Καρκινάγρι - Τράπαλου - Μαγγανίτης - Αγιος Κήρυκος και επιστροφή με το "Ε/Γ-ΔΡ ΧΑΝΙΑ Ι" Ν.Χ.212 (απο 1 Μαρτίου εως 31 Οκτωβρίου - πλήρες πρόγραμμα - τιμές διαδρομών)

Έναρξη δρομολογίων του "Ε/Γ-ΔΡ ΧΑΝΙΑ Ι" Ν.Χ. 212 έχουμε από αύριο 1η Μαρτίου στην δρομολογιακή γραμμή Καρκινάγρι-Τράπαλου-Μαγγανίτης-Αγιος Κήρυκος και επιστροφη.

Το "Ε/Γ-ΔΡ ΧΑΝΙΑ Ι" θα εκτελεί 3 δρομολόγια εβδομαδιαίος.

Δείτε τον παρακάτω αναλυτικό πίνακα αφιξοαναχωρήσεων.

Πατηστε πανω στα δρομολογια για ΜΕΓΑΛΥΤΕΡΟ ΜΕΓΕΘΟΣ

 ΤΙΜΕΣ ΕΙΣΙΤΗΡΙΩΝ

1) ΚΑΡΚΙΝΑΓΡΙ – ΤΡΑΠΑΛΟΥ/ΜΑΓΓΑΝΙΤΗΣ ή ΜΑΓΓΑΝΙΤΗΣ/ΤΡΑΠΑΛΟΥ - ΚΑΡΚΙΝΑΓΡΙ
ΟΛΟΚΛΗΡΟ: 2,00 ευρώ  |  ΜΕΙΩΜΕΝΟ: 1,00 ευρώ

2) ΚΑΡΚΙΝΑΓΡΙ – ΑΓΙΟΣ ΚΗΡΥΚΟΣ ή ΑΓΙΟΣ ΚΗΡΥΚΟΣ - ΚΑΡΚΙΝΑΓΡΙ
ΟΛΟΚΛΗΡΟ: 5,00 ευρώ  |  ΜΕΙΩΜΕΝΟ: 2,50 ευρώ

3) ΜΑΓΓΑΝΙΤΗΣ – ΑΓΙΟΣ ΚΗΡΥΚΟΣ ή ΑΓΙΟΣ ΚΗΡΥΚΟΣ - ΜΑΓΓΑΝΙΤΗΣ
ΟΛΟΚΛΗΡΟ: 3,00 ευρώ  |  ΜΕΙΩΜΕΝΟ: 1,50 ευρώ


4) ΤΡΑΠΑΛΟΥ – ΜΑΓΓΑΝΙΤΗΣ ή ΜΑΓΓΑΝΙΤΗΣ - ΤΡΑΠΑΛΟΥ
ΟΛΟΚΛΗΡΟ: 2,00 ευρώ  |  ΜΕΙΩΜΕΝΟ: 1,00 ευρώ

ΔΕΜΑΤΑ (ΑΝΕΞΑΡΤΗΤΩΣ ΠΡΟΟΡΙΣΜΟΥ)

  - ΜΙΚΡΗ ΤΣΑΝΤΑ – ΦΑΚΕΛΟΣ Α4:         3 ευρώ
  - ΓΑΛΑΤΟΚΟΥΤΑ – ΣΑΚΟΣ:                      5 ευρώ
  - ΟΙΚΟΣΥΣΚΕΥΗ (π.χ. ΠΛΥΝΤΗΡΙΟ):     10 ευρώ

 

Δικαιούχοι μειωμένου εισιτηρίου βάσει των ΦΕΚ Β 1728/2013 και ΦΕΚ Β 1129/2014: 

Ανάπηροι Πολέμου, Θύματα Πολέμου, Άτομα με αναπηρία ή μειωμένη κινητικότητα άνω του 80%, Βοηθοί ή συνοδοί των παραπάνω, Φοιτητές Σπουδαστές ΑΕΙ/ΤΕΙ/ΑΕΝ, πολύτεκνοι.

 

 ΝΑΥΠΗΓΗΣΗ 2002 (ΕΛΛΑΔΑ)
ΜΗΚΟΣ 15 μ | ΠΛΑΤΟΣ 4,5 μ.
ΧΩΡΗΤΙΚΟΤΗΤΑ: 40 επιβάτες χειμώνα/80 επιβάτες θέρος
Ταχύτητα: Max 18 knots, Cruising 13 knots

 

Επιστολή ΣΕΕΝ προς ΥΝΑΝΠ - Προβλήματα λιμένων

 

Επιστολή του Συνδέσμου Επιχειρήσεων Επιβατηγού Ναυτιλίας προς τον Γενικό Γραμματέα Λιμένων και Λιμενικής Πολιτικής του ΥΝΑΝΠ, κ. Ευάγγελο Κυριαζόπουλο, την Τρίτη 2 Φεβρουαρίου 2021, με θέμα: "Προβλήματα Λιμένων":

"Αξιότιμε κύριε Γενικέ,
Σας επισυνάπτουμε διάφορα προβλήματα τα οποία υφίστανται στα λιμάνια μας σύμφωνα με τις παρατηρήσεις των πλοιάρχων μας.

