Κυκλοφοριακές ρυθμίσεις στο λιμάνι του Ευδήλου ενόψει της θερινής περιόδου 2019

ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑ

ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΝΑΥΤΙΛΙΑΣ & ΝΗΣΙΩΤΙΚΗΣ ΠΟΛΙΤΙΚΗΣ
ΑΡΧΗΓΕΙΟ ΛΙΜΕΝΙΚΟΥ ΣΩΜΑΤΟΣ - ΕΛΛΗΝΙΚΗΣ ΑΚΤΟΦΥΛΑΚΗΣ
ΛΙΜΕΝΙΚΟΣ ΣΤΑΘΜΟΣ  ΕΥΔΗΛΟΥ




                                                                                              ΕΥΔΗΛΟΣ: 12/06/2019

ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ

Η Λιμενική Αρχή Ευδήλου με γνώμονα πάντα την ασφαλή διακίνηση των διερχόμενων πεζών και οχημάτων  καθώς και στην αναβάθμιση της εικόνας του νησιού ενόψει θερινής περιόδου 2019 σας γνωρίζουμε ότι στη χερσαία ζώνη λιμένα Ευδήλου  ισχύουν κυκλοφοριακές ρυθμίσεις που προβλέπονται από τις αντίστοιχες σημάνσεις .

Παρακαλούνται οι οδηγοί των κάθε είδους οχημάτων να επιδείξουν ιδιαίτερη   προσοχή στην οριζόντια (κίτρινη διαγράμμιση στο οδόστρωμα) όσο και στην κάθετη (πινακίδες του Κ.Ο.Κ) σήμανση που υπάρχει στη χερσαία ζώνη και να συμμορφώνονται με αυτήν καθ’ όλο το 24ώρο. Σε διαφορετική περίπτωση η Υπηρεσία μας θα βρεθεί στην  δυσάρεστη θέση να επιβάλει τις από το Νόμο προβλεπόμενες Κυρώσεις.

Ο ΛΙΜΕΝ/ΡΧΗΣ
ΠΛΩΤΑΡΧΗΣ  Λ.Σ. ΡΑΛΛΗΣ ΠΑΝΑΓΙΩΤΗΣ

Πηγή: ikariaki.gr

Η πρόεδρος του Λιμενικού Ταμείου Ικαρίας-Φούρνων στην ΕΡΤ Αιγαίου

«Έχει κλείσει ένας χρόνος από την ζημιά που έγινε στο λιμάνι του Ευδήλου, έχουμε κάνει ότι είναι δυνατόν έχουμε κάνει όλες τις απαραίτητες ενέργειες για να ξεκινήσει και να ολοκληρωθεί το συντομότερο δυνατόν η αποκατάσταση της μεγάλης ζημιάς που έχει υποστεί» τονίζει στην ΕΡΤ Αιγαίου η πρόεδρος του Λιμενικού Ταμείου Ικαρίας και Φούρνων κ. Αργυρώ Μαυρογιώργη.
....«είμαι στην ευχάριστη θέση να σας πω ότι έχει δοθεί με απευθείας ανάθεση η μελέτη αποκατάστασης της ζημιάς και βάσει της σύμβασης μέχρι μέσα του Μαρτίου πρέπει να έχει ολοκληρωθεί και περιλαμβάνει την προστασία όλου του προσήνεμου μόλου με προϋπολογισμό περίπου στα 7.000.000 ευρώ, γίνεται προσπάθεια για επίσπευση των διαδικασιών ώστε οι εργασίες να ξεκινήσουμε τον φθινόπωρο του 2019»
.…«όσον αφορά τις ευθύνες για τις ζημιές επιμερίζονται σε κατασκευαστικά, μελετητικά λάθη και στις καιρικές συνθήκες, η υπόθεση βρίσκεται στα χέρια της δικαιοσύνης και αναμένουμε»… «ο κίνδυνος που υπάρχει είναι ότι τα χρήματα που δόθηκαν ήταν από ευρωπαϊκά κονδύλια και αν δεν θέλουμε την επιβολή κυρώσεων θα πρέπει το έργο να χρηματοδοτηθεί από το ελληνικό δημόσιο» …. «ο υπουργός κ Φ. Κουβέλης γνωρίζει το θέμα και όπως μας είπε σε σχετικές συσκέψεις, ότι το έργο θα προχωρήσει…

Σε εξέλιξη επίσης βρίσκονται τα έργα: ηλεκτροφωτισμού στο λιμάνι του Αγίου Κηρύκου (αλλαγές κολόνων, φώτα) ολοκληρώθηκε η ασφαλτόστρωση στο σημείο που προσεγγίζει το πλοίο απομένει να μπουν οι προσκρουστήρες…βασικός στόχος επίσης είναι να ξεκινήσουν τα master plan στα λιμάνια του Αγίου Κηρύκου, Ευδήλου ενώ στο λιμάνι των Φούρνων έχει ολοκληρωθεί.

Μέχρι το τέλος του 2019 τα σχέδια αυτά πρέπει να έχουν τελειώσει για να μπορούμε να ζητάμε την οποιαδήποτε χρηματοδότηση χρειαζόμαστε για έργα στα λιμάνια των νησιών μας. Ελπίζουμε επίσης -ως Λιμενικό Ταμείο κάνουμε ότι είναι δυνατόν- ότι δεν θα χαθεί η ήδη εγκεκριμένη χρηματοδότηση του 1.600.000 ευρώ για την δημιουργία ενός κτιρίου που θα στεγάσει τους ταξιδιώτες αλλά και τις σχετικές υπηρεσίες (Λιμεναρχείο, λιμενικό ταμείο) στον Άγιο Κήρυκο.

Οι καινούργιες υποδομές στο λιμάνι του Ευδήλου για να γίνουν λειτουργικές και να παραδοθούν προς χρήση θα πρέπει να γίνει η εκβάθυνση του εσωτερικού θαλάσσιου χώρου (λιμενολεκάνη) για να γίνει αυτό οι αρμόδιες τεχνικές υπηρεσίες προτείνουν ότι θα πρέπει να ολοκληρωθούν οι εργασίες αποκατάστασης, θυμίζω ότι έχουν εγκριθεί οι 800.000 ευρώ για το έργο, σκέπαστρο, κιγκλιδώματα, συν αποκατάσταση του παλιού προσήνεμου μόλου, αλλά οι τεχνικές υπηρεσίες θεωρούν ότι πρώτα θα πρέπει να γίνουν τα έργα αποκατάστασης του εξωτερικού μόλου και μετά να ξεκινήσουν οι εργασίες εκβάθυνσης για να αποφύγουμε το μπάζωμα που λόγω της υφιστάμενης κατάστασης θα πάει χαμένο.

