Πέμπτη, 20 Ιουλίου 2017

Ραντεβου λιγο πριν τον Σεπτεμβρη...

Το New Port Karlovassi θα ειναι παλι κοντα σας λιγο πριν τον Σεπτεμβριο.
Καλες διακοπες σε ολους......

Τετάρτη, 19 Ιουλίου 2017

Σκάφος του Τούρκικου Λιμενικού σήμερα πλησίασε το Νissos Rodos και ...


Η σημερινη πορεια του πλοιου Νissos Rodos
Καταγγελία αναγνώστη του chiosin.gr που ταξίδευε σήμερα...
Στις 10:50 με το Νήσος Ρόδος από Χίο προς Σάμο
Σκάφος του Τούρκικου Λιμενικού πλησίασε το Ελληνικό επιβατηγό και άρχισε να σφυρίζει, προκαλώντας ότι βρίσκεται σε Τούρκικα χωρικά ύδατα. Το Τούρκικο σκάφος που αλωνίζει το Αιγαίο μας ακολούθως ‘ενημέρωσε’ και σκαφάκια που έκαναν ιστιοπλοϊκό αγώνα πλησιάζοντας πολύ κοντά τους.
Η πρόκληση αυτή ακολούθησε της πρωινής στην Νήσο Παναγιά.

Άρχισαν οι εργασίες διαμόρφωσης του χώρου για τον 4ο αγωνα Drift

Πριν απο λιγη ωρα αρχισαν οι εργασιες διαμορφωσης του χωρου στην νεα προβλητα λιμενος Καρλοβασου για τον 4ο αγωνα Drift θα διεξαχθει στις 22 και 23 Ιουλιου
 Για το θεμα εχουμε αναφερθει ΕΔΩ και ΕΔΩ
Το προγραμμα του 2ημερου μποτρειτε να το δειτε ΕΔΩ

Τρίτη, 18 Ιουλίου 2017

Άρχισε σήμερα η αντικατάσταση των λαμπτήρων παλιάς τεχνολογίας με LED

Αρχισε σημερα η αντικατασταση μεγαλου μερους απο τα 55 παλια φωτα, σε Led νεας τεχνολογιας που βρισκονται μεσα στην νεα προβλητα του λιμενα Καρλοβασου μεχρι τον κομβο της ΕΟΣΣ.

VIDEO


Το πλοίο της Greenpeace, Rainbow Warrior, στα ελληνικά νησιά απο 20 εως 31 Ιουλίου

Από τις 20 Ιουλίου ως 31 Ιουλίου, το πλοίο της Greenpeace, Rainbow Warrior, θα πραγματοποιήσει περιοδεία στα ελληνικά νησιά, στο πλαίσιο της πανευρωπαϊκής περιοδείας της οργάνωσης ενάντια στο πλαστικό μίας χρήσης.

