Στον καπετανιο E. Aραθυμο, στους αξιωματικους και στο πληρωμα του πλοιου ευχομασε... Καλη Χρονια γεματη Υγεια και Προσωπικη Ευτυχια, Καλα ταξιδια και καλες θαλασσες.
Δειτε τα video που ακολουθουν.....
Σας καλωσορίζουμε στην ομάδα New Port Karlovassi. Στην ομάδα μας το θέμα είναι τα βαπόρια, που προσεγγιζουν ή που προσέγγιζαν το λιμανι Καρλοβάσου οι άνθρωποί, τα εργα και οτι νεο υπαρχει για αυτο. Επισεις μπορειτε να διαβασετε ενδιαφεροντα νεα σχετικα και με αλλες προσεγγισεις πλοιων στα υπολοιπα λιμανια του Νομου Σαμου καθως, και αλλες ενδιαφερουσες ειδησεις
Σάββατο 31 Δεκεμβρίου 2016
Τελευταια αφιξοαναχωρηση για το 2016 του πλοιου Νησος Μυκονος - video
Στον καπετανιο E. Aραθυμο, στους αξιωματικους και στο πληρωμα του πλοιου ευχομασε... Καλη Χρονια γεματη Υγεια και Προσωπικη Ευτυχια, Καλα ταξιδια και καλες θαλασσες.
Δειτε τα video που ακολουθουν.....
Τελευταια για το 2016 αφιξοαναχωρηση του Παναγια Θεοτοκος
 |
| Αφιξη |
 |
| Αναχωρηση |
Παρασκευή 30 Δεκεμβρίου 2016
Πληρες προγραμμα αναχωροαφιξεων δρομολογιου 31/12 απο Πειραια και 01/01 απο Καβαλα
Δρομολογιο 31 Δεκεμβριου απο Πειραια
Δρομολογιο 1 Ιανουαριου απο Καβαλα
Δείτε τη θέση του πλοίου "Νήσος Μύκονος" αυτή τη στιγμή
Το δρομολογιο της Δευτερα 2 Ιανουαριου απο Πειραια θα παραμεινει ΑΝΕΚΤΕΛΕΣΤΟ
Επομενο προγραμματισμενο δρομολογιο απο Πειραια ΤΡΙΤΗ 3 ΙΑΝΟΥΑΡΙΟΥ ΩΡΑ 16:00
Στις 15:00 η ωρα αναχωρηση του πλοιου Νησος Μυκονοςαπο το λιμανι της Μυτιληνης. Πληρες προγραμμα αναχωροαφιξεων
Δειτε το πληρες προγραμμα αναχωροαφιξεων
Αρση του απαγορευτικου αποπλου. Στις 15:00 η πιθανη ωρα αναχωρηση απο το λιμανι της Μυτιληνης
Περιμενουμε και επισημα το προγραμμα αναχωροαφιξεων απο την εταιρεια.
Πέμπτη 29 Δεκεμβρίου 2016
Aυριο το απογευμα κατα πασα πιθανοτητα η αρση του απαγορευτικου
 | |||
| Το Nissos Mykonos στο λιμανι της Μυτιληνης Φωτογραφια Παναγιωτης Κοντοπος |
ΔΕΛΤΙΟ ΕΜΥ
Έκτακτα Δελτία θυελλωδών ανέμων σε ισχύ:Ώρα έκδοσης: 29/12/16 22:00 UTC
ΑΝΑΓΓΕΛΙΑ ΘΥΕΛΛΑΣ ΓΙΑ ΤΗ METAREA 3
ΕΘΝΙΚΗ ΜΕΤΕΩΡΟΛΟΓΙΚΗ ΥΠΗΡΕΣΙΑ
ΑΝΑΓΓΕΛΙΑ ΑΡ 457 - ΠΕΜΠΤΗ 29 ΔΕΚΕΜΒΡΙΟΥ 2016/2200 UTC
ΓΕΝΙΚΗ ΣΥΝΟΨΗ 29-12-16/15 UTC
ΣΧΕΔΟΝ ΣΤΑΣΙΜΟ ΕΚΤΕΤΑΜΕΝΟ ΧΑΜΗΛΟ ΜΕ ΚΕΝΤΡΑ 1009 ΑΝΑΤΟΛΙΚΑ ΤΗΣ ΡΟΔΟΥ
ΚΑΙ 1009 ΣΤΙΣ ΑΚΤΕΣ ΤΗΣ ΝΟΤΙΑΣ ΜΑΥΡΗΣ ΘΑΛΑΣΣΑΣ ΑΝΑΜΕΝΟΝΤΑΙ 1011 ΚΑΙ