Συμπληρώνω ότι έχουμε εφοδιαστεί νέα φωτιστικά για το λιμάνι των Φούρνων που θα τοποθετηθούν μόλις βελτιωθούν οι καιρικές συνθήκες και τέλος το Λιμενικό Ταμείο συνεργάζεται άψογα με τις τεχνικές υπηρεσίες της περιφέρειας Β. Αιγαίου και του δήμου Ικαρίας αφού ο μοναδικός υπάλληλος που έχει, είναι μόνο για γραμματειακή υποστήριξη με σύμβαση έργου».

Στις 18-1-2018 λόγω των δυσμενών καιρικών συνθηκών το λιμάνι του Ευδήλου υπέστη σοβαρές υλικές ζημιές, στον νέο προσήνεμο μόλο, του οποίου οι εργασίες ολοκληρώθηκαν τον Οκτώβριο του 2015 και είχε παραληφθεί τον Ιούνιο του 2016. Ο νέος μόλος έσπασε στη μέση, ενώ καταστράφηκαν και τα τσιμεντένια προστατευτικά μπλόκια (αστερίες) από την εξωτερική πλευρά του λιμανιού. Στα μέσα Μαρτίου του 2018 και έπειτα από σχετικά δημοσιεύματα του Τύπου, ανώνυμες και επώνυμες καταγγελίες, αλλά και ύστερα από επιτόπιες επισκέψεις στελεχών της Γενικής Γραμματείας Λιμένων στα πέντε (5) λιμάνια που παρουσίασαν προβλήματα, ο Χρ. Λαμπρίδης, παρά το γεγονός ότι η εκτέλεση δημόσιων έργων δεν εμπίπτει στις αρμοδιότητές του, διαβίβασε καταγγελίες, που υποβλήθηκαν στη Γενική Γραμματεία Λιμένων, καθώς και κάθε σχετικό έγγραφο ή στοιχείο αναφορικά με ζημιές που έγιναν στα λιμάνια Μαλαγαρίου και Καρλοβασίου Σάμου, Αθηνιού Σαντορίνης, Ευδήλου Ικαρίας και Κυπαρισσίας Μεσσηνίας, στο Σώμα Επιθεωρητών Δημοσίων Έργων και στο Σώμα Επιθεωρητών Ελεγκτών Δημόσιας Διοίκησης, τα οποία υπάγονται στο υπουργείο Δικαιοσύνης, στη Γενική Γραμματεία για την καταπολέμηση της διαφθοράς.

Ο ο κ. Χρ. Λαμπρίδης, είχε δηλώσει για το θέμα και εξηγώντας την πρωτοβουλία που πήρε, «ότι η παρουσίαση ζημιών σε καινούργιες λιμενικές υποδομές και η διαπίστωση λειτουργικών προβλημάτων σε νέα λιμάνια, των οποίων η επίλυση είναι ιδιαίτερα δαπανηρή, καθιστούν επιτακτική την ανάγκη ενεργοποίησης των ελεγκτικών μηχανισμών του κράτους».

Πηγή: ert - Γιώργος Βιτσαράς

Δύτες απο το Πολυτεχνείο Αθήνας στο λιμάνι του Ευδήλου Ικαρίας

Σήμερα έπεσαν στην θάλασσα δύτες από το Πολυτεχνείο Αθήνας για να δουν το λιμάνι και να εκτιμήσουν τη ζημιά.
Έχουν ερθει για να καταγράψουν τα στοιχεία για να γίνει η καινουρια μελέτη του έργου..

Ευχαριστούμε τον Κ. Ανταράκη για την φωτογραφια και τις πληροφορίες

Δρομολογείται η αποκατάσταση των ζημιών στο λιμάνι του Ευδήλου

Με αφορμή τα ρεπορτάζ των τελευταίων ημερών για τις ζημιές στο λιμάνι του Ευδήλου, στην Ικαρία, η Γενική Γραμματεία Λιμένων, Λιμενικής Πολιτικής και Ναυτιλιακών Επενδύσεων ενημερώνει ότι:

Μετά τη λήψη αναφοράς από την οικεία Λιμενική Αρχή στις 18-01-2018 για τις ζημιές που προκλήθηκαν στο νέο προσήνεμο μώλο του λιμένα Ευδήλου, σε μήκος περίπου 80 μέτρων, από τα καιρικά φαινόμενα που έπληξαν την περιοχή, η Υπηρεσία μας απέστειλε στις 19/01/2018 έγγραφο προς το Λιμενικό Ταμείο Ικαρίας ζητώντας να προβεί σε αναλυτική καταγραφή των ζημιών και να δρομολογήσει τις απαιτούμενες ενέργειες για την αποκατάστασή τους. Το ανωτέρω έγγραφο κοινοποιήθηκε και στη Διεύθυνση Τεχνικών Έργων της Περιφερειακής Ενότητας Σάμου, για παροχή συνδρομής στο έργο του Φορέα Διαχείρισης.

Στις 25-01-2018 η Υπηρεσία μας απεύθυνε έγγραφο στο Λιμενικό Ταμείο Ικαρίας, προκειμένου να γνωρίσει στην Υπηρεσία μας τον Φορέα Υλοποίησης, τον Φορέα Χρηματοδότησης και τυχόν προβλήματα που ανέκυψαν τόσο κατά τη διαδικασία παραλαβής όσο και κατά τη λειτουργία του νέου προσήνεμου μώλου λιμένα Ευδήλου, έργου που παραδόθηκε προς χρήση στις 09-06-2016.

Το Λιμενικό Ταμείου Ικαρίας απέστειλε την 01-02-2018 σχετικό έγγραφο στην εταιρεία “ΕΓΝΑΤΙΑ ΟΔΟΣ Α.Ε.”, φορέα υλοποίησης του ανωτέρω έργου, η οποία στην από 12-02-2018 απαντητική επιστολή της επεσήμανε τα εξής: «Το έργο εντάχθηκε και υλοποιήθηκε στα πλαίσια του ΕΣΠΑ 2007-2013 (Επιχειρησιακό Πρόγραμμα Κρήτη και Νήσοι Αιγαίου) περαιώθηκε εμπρόθεσμα στις 09-10-2015, παραδόθηκε στις 09-06-2016 για χρήση στον Κύριο του έργου (Λιμενικό Ταμείο Ικαρίας), εγκρίθηκαν αρμοδίως τα πρωτόκολλα προσωρινής και οριστικής παραλαβής του έργου και εκδόθηκε Απόφαση ολοκλήρωσης από την Ειδική Υπηρεσία Διαχείρισης του Επιχειρησιακού Προγράμματος Περιφέρειας Βορείου Αιγαίου».