Το πλοίο θα βρεθεί στη Ζάκυνθο στις 20-21 Ιουλίου, στο Ηράκλειο στις 24-25 Ιουλίου και στη Σύρο στις 30-31 Ιουλίου, για να αποκαλύψει το μέγεθος του προβλήματος της ρύπανσης από τα πλαστικά και να κινητοποιήσει τους πολίτες σε δράση. Το κοινό θα έχει τη δυνατότητα να ξεναγηθεί σε αυτό το ιστορικό πλοίο, να δει μία έκθεση φωτογραφίας που θα δείχνει το μέγεθος του προβλήματος της ρύπανσης από τα πλαστικά και να συμμετέχει σε δραστηριότητες για μικρούς και μεγάλους. Μαζί θα μάθουμε πώς μπορούμε να προστατέψουμε τη θάλασσα από την εισβολή των πλαστικών μίας χρήσης.
Στο πλαίσιο της επίσκεψης του πλοίου, θα πραγματοποιηθούν κι άλλες εκδηλώσεις σε κάθε σταθμό του.
Στη Ζάκυνθο, στις 19 και 20 Ιουλίου θα γίνουν καθαρισμοί παραλιών που συνδιοργανώνονται από τη Greenpeace, τη STOPPP, τον Αρχέλων και την Οικολογική Εταιρεία Ανακύκλωσης. Στις 19 Ιουλίου ο καθαρισμός θα γίνει στις 18.00 στην παραλία του Λαγανά και στις 20 Ιουλίου στις 18.00 στην Πλαζ ΕΟΤ στο Κρυονέρι.
Στο Ηράκλειο Κρήτης, στις 24 Ιουλίου, από τις 10:00 το πρωί, θα φτιαχτεί ένα μοναδικό ψηφιδωτό από 10.000 χρησιμοποιημένα πλαστικά ποτήρια μίας χρήσης. Το ψηφιδωτό βασίζεται στη μινωική τοιχογραφία από τα δελφίνια, που βρίσκεται στο παλάτι της Κνωσού, και θα φτιαχτεί με τη συμμετοχή μικρών και μεγάλων.
Στη Σύρο, στις 30 Ιουλίου, από τις 20:00 το απόγευμα, θα πραγματοποιηθεί μία εορταστική εκδήλωση για το κλείσιμο της περιοδείας του πλοίου στην Ελλάδα, που θα είναι μία γιορτή χωρίς πλαστικά μίας χρήσης. Θα σερβίρεται κρασί ή χυμός για το κοινό σε ποτήρι που δεν είναι μίας χρήσης, θα υπάρχει μουσική και θα διασκεδάσουμε χωρίς πλαστικό!
Η θάλασσα στην Ελλάδα, όπως και παγκοσμίως, μετατρέπεται κάθε μέρα σε μία τεράστια χωματερή πλαστικών σκουπιδιών. Πλαστικά αντικείμενα μίας χρήσης (σακούλες, μπουκάλια, ποτήρια κ.α.) βρίσκονται παντού, ακόμα κι εκεί που δεν φαίνονται, καθώς μπορούν να διασπαστούν σε μικροσκοπικά κομμάτια. Όλοι μας οφείλουμε να αλλάξουμε νοοτροπία, να μειώσουμε ριζικά το πλαστικό μίας χρήσης στη ζωή μας και να σώσουμε τη θάλασσα!

Πηγή: Greenpeace Ελλας

Εντοπίστηκε στον βυθό της Ικαρίας βομβαρδιστικό αεροσκάφος που κατέπεσε το 1945

Φωτογραφια Alexandros Malagaris
Στα καταγάλανα νερά του Μαγγανίτη της Ικαρίας, βρίσκεται το σημείο αναπαύσεως ενός Martin Baltimore της Βασιλικής Ελληνικής Αεροπορίας. Σε βάθος 18 μέτρων, το ελαφρύ επιθετικό βομβαρδιστικό FW401 κείτεται εκεί τα τελευταία 72 χρόνια.

Η πτώση
Στις 20/04/1945 το αεροσκάφος της 13ης Μοίρας Ελαφρού Βομβαρδισμού (13 ΜΕΒ)
, με τετραμελές πλήρωμα τους: Σμηνία Δημόπουλο Α. χειριστή, Επισμηνία Βάθη Σωτήριο ασυρματιστή, Έφεδρο Σμηνία Δεμερτζή Βασίλειο αεροναυτίλο και Υποσμηνία Ζαχαρόπουλο Ιωάννη επιβάτη, κατέπεσε στη θάλασσα.
Σύμφωνα με τα αρχεία του Μουσείου Ιστορίας της Πολεμικής Αεροπορίας, της Διεύθυνσης Καταγραφής και Τεκμηρίωσης Ιστορίας, του τμήματος Ιστορικού Αρχείου και Συγγραφών, το αεροσκάφος εκτελούσε αεροναυτιλιακή εκπαιδευτική άσκηση. Όταν συνάντησε κακοκαιρία, αποφασίστηκε από τον χειριστή να συνεχίσει την άσκηση σε άλλη περιοχή νοτιότερα που ο καιρός ήταν καλός. Περίπου μια ώρα μετά την απογείωση σταμάτησε ο δεξιός κινητήρας και ο χειριστής αδυνατούσε να κρατήσει το αεροσκάφος στον αέρα μόνο με τον αριστερό. Προσπάθησε να φτάσει στην Ικαρία και να βρει κατάλληλο χώρο για προσγείωση. Φτάνοντας όμως στην ακτή της Ικαρίας και μη βρίσκοντας τέτοιο χώρο, επιχείρησε αναγκαστική προσθαλάσσωση κοντά στο χωρίο Μαγγανίτη. Ο καιρός ήταν καλός, η σύγκρουση με το νερό όμως ήταν σφοδρή. Οι Δεμερτζής και Δημόπουλος κολύμπησαν και τελικά διασώθηκαν από παρακείμενη λέμβο, ενώ δεν τα κατάφεραν οι Βάθης και Ζαχαρόπουλος, οι οποίοι πνίγηκαν. Η αιτία της βλάβης του κινητήρα δε εξακριβώθηκε.