Τα προβλήματα αυτά είναι διαχρονικά και συνήθως δεν αντιμετωπίζονται, ενώ υπάρχουν περιπτώσεις αστοχίας σχεδιασμών και έργων.

Το σοβαρό αυτό θέμα το θέτουμε προς συζήτηση στην επόμενη συνάντησή μας ούτως ώστε να συζητηθεί η δυνατότητα αξιοποίησης των λιμενικών τελών και να προγραμματιστεί ο σχεδιασμός και η σταδιακή υλοποίηση  των έργων.

 ΙΚΑΡΙΑ - ΣΑΜΟΣ

ΕΥΔΗΛΟΣ

• Χρήζει άμεσης επισκευής ,το κατεστραμμένο τμήμα του προβλήτα, δυσχεραίνει τους χειρισμούς κατά την είσοδο διότι υπάρχουν γερανοί και άλλα βοηθητικά σκάφη εργασιών.
•  Υπάρχουν προσχώσεις και αβαθή στη θέση του νέου προβλήτα, που καθιστούν αδύνατη τη χρήση του από το πλοίο. Επίσης δυσχεραίνονται  οι  χειρισμοί κατά την έξοδο από το λιμένα

ΑΓ. ΚΗΡΥΚΟΣ

• Εκβάθυνση και δια πλάτυνση του μικρού προβλήτα (μολαράκι) ώστε να είναι δυνατόν να χρησιμοποιηθεί εναλλακτικά, για ασφαλή πρόσδεση, σε περίπτωση δυσμενών καιρικών συνθηκών

ΦΟΥΡΝΟΙ

•  Η κατασκευή του νέου λιμενοβραχίονα καθιστά την προσέγγιση του πλοίου επισφαλή, κρίνεται αναγκαία η επιτάχυνση αποπεράτωσης των έργων  
•  Να μελετηθεί η καταλληλόλητα, για χρήση από τα πλοία, του υπάρχοντος προβλήτα στη θέση Παλιόμυλος

ΒΑΘΥ

• Ο προβλήτας πρόσδεσης στη περιοχή  ΜΑΛΑΓΑΡΙ, παρουσιάζει καθίζηση σε αρκετά σημεία, χρήζει άμεσης επισκευής
•  Εγκατάσταση φωτισμού στο προβλήτα ,η προσέγγιση του πλοίου κατά τη διάρκεια της νύχτας, πραγματοποιείται με τη βοήθεια φώτων αυτοκινήτων

ΚΑΡΛΟΒΑΣΙ

• Τοποθέτηση προσκρουστήρων
•  

 Ημερομηνια: 02 Φεβρουαρίου 2021

 

 Για τα υπολοιπα λιμανια διαβαστε το σχετικο αρθρο ΕΔΩ

Πηγή: seen.org.gr

Πινακας δρομολογιων Ε/Γ Ο/Γ ΜΕΓΑΛΟΧΑΡΗ Ν.Π 12577 απο 01/03/2021 εως 30/04/2021

 

Εβδομαδιαίο πρόγραμμα δρομολογίων του πλοίου Μεγαλόχαρη το οποίο ισχύει απο 01/03/2021 εως και της 30/04/2021

 

 

HOPE genesis - Αttica Group

Για 4η συνεχόμενη χρονιά, οι ωφελούμενες γυναίκες του προγράμματος μας και οι συνοδοί τους μπορούν να ταξιδέψουν με ασφάλεια, με τα πλοία της Hellenic SeaWays, από τα ακριτικά νησιά της Ελλάδας προς τα ιατρικά κέντρα, για να λάβουν την απαραίτητη ιατρική και ψυχολογική φροντίδα, προκειμένου να φέρουν στον κόσμο υγιή μωρά.

Ευχαριστούμε θερμά την Attica Group για τη διάθεση των ακτοπλοϊκών εισιτηρίων και την υποστήριξη στον αγώνα για την υπογεννητικότητα της χώρας μας.

 HOPE genesis

 

HOPE genesis Ολες οι περιοχες

Η Attica Group στηρίζει έμπρακτα το πρόγραμμα της HOPEgenesis για την υπογεννητικότητα της χώρας μας, προσφέροντας δωρεάν εισιτήρια στις γυναίκες του προγράμματος και στους συνοδούς τους, προκειμένου να ταξιδέψουν από τα ακριτικά νησιά προς τα ιατρικά κέντρα και να έχουν την απαραίτητη ιατρική και ψυχολογική υποστήριξη.