1016 ΣΤΙΣ 30/03 UTC ΑΝΤΙΣΤΟΙΧΑ. ΥΨΗΛΕΣ ΠΙΕΣΕΙΣ 1038 ΣΤΑ ΒΟΡΕΙΑ
ΒΑΛΚΑΝΙΑ
ΜΠΟΥΤ
ΣΥΝΕΧΙΖΕΙ ΜΕΧΡΙ 30/04 UTC
ΒΟΡΕΙΟΙ ΒΟΡΕΙΟΑΝΑΤΟΛΙΚΟΙ 7 Η 8
ΘΑΛΑΣΣΑ ΚΥΘΗΡΩΝ ΑΝΑΤΟΛΙΚΑ ΤΟΥ 22.30, ΝΟΤΙΟΔΥΤΙΚΟ ΑΙΓΑΙΟ,
ΝΟΤΙΟΑΝΑΤΟΛΙΚΟ ΑΙΓΑΙΟ ΙΚΑΡΙΟ ΔΥΤΙΚΑ ΤΟΥ 24.50
ΣΥΝΕΧΙΖΕΙ ΤΟΥΛΑΧΙΣΤΟΝ ΜΕΧΡΙ 30/10 UTC
ΒΟΡΕΙΟΑΝΑΤΟΛΙΚΟΙ 9 Η 10 ΚΑΙ ΑΠΟ 30/04 UTC 8 Η 9
ΘΑΛΑΣΣΑ ΚΥΘΗΡΩΝ ΔΥΤΙΚΑ ΤΟΥ 22.30
ΣΥΝΕΧΙΖΕΙ ΤΟΥΛΑΧΙΣΤΟΝ ΜΕΧΡΙ 30/10 UTC
ΒΟΡΕΙΟΑΝΑΤΟΛΙΚΟΙ 8 Η 9 ΚΑΙ ΑΠΟ 30/04 UTC 7 Η 8
ΝΟΤΙΟΔΥΤΙΚΟ ΚΡΗΤΙΚΟ ΑΝΑΤΟΛΙΚΑ ΤΟΥ 22.00 ΚΑΙ ΒΟΡΕΙΑ ΤΟΥ 33.00
ΣΥΝΕΧΙΖΕΙ ΤΟΥΛΑΧΙΣΤΟΝ ΜΕΧΡΙ 30/10 UTC
ΒΟΡΕΙΟΙ ΒΟΡΕΙΟΑΝΑΤΟΛΙΚΟΙ 8 Η 9 ΚΑΙ ΑΠΟ 30/04 UTC 7 Η 8
ΝΟΤΙΟΑΝΑΤΟΛΙΚΟ ΚΡΗΤΙΚΟ ΙΕΡΑΠΕΤΡΑ ΔΥΤΙΚΑ ΤΟΥ 27.00 ΚΑΙ ΒΟΡΕΙΑ ΤΟΥ
33.00
ΣΥΝΕΧΙΖΕΙ ΜΕΧΡΙ 30/10 UTC
ΒΟΡΕΙΟΙ 7 Η 8
ΘΑΛΑΣΣΑ ΡΟΔΟΥ, ΚΑΡΠΑΘΙΟ
ΣΥΝΕΧΙΖΕΙ ΤΟΥΛΑΧΙΣΤΟΝ ΜΕΧΡΙ 30/10 UTC
ΒΟΡΕΙΟΙ ΒΟΡΕΙΟΑΝΑΤΟΛΙΚΟΙ 7 Η 8
ΔΥΤΙΚΟ ΚΡΗΤΙΚΟ
ΣΥΝΕΧΙΖΕΙ ΤΟΥΛΑΧΙΣΤΟΝ ΜΕΧΡΙ 30/10 UTC
ΒΟΡΕΙΟΙ ΒΟΡΕΙΟΑΝΑΤΟΛΙΚΟΙ 9 ΚΑΙ ΑΠΟ 30/04 UTC ΑΝΑΤΟΛΙΚΑ ΤΟΥ 24.00 8
ΑΝΑΤΟΛΙΚΟ ΚΡΗΤΙΚΟ
ΣΥΝΕΧΙΖΕΙ ΤΟΥΛΑΧΙΣΤΟΝ ΜΕΧΡΙ 30/10 UTC
ΒΟΡΕΙΟΙ ΒΟΡΕΙΟΑΝΑΤΟΛΙΚΟΙ 8 Η 9 ΚΑΙ ΑΠΟ 30/07 UTC 7 Η 8
ΝΟΤΙΟΑΝΑΤΟΛΙΚΟ ΑΙΓΑΙΟ ΙΚΑΡΙΟ ΑΝΑΤΟΛΙΚΑ ΤΟΥ 24.50, ΘΑΛΑΣΣΑ ΣΑΜΟΥ
ΣΥΝΕΧΙΖΕΙ ΤΟΥΛΑΧΙΣΤΟΝ ΜΕΧΡΙ 30/10 UTC
ΒΟΡΕΙΟΙ ΒΟΡΕΙΟΑΝΑΤΟΛΙΚΟΙ 8 Η 9
ΣΑΡΩΝΙΚΟΣ ΝΟΤΙΑ ΤΟΥ 37.40
ΣΥΝΕΧΙΖΕΙ ΤΟΥΛΑΧΙΣΤΟΝ ΜΕΧΡΙ 30/10 UTC
ΒΟΡΕΙΟΙ ΒΟΡΕΙΟΑΝΑΤΟΛΙΚΟΙ 8 Η 9 ΚΑΙ ΑΠΟ 30/04 UTC 7 Η 8
ΝΟΤΙΟΣ ΕΥΒΟΙΚΟΣ
ΣΥΝΕΧΙΖΕΙ ΤΟΥΛΑΧΙΣΤΟΝ ΜΕΧΡΙ 30/10 UTC
ΒΟΡΕΙΟΙ ΒΟΡΕΙΟΑΝΑΤΟΛΙΚΟΙ 9 ΚΑΙ ΑΠΟ 30/07 UTC 8
ΚΕΝΤΡΙΚΟ ΑΙΓΑΙΟ, ΣΤΕΝΟ ΚΑΦΗΡΕΑ, ΒΟΡΕΙΟΑΝΑΤΟΛΙΚΟ ΑΙΓΑΙΟ, ΒΟΡΕΙΟΔΥΤΙΚΟ
ΑΙΓΑΙΟ ΑΝΑΤΟΛΙΚΑ ΤΟΥ 23.30
ΣΥΝΕΧΙΖΕΙ ΤΟΥΛΑΧΙΣΤΟΝ ΜΕΧΡΙ 30/10 UTC
ΒΟΡΕΙΟΑΝΑΤΟΛΙΚΟΙ 9 Η 10 ΚΑΙ ΑΠΟ 30/01 UTC 8 Η 9
ΘΡΑΚΙΚΟ
ΣΥΝΕΧΙΖΕΙ ΤΟΥΛΑΧΙΣΤΟΝ ΜΕΧΡΙ 30/10 UTC
ΒΟΡΕΙΟΙ ΒΟΡΕΙΟΑΝΑΤΟΛΙΚΟΙ 8 Η 9 ΚΑΙ ΑΠΟ 30/04 UTC 7 Η 8
ΒΟΡΕΙΟΔΥΤΙΚΟ ΑΙΓΑΙΟ ΔΥΤΙΚΑ ΤΟΥ 23.30
ΣΥΝΕΧΙΖΕΙ ΜΕΧΡΙ 30/10 UTC
ΒΟΡΕΙΟΙ ΒΟΡΕΙΟΑΝΑΤΟΛΙΚΟΙ 7 Η 8
ΜΑΡΜΑΡΑ
ΣΥΝΕΧΙΖΕΙ ΤΟΥΛΑΧΙΣΤΟΝ ΜΕΧΡΙ 30/10 UTC
ΒΟΡΕΙΟΙ ΒΟΡΕΙΟΔΥΤΙΚΟΙ 7 Η 8
ΔΥΤΙΚΗ ΜΑΥΡΗ ΘΑΛΑΣΣΑ
ΣΥΝΕΧΙΖΕΙ ΤΟΥΛΑΧΙΣΤΟΝ ΜΕΧΡΙ 30/10 UTC
ΒΟΡΕΙΟΙ ΒΟΡΕΙΟΑΝΑΤΟΛΙΚΟΙ 9 Η 10 ΚΑΙ ΑΠΟ 30/01 UTC ΣΤΑ
ΑΝΑΤΟΛΙΚΑ 8 Η 9
Eυχες απο την Ηellenic SeaWays
Aπαγορευτικο αποπλου σε ισχυ απο της 09:00
Σύμφωνα με την ΕΜΥ οι βοριάδες στο Αιγαίο θα πνέουν θυελλώδεις εντάσεως 9 και τοπικά 10 μποφόρ.
Νεότερο δελτίο αναμένεται σήμερα το μεσημέρι.
Σχετικα με τον καιρο σας ειχαμε ενημερωσει ΕΔΩ απο την Τριτη το βραδυ.