«Με το κλείσιμο του Επιχειρησιακού Προγράμματος «Κρήτη και Νήσοι Αιγαίου» στα πλαίσια του ΕΣΠΑ 2007-2013 και την ως άνω Απόφαση ολοκλήρωσης, η “ΕΓΝΑΤΙΑ ΟΔΟΣ Α.Ε.” δεν είναι πλέον δικαιούχος της πράξης και ως εκ τούτου δεν έχει καμμία αρμοδιότητα περαιτέρω ενεργειών».

Στις 21-02-2018 η Υπηρεσία μας ζήτησε εκ νέου εμπεριστατωμένη ενημέρωση από το Λιμενικό Ταμείο Ικαρίας επί των ενεργειών αποκατάστασης της προκληθείσας ζημιάς και τελικά στις 09-03-2018 απέστειλε κάθε στοιχείο που είχε στη διάθεσή της προς το Σώμα Επιθεωρητών Δημοσίων Έργων, το Σώμα Επιθεωρητών – Ελεγκτών Δημόσιας Διοίκησης και στο Γενικό Γραμματέα Καταπολέμησης της Διαφθοράς, καθότι εκτίμησε ότι εγείρονται αμφιβολίες για την ορθή εκτέλεση του έργου, σύμφωνα με τις εγκεκριμένες τεχνικές προδιαγραφές εκτέλεσης λιμενικών έργων. Έτσι ζήτησε αρμοδίως τη διερεύνηση κακοτεχνιών – παραλείψεων και τυχόν απόδοση ευθυνών.
Παράλληλα προγραμματίζεται, με πρωτοβουλία του Υπουργείου Ναυτιλίας, σύσκεψη για τον τρόπο αντιμετώπισης των ζημιών που προκλήθηκαν, με τη συμμετοχή όλων των εμπλεκομένων Φορέων

(Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών, Περιφερειακή Ενότητα Σάμου Λ.Τ. Ικαρίας).

Έρευνα για τις ζημιές σε 5 λιμάνια. Μέσα σε αυτα Καρλοβάσου, Μαλαγαρίου και Ευδήλου

Οι επαναλαμβανόμενες σοβαρές υλικές ζημιές σε διάφορα λιμάνια της χώρας, μέσα σε μικρό χρονικό διάστημα από την ολοκλήρωση των έργων και την παραλαβή τους, οδήγησαν τον γενικό γραμματέα Λιμένων του υπουργείου Ναυτιλίας Χρήστο Λαμπρίδη να απευθυνθεί στους ελεγκτικούς μηχανισμούς του κράτους προκειμένου να διερευνηθεί η ύπαρξη τυχόν ευθυνών για πλημμελείς εκτελέσεις των έργων, καθώς και ευθυνών κατά την παράδοση και παραλαβή τους.

Επειτα από σχετικά δημοσιεύματα του Τύπου, ανώνυμες και επώνυμες καταγγελίες, αλλά και ύστερα από επιτόπιες επισκέψεις στελεχών της Γενικής Γραμματείας Λιμένων σε λιμάνια που παρουσιάζουν προβλήματα, ο Χρ. Λαμπρίδης, παρά το γεγονός ότι η εκτέλεση δημόσιων έργων δεν εμπίπτει στις αρμοδιότητές του, διαβίβασε καταγγελίες, που υποβλήθηκαν στη Γενική Γραμματεία Λιμένων, καθώς και κάθε σχετικό έγγραφο ή στοιχείο αναφορικά με ζημιές που έγιναν στα λιμάνια Μαλαγαρίου και Καρλοβασίου Σάμου, Αθηνιού Σαντορίνης, Ευδήλου Ικαρίας και Κυπαρισσίας Μεσσηνίας, στο Σώμα Επιθεωρητών Δημοσίων Εργων και στο Σώμα Επιθεωρητών Ελεγκτών Δημόσιας Διοίκησης, τα οποία υπάγονται στο υπουργείο Δικαιοσύνης, στη Γενική Γραμματεία για την καταπολέμηση της Διαφθοράς.

Ο Χρήστος Λαμπρίδης, μιλώντας στην "Εφ.Συν" για το θέμα και εξηγώντας την πρωτοβουλία που πήρε, τόνισε ότι η παρουσίαση ζημιών σε καινούργιες λιμενικές υποδομές και η διαπίστωση λειτουργικών προβλημάτων σε νέα λιμάνια, των οποίων η επίλυση είναι ιδιαίτερα δαπανηρή, καθιστούν επιτακτική την ανάγκη ενεργοποίησης των ελεγκτικών μηχανισμών του κράτους.

Ανέφερε ότι η πολιτική ηγεσία του υπουργείου Ναυτιλίας είναι αποφασισμένη και έχει ήδη ενεργοποιήσει τις διαδικασίες ελέγχου προκειμένου να αναζητηθούν πιθανές ευθύνες αλλά και για να υπάρξει η αναγκαία πληροφόρηση ώστε να θεσμοθετηθούν εκείνοι οι μηχανισμοί που δεν θα επιτρέψουν την ύπαρξη παρόμοιων φαινομένων στο μέλλον και διευκρίνισε πως «η καλύτερη δυνατή αξιοποίηση των δημόσιων πόρων που προορίζονται για λιμενικές υποδομές αποτελεί για το υπουργείο Ναυτιλίας στόχο υψηλής προτεραιότητας».

► Αθηνιό Σαντορίνης
Το έργο ξεκίνησε το 2005, παραδόθηκε το 2010 και από το 2016 παρουσίασε σοβαρά λειτουργικά προβλήματα, καθώς μεγάλο τμήμα των κρηπιδωμάτων του τέθηκε εκτός λειτουργίας λόγω υποσκαφών και καθιζήσεων, με αποτέλεσμα η προβλήτα στην οποία έδεναν τα πλοία ακτοπλοΐας να βγει εκτός λειτουργίας και τα πλοία να δένουν από τότε στην προβλήτα επικίνδυνων φορτίων.
Ωστόσο τον Φεβρουάριο του 2018, μετά από μια έντονη κακοκαιρία, προκλήθηκαν σοβαρές ζημιές και σ’ αυτή την προβλήτα (καθίζηση 90 εκατοστών και ρωγμή σε όλο το μήκος της). Εκπονήθηκαν σχετικές μελέτες οι οποίες ολοκληρώθηκαν, τα έργα αδειοδοτήθηκαν και σύντομα θα ξεκινήσει η υλοποίησή τους

► Μαλαγάρι - Βαθύ και Καρλόβασι Σάμου
Το λιμάνι στο Βαθύ κατασκευάστηκε το 2004 και παραδόθηκε για χρήση το 2012. Σε σύντομο χρόνο μετά την παράδοσή του εμφάνισε φθορές που οφείλονται σε κακοτεχνίες.
Ανάλογες καταγγελίες υπάρχουν και για το λιμάνι στο Καρλόβασι, το οποίο εγκαινιάστηκε το 2009, χωρίς ωστόσο να έχουν τοποθετηθεί πλατφόρμες που να το προστατεύουν από τη φθορά που προκαλείται από την προσέγγιση των πλοίων. Σοβαρές ζημιές (ρωγμή περίπου 28 μέτρων) παρουσιάστηκαν το 2013. Και τα δύο έργα τα έχει κατασκευάσει η ίδια εταιρεία.