Ανταμοιβή μας, η γέννηση υγειών παιδιών, η γέννηση ελπίδας και αισιοδοξίας 

 

 Attica Group

Τροποποίηση δρομολογίων bs MYCONOS απο 25/02 εως 02/03 (λόγω της νεας 24ωρης απεργίας)

Σας ενημερώνουμε ότι λόγω της νεας 24ωρης απεργίας  Σωματείων της Π.Ν.Ο την Πέμπτη 25 Φεβρουαριου, τα δρομολόγια του πλοίου bs MYCONOS θα διαμορφωθούν ως ακολούθως :

 Πατήστε πάνω στην φωτογραφία για ΜΕΓΑΛΥΤΕΡΟ ΜΕΓΕΘΟΣ

 

Κρούσμα Κορωνοϊού στο BLUE STAR MYCONOS (δελτίο τύπου ΠΕΝΕΝ)

Σύμφωνα με πληροφορίες μας στο "BLUE STAR MYCONOS" της ναυτιλιακής εταιρίας BLUE STAR FERRIES διαπιστώθηκε επίσημα 1 επιβεβαιωμένο κρούσμα και δύο ύποπτα κορωνοϊού σε μέλη του πληρώματος του μηχανοστασίου.

Πρόκειται για επαναλαμβανόμενα κρούσματα που καταγράφονται σε πλοία της Ακτοπλοΐας που αναδεικνύουν τα ελλιπή μέτρα που λαμβάνονται για την προστασία της υγείας των Ναυτεργατών.

Στο πλαίσιο αυτό επισημαίνουμε για άλλη μια φορά την ανάγκη οι ναυτιλιακές εταιρίες να τηρούν απαρέγκλιτα τα υγειονομικά πρωτόκολλα, να διαθέτουν και να εφοδιάζουν τα πλοία με τα απαραίτητα μέσα που θα διασφαλίζουν την υγεία των Ναυτεργατών.

Επίσης επιβάλλεται η κυβέρνηση να υιοθετήσει την πρότασή μας για μαζικά τεστ σε όλα τα πλοία της Ακτοπλοΐας και αυτό να γίνεται επαναλαμβανόμενα και σε τακτά χρονικά διαστήματα.

Η Διοίκηση της ΠΕΝΕΝ

 

Πηγή: Penen

Δεμένα πλοία από αύριο, σε 48ωρη απεργία δεκατρία ναυτεργατικά σωματεία

Καταγγέλλουν ρυθμίσεις - πλήγμα στις Συλλογικές Συμβάσεις και στα ωράρια εργασίας και ανάπαυσης

Δεμένα στα λιμάνια της χώρας θα μείνουν από αύριο τα ξημερώματα και για 48 ώρες τα περισσότερα πλοία, καθώς 13 ναυτεργατικά σωματεία προχωρούν σε διήμερη πανελλαδική απεργιακή κινητοποίηση.

Η απεργιακή κινητοποίηση θα ξεκινήσει στις 00.01 τα ξημερώματα της Τρίτης 23 Φεβρουαρίου και θα λήξει στις 24:00 τα μεσάνυχτα της Τετάρτης 24 Φεβρουαρίου.

Τα ναυτεργατικά σωματεία ζητούν κατάργηση των ρυθμίσεων με τις οποίες, όπως αναφέρουν, επέρχεται πλήγμα στον θεσμό των Συλλογικών Συμβάσεων Εργασίας, αλλά και στα ωράρια εργασίας και ανάπαυσης.

Σε κοινή ανακοίνωσή τους, την οποία επικαλείται το ΑΜΠΕ, η Πανελλήνια Ένωση Πλοιάρχων, η Πανελλήνια Ένωση Μηχανικών, η Πανελλήνια Ένωση Ναυτών, η Πανελλήνια Ένωση Αρχιθαλαμηπόλων – Θαλαμηπόλων, η Πανελλήνια Ένωση Κατωτέρων Πληρωμάτων Μηχανής ΕΝ «Ο ΣΤΕΦΕΝΣΩΝ», η Πανελλήνια Επαγγελματική Ένωση Μαγείρων, η Πανελλήνια Ένωση Ηλεκτρολόγων – Ηλεκτρονικών, ο Πανελλήνιος Σύνδεσμος Οικονομικών Αξιωματικών, η Πανελλήνια Ένωση Μηχανικών ΜΕΚ ΕΝ, η Πανελλήνια Ένωση Φροντιστών, η Πανελλήνια Ένωση Προσωπικού Τροφοδοσίας, η Πανελλήνια Ένωση Ναυτών M/S-Π/Κ-Ο/Γ και η Πανελλήνια Ένωση Πρακτικών Πλοιάρχων-Κυβερνητών, αναφέρουν:

«Κυβέρνηση και εφοπλιστές κλιμακώνουν την επίθεσή τους ενάντια στα δικαιώματά μας, επιχειρούν την κατάργηση των ΣΣΕ σε όλες τις κατηγορίες πλοίων, έχοντας ήδη θεσπίσει στην Βουλή την νομοθετική ρύθμιση για την ποντοπόρο Ναυτιλία. Νεότερη διάταξη επιφέρει μειώσεις στα πρόστιμα που αφορούν την παραβίαση των εργασιακών μας δικαιωμάτων και τα οποία συνδέονται με τα ωράρια εργασίας και τις ώρες ανάπαυσης».