Το πλοιο Νησος Μυκονος βρισκεται δεμενο στο λιμανι της Μυτιληνης
Τετάρτη 28 Δεκεμβρίου 2016
Εντυπωσιακή νυχτερινή μανούβρα σήμερα στο λιμάνι μας απο τον Cpt. Ε. Αράθυμο
To video μιλαει απο μονο του...!!!
28/12/2014 - 28/12/2016. Δυο χρόνια από την τραγωδία του Norman Atlantic, που απέπλευσε από το λιμάνι της Πάτρας.
Ξημερώματα της 28ης Δεκεμβρίου 2014 η κ. Σαμαρά ταξίδευε με το πλοίο «Norman Atlantic» από την Πάτρα στην Ανκόνα. Κάθε χρόνο, τέτοια εποχή, συνήθιζε να πραγματοποιεί αντίστοιχα δρομολόγια στην Αδριατική. Αυτή τη φορά όμως, προτού χαράξει, όσο έπλεαν στο στενό του Οτράντο, η κ. Σαμαρά ξύπνησε από φωνές. Συνεπιβάτες της έτρεχαν στους διαδρόμους, γονείς τραβούσαν τα μικρά τους παιδιά, κάποιοι έκλαιγαν. Μύριζε καπνός και καμένο πλαστικό.
Σημερα συμπληρώνονται δύο χρόνια από εκείνη τη μοιραία νύχτα. Έπειτα από αρκετή καθυστέρηση, το τελικό πόρισμα των εμπειρογνωμόνων που έχουν οριστεί από την ιταλική δικαιοσύνη αναμένεται στα τέλη Ιανουαρίου. Στο μεταξύ, μεγάλος αριθμός των επιβατών (περίπου το 65% όσων ταξίδευαν με το πλοίο) έχει έρθει σε εξωδικαστικό συμβιβασμό με τις εταιρείες που διαχειρίζονταν το πλοίο.
Αυτή την εβδομάδα κατατέθηκε στην Ιταλία από διασωθέντες και συγγενείς θανόντων αγωγή για αποζημιώσεις. Οι ενάγοντες φτάνουν τους 105. Σε αυτούς περιλαμβάνονται 49 επιβάτες και συγγενείς επτά θυμάτων, μεταξύ των οποίων και οι γονείς ενός 6χρονου Σύρου πρόσφυγα που φέρεται να είχε επιβιβαστεί παράτυπα στο πλοίο. Μέχρι σήμερα η σορός του δεν έχει βρεθεί. Εναγόμενοι είναι η πλοιοκτήτρια εταιρεία Visemar di Navigazione, η ιδιοκτήτρια Visemar Transporti, η κοινοπραξία ΑΝΕΚ-Superfast, καθώς και ο ιταλικός νηογνώμονας RINA Services S.p.A. και το ιταλικό ναυπηγείο Cantiere Navale Visentini.
Οι ενάγοντες ισχυρίζονται, σύμφωνα με τους δικηγόρους τους σε Ιταλία και Ελλάδα, ότι «μία σειρά από αμέλειες και λάθη οδήγησαν στο δυστύχημα». Συγκεκριμένα, υποστηρίζουν ότι τα φορτηγά φορτώθηκαν υπερβολικά στενά στο πλοίο και κάποια διατήρησαν αναμμένες μηχανές εν πλω, δυσκολεύοντας τις περιπολίες πυρασφάλειας. Θέτουν ζητήματα ελλιπούς εκπαίδευσης, προβλημάτων συντονισμού μεταξύ του ιταλικού και ελληνικού πληρώματος του πλοίου, καθώς και μη τήρησης κανονισμών κατά τη διαχείριση του συμβάντος και κατά τη διαδικασία εκκένωσης.
Ακόμη οι ενάγοντες υποστηρίζουν ότι, μεταξύ άλλων, και η κατασκευή του συγκεκριμένου πλοίου (μεγάλα ανοίγματα σαν παράθυρα στο πίσω μέρος και στην αριστερή και δεξιά πλευρά στο κατάστρωμα 4) δεν βοήθησε στην κατάσβεση της πυρκαγιάς. «Θεωρούμε ότι κατά την πυρκαγιά ο αέρας που έμπαινε από τα μεγάλα ανοίγματα επηρέαζε τους ανιχνευτές καπνού», λέει στην «Κ» ο δικηγόρος Στέφανο Μπερτόνε, ένας εκ των εκπροσώπων των εναγόντων.
«Το πλοίο με τα ανοίγματα ήταν ουσιαστικά σαν ένας φούρνος που ανατροφοδοτείτο με αέρα», συμπληρώνει η συνάδελφός του Σιλίνα Παυλάκη, από το δικηγορικό γραφείο Παυλάκη-Μόσχου που συνεργάζεται σε αυτή την υπόθεση με τους Ιταλούς. Ως αντίστοιχο παράδειγμα φέρνουν το «Sorrento», αδερφό πλοίο του «Norman Atlantic» με παρόμοια κατασκευή, στο οποίο εκδηλώθηκε φωτιά χωρίς θύματα ανοιχτά της Μαγιόρκας τον Απρίλιο του 2015.
Όπως φαίνεται και από τη μαρτυρία της κ. Σαμαρά, διασωθέντες του «Norman Atlantic» προσπαθούν εδώ και δύο χρόνια να διαχειριστούν τις επιπτώσεις του δυστυχήματος στην ψυχική τους υγεία. «Η βασική τους ζημιά είναι το μετατραυματικό στρες», λέει η κ. Παυλάκη.
Μιλάει για οδηγούς φορτηγών που πλέον έχουν σταματήσει τα δρομολόγια στην Ιταλία γιατί δεν θέλουν να ταξιδέψουν ξανά με πλοίο, αλλά και άλλους διασωθέντες που ανέπτυξαν φοβίες και δυσκολεύονται στην κοινωνική τους ζωή. «Υπάρχουν άνθρωποι που έχουν ακόμα εφιάλτες ή αναδρομές στο παρελθόν και άλλοι που ακολουθούν ακόμα φαρμακευτική αγωγή», λέει.
ΔΕΙΤΕ ΒΙΝΤΕΟ ΔΙΑΣΩΘΕΝΤΑ ΕΠΙΒΑΤΗ ΤΟΥ ΠΛΟΙΟΥ ΚΑΤΑ ΤΗΝ ΕΠΙΣΤΡΟΦΗ ΤΟΥ ΣΤΟ ΛΙΜΑΝΙ ΤΗΣ ΠΑΤΡΑΣ
Δεν θυμάται να άκουσε κάποιο συναγερμό. Μόνο τον κόσμο έξω από την καμπίνα της που φώναζε «βγείτε έξω!». «Είδα από το σιφώνι του μπάνιου να βγαίνει ατμός με τρομερό θόρυβο και κατάλαβα ότι τα πράγματα ήταν σοβαρά», λέει η κ. Σαμαρά καθώς διηγείται στην «Κ» όσα έζησε τη νύχτα της πυρκαγιάς. Προτού βγει από την καμπίνα, έψαξε για σωσίβια χωρίς επιτυχία. Πρόφτασε να φορέσει το παλτό της, να πάρει μαζί της διαβατήριο, ταυτότητα και βγήκε στον διάδρομο.