Τα τελευταία χρόνια έχουν δρομολογηθεί οι διαδικασίες για την αποκατάσταση της υποσκαφής στο Μαλαγάρι.

► Εύδηλος Ικαρίας
Στις 18-1-2018 λόγω των δυσμενών καιρικών συνθηκών το λιμάνι του Ευδήλου υπέστη σοβαρές υλικές ζημιές, που εστιάζονται στον νέο προσήνεμο μόλο, του οποίου οι εργασίες ολοκληρώθηκαν τον Οκτώβριο του 2015.
Το έργο παρελήφθη τον Ιούνιο του 2016. Ο νέος μόλος έσπασε στη μέση, ενώ καταστράφηκαν και τα τσιμεντένια προστατευτικά μπλόκια (αστερίες) από την εξωτερική πλευρά του λιμανιού.

► Κυπαρισσία Μεσσηνίας
Το έργο ξεκίνησε το 2007, ολοκληρώθηκε το 2009, δαπανήθηκαν τεράστια ποσά (πάνω από 14 εκατ. ευρώ), ωστόσο το 2012 σημειώθηκαν οι πρώτες σοβαρές ζημιές οι οποίες συνεχίζονται μέχρι και σήμερα.
Επισημαίνεται ότι από το 2007 οι κάτοικοι με έγγραφά τους στον δήμο, στη νομαρχία και την περιφέρεια Πελοποννήσου είχαν καταγγείλει κακοτεχνίες προαναγγέλλοντας την επικινδυνότητα του έργου.
Οι καταγγελίες, σχετική αλληλογραφία, δημοσιεύματα και φωτογραφίες που δείχνουν να έχει καταποντιστεί το μισό λιμάνι, ενώ υπάρχει κίνδυνος επέκτασης της κατάρρευσης του λιμενοβραχίονα, διαβιβάστηκαν από τη Γενική Γραμματεία Λιμένων στο Σώμα Επιθεωρητών Δημοσίων Εργων και στο Σώμα Επιθεωρητών-Ελεγκτών Δημόσιας Διοίκησης.

Συντάκτης:  Χριστίνα Παπασταθοπούλου
Πηγή: efsyn

Παρέμβαση του Δήμου Ικαρίας για την αποκατάσταση των ζημιών στο λιμάνι του Ευδήλου

ΕΛΛΗΝΙΚΗ  ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑ                            Αγ. Κήρυκος: 21/1/2018

ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑ ΒΟΡΕΙΟΥ  ΑΙΓΑΙΟΥ                                Αριθ. πρωτ: 313

ΔΗΜΟΣ  ΙΚΑΡΙΑΣ





ΠΡΟΣ:

                             1)   Υπουργείο Ναυτιλίας & Νησιωτικής Πολιτικής

                                                                     Γραφείο Υπουργού

                               2)  Υπουργείο Οικονομίας & Ανάπτυξης Υποδομών

Γραφείο Αναπληρωτή Υπουργού

                                              3)         Περιφέρεια  Βορείου Αιγαίου

                                                    Αντιπεριφερειάρχη  Π.Ε Σάμου

             Κοινοποίηση :  1)  Π.Ε Ικαρίας- Φούρνων (Υπόψη   κ. Επάρχου)

                                          2)  Βουλευτή  Σάμου  κ.  Δ. Σεβαστάκη.

                                     3) Κοινοβουλευτικές ομάδες: ΝΔ, Δημοκρατική

                                        Συμπαράταξη, ΚΚΕ, ΠΟΤΑΜΙ, ΑΝ.ΕΛΛ,  Ένωση Κεντρώων

Λιμενικό  ταμείο  Ικαρίας

ΘΕΜΑ 

Αποκατάσταση εκτεταμένων ζημιών στον προσήνεμο μόλο του Λιμένα Ευδήλου

Σχετικά:  1)  Έγγραφο Λιμενικού  ταμείου  Ικαρίας με Αρ. Πρωτ: 31-19/1/2018

                2) Έγγραφο  Δήμου Ικαρίας με Αρ. Πρωτ: 4047- 6/6/2016

 Σχετικά με τα σοβαρά προβλήματα που δημιούργησε η πρόσφατη έντονη κακοκαιρία στον προσήνεμο μόλο του λιμένα Ευδήλου, πριν αναφερθούμε στην αναγκαιότητα της άμεσης ενεργοποίησης όλων των εμπλεκόμενων υπηρεσιών για την άμεση αποκατάσταση των ζημιών (Σχετικό 1), επιτρέψατε μας να σας υπενθυμίσουμε συνοπτικά ότι η προσπάθεια για την δημιουργία ενός συγχρόνου λιμένα στην βόρεια Ικαρία ξεκίνησε το 1986 από την πρώην κοινότητα Ευδήλου και συνεχίσθηκε (με επικαιροποίηση των παλαιοτέρων και εκπόνηση των υπολοίπων μελετών για τα «έργα ολοκλήρωσης λιμένος Ευδήλου»)  από το Δήμο Ευδήλου σε συνεργασία με την τότε Νομαρχία Σάμου τα έτη 1999-2004. Για το σύνολο των έργων που έγιναν σε δυο φάσεις και εκκρεμεί η τρίτη, υπάρχουν όλες οι εγκεκριμένες μελέτες και εκδόθηκαν όλες οι απαιτούμενες αδειοδοτήσεις που προβλέπονται.

Πρέπει να επισημανθεί ότι την χειμερινή περίοδο του 2008 και ενώ τα κρηπιδώματα στο ανατολικό τμήμα του λιμένα Ευδήλου είχαν σχεδόν ολοκληρωθεί σφοδρή κακοκαιρία συνοδευόμενη από ισχυρότατους βορειοανατολικούς ανέμους και έντονο κυματισμό προκάλεσε σημαντικές καταστροφές (υποσκαφή θεμελίων, καθαίρεση ανωδομής, διάβρωση της χερσαίας ζώνης)  στα υπό ολοκλήρωση έργα. Από τότε κατέστη σαφές σε όλους τους aαρμόδιους φορείς ότι τα υφιστάμενα και σχεδιαζόμενα έργα στον λιμένα και ειδικότερα αυτά που χωροθετούνται στο ανατολικό και νότιο τμήμα του διατρέχουν άμεσο κίνδυνο, καθώς είναι ακόμη εκτεθειμένα στους θυελλώδεις βόρειους άνεμους που συχνά, κατά τους χειμερινούς μήνες,  πλήττουν τις βόρειες ακτές του νησιού.