Το αεροσκάφος
Το Martin Baltimore ήταν ένα ελαφρύ δικινητήριο επιθετικό βομβαρδιστικό αεροσκάφος
, κατασκευασμένο από την Glenn L. Martin Company στις Ηνωμένες Πολιτείες της Αμερικής. Είδε υπηρεσία με τις πολεμικές αεροπορίες της Βρετανίας, του Καναδά, της Αυστραλίας, της Νοτίου Αφρικής, της Ελλάδας και της Ιταλίας.
Ο ρόλος του ήταν αυτός του ελαφρύ βομβαρδιστικού / αναγνωριστικού, με τετραμελές πλήρωμα. Είχε μήκος 14,8μ, εκπέτασμα 18,7μ, ύψος 4,32μ, επιφάνεια πτέρυγας 50μ² και μέγιστο βάρος απογείωσης τα 10.900 κιλά. Έφερε δύο κινητήρες Wright GR-2600-A5B των 1.700 ίππων, που του επέτρεπαν μια μέγιστη ταχύτητα 488 χιλ/ώρα. Ο οπλισμός του αποτελούνταν από 4 πυροβόλα των 7,7 mm στις πτέρυγες, 2 ή 4 πολυβόλα των 7,7 mm στον ραχιαίο πυργίσκο, 2 πολυβόλα των 7,7 mm σε κάθετες θέσεις, είχε πρόβλεψη για μέχρι 4 σταθερά οπίσθια πολυβόλα 7,7 mm και μπορούσε να μεταφέρει μέχρι 910 κιλά βομβών.
Η Ελληνική Πολεμική Αεροπορία άρχισε να παραλαμβάνει τα πρώτα Baltimore από τη Βρετανική Royal Air Force στις 13 Σεπτεμβρίου του 1943 και εντάχθηκαν στην 13η Μοίρα Ελαφρού Βομβαρδισμού. Αρχικά τα Baltimore της 13 ΜΕΒ έδρευαν σε βάσεις της Βόρειας Αφρικής και εκτελούσαν αποστολές συνοδείας νηοπομπών, ανθυποβρυχιακών περιπολιών και αναγνώρισης. Έφερε τετραμελές πλήρωμα και συνήθως το τέταρτο μέλος ήταν Βρετανός, σε ρόλο ασυρματιστή-πολυβολητή. Τον Μάιο του 1944 η Μοίρα μεταφέρθηκε στην Ιταλία και εντάχθηκε στην Balkan Air Force, αναλαμβάνοντας αποστολές βομβαρδισμού στόχων τακτικής και στρατηγικής σημασίας στη Γιουγκοσλαβία και τη βόρεια Ιταλία. Το φθινόπωρο του 1944 η 13 ΜΕΒ, εξοπλισμένη με 16 Baltimore Mk V επιστρέφει στην Ελλάδα και αναλαμβάνει αποστολές κατά γερμανικών στόχων στα νησιά του Αιγαίου. Συνολικά στην Ελληνική Αεροπορία υπηρέτησαν 79 αεροσκάφη.
Παρά το γεγονός πως παράχθηκαν 1575 Martin Baltimore δεν έχει διασωθεί κανένα ανέπαφο.