Προοδευτικά η ρεσεψιόν, το μπαρ και άλλα μέρη του πλοίου γέμισαν με καπνό. Σύμφωνα με καταθέσεις διασωθέντων στις ιταλικές αρχές, δεν υπήρχε εκείνη τη στιγμή καθοδήγηση από μέλη του πληρώματος, ούτε δίνονταν οδηγίες από τα μεγάφωνα. Καθένας ενεργούσε όπως έκρινε ότι ήταν καλύτερο.
Στο κατάστρωμα 5 κάποιοι επιβάτες μοιράστηκαν σωσίβια που βρήκαν σε ένα κιβώτιο – ορισμένοι εξ αυτών κατέθεσαν έπειτα ότι το κουτί ήταν κλειδωμένο και αναγκάστηκαν να το σπάσουν. Όταν η κ. Σαμαρά βγήκε σε ανοικτό κατάστρωμα μαζί με τον συνταξιδιώτη της Ανδρέα Τολάρο, ζύγισε προς στιγμήν τις επιλογές της.
«Φυσούσε μανιασμένος αέρας, η θάλασσα ήταν φουρτουνιασμένη και αριστερά μας από μια γυάλινη πόρτα βλέπαμε τις φλόγες», λέει. «Κοιταζόμαστε για να πηδήξουμε στη θάλασσα. Βλέπω τα τεράστια κύματα και λέω “Ανδρέα, δεν πέφτω στη θάλασσα. Θα μείνουμε εδώ και ό,τι γίνει”».
Το πόρισμα των εμπειρογνωμόνων αναμένεται να φωτίσει τα ακριβή αίτια της φωτιάς. Σε κατάθεσή του, πάντως, μέλος του ιταλικού πληρώματος ανέφερε ότι στο γκαράζ 4 τουλάχιστον δύο φορτηγά διατηρούσαν σε λειτουργία τις μηχανές τους εν πλω, καθώς δεν ήταν συνδεδεμένα με την ηλεκτρολογική εγκατάσταση του πλοίου. Τα φορτηγά φαίνεται πως είχαν τοποθετηθεί τόσο κοντά το ένα στο άλλο που συνάδελφός του κατέθεσε ότι με δυσκολία κατάφερε να στριμωχθεί ανάμεσά τους σε μία από τις περιπολίες πυρασφάλειας.
Σε άλλες καταθέσεις φαίνεται ότι υπήρχαν και οδηγοί που είχαν παραμείνει μέσα στα οχήματά τους κατά τη διάρκεια του ταξιδιού και πάλεψαν για να σωθούν κατά την πυρκαγιά.
Όσο περνούσε η ώρα η φωτιά εξαπλωνόταν. Στο πλοίο επικράτησε συσκότιση (μπλακ άουτ), ενώ από το εσωτερικό του ακούγονταν εκρήξεις. Μέχρι και οι λαμαρίνες είχαν πυρώσει και τα παπούτσια επιβατών κολλούσαν στο δάπεδο. Σε μία από τις φωτογραφίες που δημοσιεύει σήμερα η «Κ» φαίνεται πως είχαν λιώσει οι σόλες παπουτσιού επιβάτη.
«Επειδή υπήρχε φωτιά από κάτω κατά τόπους στο κατάστρωμα η μπογιά άρχισε να βράζει», λέει η κ. Σαμαρά.
Ο δικηγόρος Στέφανο Μπερτόνε διαπίστωσε τη δύναμη της φωτιάς σε αυτοψία που πραγματοποίησε στο πλοίο. Ηταν 12 Ιουνίου 2015 όταν μπόρεσαν να μπουν σε αυτό δικηγόροι διασωθέντων και οικογενειών αγνοουμένων με τους τεχνικούς τους συμβούλους, αλλά και εμπειρογνώμονες της ναυλώτριας και της πλοιοκτήτριας εταιρείας.
Χρειάστηκε να περάσουν τουλάχιστον δύο εβδομάδες μέχρι να σβήσει και η τελευταία εστία φωτιάς μετά την αρχική μεταφορά του «Norman Atlantic» στο λιμάνι του Μπρίντιζι. Επειτα οι ιταλικές αρχές χρησιμοποίησαν ειδικά μηχανήματα απορρόφησης καπνού για να καθαρίσουν –όσο ήταν εφικτό– τους χώρους. Στη συνέχεια το πλοίο ρυμουλκήθηκε στο Μπάρι, όπου παραμένει μέχρι σήμερα. Εκεί κατάφεραν να εισέλθουν στο πλοίο οι νομικοί και τεχνικοί εμπειρογνώμονες και των δύο πλευρών.
Κρυμμένοι σε φορτηγά
Από τις πρώτες ώρες του συμβάντος επικράτησε σύγχυση σχετικά με τον ακριβή αριθμό των επιβατών. Το πλοίο της εταιρείας Visemar, ναυλωμένο από την ΑΝΕΚ, είχε ιταλικό και ελληνικό πλήρωμα που αριθμούσε 56 μέλη και οι επιβάτες του ξεπερνούσαν τους 400. Ωστόσο, από καταθέσεις διασωθέντων φαίνεται ότι στο πλοίο είχαν επιβιβαστεί στα κρυφά πρόσφυγες και μετανάστες.
Ο έλεγχος των φορτηγών κατά την επιβίβαση ήταν δειγματοληπτικός. Στο λιμάνι της Πάτρας πέρασαν από ακτίνες X (X-ray) ένα στα δέκα οχήματα που φορτώθηκαν και στην Ηγουμενίτσα τρία στα δέκα. Δύο Αφγανοί και ένας Σύρος κατέθεσαν στις ιταλικές αρχές ότι εισήλθαν στο πλοίο κρυμμένοι κάτω από φορτηγά. Έλληνας οδηγός φορτηγού ανέφερε ότι κατά την προσπάθεια διαφυγής του, αλλά και στη σωσίβια σχεδία στην οποία ανέβηκε αργότερα, συνάντησε λαθρεπιβάτες.
Ο ακριβής αριθμός όσων είχαν επιβιβαστεί με τον ίδιο τρόπο στο «Norman Atlantic» δεν είναι ξεκάθαρος. Ανάμεσά τους πάντως φαίνεται, σύμφωνα με τους ενάγοντες, πως υπήρχε και ένας 6χρονος Σύρος. Ταξίδευε μόνος του. Ο πατέρας του και ο μεγαλύτερος αδερφός του δεν είχαν καταφέρει να μπουν μαζί του στο πλοίο.