Η κατασκευή της επέκτασης (κατά 200m περίπου) του προσήνεμου μόλου στα βόρεια αύξησε βεβαίως τον συντελεστή ασφαλείας του λιμένα Ευδήλου, αλλά δεν εξασφάλισε πλήρως το λιμάνι από τους καιρούς που έρχονται από βορειοανατολικά – ανατολικά.

Αυτό αποδείχθηκε (παρά τις έγκαιρες επισημάνσεις μας- σχετικό 2), πριν λίγες ημέρες (18/1/2018) όταν  για μια ακόμα φορά έντονοι βόρειοι άνεμοι  προκάλεσαν σοβαρότατες ζημιές στις λιμενικές υποδομές και ειδικότερα στον προσήνεμο μόλο, που έχει υποστεί αποκόλληση και μετακίνηση τμημάτων σε ορισμένα σημεία και ολοκληρωτική καταστροφή στο ακραίο τμήμα του, που κατασκευάστηκε και παραδόθηκε το τελευταίο χρονικό διάστημα.

Επειδή θεωρούμε ότι η προστασία των λιμενικών εγκαταστάσεων και υποδομών είναι άμεση προτεραιότητα, σας καλούμε να προχωρήσετε άμεσα σε ουσιαστικό τεχνικό έλεγχο και να προτείνετε αξιόπιστες επιδιορθώσεις από έμπειρους τεχνικούς, που να τεκμηριώνουν αν υπάρχουν κακοτεχνίες η αστοχίες στην μελέτη του  πρόσφατα κατασκευασμένου  τμήματος.

Παράλληλα οι προτεινόμενες λύσεις αντιμετώπισης των ζημιών πιστεύουμε ότι πρέπει να διασφαλίζουν (στο μέτρο του δυνατού)  ότι δεν θα υποστούν οι λιμενικές υποδομές ανάλογες καταστροφές τα επόμενα χρόνια .

Ταυτόχρονα θεωρούμε απαραίτητο να υπογραμμίσουμε την ανάγκη άμεσων ενεργειών από μέρους σας ώστε οι απαραίτητες δράσεις αποκατάστασης να χρηματοδοτηθούν κατά προτεραιότητα, αποσυνδέοντας την αποκατάσταση των ζημιών από την πρόσφατα εγκεκριμένη χρηματοδότηση από το Ειδικό Αναπτυξιακό Πρόγραμμα Βορείου Αιγαίου του Υπουργείου Οικονομίας & Ανάπτυξης, στο έργο «Συμπληρωματικά έργα για την έναρξη λειτουργίας των νέων υποδομών λιμένα Ευδήλου Ικαρίας». Πρόταση που υποβλήθηκε από το Λιμενικό  ταμείο  Ικαρίας, με την τεχνική υποστήριξη του Δήμου Ικαρίας, αφού στο κρατικό Λιμενικό ταμείο δεν έχετε εξασφαλίσει ούτε την στοιχειώδη διοικητική υποστήριξη με υπαλλήλους ώστε να μπορεί να λειτουργεί έστω και οριακά.

Τελειώνοντας εκ μέρους των κατοίκων και των επισκεπτών της Ικαρίας αναμένουμε την θετική σας ανταπόκριση ώστε σε συνεργασία με την Δημοτική Αρχή να δρομολογηθεί η διευθέτηση των προαναφερόμενων θεμάτων και προβλημάτων. Επιπροσθέτως σας γνωρίζουμε ότι αυτή η έκκληση έχει την υποστήριξη του συνόλου των δημοτικών παρατάξεων που εκφράζουν το σύνολο των Ικαριωτών, και εκφράστηκε ομόφωνα στην 1η συνεδρίαση του δημοτικού συμβουλίου το 2018 (19/1).


Αναμένοντας τις ενέργειες σας είμαστε στη διάθεση σας για οποιαδήποτε διευκρίνιση ή πληροφορία.

Ο ΔΗΜΑΡΧΟΣ ΙΚΑΡΙΑΣ

Στέλιος  Σταμούλος

Πηγή:  ikariaki

Σοβαρές ζημιές υπέστη στο λιμάνι του Ευδήλου Ικαρίας λόγω της σημερινής κακοκαιρίας (φωτογραφιες)

Οι ισχυροί άνεμοι που έπνέαν από το πρωί της Πέμπτης προξένησαν μεγάλες ζημιές στο λιμενοβραχίονα του Ευδήλου Ικαρίας.

Φωτογραφιες του φιλου Γιαννη Κουβαρη- meteo-ikaria.blogspot.gr

VIDEO meteo-ikaria.blogspot.gr

Φωτογραφιες απο Ιkariaki.gr

Φωτογραφιες απο Κωνσταντίνος Π. Ανταρακης

Mεγαλες ζημιες απο την σημερινη κακοκαιρια στο λιμανι Ευδηλου Ικαριας

Οπως θα ειδατε και στην ποιο πανω φωτογραφια η σημερινη κακοκαιρια προκαλεσε μεγαλες ζημιες στο λιμανι Ευδηλου Ικαριας

Λιμάνι Ευδήλου Ικαρίας…τελειώσαμε;…μάλλον τώρα αρχίζουμε…(αναδημοσιευση)

Αγαπητοί φίλοι , συμπατριώτες και μη,

έρχομαι σήμερα να θέσω ένα θέμα οξύτατο για το νησί μας, που μάλλον οι υπεύθυνοι γι αυτήν την υπόθεση…σφυρίζουν αδιάφορα, αφού ουσιαστικά η οποιαδήποτε αντίδραση έχει γίνει μέχρι τώρα είναι από χαλαρή έως και τυπικά αδιάφορη, βγάζοντας κάποιες ανακοινώσεις απλώς για τους τύπους.

Λοιπόν εμείς εδώ σ’ αυτό το μέσο επικοινωνίας που λειτουργούμε, κι εγώ προσωπικά, αυτό το θέμα, δεν θα το αφήσουμε έτσι…”ακίνδυνο” για εσάς τους έχοντες την ευθύνη αυτής της κατάστασης.

Ξεκινάμε λοιπόν ….από το τέλος και θα φθάσουμε και στο κέντρο του προβλήματος, παραθέτοντας σας τα στοιχεία που έχουμε μέχρι τώρα.