Η κατάδυση
Στις 11/07/17 καταδυτική ομάδα αποτελούμενη από τους:
Λεσσέ Δημήτρη οδηγό, Δεμερτζή Στέλιο φωτογράφο και Αλέξανδρο Μαλαγάρη συντονιστή κατάδυσης / βιντεογράφο, επισκέφτηκε το σημείο όπου βρίσκεται το βυθισμένο Martin Baltimore.
Αξιοποιώντας τα στοιχεία της Π.Α., τις προφορικές μαρτυρίες κατοίκων που συνέλεξε ο κος Λεσσές και από υποβρύχιες φωτογραφίες από παλαιότερη κατάδυση του Νίκου Τσαρνά, Δημήτρη Λεσσέ και Γιώργου Φράγκου, οι δύτες εντόπισαν σύντομα το αεροσκάφος.
Σκοπός των δυτών ήταν η φωτογράφηση, βιντεογράφηση του Martin Baltimore, να φέρουν στη επιφάνεια την ιστορία του και να αποτίσουν φόρο τιμής στο πλήρωμα. Το δύτη Στέλιο Δεμερτζή έχει βαφτίσει ο θείος του Βασίλης Δεμερτζής, ο ένας εκ των δύο διασωθέντων της αναγκαστικής προσθαλάσσωσης.
Η κατάδυση έλαβε χώρα υπό ιδανικές καιρικές συνθήκες, με μέγιστο βάθος τα 18 μέτρα και η διάρκεια της ήταν 45 λεπτά. Οι δύτες είχαν την ευκαιρία να θαυμάσουν το μοναδικό θέαμα του αεροσκάφους στο βυθό και πως αυτό πλέον έχει γίνει κομμάτι του. Συνέλεξαν πλούσιο φωτογραφικό υλικό και βίντεο και άφησαν στον βυθό ένα δάφνινο στεφάνι.
Ο βυθός προστάτεψε το Martin Baltimore για 72 χρόνια, ευχή των δυτών είναι η καλύτερη προστασία του αεροσκάφους από τους κατοίκους και επισκέπτες της Ικαρίας του νησιού του Ίκαρου.
Το εγχείρημα υποστήριξε η Ικαριακή Ραδιοφωνία, η Αερολέσχη Ικαρίας - Ίκαρος και το καταδυτικό κέντρο Kerveli Village Diving Center.

 Πηγή:  Alexandros Malagaris

Δευτέρα, 17 Ιουλίου 2017

Video απο την ρυμούλκιση του δεύτερου σκάφους

Διαβάζουμε απο...
Stamatis Andrianopoulos
Χθες στις 10:30 π.μ. ·

Και δεύτερο σκάφος ακυβέρνητο στην περιοχή Καρλοβασου το οποίο ρυμούλκηθηκε από το Αγ.Γεωργιος (του Ικαριοτη) στο λιμάνι Καρλοβασου με εντολή του Λιμεναρχείου

Δειτε το video απο την ρυμουλκιση



Ευχαριστήρια επιστολή του Α.Ο. Πολυκράτη προς Hellenic Seaways

Με την ευκαιρία της ολοκλήρωσης της αγωνιστικής περιόδου 2016-17 ο σύλλογος μας αισθάνεται την ανάγκη να ευχαριστήσει την ακτοπλοϊκή εταιρία Hellenic Seaways, ιδιαίτερα το τμήμα marketing και τον κο Νιώτη Μανώλη, για την έκπτωση που παρείχαν στα εισιτήρια αθλητριών μας στα ταξίδια που πραγματοποίησαν για τους αγώνες βόλεϊ στο νησί μας αλλά και στον προπονητής μας κο Νικολαΐδη Δημήτρη στις μετακινήσεις του για Ικαρία.
Για άλλη μια φορά η συγκεκριμένη εταιρία γίνεται αρωγός στην προσπάθεια που κάνει ο σύλλογος μας και συγκεκριμένα το τμήμα βόλεϊ για ανάπτυξη του αθλήματος στον τόπο μας.
Ευχόμαστε στην Hellenic Seaways να συνεχίσει την ανοδική της πορεία ως ακτοπλοϊκή εταιρία.

Με αθλητικούς χαιρετισμούς
το Δ.Σ. του Α.Ο. Πολυκράτη

Την ερχόμενη Τετάρτη και Πέμπτη μπαινουν τα νεα φώτα στην νεα προβλητα Καρλοβασου

Φωτογραφια αρχειου
Σύμφωνα με εγκυρες πληροφοριες μας την ερχόμενη Τετάρτη και Πέμπτη 19 & 20 Ιουλίου μπαινουν τα νεα φωτα στην νεα προβλητα του λιμενος Καρλοβασου.

Σάββατο, 15 Ιουλίου 2017

Επίσημη ανακοίνωση για την επιχείρηση έρευνας και διάσωσης για τον εντοπισμό σκάφους αναψυχής σε δυσχερή θέση βορειοδυτικά νήσου Σάμου

Επιχείρηση Έρευνας και Διάσωσης πραγματοποιήθηκε, βραδινές ώρες χθες, για τον εντοπισμό του σκάφους αναψυχής “AQUA MARINE” σημαίας ΗΠΑ στη θαλάσσια περιοχή 12 ν.μ. βορειοδυτικά ν. Σάμου,  στα διεθνή ύδατα, εντός  Eλληνικής Περιοχής Ευθύνης Έρευνας και Διάσωσης (F.I.R).