Τα σωματεία, στην ανακοίνωσή τους ζητούν την κατάργηση των νόμων 4714/2020, 4150/2013, 4770/2021, επαναφορά όλων των συνταξιοδοτικών δικαιωμάτων, αυτοτέλεια του ΝΑΤ, του Οίκου Ναύτη και των υπόλοιπων ταμείων. Επίσης, υπογραφή Συλλογικών Συμβάσεων Εργασίας ΣΣΕ 2020-2021 σε όλες τις κατηγορίες πλοίων, κοινωνική ασφάλιση για όλους τους ναυτεργάτες, λήψη όλων των αναγκαίων μέτρων για την άμεση απόδοση του επιδόματος covid-19 και ανεργίας σε όλους τους ναυτεργάτες.

Ζητούν καθολική ιατροφαρμακευτική περίθαλψη, δημόσια εκπαίδευση, αναβάθμιση των υποδομών, προσλήψεις προσωπικού, βελτίωση της υλικοτεχνικής βάσης και της διδακτέας ύλης.
Πηγή: newsbeast.gr

 

Στο θέμα της απεργίας έχουμε αναφερθεί και ΕΔΩ

Τροποποίηση δρομολογίων bs MYCONOS απο 24/02 εως 01/03 (λόγω της 48ωρης απεργίας)

Σας ενημερώνουμε ότι λόγω της 48ωρης απεργίας, Σωματείων της Π.Ν.Ο, την Τρίτη 23 και

την Τετάρτη 24/02/2021, τα δρομολόγια του πλοίου bs MYCONOS θα διαμορφωθούν ως ακολούθως :

 
23/02/21 ΤΡΙΤΗ: το πλοίο θα παραμείνει στο λιμάνι του Πειραιά. 

24/02/21 ΤΕΤΑΡΤΗ: από Πειραιά 23:59 για Σύρο (03:40-03:55 επομένης), Μύκονο (04:40-05:00), Άγ. Κήρυκο (Ικαρία) (07:20-07:40), Φούρνους (08:05-08:15), Καρλόβασι (Σάμο) (09:00-09:20), Βαθύ (Σάμο) (10:00-10:30), Χίο (13:10-13:30), Οινούσσες (13:55-14:05), Μυτιλήνη (16:10-16:50), Λήμνο (21:00-21:20), Καβάλα 00:30 (επομένης). 

26/02/21 ΠΑΡΑΣΚΕΥΗ: από Καβάλα 04:00 για Λήμνο (07:10-07:30), Μυτιλήνη (11:40-12:25), Οινούσσες (14:30-14:40), Χίο (15:05-15:25), Βαθύ (Σάμο) (18:05-18:35), Καρλόβασι (Σάμο) (19:15-19:35), Φούρνους (20:25-20:35), Άγ. Κήρυκο (Ικαρία) (21:00-21:20), Μύκονο (23:40-23:55), Σύρο (00:40-00:55 επομένης), Πειραιά 05:00. 

27/02/21 ΣΑΒΒΑΤΟ: από Πειραιά 08:00 για Σύρο (11:40-11:55), Μύκονο (12:40-13:00), Εύδηλο (Ικαρία) (15:10-15:30), Φούρνους (16:25-16:35), Καρλόβασι (Σάμο) (17:25-17:50), Βαθύ (Σάμο) (18:30-19:00), Χίο (21:40-22:00), Μυτιλήνη (00:15-01:00 επομένης), Λήμνο (05:10-05:30), Καβάλα 08:40. 

28/02/21 ΚΥΡΙΑΚΗ: από Καβάλα 12:00 για Λήμνο (15:10-15:30), Μυτιλήνη (19:40-20:20), Χίο (22:35-22:55), Βαθύ (Σάμο) (01:35-02:05 επομένης), Καρλόβασι (Σάμο) (02:45-03:05), Φούρνους (03:55-04:05), Εύδηλο (Ικαρία) (05:00-05:20), Μύκονο (07:30-07:45), Σύρο (08:35-08:50), Πειραιά 12:30. 

και εν συνεχεία όπως εγκεκριμένα.

Δελτιο τύπου BsF

Aπό τις 26 Φεβρουαρίου το bs CHIOS στην γραμμή του Β.Α. Αιγαίου

 Παράταση των δρομολογίων του πλοίου bs MYCONOS στα επιδοτούμενα δρομολόγια του Β.Α. Αιγαίου, μέχρι την Παρασκευή 26/02/2021 (άφιξη στον Πειραιά), αντί του εγκεκριμένου 23/02/2021 έχει ζητήσει με έγγραφό της η BsF απο την Παρασκευή 5 Φεβρουαρίου 2021.

 Το bs CHIOS θα αντικαταστήσει το bs MYCONOS στα επιδοτούμενα δρομολόγια του Β.Α. Αιγαίου, από την Παρασκευή 26/02/2021. 

Η Εταιρεία, θα ενημερώσει το επιβατικό κοινό για τα ανωτέρω.

 

 Νew port Karlovassi: Σε περίπτωση κάποιας αλλαγής θα σας ενημερώσουμε

Διαμορφωση δρομολογιων bs MYCONOS απο 17/02/2021 εως 22/02/2021

Σας ενημερωνουμε οτι συμφωνα με το δελτιο της Ε.Μ.Υ., ισχυει απαγορευση αποπλου στις περιοχες πλευσεις του πλοιου bs MYCONOS.