Η κ. Σαμαρά μαζί με τον συνεπιβάτη της Ανδρέα Τολάρο πέρασαν σχεδόν 17 ώρες πάνω στο φλεγόμενο πλοίο μέχρι τη διάσωσή τους. Εκτεθειμένοι στον αέρα και στη βροχή προσπαθούσαν να κρατηθούν ζεστοί. Για να προφυλαχθούν από τις καιρικές συνθήκες κάποιοι επιβάτες είχαν στριμωχτεί σε έναν διάδρομο. Μέχρι να ξημερώσει άλλαζαν με βάρδιες θέσεις με άλλους που βρίσκονταν στο ανοιχτό κατάστρωμα.
Όταν πλέον όλοι ανέβηκαν στο τελευταίο κατάστρωμα του πλοίου είχαν να αντιμετωπίσουν και άλλες δυσκολίες. Το δάπεδο ήταν ιδιαίτερα ολισθηρό και κάποιοι πάσχιζαν να κρατηθούν όρθιοι. Η κ. Σαμαρά θυμάται μια γυναίκα που είχε βγει βιαστικά από την καμπίνα μόνο με τις παντόφλες και δεν μπορούσε να σηκωθεί από το κατάστρωμα ενώ ο γιος της καλούσε σε βοήθεια. Περιγράφει πώς κάποιο μέλος του πληρώματος έδωσε το μπουφάν του στον συνεπιβάτη της, αλλά και πώς ένα παιδί παρασύρθηκε από τα νερά που έριχναν με μάνικες τα πυροσβετικά σκάφη.
Υπήρξαν μέλη πληρώματος που προσπάθησαν να βοηθήσουν οδηγώντας τους επιβάτες στα ανώτερα καταστρώματα και άλλοι που έτρεξαν στα σωστικά μέσα. Μια λέμβος μάλιστα, σύμφωνα με καταθέσεις στις ιταλικές αρχές, κατέβηκε στη θάλασσα χωρίς οργανωμένο σχέδιο, ενώ από κάτω της υπήρχαν άνθρωποι που είχαν πέσει στο νερό. Πρόλαβαν να επιβιβαστούν σε αυτή 39 άτομα ενώ χωρούσε πάνω από 100.
Χρειάστηκαν περίπου 45 λεπτά λόγω των ισχυρών ανέμων και των κυμάτων μέχρι η λέμβος να φτάσει στο πλοίο «Spirit of Piraeus», το οποίο είχε προσεγγίσει στο σημείο για να βοηθήσει. Κατά την προσπάθεια επιβίβασης όμως με ανεμόσκαλα δύο άνθρωποι χάθηκαν στη θάλασσα.
Προβλήματα στη λειτουργία του είχε και το σύστημα ναυτικού τύπου εγκατάλειψης, με επιβάτες να εγκλωβίζονται στη γλίστρα (σωλήνας καθόδου) του πλοίου.
Ελληνικά και ιταλικά ελικόπτερα που εμφανίστηκαν το πρωί, αποδείχτηκε πως ήταν η μόνη ελπίδα διαφυγής.
Η αλλαγή της κατεύθυνσης του ανέμου ανάγκασε τους επιβάτες να ξαπλώσουν στο βρεγμένο δάπεδο περιμένοντας τους διασώστες, καθώς ο καπνός πλέον έπεφτε πάνω τους και κινδύνευαν με δηλητηρίαση από τις εισπνοές.
Ένας Ελληνας και ένας Ιταλός από το πλήρωμα προσπαθούσαν να βάλουν σε σειρά τον κόσμο για να επιβιβαστούν στα ελικόπτερα πρώτα τα παιδιά και όσοι είχαν προβλήματα υγείας. Ήταν μια διαδικασία που κράτησε πολλές ώρες, ενώ δεν έλειψαν σύμφωνα με μαρτυρίες και στιγμές πανικού.
Τελικά με ελικόπτερο μέσα στη νύχτα μεταφέρθηκαν στην Ιταλία και η κ. Σαμαρά με τον κ. Τολάρο και άλλους επιβάτες. Τους οδήγησαν στο νοσοκομείο του Λέτσε. Η ειρωνεία είναι ότι και οι δύο είχαν προγραμματίσει να ταξιδέψουν στην Ιταλία με άλλο πλοίο στις 28 Δεκεμβρίου. Φτάνοντας όμως στο λιμάνι της Πάτρας πληροφορήθηκαν ότι τελικά θα τους παραλάβει το «Norman Atlantic».
Ο κ. Τολάρος δεν έχει σβήσει από το κινητό του τηλέφωνο τις φωτογραφίες του με τους διασώστες και την εικόνα από την επιστροφή του στην Ελλάδα. «Μπήκαμε σε ένα καράβι ανοργάνωτο. Θα μπορούσε σήμερα να μην υπάρχει κανένας από εμάς», λέει.
Σύμφωνα με τους δικηγόρους των εναγόντων επιλέχθηκε η Ιταλία για την κατάθεση της αγωγής γιατί εκεί βρίσκεται δεμένο το πλοίο και διεξάγεται το βασικό κομμάτι των ερευνών. «Είναι μια περίπλοκη υπόθεση για την οποία χρειάστηκε μεγάλη έρευνα από ειδικούς και τεχνικούς», λέει ο δικηγόρος Στέφανο Μπερτόνε. Χρειάστηκε να περάσει πάνω από ένας χρόνος μετά το συμβάν για να ολοκληρωθεί τον περασμένο Φεβρουάριο η επιχείρηση απομάκρυνσης οχημάτων από τα καταστρώματα 3 και 4 του πλοίου.
Η διαχείριση της καθημερινότητας
Πέρα από το κομμάτι των ερευνών και τη δικαστική εξέλιξη της υπόθεσης οι διασωθέντες αλλά και οι συγγενείς θανόντων και αγνοουμένων αυτά τα δύο χρόνια καλούνται καθημερινά να διαχειριστούν τις μνήμες εκείνου του ταξιδιού.
«Πλησιάζει η ημερομηνία του δυστυχήματος. Είναι ημέρα μνήμης. Εύχομαι στους ανθρώπους που έχασαν τους δικούς τους, δύναμη», λέει ο κ. Τολάρος. «Δεν είμαι ο Ανδρέας που ήμουν πριν από το δυστύχημα. Τι έχει αλλάξει; Δεν έχω αντοχές, δεν έχω ανοχές. Υπέφερα από κατάθλιψη για πάρα πολύ καιρό. Κάθε φορά που θα αντιμετωπίσω κάποιο πρόβλημα δεν μπορώ να το διαχειριστώ όπως στο παρελθόν».
Παρόμοια είναι η εικόνα που δίνει και η κ. Σαμαρά. «Αλλαξε η συμπεριφορά μας. Γίναμε ευερέθιστοι, χάσαμε την ενέργειά μας, ό,τι θέλουμε να κάνουμε μας φαίνεται βουνό», λέει. «Δεν ξεχνάμε το γεγονός. Κάθε μέρα, κάτι θα θυμηθούμε».
Πηγή: kathimerini.