Συγκεκριμένα, το Ενιαίο Κέντρο Συντονισμού Έρευνας και Διάσωσης του Αρχηγείου Λιμενικού Σώματος-Ελληνικής Ακτοφυλακής ενημερώθηκε από το αντίστοιχο Κέντρο Επιχειρήσεων του Γενικού Επιτελείου Ναυτικού (Γ.Ε.Ν) για την ύπαρξη σκάφους αναψυχής σε δυσχερή θέση λόγω εισροής υδάτων, με άγνωστο αριθμό επιβαινόντων, στην προαναφερόμενη θαλάσσια περιοχή.

Άμεσα, υπό το συντονισμό του Ενιαίου Κέντρου Συντονισμού Έρευνας και Διάσωσης του Αρχηγείου Λιμενικού Σώματος-Ελληνικής Ακτοφυλακής, ξεκίνησε επιχείρηση Έρευνας και Διάσωσης στην οποία συμμετείχαν, Πλοίο Ανοικτής Θαλάσσης Λ.Σ.-ΕΛ.ΑΚΤ., περιπολικό σκάφος Λ.Σ. – ΕΛ.ΑΚΤ.,  σκάφος δύναμης FRONTEX, ελικόπτερο Super Puma της Πολεμικής Αεροπορίας και ιδιωτικό σκάφος με επιβαίνοντα στέλεχος της Λιμενικής Αρχής Καρλοβασίου.

Το εν λόγω  σκάφος αναψυχής εντοπίστηκε αρχικά από το ελικόπτερο Super Puma  της Π.Α. και εν συνεχεία από τα σκάφη του Λ.Σ.-ΕΛ.ΑΚΤ. και το σκάφος δύναμης FRONTEX, κενό επιβατών, παρασυρόμενο στη θαλάσσια περιοχή 10 ν.μ. βορειοδυτικά λιμένα Καρλοβασίου ν. Σάμου, σε διεθνή ύδατα, εντός  Eλληνικής Περιοχής Ευθύνης Έρευνας και Διάσωσης (F.I.R).

Παράλληλα, το  Ενιαίο Κέντρο Συντονισμού Έρευνας και Διάσωσης του Α.Λ.Σ.-ΕΛ.ΑΚΤ. ενημερώθηκε από τις Τουρκικές Αρχές ότι εντόπισαν λέμβο με οκτώ (08) επιβαίνοντες, τους οποίους και περισυνέλεξαν ασφαλώς, ενώ κατά δήλωση επίσης των Τουρκικών Αρχών, δεν υπάρχει κανένας αγνοούμενος.

Σημειώνεται ότι, στην περιοχή του συμβάντος έσπευσε και τουρκικό ελικόπτερο το οποίο στη συνέχεια αποχώρησε και ακολούθως σκάφη της Τουρκικής Ακτοφυλακής, με σκοπό τη ρυμούλκηση του σκάφους “AQUA MARINE” στην Τουρκία.

Τελικά, το  ανωτέρω σκάφος ρυμουλκήθηκε ασφαλώς από το Πλοίο Ανοικτής Θαλάσσης του Λιμενικού Σώματος,  στο λιμένα Καρλοβασίου ν. Σάμου.

Το Ακροβατικό Αεροσκάφους της Πολεμικής Αεροπορίας F-16C Block 52+ ΖΕΥΣ στον εορτασμό για την απελευθέρωση της Ικαριας

Η Ικαρία στις 17 Ιουλίου γιορτάζει την απελευθέρωση της από τον Τουρκικό ζυγό, και κάθε χρόνο οι εκδηλώσεις εορτασμού γίνονται με ιδιαίτερη λαμπρότητα, αυτή τη χρονιά μια μοναδική εκδήλωση στην Ικαρία θα προστεθεί στις καθιερωμένες εκδηλώσεις που έχει προγραμματίσει ο Δήμος της Ικαρίας.

Σύμφωνα με πληροφορίες της Ικαριακής Ραδιοφωνίας το Ακροβατικό Αεροσκάφους της Πολεμικής Αεροπορίας F-16C Block 52+ ΖΕΥΣ, σε μια μοναδική αεροπορική επίδειξη την Δευτέρα 17 Ιουλίου 2015 πάνω από την Ικαρία (τοποθεσία και ώρα θα ανακοινωθεί) με σκοπό να τιμήσουμε την Ικαριακή Επανάσταση του 1912.