Εφοσον οι καιρικες συνθηκες βελτιωθουν τα δρομολογια απο Τεταρτη 17/02/2021 εως και Δευτερα 22/02/2021 θα διαμορφωθουν συμφωνα με τον επισυναπτομενο πινακα.

 Η εταιρεια μας, θα ενημερωσει το επιβατικο κοινο για τα ανωτερο.

Απαγορευτικό απόπλου από Πειραιά – 10 μποφόρ στο Αιγαίο

Οι θυελλώδεις άνεμοι που έφερε μαζί της η κακοκαιρία "Μήδεια" δεν ήταν δυνατόν να αφήσουν ανεπηρέαστα και τα λιμάνια. Ήδη έχει απαγορευτικό απόπλου από τον Πειραιά.

Το απαγορευτικό απόπλου από τον Πειραιά τέθηκε σε ισχύ πολύ νωρίς το πρωί της Δευτέρας (15.02.2021) και ενώ η κακοκαιρία έχει «παγώσει» και «ντύσει» στα λευκά όλο το λεκανοπέδιο της Αττικής.

Από το λιμάνι του Πειραιά δεν φεύγουν τα πλοία για Κρήτη, Δωδεκάνησα και Κυκλάδες, λόγω των θυελλωδών ανέμων που πνέουν στο Αιγαίο και, σύμφωνα με την ΕΜΥ, φθάνουν κατά τόπους τα 9 και 10 μποφόρ.

Δεν πραγματοποιούνται τα δρομολόγια από το λιμάνι της Ραφήνας για Μαρμάρι και Κυκλάδες. Κλειστό είναι, επίσης, το λιμάνι του Λαυρίου και οι γραμμές Αγ. Μαρίνα-Νέα Στύρα, Αρκίτσα – Αιδηψός, Καβάλα-Πρίνου, Καβάλα- Λιμένα Θάσου και Αλεξανδρούπολη-Σαμοθράκη.

Οι επιβάτες που πρόκειται σήμερα να ταξιδέψουν καλό είναι πριν από την αναχώρησή τους να επικοινωνούν με τα κατά τόπους λιμεναρχεία και τουριστικά πρακτορεία, προκειμένου να ενημερωθούν για τυχόν αλλαγές και τροποποποιήσεις των δρομολογίων.

48ωρη Πανελλαδική προειδοποιητική απεργία σε όλες τις κατηγορίες πλοίων 23-24 Φλεβάρη 2021

Αντιπροσωπεία των 13 Ναυτεργατικών σωματείων πραγματοποίησε συνάντηση με τον Υπουργό Ε.Ν στον οποίο ανέπτυξε τις θέσεις για τα Ναυτεργατικά προβλήματα.

Στην διάρκεια της σύσκεψης οι εκπρόσωποι των Σωματείων εξέφρασαν την κοινή τους θέση για κατάργηση του νόμου 4714/20 με τον οποίο προβλέπεται η κατάργηση των ΣΣΕ και επιχειρείται ταυτόχρονα η αντιδημοκρατική παρέμβαση στις εσωτερικές και εκλογικές διαδικασίες των Σωματείων.

Επίσης τέθηκαν όλα τα επίκαιρα και ουσιαστικά Ναυτεργατικά προβλήματα της περιόδου και τα οποία αφορούν τις καθυστερήσεις στην απόδοση των συντάξεων και των άλλων ασφαλιστικών παροχών προς τους δικαιούχους, την καταπάτηση των εργασιακών δικαιωμάτων στα πλοία, την τραγική ολιγωρία όλων των εμπλεκόμενων φορέων και υπηρεσιών για το ειδικό επίδομα covid-19, τα ζητήματα που αφορούν την ανεργία, την λειτουργία του ΓΕΝΕ, την ναυτική εκπαίδευση.

Στην απάντησή του ο Υπουργός Ε.Ν υπεραμύνθηκε της ασκούμενης κυβερνητικής ναυτιλιακής πολιτικής προτάσσοντας για πολλοστή φορά την πολιτική της ανταγωνιστικότητας της ελληνικής ναυτιλίας προκειμένου να δικαιολογήσει την κατάργηση των ΣΣΕ και αναφέροντας επίσης προκλητικά ότι «τυπικά δεν ισχύει η ΣΣΕ του 2010 στα ποντοπόρα». Παράλληλα ανέφερε ότι με τα μέτρα που έλαβε θα επανακάμψει η ελληνική σημαία στο ελληνικό νηολόγιο.....και με υποκρισία ότι «η πολιτική αυτή μπορεί να δημιουργήσει οφέλη τόσο στην πλοιοκτησία όσο και στους Ναυτεργάτες»!!!