Τρίτη 27 Δεκεμβρίου 2016
Θυελλωδεις βοριαδες 7-8 και τοπικα 9 για Πεμπτη και Παρασκευη δεινει η ΕΜΥ
Δειτε την προβλεψη του καιρου απο τον Θοδωρη Κολυδα
H προγνωση της Ε.Μ.Υ
Για λιγες μερες κοντα μας ο Cpt. Βαγγελης
Η αρχη εγινε απο το σημερινο δρομολογιο της 27 Δεκεμβριου
Σημερινη αναχωρηση του Νησος Μυκονος απο το λιμανι του Πειραια.
Τελειο μανουβραρισμα απο τον Cpt. Γιωργο Αρβανιτη xθες 26 Δεκεμβριου μεσα στο λιμανι της Χιου - video
Ας τον απολαύσουμε στο βίντεο που επιμελήθηκε ο Κώστας Αναγνώστου
Το ιδιο video με ταχυτητα 8x
Δευτέρα 26 Δεκεμβρίου 2016
Παιδικο Χριστουγεννιατικο Παρτυ του ΝΑ.Ο.Κ στις 29 Δεκεμβριου και ωρα 18:00
Το παρτυ θα πραγματοποιηθει την Πεμπτη 29 Δεκεμβριου στις 18:00
Το παρτυ θα περιλαμβανει:
Αφηγηση του παραμυθιου "Τα Χριστουγεννα της Λουλας Στρουμπουλουλας"
Φωτογραφηση με τον Αη Βασιλη
Δωρακια - σνακ - λιχουδιες και χυμους - εκπληξεις - μουσικη και χωρο.
Δρομολογια Νησος Μυκονος απο 27 Δεκεμβριου εως και 7 Ιανουαριου 2017
Το πλοιο θα αναχωρησει απο το λιμανι του Πειραια:
Τριτη 27/12..............Ωρα:16:00
Παρασκευη 30/12....Ωρα:16:00
Τριτη 03/01..............Ωρα:16:00
Παρασκευη 06/01....Ωρα:16:00
Το πλοιο θα αναχωρησει απο το λιμανι της Καβαλας:
Τεταρτη 28/12......Ωρα:21:30
Κυριακη 01/01.....Ωρα:08:00
Τεταρτη 04/01.....Ωρα:21:30
Σαββατο 07/01....Ωρα:21:30
Απο Δευτερα 9 Ιανουαριου τα δρομολογια επανερχονται κανονικα.
Tο πλοιο σημερα Δευτερα 26 Δεκεμβριου θα πιασει στα λιμανι του Νομου μας τις εξης ωρες βαση προγραμματος:
Λιμανι Αφιξη Αναχ
Βαθυ 12:00 12:45
Καρλοβασι 13:35 14:00
Φουρνοι 14:50 15:00
Ευδηλος 15:55 16:15
Κυριακή 25 Δεκεμβρίου 2016
Το Νήσος Σάμος στη γραμμή Πειραιά-Σαντορίνη !!!
Τα δρομολόγια μέχρι τα μέσα Ιουνίου θα γίνονται κάθε Δευτέρα, Τετάρτη, Πέμπτη, Παρασκευή με ώρα αναχώρησης 16:30 και ώρα άφιξης 01:30 της επόμενης ημέρας, με ενδιάμεσους σταθμούς την Πάρο και τη Νάξο.
Η επιστροφή θα γίνεται κάθε Κυριακή και Τρίτη στις 12:00, με άφιξη στον Πειραιά στις 21:00 και κάθε Πέμπτη και Παρασκευή στις 05:30 με άφιξη στις 14:30.
Από τις 16 Ιουνίου μέχρι τις 9 Σεπτεμβρίου τα δρομολόγια θα είναι καθημερινά στις 23:55 από Πειραιά με άφιξη στις 08:55 της επομένης στη Σαντορίνη και επιστροφή στις 12:30 με άφιξη στον Πειραιά στις 21:25.
Από τις 10 Σεπτεμβρίου μέχρι τις 30 Οκτωβρίου τα δρομολόγια επιστρέφουν στο πρόγραμμα της Δευτέρας, Τετάρτης, Πέμπτης και Παρασκευής.
Τεχνικά χαρακτηριστικά πλοίου
Μήκος: 192,91μ.
Πλάτος: 29,40μ.
Ταχύτητα: 21,5 κόμβοι
Επιβάτες: 2.210
Οχήματα: 750
Καμπίνες/Κλίνες: 108/376
Χρονια Πολλα Cpt. Μανωλη
Σου ευχομαι... Ο,τι καλυτερο για σενα και την οικογενεια σου.
Χρονια Πολλα Μανωλη
 |
| Φωτογραφια arxipelagos |
Καλα ταξιδια να εχεις με το Διαμαντι του Αιγαιου.
Ευχές απο το γραφείο γενικού τουρισμού Eleni Tours
Συνδεσμοι
ELENI TOURS
Μας φευγει και το Highspeed 6. Ποιο αλλο πλοιο της Ελληνικης ακτοπλοιας εχει σειρα ?
 |
| Το Highspeed 6 στο λιμανι του Ηρακλειου Κρητης |
Προκειται για το Highspeed 6.
To πλοιο πουλήθηκε στήν Ισπανική Naviera Armas και από τον ερχομενο Μάρτιο του 2017 θα μπει στη γραμμή Motril (Ισπανία) - Nador (Μαρόκο) σε αντικατάσταση του Cruise Ferry Volcan de Timanfaya, ενώ υπάρχουν ακόμη και σκέψεις για δρομολόγησή του επισεις στη γραμμή Motril (Ισπανία) - Melilla (Μαρόκο) στη θέση του Cruise Ferry Volcan de Tinamar.
Λιγα λογια για το πλοιο
Το Ηighspeed 6 ναυπηγήθηκε το 2000 στο Hobart της Αυστραλίας για λογαριασμό της ισπανικής Acciona Trasmediterranea.
Δρομολογήθηκε στη γραμμή Barcelona – Palma de Mallorca μέχρι το 2010.
Μετα αγοραστηκε απο την HSW.
Εχει μήκος 96m πλάτος 26,60m και βύθισμα 4m.
Μεταφέρει 966 επιβάτες και 260 Ι.Χ.
Διαθέτει 4 κύριες μηχανές Ruston 20RK270 συνολικής ισχύος 28.000 Kw.
Αναπτύσσει ταχύτητα 40 κόμβων.
Οσο αφορα το αλλο θεμα.....
Συμφωνα με πληροφοριες του ιταλικου blog Pazzoperilmare Nαπολιτανικη εταιρεια (Ε. Grimaldi) πρόκειται να αγορασει ένα νέο πλοίο Ro-Pax για χρήση σε δρομολόγια προς και από τη Σαρδηνία.