Να σημειωθεί πως και το 2015 είχει προγραμματιστεί πτήση και επίδειξη στην Ικαρία από το εν’λόγω αεροσκάφος που όμως ματαιώθηκε λόγω των τότε επιχειρησιακών περιστάσεων.

Πηγή: ikariaki.gr

Εκδρομή την ερχόμενη Πέμπτη 20/07 στον προφήτη Ηλία του Κέρκη απο τον Σύλλογο Ενεργών Πολιτών Δυτικής Σάμου

O Σύλλογος Ενεργών Πολιτών Δυτικής Σάμου διοργανώνει εκδρομή στον Προφήτη Ηλία του Κέρκη, την ερχόμενη Πέμπτη 20 Ιουλίου, για την παρακολούθηση της λειτουργίας της εορτής του αγίου.
Πραιρετική ανάβαση στη Βίγλα (κορυφή).
Πληροφορίες στο 22730 33594 (Λυμπέρης Αλέξανδρος)

Απο τον ερχόμενο Οκτώβριο αρχίζουν οι έλεγχοι στις αποσκευές επιβατών πλοίων και κρουαζιερόπλοιων στα λιμάνια όλης της Ελλάδας

Έλεγχους στις αποσκευές επιβατών πλοίων και κρουαζιερόπλοιων, όπως γίνεται στα αεροδρόμια, προωθεί οδηγία της Ευρωπαϊκής Ένωσης η οποία θα πρέπει να ξεκινήσει να υλοποιείται από τον Οκτώβριο στα λιμάνια όλης της Ελλάδας.
Σύμφωνα με τον Αντιπεριφερειάρχη Μεταφορών Γ. Ξενάκη, το υπουργείο ναυτιλίας έχει αναθέσει στις νησιωτικές Περιφέρειες και σε όσες έχουν λιμενικές υποδομές στα όρια τους, να συντονίσουν της διαδικασίες προκειμένου να γίνει η σχετική προετοιμασία από τα κατά τόπους λιμενικά ταμεία για την εγκατάσταση και λειτουργία των συγκεκριμένων συστημάτων, τα οποία θα αγοραστούν με ευρωπαϊκά κονδύλια.

Σύμφωνα με τον σχεδιασμό που υπάρχει από το Υπουργείο, για μικρά λιμάνια  τα οποία  στερούνται χερσαίων χώρων, θα υπάρχουν φορητές συσκευές και συστήματα για τον έλεγχο των επιβατών που φτάνουν είτε με τα πλοία της ακτοπλοΐας είτε με κρουαζιερόπλοια. Μάλιστα, όπως λέει ο κ. Ξενάκης, στα σχέδια του υπουργείου είναι να θεσπίσει και «άσφαλειόσημο», δηλαδή ένα ποσό της τάξης του 0.50€ το οποίο θα επιβαρύνει τους επιβάτες και πιθανά θα ενσωματωθεί στις τιμές των εισιτηρίων, με τα συγεκριμένα έσοδα να πηγαίνουν στα λιμενικά ταμεία.

Στα πλαίσια της προετοιμασίας των τοπικών φορέων στα νησιά της περιφέρειας Βορείου Αιγαίου, πραγματοποιήθηκε ημεριδα στην Μυτιλήνη, που μεταδόθηκε, μέσω τηλεδιάσκεψης, στις έδρες των Περιφερειακών Ενοτήτων.

Εφτασε ρυμουλκουμενο το σκαφος...

Λιγο μετα της 01:00 εφτασε ρυμουλκουμενο το σκαφος στο λιμανι Καρλοβασου.....

Παρασκευή, 14 Ιουλίου 2017

Πληροφοριες για βυθιση σκαφους βορειαδυτικα της Σαμου

Για το σημειο εχει αναχωρησει ιδη το Παναγια Θεοτοκος και σκαφος του λιμενικου
Σε λιγο περισσοτερα....

