος Λ.Σ. Θεόδωρος Κλιάρης και Αντιναύαρχος Λ.Σ. Παναγιώτης Παρασκευάς, λοιποί Ανώτατοι και Ανώτεροι Αξιωματικοί του Λ.Σ. - ΕΛ.ΑΚΤ., στελέχη του εν λόγω Κέντρου, καθώς και μέλη της Ναυτιλιακής Κοινότητας.

                   Στο σύντομο χαιρετισμό που απηύθυνε ο κ. Υπουργός ανέφερε:
«Έπειτα από πάρα πολλά χρόνια, ένα διαχρονικό αίτημα αναβάθμισης του ρόλου μιας τόσο κρίσιμης Υπηρεσίας, που έχει την ευθύνη να προλαβαίνει, να ενημερώνει έγκαιρα και έγκυρα τα πλοία ώστε να αποφεύγονται τα οποιαδήποτε προβλήματα, μια πολύ ουσιαστική, παρεμβατική Υπηρεσία, η οποία ήταν σχεδόν – ας μου επιτραπεί η έκφραση, “στα αζήτητα”, λόγω του χώρου στον οποίον είχε εγκατασταθεί – σήμερα, μετά από προσπάθειες της πολιτικής και φυσικής ηγεσίας του Λιμενικού Σώματος, εγκαθίσταται σε έναν εξαιρετικά αξιοπρεπή χώρο.
 Ο νέος χώρος προσφέρει όλες εκείνες τις απαραίτητες προϋποθέσεις για να ασκεί αυτή η νευραλγικής σημασίας Υπηρεσία, τα καθήκοντά της. Παράλληλα μεριμνούμε και φροντίζουμε για τον καλύτερο δυνατό εξοπλισμό του Λιμενικού Σώματος.
  Θέλω να ευχαριστήσω όλους όσους συνέλαβαν την ιδέα να γίνει αυτή η μεταφορά και εργάστηκαν σταθερά και αποφασιστικά στο να είμαστε σήμερα εδώ. Θέλω λοιπόν να ευχηθώ στα στελέχη της Υπηρεσίας καλή δουλειά. Να συνεχίσουν με το ίδιο, έντονο ενδιαφέρον να προσφέρουν υπηρεσίες, διότι είναι μεγάλο το γεγονός της εμπιστοσύνης που εκδηλώνει η πολιτεία σε στελέχη στα οποία αναθέτει τέτοιου είδους πολύ σημαντικές και λεπτές υπηρεσίες».

Πηγή: hcg