Θρασύτατα ο ΥΕΝ αναφερόμενος στην πρόσφατη νομοθετική ρύθμιση για την μείωση των προστίμων στις εταιρίες που παραβιάζουν τα ναυτεργατικά δικαιώματα (ΣΣΕ - Ναυτική νομοθεσία) δήλωσε ότι οι ελλείψεις - ανεπάρκειες και τα προβλήματα στις λιμενικές υποδομές καθιστούν αδύνατη την συμμόρφωση των εταιριών στην εκτέλεση των δρομολογίων που ο ίδιος και το Σ.Α.Σ. εγκρίνουν....

Κατά συνέπεια το μάρμαρο πρέπει να το πληρώσουν οι Ναυτεργάτες με την καταστρατήγηση των δικαιωμάτων τους με πρόστιμα τα οποία είναι κομμένα και ραμμένα σε επίπεδα που ωφελούν και προτρέπουν τους εφοπλιστές να παραβιάζουν την υφιστάμενη νομοθεσία.

Προετοιμάζει τον εκσυγχρονισμό – ταφόπλακα της δημόσιας ναυτικής εκπαίδευσης με την σύμπραξη δημόσιου και ιδιωτικού τομέα!!!

Συνολικά η απάντηση του ΥΕΝ ήταν αρνητική για το σύνολο των Ναυτεργατικών προβλημάτων που ανέδειξαν στην τοποθέτησή τους οι εκπρόσωποι των Ναυτεργατικών Σωματείων.

Λαμβάνοντας υπόψη όλα τα παραπάνω αποκτάει ακόμη μεγαλύτερη σημασία η αναγκαιότητα της απεργιακής κινητοποίησης και η καθολική συμμετοχή των Ναυτεργατών σε αυτή.

Καλούμε τους Ναυτεργάτες όλων των ειδικοτήτων να κάνουν δική τους υπόθεση τα δίκαια αιτήματα της απεργίας στις 23-24 Φλεβάρη 2021 και την προοπτική κλιμάκωσής της και με τον τρόπο αυτό να στείλουμε ισχυρό, μαζικό αγωνιστικό μήνυμα στην κυβέρνηση και στους εφοπλιστές ότι βάζουμε μπροστά τα Ναυτεργατικά δικαιώματα και τις δικές μας ανάγκες.

Οι Διοικήσεις των Σωματείων

•     Πανελλήνια Ένωση Πλοιάρχων Ε.Ν
•     Πανελλήνια Ένωση Μηχανικών Ε.Ν
•     Πανελλήνια Ένωση Ναυτών Ε.Ν
•     Πανελλήνια Ένωση Αρχιθαλαμηπόλων – Θαλαμηπόλων Ε.Ν
•     Πανελλήνια Ένωση Κατωτέρων Πληρωμάτων Μηχανής Ε.Ν «Ο ΣΤΕΦΕΝΣΩΝ»
•     Πανελλήνια Επαγγελματική Ένωση Μαγείρων Ε.Ν
•     Πανελλήνια Ένωση Ηλεκτρολόγων – Ηλεκτρονικών Ε.Ν
•     Πανελλήνιος Σύνδεσμος Οικονομικών Αξιωματικών Ε.Ν
•     Πανελλήνια Ένωση Μηχανικών ΜΕΚ Ε.Ν
•     Πανελλήνια Ένωση Φροντιστών Ε.Ν
•     Πανελλήνια Ένωση Προσωπικού Τροφοδοσίας Ε.Ν
•     Πανελλήνια Ένωση Ναυτών M/S - Π/Κ - Ο/Γ
•     Πανελλήνια Ένωση Πρακτικών Πλοιάρχων – Κυβερνητών Ε.Ν

Πειραιάς 12-2-2021

Σε συνέχεια της χθεσινής σύσκεψης των 13 Ναυτεργατικών σωματείων και της συμφωνίας που επιτεύχθηκε για κοινή κήρυξη 48ωρης πανελλαδικής - προειδοποιητικής απεργίας με προοπτική κλιμάκωσης στις 23-24 Φλεβάρη 2021, πραγματοποιήθηκε σήμερα το πρωΐ έκτακτη συνεδρίαση του Δ.Σ της ΠΕΝΕΝ το οποίο ομόφωνα αποφάσισε την κάθοδο του κλάδου μας στην παραπάνω απεργία.

Η κυβέρνηση της Ν.Δ και ο Υπουργός Ε.Ν όλο το διάστημα της πανδημίας καταφέρνει το ένα μετά το άλλο χτυπήματα στα ναυτεργατικά - συνδικαλιστικά και εργασιακά δικαιώματα των Ναυτεργατών υπηρετώντας πιστά το δόγμα της ανταγωνιστικότητας και της κερδοφορίας του εφοπλιστικού κεφαλαίου.

Στο πλαίσιο αυτό, ενεργώντας κατ' εντολή τους, τον περασμένο Ιούλη έφεραν και ψήφισαν στην Βουλή τον νόμο 4714/2020 με τον οποίο επιφέρει συντριπτικό πλήγμα στον θεσμό των ΣΣΕ στην ποντοπόρο ναυτιλία ανοίγοντας διάπλατα δρόμο αυτές οι αντιδραστικές ρυθμίσεις να επεκταθούν σε όλους τους Ναυτεργάτες και σε όλες τις κατηγορίες πλοίων.