Update 22:30
Η πορεια του Παναγια Θεοτοκος

Update 22:47

Update 23:05 (Ε.Ο.Δ - αλιευτικο καταφυγιο)

Update 24:49 επιστροφη του Παναγια Θεοτοκος


Κεντρικός λιμένας Χίου… τα Μεστά;

Φωτογραφια ChiosPhotos - Κωνσταντινος Αναγνωστου
Η έλλειψη χώρου για νταλίκες, Ι.Χ. κι επιβάτες δημιουργεί προβληματισμό στο Υπουργείο Ναυτιλίας.

Tο ενδεχόμενο μεταφοράς των πλοίων της γραμμής στον Λιμένα Μεστών τουλάχιστον μέχρι τον Σεπτέμβριο μελετά το Υπουργείο Ναυτιλίας εξαιτίας των ζημιών που έχει υποστεί η χερσαία ζώνη του κεντρικού λιμανιού με αποτέλεσμα να υπάρχει μόλις μία διαθέσιμη θέση πρόσδεσης.

Το πρόβλημα ξεκινά από το γεγονός ότι υπάρχουν δύο πρωινές προσεγγίσεις πλοίων το πρωί με διαφορά περίπου μισής ώρας. Το κυριότερο πρόβλημα, που αναμένεται να ενταθεί μέσα στον Αυγούστο, κατά την επιστροφή δηλαδή των επισκεπτών, έχει να κάνει με την έλλειψη χώρων αναμονής για επιβάτες, οχήματα και νταλίκες των δύο πλοίων.

Έτσι το Υπουργείο μελετά δύο βασικά σενάρια
.
Το πρώτο είναι η αλλαγή των πρωινών δρομολογίων ώστε να μην συμπίπτουν οι αφίξεις των δύο πλοίων και το δεύτερο η χρήση του Λιμένα Μεστών, ως κύριου Λιμένα της Χίου, τουλάχιστον μέχρι τον Σεπτέμβριο οπότε τα δρομολόγια των πλοίων θα επανέλθουν στις κανονικές τους ώρες.

Πηγή: politischios

Προσκύνημα Δεκαπενταύγουστο στην Πάρο, στήν Παναγία Εκατονταπυλιανή με το Nissos Samos

Έκπτωση 50% στα εισιτήρια επιβατών και ΙΧ!

Προσκύνημα αυθημερόν:
Αναχώρηση 14/8/17 με το “Νήσος Σάμος”.

Ανήμερα της εορτής θα βρίσκεστε στην Πάρο από τις 05:00 έως τις 16:35 κάνοντας έτσι μία πλήρη Προσκυνηματική εκδρομή με το ελάχιστο κόστος των 34€ (σε οικονομική θέση κατ’ άτομο για εισιτήριο μετ΄επιστροφής).

Η προσφορά 50% ισχύει επίσης για τα δρομολόγια του “Νήσος Σάμος” με ταυτόχρονη έκδοση εισιτηρίων αναχώρησης και επιστροφής και για όλες τις παρακάτω ημερομηνίες:

Από Πειραιά:       
Σάββατο 12/8/17
Κυριακή 13/8/17
Δευτέρα 14/8/17

Αναχώρηση από Πειραιά 23:55, άφιξη στην Πάρο 04:45.

Από Πάρο:
Τρίτη  15/8/17
Τετάρτη 16/8/17

Αναχώρηση από Πάρο 16:35, άφιξη στον Πειραιά 21:25.

Τετάρτη, 12 Ιουλίου 2017

23 Ιουλίου ολοι στο 8o Φεστιβάλ Γιορτής Μελιού & τοπικών προιόντων 2017 στους Φούρνους Ικαρίας

Ο Σύλλογος επαγγελματιών Φούρνων σας προσκαλεί στο 8o Φεστιβάλ Γιορτής Μελιού & τοπικών προιόντων 2017 στους Φούρνους Ικαρίας που θα γίνει στις 23 Ιουλίου στην κεντρική πλατεία του νησιου.
Θα συμμετέχουν τα χορευτικά:
Χορευτικό συγκρότημα Φούρνων Χ.Σ.Φ
Χορευτικός όμιλος Σάμου ΧΟΡ.Ο.Σ
Σύλλογος Μικρασιατών Λέρου

Θα διατίθενται παραδοσιακό φαγητό, λουκουμάδες και ποτό

Τρίτη, 11 Ιουλίου 2017

Μεθ' Ορμής "Ακαθεκτου" - Κινητή εκπαιδευτική έκθεση για την δράση του Πολεμικού Ναυτικού την περίοδο 1821-1945

Απο την Δευτερα 3 Ιουλιου 2017 εχουμε αναφερθει στην εκθεση Μεθ' Ορμής "Ακαθεκτου" που πραγματοποιειται στην αιθουσα του Ναυταθλητικου Ομίλου Καρλοβασου στο λιμανι απο 9 εως 16 Ιουλιου.
 Το Ωραριο λειτουργιας της εκθεσης ειναι απο τις 18:00 μεχρι της 22:00. 
Η έκθεση γινεται υπο την αιγίδα του Γενικού Επιτελείου Ναυτικού και της Υπηρεσία Ιστορίας Ναυτικού.