Τα χαρακτηριστικά του πλοιου που θελουν να αγορασουν, πληρούν με το πλοιο Blue Star 1 της Blue Star Ferries.
 |
| Το Blue Star 1 το 2015 στο λιμανι μας |
στή Naviera Armas πουλήθηκ
...Copyright (C) http://www.nautilia.gr . Διαβάστε περισσότερα http://www.nautilia.gr/eidiseis/aktoploia/highspeed-6-poulithike-stin-ispaniki-naviera-armas/ .
...Copyright (C) http://www.nautilia.gr . Διαβάστε περισσότερα http://www.nautilia.gr/eidiseis/aktoploia/highspeed-6-poulithike-stin-ispaniki-naviera-armas/ .
στή Naviera Armas πουλήθηκ
...Copyright (C) http://www.nautilia.gr . Διαβάστε περισσότερα http://www.nautilia.gr/eidiseis/aktoploia/highspeed-6-poulithike-stin-ispaniki-naviera-armas/ .
...Copyright (C) http://www.nautilia.gr . Διαβάστε περισσότερα http://www.nautilia.gr/eidiseis/aktoploia/highspeed-6-poulithike-stin-ispaniki-naviera-armas/ .
στή Naviera Armas πουλήθηκ
...Copyright (C) http://www.nautilia.gr . Διαβάστε περισσότερα http://www.nautilia.gr/eidiseis/aktoploia/highspeed-6-poulithike-stin-ispaniki-naviera-armas/ .
...Copyright (C) http://www.nautilia.gr . Διαβάστε περισσότερα http://www.nautilia.gr/eidiseis/aktoploia/highspeed-6-poulithike-stin-ispaniki-naviera-armas/ .
στή Naviera Armas πουλήθηκ
...Copyright (C) http://www.nautilia.gr . Διαβάστε περισσότερα http://www.nautilia.gr/eidiseis/aktoploia/highspeed-6-poulithike-stin-ispaniki-naviera-armas/ .
...Copyright (C) http://www.nautilia.gr . Διαβάστε περισσότερα http://www.nautilia.gr/eidiseis/aktoploia/highspeed-6-poulithike-stin-ispaniki-naviera-armas/ .
Σάββατο 24 Δεκεμβρίου 2016
Τι απέγινε τελικα με το Ρ/Κ Ραφήνα ?
 |
| Τελευταια φωτογραφια του Ρ/Κ απο το New port Karlovassi |
Η Ιστορια εχει ως εξεις
Βύθιση ρυμουλκού στην Τήνο
Ένα ρυμουλκό βυθίστηκε σήμερα τις πρώτες πρωινές ώρες στο λιμένα
της Τήνου. Με έγκυρη επέμβαση του Λιμενικού Ταμείου Τήνου-Άνδρου
τοποθετήθηκε ειδικό δίχτυ ώστε να μην υπάρξει κάποια θαλάσσια ρύπανση
στο λιμένα.
Σύμφωνα με επικοινωνία που είχαμε με τον πρόεδρο του ΔΛΤΤ-Α κ.
Ευάγγελο Κορνάρο, αρχές της επόμενης εβδομάδας θα γίνει η ανέλκυση του
Ρυμουλκού.()
Νεότερα για το βυθισμένο ρυμουλκό στην Τήνο
Το βυθισμένο Ρυμουλκό στο λιμάνι της Τήνου (βλ. φωτογραφία) παραμένει ακόμα στο βυθό «περιμένοντας» κάποια ουσιαστικά λύση. Την κατάσταση στα χέρια του έχει πάρει το Λιμενικό Ταμείο και έχει προχωρήσει στις ανάλογες ενέργειες αφού ο πλοιοκτήτης δεν πραγματοποίησε την ανέλκυση του.
Φωτογραφια tinostoday
Αρχικά να αναφέρουμε ότι, αφαιρέθηκε το πλωτό φράγμα από τον λιμένα
Τήνου και έχει ήδη βρίσκεται στο νησί η εταιρεία αντιρρύπανσης με την
οποία έχει σύμβαση το Δημοτικό Λιμενικό Ταμείο Τήνου-Άνδρου για να
επανατοποθετήσει το φράγμα αλλά να κάνει και την απάντληση των
λιπαντικών και των καυσίμων.
Τέλος, όσο αφορά στην ανέλκυση του Ρ/Κ. Ο πρόεδρος του Δημοτικού
Λιμενικού Ταμείου Τήνου- Άνδρου, Ευάγγελος Κορνάρος έχει ξεκινήσει τη
διαδικασία με επίδοση προθεσμίας για την ανέλκυση του βυθισμένου πλοίου
στον Πλοιοκτήτη. Εάν δεν πραγματοποιηθεί μέσα σ' αυτό το διάστημα
κάποια ενέργεια την ανέλκυση θα αναλάβει το Λιμενικό Ταμείο.
()
Εξελίξεις με το βυθισμένο ρυμουλκό στο λιμάνι της Τήνου
Ήταν 24 Δεκεμβρίου όταν βυθίστηκε στο λιμάνι της Τήνου το Ρυμουλκό "Ραφήνα" μέχρι και σήμερα το βυθισμένο πλοίο παραμένει στο λιμάνι. Χθες, 12 Ιουλίου δημοσιεύθηκε ο πλειοδοτικός διαγωνισμός για την εκποίηση και ανέλκυση του ρυμουλκού. Πιο συγκεκριμένα.
Ως τιμή εκκίνησης για την συμμετοχή στον διαγωνισμό, καθορίζεται το ποσό των 1.000,00 €
Οι προσφορές μπορεί να αποστέλλονται στην υπηρεσία με οποιοδήποτε τρόπο και να
παραλαμβάνονται με απόδειξη, με την απαραίτητη όμως προϋπόθεση ότι αυτές θα περιέχονται στην υπηρεσία μέχρι την προηγούμενη εργάσιμη της ημερομηνίας διενέργειας του διαγωνισμού.
Ο διαγωνισμός θα διεξαχθεί στα γραφεία του Δημοτικού Λιμενικού Ταμείου Τήνου – Άνδρου την Δευτέρα 25-07-2016 και ώρα 12:30μμ ενώπιον της αρμόδιας επιτροπής. Ως ώρα λήξεως παραλαβής των προσφορών ορίζεται η 13:00μμ
Σε περίπτωση που κριθεί άγονος ο διαγωνισμός η διαδικασία θα επαναληφθεί την επόμενη Δευτέρα 01-08-2016 στον ίδιο τόπο και κατά τις ίδιες ώρες.
Στον διαγωνισμό γίνονται δεκτοί προμηθευτές που πληρούν τις προϋποθέσεις που ορίζονται στη διακήρυξη.
Λεπτομέρειες των όρων της διακήρυξης, θα δίνονται από τα γραφεία του ΔΛΤ Τήνου Άνδρου, κατά τις εργάσιμες ημέρες και ώρες. Τα στοιχεία αυτά χορηγούνται στους ενδιαφερόμενους από την αρχή που διεξάγει το διαγωνισμό μέχρι και την προηγούμενη μέρα του διαγωνισμού.