Όταν τον περασμένο Ιανουάριο ανακοινώναμε την απόσυρση για ενάμιση περίπου μήνα του πλοίου “Νήσος Μύκονος” για την ετήσια ακινησία του (Δείτε εδώ) σας είχαμε τονίσει σε υποσημείωση ότι για το ανωτέρω χρονικό διάστημα τα λιμάνια Ευδήλου και Καρλοβάσου δεν θα είχαν την εξυπηρέτηση από έτερο πλοίο της εταιρείας (;) ή άλλης εταιρείας.

Ακολούθησαν (κατόπιν εορτής )

οι διαμαρτυρίες του Βουλευτή Σάμου και του Δήμου Ικαρίας (Δείτε εδώ),

Νέα επιστολή του Βουλευτή προς τον Υφυπουργό Ναυτιλίας για τη σύνδεση του Ευδήλου με άλλα λιμάνια (Δείτε εδώ),

του Επαρχείου Ικαρίας (Εδώ)

Καταγγελία των συνταξιούχων Ικαρίας (Δείτε εδώ),

Ανοιχτή επιστολή διαμαρτυρίας των επαγγελματιών της Β. Ικαρίας (Εδώ)

Αμέσως μετά ξεκινά στις 14 του Φεβρουαρίου δρομολόγηση του πλοίου της ίδιας εταιρείας “Νήσος Ρόδος”, δρομολόγια για όλα τα λιμάνια του νομού εκτός του Ευδήλου Ικαρίας. Αλήθεια το …”προβληματικό λιμάνι του Καρλοβάσου” ξεπεράστηκε και το πλοίο τρείς φορές την εβδομάδα έπιανε όλα τα λιμάνια εκτός από τον Εύδηλο; Άρα λοιπόν όλες οι διαμαρτυρίες αρχών και κατοίκων έπεσαν στο κενό.

Έρχεται αργότερα και η συνέντευξη που είχαμε με τον Βουλευτή του Νομού μας κ. Δ. Σεβαστάκη. Ο οποίος σε σχετική ερώτηση μας είπε ότι ο υφυπουργός τον ενημέρωσε ότι δεν έβρισκε ανάλογο πλοίο στις διαστάσεις να μπαίνει στο λιμάνι του Ευδήλου.

Βέβαια εδώ ξεκινά το …”μεγάλο ψέμα” που βολεύει πολλούς. Το πλοίο “Νήσος Ρόδος” δεν είναι σε μήκος μεγαλύτερο από το “Νήσος Μύκονος” και το λιμάνι του Καρλοβάσου “δύσκολο” να εξυπηρετήσει μεγάλα πλοία σαν το “Νήσος Ρόδος” που είναι δύσκολα στους ελιγμούς τους; Εκεί το ξεπεράσαμε, εδώ στο λιμάνι του Ευδήλου το πρόβλημα….παραμένει κι επιπλέον του “προσθέτουμε” κι άλλες αιτίες – δικαιολογίες (περί φερτών υλικών μέσα στη λιμενολεκάνη, έλλειψης φωτισμού κλπ.) αλλά το κυριότερο επιχείρημα…”αφού η επέκταση του λιμανιού και ο νέος λιμενοβραχίονας δεν έχει παραδοθεί”.

Λοιπόν για να τα πιάσουμε τα πράγματα από τη αρχή. Μπορεί και τα δύο λιμάνια της Ικαρίας να μην έγιναν από την αρχή σωστά στην κατασκευή τους (προσανατολισμός, εξωλιμενική οχύρωση για τον ισχυρό χειμερινό κυματισμό κλπ.), με αποτέλεσμα να είναι ευπαθή σε διάφορες καιρικές συνθήκες. Όμως με τα χρόνια διετέθησαν πολλά χρήματα για να επεκταθούν ή να γίνουν παράλληλες λιμενικές εγκαταστάσεις (Μαρίνα Αγίου Κηρύκου), με στόχο το νησί να έχει σταθερή και απρόσκοπτη επικοινωνία (χειμώνα – καλοκαίρι), ανάπτυξη τουριστική, αλλά και μόνιμη συγκοινωνία των κατοίκων του με τα μεγάλα κέντρα που το συνδέουν οι θαλάσσιες συγκοινωνίες.

Πέρσι άλλωστε η Περιφέρεια Β. Αιγαίου όπως δήλωσε έβγαλε από τον προϋπολογισμό της 45000 ευρώ για την ηλεκτροδότηση του λιμένα Ευδήλου Ικαρίας. Αλήθεια τι έγινε παραδόθηκαν αυτά τα χρήματα στο Λιμενικό ταμείο του νησιού; Αν ναι τι έγινε και δεν έγινε το έργο; Το έργο παραδόθηκε από τον εργολάβο; (Σχετική ερώτηση προς τον Δήμαρχο κατέθεσε πρόσφατα σε ενημέρωση του Δήμου στις Ράχες ο τοπικός δημοτικός σύμβουλος Αθαν. Στενός). Μάθαμε πρόσφατα και ανεπίσημα ότι παραδόθηκε “διοικητικά” (;) το έργο του νέου λιμενοβραχίονα, δίπλα από την μεγάλη γέφυρα του λιμανιού. Τι σημαίνει “διοικητική παράδοση” μέρους του συνολικού έργου του λιμανιού του Ευδήλου; Αλήθεια αφού ο εργολάβος που είχε το έργο, έχει αποχωρήσει αφού δήλωσε ότι τελείωσε τις εργασίες που ανέλαβε, την ηλεκτροδότηση του νέου τμήματος (επέκταση του παλιού λιμενοβραχίονα) ποιός θα την κάνει; Και τελικά τη συνολική απόδοση του έργου στους κατοίκους του νησιού ποιός θα την κάνει;

Στο όλο τρελό θέατρο του παραλόγου (να ήταν μόνο αυτό), με αυτά που συμβαίνουν αυτό το καιρό στη περιοχή, έρχονται και οι ανακοινώσεις περί της….”νέας απ’ ευθείας σύνδεσης της νήσου της Σάμου με τον Πειραιά” με πλοία άλλης εταιρείας (Blue Star2, Blue Galaxy) ή της ίδιας εταιρείας (Αριάδνη). Και η πανηγυρική δήλωση του Αντπεριφερειάρχη Σάμου (Δείτε εδώ) για τη βελτίωση των συγκοινωνιών στα νησιά του νομού μας…..δηλαδή μόνο στη Σάμο.