Το Νew Port Karlovassi ηταν εκει απο την πρωτη στιγμη της εκθεσης, και σας μεταφερει τις πρωτες εικονες...

Σάββατο, 8 Ιουλίου 2017

Μελτέμι...

Το μελτέμι (πληθ. μελτέμια) είναι ετήσιος καλοκαιρινός τοπικός ημερήσιος άνεμος που εκδηλώνεται στις ελληνικές θάλασσες και κυρίως στο Αιγαίο. Η διεύθυνση των ανέμων αυτών στο βόρειο Αιγαίο είναι από ΒΔ. διευθύνσεις, στο κεντρικό από βόρειες και Β/Α, στο νότιο Αιγαίο και Κρητικό πέλαγος από ΒΔ., φθάνοντας μέχρι δυτικές διευθύνσεις κυρίως στη Ρόδο.

Στο Ιόνιο και την Αδριατική είναι μικρότερης έντασης και πνέουν κυρίως από ΒΔ. διευθύνσεις. Η ετυμολογία της λέξης είναι τουρκικής προέλευσης. Οι αρχαίοι Έλληνες τον ονόμαζαν Ετήσιο (πληθ. Ἐτησίαι), ονομασία που την χρησιμοποιούν πλείστοι λαοί. Τα μελτέμια ανήκουν γενικά στη κατηγορία των εποχικών ανέμων.

Οι "ετησίες" πνέουν από βόρεια κατεύθυνση ως ψυχρή μάζα με συνέπεια να δροσίζουν ευχάριστα το καλοκαίρι. Δημιουργούνται από ένα μεγάλο σύστημα υψηλών πιέσεων στα Βαλκάνια, βόρεια της Ελλάδας, και ένα μεγάλο σύστημα χαμηλών πιέσεων στην Μικρά Ασία και ανατολικά στη Μεσόγειο. Το χαμηλό σύστημα πιέσεων οφείλεται κυρίως στα μεγάλα θερμικά ανοδικά ρεύματα πάνω από την Ινδία όπου καθιστούν ένα μεγάλο θερμικό ελάχιστο πίεσης που εκτείνεται στο μέσον του καλοκαιριού μέχρι και την ανατολική Μεσόγειο.

Κατά το Μάιο προς αρχές Ιουνίου σημειώνονται ελαφροί βόρειοι άνεμοι, οι λεγόμενοι πρόδρομοι διάρκειας 2-3 εβδομάδων. Στη συνέχεια διακόπτονται προσωρινά τον Ιούνιο. Στο διάστημα αυτό πνέουν κατά διαλείμματα βόρειοι άνεμοι - εξ ου και "διαλείποντες άνεμοι"- με μικρή ένταση. Μια εβδομάδα αργότερα επαναρχίζουν τα λεγόμενα τότε μελτέμια που συνεχίζουν μέχρι τις αρχές του Οκτωβρίου, με μέση ένταση τα 6-7 μποφόρ.

Γενικά οι καιρικές συνθήκες που συνοδεύουν τις ετησίες ή μελτέμια είναι αίθριος ουρανός και κυματώδης θάλασσα. Αυτό επιβάλλει πολλές φορές τη διακοπή δρομολογίων μικρών σκαφών, ιδίως την ημέρα όπου και παρουσιάζουν τη μεγαλύτερη ένταση και μάλιστα κατά τις ώρες της μεγαλύτερης τιμής θερμοκρασίας.

Οι μάζες αέρος που κινεί το μελτέμι προέρχονται από την νότια Ρωσία. Με την πάροδό τους από την Ευρώπη ξηραίνονται και κάνουν αφενός τον ουρανό να φαίνεται καταγάλανος, αφετέρου δημιουργούν καλύτερες συνθήκες ορατότητας.