Εφόσον ζητηθούν εμπρόθεσμα χορηγούνται το αργότερο εντός της επόμενης εργάσιμης ημέρας από την υποβολή της αίτησης χορήγησης. Περισσότερα στοιχεία και πληροφορίες για τη διακήρυξη δίδονται στα τηλ.: 2283023754, fax: 2283023752 από την αρμόδια υπάλληλο του Δ.Λ.Τ. Τήνου- Άνδρου Ορφανού Άννα και στην διεύθυνση Μεγαλόχαρης 24, τ.κ. 84200, Τήνος
ΑΝΟΙΚΤΟΣ ΠΛΕΙΟΔΟΤΙΚΟΣ ΔΙΑΓΩΝΙΣΜΟΣ ΓΙΑ ΤΗΝ ΕΚΠΟΙΗΣΗ ΚΑΙ ΑΝΕΛΚΥΣΗ ΤΟΥ ΡΥΜΟΥΛΚΟΥ «ΡΑΦΗΝΑ» δειτε τον ΕΔΩ
(13 Ιουλίου 2016 -
Απο εκει και περα δεν μπορω να βρω καποια πληροφορια τι τελικα απεγινε !!!
Ευχές απο τον Διακογεωργίου Δημήτριο κεντρικό πράκτορα της H.S.W στο Καρλόβασι
ΣΤΟ ΚΑΡΛΟΒΑΣΙ ΣΑΜΟΥ ΣΑΣ ΕΥΧΕΤΑΙ ΚΑΛΕΣ ΓΙΟΡΤΕΣ ΜΕ ΥΓΕΙΑ
ΕΥΤΥΧΙΑ ΚΑΙ ΕΙΡΗΝΗ
ΤΟ 2017 ΑΣ ΕΙΝΑΙ ΓΙΑ ΟΛΟ ΤΟ ΚΟΣΜΟ ΕΙΡΗΝΙΚΟ ΚΑΙ ΔΗΜΙΟΥΡΓΙΚΟ
Ευχές απο τον Σύλλογο Αυτοδυτών Σαμου
Ευχές απο τον πρόεδρο πολυτέκνων Νομού Σάμου Κο Απόστολο Τσιώλη
ΚΑΛΑ ΧΡΙΣΤΟΥΓΕΝΝΑ!!!!!!
Παρασκευή 23 Δεκεμβρίου 2016
Πέμπτη 22 Δεκεμβρίου 2016
Με αφορμή την πρόσκρουση του «Νήσος Μύκονος» να πούμε ένα μεγάλο μπράβο στους ήρωες καπετάνιους της ακτοπλοΐας
Πολλά γράφτηκαν και ειπώθηκαν για την πρόσκρουση ενώ ακούστηκαν και φράσεις του τύπου ‘’ο καλός ο καπετάνιος στην φουρτούνα φαίνεται’’.
Εμείς από την πλευρά μας να πούμε συγχαρητήρια και στον καπετάνιο του «Νήσος Μύκονος»
που με την ελάχιστη ζημιά κατάφερε να δαμάσει και εν τέλει να δέσει το
καράβι στο λιμάνι, αλλά και σε όλους τους καπετάνιους και πληρώματα της
ακτοπλοΐας οι οποίοι παλεύουν για το μεροκάματο σε τόσο δύσκολες
συνθήκες.Να υπενθυμίσουμε σε όλους ότι τα περισσότερα λιμάνια της χώρας είναι επιεικώς απαράδεκτα και πολλές φορές δεν πληρούν καν τις προϋποθέσεις για να δέχονται μεγάλα καράβια. Αν επικρατεί δε και κακοκαιρία η κατάσταση γίνεται ακόμη πιο δύσκολη για τον εκάστοτε πλοίαρχο. Τα έχουμε γράψει εδώ στο e-nautilia.gr πολύ καιρό πριν όλα αυτά: Η «μάχη» του καπετάνιου να δέσει το πλοίο και τα ακατάλληλα λιμάνια
Οι πλοίαρχοι, το γνωρίζουμε οι περισσότεροι, ότι πολλές φορές παίζουν την καριέρα τους κορώνα-γράμματα με σκοπό να εξυπηρετήσουν τους νησιώτες μας και γενικότερα το επιβατηγό κοινό.
Δυστυχώς για κάποιους η προσπάθεια αυτή δεν αναγνωρίζεται και νομίζουν ότι όλα αυτά είναι εύκολα. Όλοι μας είμαστε ειδήμονες και νομίζουμε ότι εμείς θα το κάναμε καλύτερα. Η παροιμία «έξω από τον χορό πολλά τα τραγούδια λες» ταιριάζει απόλυτα εδώ.
Την επόμενη φορά λοιπόν που από την ασφάλεια του πληκτρολογίου θέλουμε να κρίνουμε έναν πλοίαρχο, ο οποίος κάνει τα πάντα για να μας εξυπηρετήσει, καλό θα ήταν να σκεφτούμε πόσο δύσκολο είναι αυτό που κάνει και πόσες ευθύνες έχει στην πλάτη του.
Θα πρέπει επίσης να γνωρίζουμε ότι ένας πλοίαρχος δεν είναι καλύτερος από έναν άλλον που είχε ένα ατύχημα στη ζωή του. Το επάγγελμα είναι πολύπλοκο και παίζουν και άλλα πράγματα ρόλο εκτός από τις γνώσεις, την ικανότητα και την εμπειρία. Η τύχη και η εξωγενείς παράγοντες παίζουν μεγάλο ρόλο. Δεν σημαίνει βέβαια ότι δεν υπάρχουν καλοί, μέτριοι και κακοί πλοίαρχοι. Υπάρχουν και μια μεγάλοι διαφορά είναι ότι ο καλός πλοίαρχος, εκτός όλων των άλλων, ελαχιστοποιεί τις πιθανότητες που έχει να του συμβεί κάποιο ατύχημα, χωρίς όμως να μπορεί να τις εκμηδενίσει. Είπαμε είναι πολύπλοκη η δουλειά του ναυτικού.
Ας είμαστε λοιπόν λίγο συγκρατημένοι με τις κριτικές μας, την στιγμή κιόλας που στην ουσία δεν έγινε και τίποτα. Μια ζημιά στα σίδερα φτιάχνεται, ο άνθρωπος δεν φτιάχνεται ξανά μόνο.
Καλά ξεμπερδέματα λοιπόν στον πλοίαρχο του «Νήσος Μύκονος» και να συνεχίσει το δύσκολο έργο που επιτελεί.
Το «Νήσος Μύκονος» που παλεύει σε αντίξοες συνθήκες να δέσει στο λιμάνι της Μυκόνου
Πηγη: e-nautilia
Σχολιο δικο μου
Αυτα για τους ξερολες και τους καπετανιους της στεριας
Video απο την προσκρουση του πλοιου Νησος Μυκονος σημερα στο λιμανι της Χιου
Εγγραφή σε:
Αναρτήσεις (Atom)