Ωραία τα καταφέρατε να μας …..προκαλείτε, να περνάει έξω από την Ικαρία το πλοίο της Blue Star Ferries, αλλά στην Ικαρία να μην “πιάνει” για τις δικαιολογίες που ανέφερα παραπάνω. Μήπως κύριοι ξεχάσατε ότι πριν λίγα χρόνια τα “απ’ ευθείας δρομολόγια” στα νησιά μας ήταν Εύδηλο (ή Άγιο Κήρυκο), Φούρνους, Καρλόβασι, Βαθύ; Τι έγινε τώρα και ξεχάσατε τα άλλα νησιά του νομού στο σχεδιασμό σας είτε στην προς βορά (Χίο, Μυτιλήνη, Λήμνο, Καβάλα), είτε στην προς νότο (Κως, Ρόδος, Κάρπαθος). Σας είχε υποβληθεί πριν λίγα χρόνια και σχετικό αίτημα των φορέων του νησιού μας, με πλήρες σχέδιο σύνδεσης και με άλλους (εκτός Πειραιά) προορισμούς, αφού τα νησιά μας κατέχουν το προνόμιο να βρίσκονται στο κέντρο του ανατολικού Αιγαίου και στα…”σύνορα” Βορείου Αιγαίου, Κυκλάδων και Νοτίου Αιγαίου.

Ακούστηκε τελευταία και το “αστείο επιχείρημα” ότι αν επιμείνετε να “πιάνουν” στο νησί σας πλοία άλλης εταιρείας, η Hellenic Seaways θα πάρει το πλοίο της “Νήσος Μύκονος ” δυσαρεστημένη από την Ικαρία!!! Αυτό βέβαια δεν ισχύει για δύο λόγους, πρώτον ουδέποτε είπαμε να φύγει από το νησί μας το ανωτέρω πλοίο, από το οποίο είμαστε ευχαριστημένοι και δεύτερον το ίδιο το πλοίο δεν μπορεί να εγκαταλείψει τη γραμμή, λόγω της σύμβασης που έχει υπογράψει για την εξυπηρέτηση (σε ετήσια βάση) της άγονης γραμμής Β. Αιγαίου που ξεκινά από την Ικαρία και τελειώνει στην Καβάλα. Αν παραλείψει έστω και ένα λιμάνι χάνει την όποια επιδότηση της άγονης γραμμής. Εμείς με την πρόταση που κατέθεσαν συμπατριώτες μας επαγγελματίες στον Υφυπουργό Ναυτιλίας (Δείτε εδώ), αυτό που ζητάμε είναι να μπει κι άλλο πλοίο άλλης εταιρείας στη γραμμή και ας προσεγγίζει τον Άγιο Κήρυκο αν συμπίπτουν οι ώρες άφιξης μ’ αυτές του “Νήσος Μύκονος”. Διαφορετικά να προσεγγίζει στο λιμάνι του Ευδήλου, με στόχο πρώτον να υπάρχει συνεχής και απρόσκοπτη θαλάσσια συγκοινωνία του νησιού μας και δεύτερον (όπως έγινε και με τις αερογραμμές του νησιού μας), να υπάρχει μια μείωση (λόγω ανταγωνισμού) στις τιμές των εισιτηρίων.

Τώρα θα μου πείτε γιατί επιμένω να υπάρχει πλήρης αξιοποίηση του λιμανιού του Ευδήλου; Κατ’ αρχήν λόγω της θέσης του εξυπηρετεί το 75% των κατοίκων του νησιού. Το αν μετά από ατυχείς ενέργειες της Επαρχιακής Αρχής του αείμνηστου Επάρχου κ. Στέφανου Παμφίλη, να μειωθεί η μέχρι τότε κίνηση του λιμανιού του Ευδήλου και αντίστοιχα να ενισχυθεί με περισσότερα δρομολόγια το λιμάνι του Αγίου Κηρύκου όπως αποδεικνύεται από τους παρακάτω πίνακες

Στατιστικά Επιβατικής Κίνησης στην Ικαρία 2015,

Στατιστικά Επιβατικής Κίνησης στην Ικαρία 2016

με τη δικαιολογία ότι πρέπει να αξιοποιηθεί το λιμάνι της πρωτεύουσας του νησιού, κρίνεται άτοπο.

Η Βόρεια Ικαρία, όπως και να το κάνουμε έχει τις περισσότερες δραστηριότητες, τις περισσότερες επιχειρήσεις και φυσικά τους περισσότερους τόπους που κάποιος μπορεί να επισκεφθεί. Δεν υποτιμώ την αξία της νότιας πλευράς του νησιού μας με τις παγκοσμίου φήμης ιαματικές πηγές, ή αλλά αξιόλογα και διεθνώς φημισμένα σημεία (Σεϋχέλες, Φάρος κλπ), αλλά και το αεροδρόμιο του νησιού μας. Είναι επίσης το σημείο σύνδεσης, τα τελευταία χρόνια, του ταχύπλοου που συνδέει το καλοκαίρι το νησί μας με τα Δωδεκάνησα, αλλά και του μικρότερου πλοίου που συνδέει Ικαρία, Φούρνους, Σάμο. Μπορεί λοιπόν να αξιοποιηθεί το νησί μας ισότιμα. Το να “κλείνει” ένα λιμάνι για το ανωτέρω διάστημα, δεν πρέπει να ξαναγίνει ποτέ.

Έχουμε πολλά να πούμε για την οικονομία του νησιού μας, κυρίως στο βόρειο εύφορο κομμάτι του και αντίστοιχα πάλι έχουμε να πούμε πολλά στις δημόσιες αρχές που έχουν καταργήσει ή καταργούν τις περισσότερες δημόσιες υπηρεσίες (πρόσφατο παράδειγμα η απόπειρα να κλείσει το υποκατάστημα της ALPHA BANK στον Εύδηλο). Αλλά ας τα αφήσουμε για ένα άλλο άρθρο.

Αυτό που προέχει, κύριοι που διοικείτε αυτόν το τόπο, από τον πρώτο μέχρι τον τελευταίο, βάλτε το καλά στο μυαλό σας, το λιμάνι του Ευδήλου πρέπει πρώτον να παραδοθεί κανονικά και αφού έχουν τελειώσει όλες του οι εργασίες, δεύτερον να αξιοποιηθεί και τουριστικά (οι προεκλογικές εξαγγελίες σας για πύλες εισόδου στο νησί να γίνουν πράξη κάποτε)