Η κατάργηση της ΣΣΕ οδηγεί σε εργασιακές συνθήκες γαλέρας, διαμορφώνει μισθούς σύμφωνα με τα "διεθνώς κρατούντα" (Φιλιππίνων κ.λπ) και παράλληλα επιχειρεί μια σφοδρή επίθεση στα συνδικαλιστικά δικαιώματα καταργώντας στην πράξη τα καταστατικά των σωματείων και τις δημοκρατικές αρχές που αυτά κατοχυρώνουν στην συλλογική και συνδικαλιστική συγκρότησή τους.

Παράλληλα όλο αυτό το διάστημα επιδείχνει μια εχθρική και επιθετική πολιτική ενάντια στα θεσμοθετημένα ναυτεργατικά δικαιώματα στην ναυτική εργασία, στην κοινωνική ασφάλιση, στην συνδικαλιστική δράση.

Η επιθετικότητα κυβέρνησης - εφοπλιστών όλο αυτό το διάστημα έχει οδηγήσει στην όξυνση των Ναυτεργατικών προβλημάτων με την εκρηκτική αύξηση της ανεργίας, την καταστρατήγηση των ΣΣΕ, με επιδόματα φτώχειας και εξαθλίωσης τα οποία ακόμη και αυτά καθυστερούν δραματικά να καταβληθούν στους δικαιούχους Ναυτεργάτες.

Είναι η ίδια πολιτική που ακολουθεί την περίοδο της υγειονομικής κρίσης με την οποία έχει αφήσει αθωράκιστο το δημόσιο σύστημα υγείας, προτάσσει διαρκώς την ατομική ευθύνη, το καθεστώς των απαγορεύσεων και με τον τρόπο αυτό προσπαθεί να κρύψει τις εγκληματικές της ευθύνες και την παταγώδη αποτυχία της στην διαχείριση της πανδημίας.

Από την άλλη συνεχώς "σπρώχνει" πακέτα δις ευρώ από ζωντανό κρατικό χρήμα προς το κεφάλαιο ώστε να ανταπεξέλθει αυτό με επιτυχία της οικονομικής κρίσης....

Η κατάσταση αυτή έχει φθάσει στο απροχώρητο, η δραματική επιβάρυνση του συνόλου των ναυτεργατικών προβλημάτων βάζει μπροστά μας την ανάγκη να οργανωθεί η αντίσταση σε μια ανάλγητη πολιτική που συνεχώς συρρικνώνει τα Ναυτεργατικά δικαιώματα, παρέχει γη και ύδωρ στο παρασιτικό εφοπλιστικό κεφάλαιο, οδηγεί με βεβαιότητα στην συντριβή όλων όσων κατακτήθηκαν με σκληρούς και μακροχρόνιους αγώνες.

Μπροστά σε αυτές τις συνθήκες η αγωνιστική παρέμβαση των Ναυτεργατών αποκτάει καθοριστική σημασία στην αναμέτρηση με την διαλυτική - καταστροφική κυβερνητική πολιτική σε βάρος των δικαιωμάτων μας, επιβάλει να οικοδομηθεί ένα ισχυρό - μαζικό αγωνιστικό μέτωπο σε όλα τα καράβια βάζοντας μπροστά τα δίκαια και ώριμα ναυτεργατικά αιτήματα και δικαιώματα.

Η 48ωρη απεργία πρέπει να αποτελέσει το εφαλτήριο, το σημείο επανεκκίνησης έτσι ώστε και οι Ναυτεργάτες να σηκώσουν ακόμη πιο ψηλά το αγωνιστικό τους ανάστημα, να απαιτήσουν και να επιβάλουν λύσεις στα οξυμένα προβλήματά τους.

Η Διοίκηση της ΠΕΝΕΝ καλεί τον κλάδο μας να δώσει αποφασιστικά την μάχη με όλους τους Ναυτεργάτες για τα δικαιώματά του και τις σύγχρονες ανάγκες του.

Έναρξη απεργίας 23 Φλεβάρη 2021 ώρα 00.01

Λήξη απεργίας 24 Φλεβάρη 2021 ώρα 24.00

 

Η Διοίκηση της ΠΕΝΕΝ

Πρόσκρουση Ε/Γ-Ο/Γ πλοίου στον Άγιο Κήρυκο (επίσημη ανακοίνωση λιμενικού σώματος για το συμβάν)

Ενημερώθηκε, απογευματινές ώρες χθες, ο Λιμενικός Σταθμός Αγίου Κηρύκου, ότι το Ε/Γ-Ο/Γ “ΜΠΛΟΥ ΣΤΑΡ ΜΥΚΟΝΟΣ” Ν.Π.10882, το οποίο εκτελούσε το προγραμματισμένο δρομολόγιο Καβάλα – Μύρινα – Μυτιλήνη – Οινούσσες – Χίο – Βαθύ – Καρλόβασι – Φούρνοι – Άγιος Κήρυκος – Μύκονος – Σύρος – Πειραιάς με 164 επιβάτες, προσέκρουσε στον προβλήτα του οικείου λιμένα κατά τη διαδικασία χειρισμών πρόσδεσης, λόγω των δυσμενών καιρικών συνθηκών που επικρατούσαν στην περιοχή.
 