Κλείνοντας με το επίσης “αστείο επιχείρημα” το κάθε νησί να έχει ένα λιμάνι, τα υπόλοιπα είναι πολυτέλειες!! Τι λέτε βρε άσχετοι και αγράμματοι χαρτογιακάδες, ήλθατε ποτέ να δείτε αυτό το νησί, το οδικό του δίκτυο, ότι δεν υπάρχει κανονικό δίκτυο εσωτερικής συγκοινωνίας παρά μόνο υποτυπώδες, ότι ο κεντρικός επαρχιακός δρόμος τον χειμώνα πολλές φορές “περνιέται” δύσκολα από έντονη ομίχλη, ισχυρούς ανέμους κι ενίοτε χιονόπτωση ή χαλαζόπτωση, δηλ. για να φτάσεις στο λιμάνι του Αγίου Κηρύκου θα πρέπει στη καλύτερη περίπτωση, με τους παραπάνω απρόβλεπτους παράγοντες, να διανύσεις 60 χιλιόμετρα ασφαλτόδρομου και στην χειρότερη 90 χιλιόμετρα χωματόδρομου και ασφάλτου. Κι όλα αυτά με το άγχος ότι η παραμικρή καθυστέρηση αυτόματα κάνει χαμένο τον κόπο και τη ταλαιπωρία σου και θα περιμένεις το επόμενο ταξίδι. Και αν το ταξίδι σου είναι…”ρουτίνας” (προληπτικές εξετάσεις σε μεγάλο νοσοκομείο της Αθήνας, διεκπεραίωση προσωπικών υποθέσεων με δημόσιες υπηρεσίες κλπ.) ας πούμε δεν συντρέχει και τόσο άγχος, αλλά αν το ταξίδι σου έχει σοβαρό λόγο, τότε τα πράγματα είναι πιο δύσκολα. Και όλα αυτά για να ικανοποιηθούν μερικοί “θερμοκέφαλοι” που πιστεύουν ότι ο …”ομφαλός της Ικαρίας” είναι ο Άγιος Κήρυκος άρα όλα πρέπει να συγκεντρωθούν εκεί;

Εδώ λοιπόν, έρχομαι απευθυνόμενος σε εσάς κύριε υφυπουργέ Ναυτιλίας, κύριε Αντιπεριφερειάρχα, κύριε Βουλευτά, κύριοι των ναυτιλιακών εταιριών (για τη δρομολόγηση των πλοίων σας και μόνο) και όποιοι έχετε κάποιο ρόλο σ’ αυτό το σοβαρό πρόβλημα της σωστής λειτουργίας του λιμανιού του Ευδήλου, ενεργήσετε πάραυτα να γίνει πλήρης παράδοση του λιμανιού με όλες τις προβλεπόμενες λειτουργίες του, κινήστε τη διαδικασία για τις τρεις πύλες εισόδου του νησιού, γιατί και ο τουρισμός, ο καλός τουρισμός και όχι το “σκουπιδαριό” του τουρισμού που μας “πετάτε” τα τελευταία χρόνια πάνω στο νησί μας, έχει μέλλον γι αυτό το νησί και τους κατοίκους του. Και μην ξεχνάτε οι Ικαριώτες είναι κι αυτοί ισότιμα μέλη της ευρύτερης ελληνικής κοινωνίας, με τα δικαιώματα τους και όχι μόνο με τις υποχρεώσεις και τη απίστευτη φορολογία, που όπως και όλοι οι άλλοι Έλληνες, υφίστανται και οι ίδιοι.

Εμείς εδώ είμαστε κι εγώ προσωπικά σας …”υπόσχομαι” ότι αν δεν δούμε σύντομα ανταπόκριση στα αιτήματα μας, θα επανέλθουμε πιο πιεστικά.

Σωτήρης Πολίτης

Αναδημοσιευση απο:  ikariaki.gr

Ανοιχτή επιστολή διαμαρτυρίας επαγγελματιών της Βορείου Ικαρίας στον Υπουργό Ναυτιλίας για τη μη προσέγγιση πλοίου στο λιμάνι του Ευδήλου

ΑΝΟΙΧΤΗ ΕΠΙΣΤΟΛΗ

Ευδηλος Ικαριας 20-2-2017

Προς:
Υπουργειο Εμπορικης Ναυτιλιας

Κοινοποιηση:

Περιφερεια Βορειου Αιγαιου

Βουλευτη Ν. Σαμου

Επαρχο Ικαριας

Δημαρχο Ικαριας

Hellenic Seaways

Kυριε Υπουργε,
Ειμαστε κατοικοι αλλα και επαγγελματιες της Βορειας Ικαριας οι οποιοι εδω και πολυ καιρο προσπαθουμε να εισακουστουμε απο καποιον αρμοδιο της κυβερνησης και οχι μονο.
Σας αποστειλαμε επιστολη αρχες Νοεμβριου του 2015 με περιπου 1200 υπογραφες μας για την απαραδεκτη κατασταση της θαλασσιας συγκοινωνιας στο νησι μας αλλα δεν λαβαμε καμια απαντηση. Σαν να μην υπαρχουμε στον χαρτη της Ελλαδας.

- Επειδη πλυθυσμιακα ειμαστε τα 3/4 του νησιου.
- Επειδη το λιμανι του Ευδηλου βρισκεται στο κεντρο της Ικαριας επειδηοι κατοικοι των απομακρυσμενων χωριων χρειαζονται απο 50 εως 100 ευρω για να φθασουν στο αεροδρομιο και στον Αγιο Κυρηκο για να παρουν το πλοιο ή το αεροπλανο για τις αναγκες της μετακινησης τους απο το νησι.
- Επειδη ο οικονομικος μαρασμος επανερχεται σιγα σιγα στα χωρια μας λογω δυσκολιας μετακινησης των τουριστων προς εμας
- Επειδη ολοι γνωριζουμε οτι η βαρια βιομηχανια της χωρας μας ειναι ο τουρισμος της και δεν πρεπει να τον αποθαρινουμε δυσκολευοντας την μετακοινηση του
- Επειδη το 80% των καταλυματων βρισκεται στην Βορεια Ικαρια

Για ολους αυτους τους προαναφερθεντες λογους
ΖΗΤΑΜΕ να προσεγγιζει το πλοιο και στο λιμανι του Ευδηλου τους χειμερινους μηνες και σε καθημερινη βαση οπως τα προιγουμενα χρονια τους θερινους μηνες, και οι κυβερνητικοι χειρισμοι να μας πηγαινουν τουλαχιστον ενα βημα μπροστα και οχι δεκα βηματα πισω.
Ελπιζουμε Κε Υπουργε, να σκυψετε λιγο στο προβλημα μας και να δωσετε μια δικαιη λυση αμεσα

ΚΑΤΟΙΚΟΙ ΜΕΣΩ ΤΩΝ ΦΟΡΕΩΝ ΤΟΥΣ ΚΑΙ ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΕς ΤΗΣ ΒΟΡΕΙΑΣ ΙΚΑΡΙΑΣ

Αφιξη του ΝΗΣΟΣ ΜΥΚΟΝΟΣ 21 Μαρτιου 2016 στο λιμανι του Ευδηλου Ικαριας

Φωτογραφια Γιάννη Κούβαρη

 Ομορφες ανοιξιατικες εικονες απο τον Ευδηλο Ικαριας.

Ευχαριστουμε τον φιλο Γιαννη για την παραχωρηση των φωτογραφιων αυτων.

Φωτογραφια Γιάννη Κούβαρη