Από την πρόσκρουση προκλήθηκε ελαφριά στρέβλωση της βολβοειδούς πλώρης, ενώ στη συνέχεια το ανωτέρω πλοίο προσέδεσε στο λιμένα Αγίου Κηρύκου, όπου οι επιβάτες και τα οχήματα που προορίζονταν για τον εν λόγω λιμένα, αποβιβάστηκαν με ασφάλεια.

Από το Λιμενικό Σταθμό Αγίου Κηρύκου, κατόπιν προσκόμισης βεβαιωτικού διατήρησης κλάσης από το νηογνώμονα που παρακολουθεί το “ΜΠΛΟΥ ΣΤΑΡ ΜΥΚΟΝΟΣ”, επετράπη ο απόπλους του για μεμονωμένο πλου με προορισμό το λιμένα Πειραιά και με ενδιάμεσες στάσεις τους λιμένες Μυκόνου και Σύρου, ενώ από το περιστατικό δεν αναφέρθηκε τραυματισμός και δεν παρατηρήθηκε θαλάσσια ρύπανση.

Δρομολογια bs CHIOS απο 01/03/2021 εως 16/06/2021 και 17/06/2021 εως 06/09/2021

 

Σημερα σας παρουσιαζουμε τα ΕΠΙΣΗΜΑ ΔΡΟΜΟΛΟΓΙΑ του bs CHIOS που θα αντικαταστησει το bs MYCONOS για το χρονικο διαστημα απο 01/03/2021 εως 16/06/2021

Το bs CHIOS απο τις 17/06/2021 εως και 06/09201 θα συνδεει τον Αγιο Κηρυκο & τους Φουρνους με τα Δωδεκανησα.

Ακολουθουν αναλυτικα οι πινακες με τα δρομολογια

 

 ΒΟΡΕΙΟ ΑΙΓΑΙΟ  01/03/2021 εως  16/06/2021

 01/03/2021 ΕΩΣ 31/03/2021

 

 

 01/04/2021 ΕΩΣ 06/06/2021

 

07/06/2021 ΕΩΣ 16/06/2021

ΔΩΔΕΚΑΝΗΣΑ  17/06/2021 εως 06/092021

 

Πατηστε πανω στους πινακες για ΜΕΓΑΛΥΤΕΡΟ ΜΕΓΕΘΟΣ

Τροποποιηση δρομολογιων bs MYCONOS απο 08/02 εως 10/02 (αφιξη στην Καβαλα)

Σας ενημερώνουμε ότι σύμφωνα με δελτίο καιρού της Ε.Μ.Υ., ισχύει απαγόρευση απόπλου τη Δευτέρα 08/02/21. Το δρομολόγια του πλοίου εφόσον βελτιωθούν οι καιρικές συνθήκες, θα διαμορφωθούν ως ακολούθως:

F/B BLUE STAR MYCONOS

- 08/02/21 ΔΕΥΤΕΡΑ: από ΠΕΙΡΑΙΑ 18:00 (αντί 16:00) για ΣΥΡΟ (21:35-21:50), ΤΗΝΟ (22:20-22:30), ΜΥΚΟΝΟ (23:00-23:20), ΕΥΔΗΛΟ (ΙΚΑΡΙΑ) (01:25-01:45 επομένης), ΚΑΡΛΟΒΑΣΙ (ΣΑΜΟ) (02:55-03:15), ΒΑΘΥ (ΣΑΜΟ) 03:55. 

- 09/02/21 ΤΡΙΤΗ: από ΒΑΘΥ (ΣΑΜΟ) 04:30 (αντί 02:45) για ΚΑΡΛΟΒΑΣΙ (ΣΑΜΟ) (05:10-05:30), ΕΥΔΗΛΟ (ΙΚΑΡΙΑ) (06:40-07:00), ΜΥΚΟΝΟ (09:05-09:20), ΤΗΝΟ (09:50-10:00), ΣΥΡΟ (10:30-10:45), ΠΕΙΡΑΙΑ 14:20. 

- 09/02/21 ΤΡΙΤΗ: από ΠΕΙΡΑΙΑ 17:00 (αντί 16:00) για ΣΥΡΟ (20:35-20:50), ΜΥΚΟΝΟ (21:35-21:50), ΑΓ. ΚΗΡΥΚΟ (ΙΚΑΡΙΑ) (00:05-00:30 επομένης), ΦΟΥΡΝΟΥΣ (00:55-01:05), ΚΑΡΛΟΒΑΣΙ (ΣΑΜΟ) (01:50-02:10), ΒΑΘΥ (ΣΑΜΟ) (02:50-03:30), ΧΙΟ (06:05-06:25), ΟΙΝΟΥΣΣΕΣ (06:50-07:00), ΜΥΤΙΛΗΝΗ (09:00-09:45), ΛΗΜΝΟ (14:05-14:35), ΚΑΒΑΛΑ 17:45

...και εν συνεχεία οπως εγκεκριμένα