Νέος διαγωνισμός για το πλοίο που θα φιλοξενήσει μετανάστες από τη Μόρια. Δεν προσήλθε ο νικητής του προηγούμενου

Σε νέο διαγωνισμό για τη ναύλωση πλοίου, προκειμένου να φιλοξενηθούν μετανάστες και πρόσφυγες από τον καταυλισμό της Μόριας στην Μυτιλήνη, αναμένεται να προχωρήσει το υπουργείο Ναυτιλίας και Αιγαίου, καθώς σύμφωνα με πληροφορίες ο εκπρόσωπος της εταιρείας European Management company που κέρδισε το σχετικό διαγωνισμό, δεν προσήλθε έως τις 3 το μεσημέρι στην Ακτή Βασιλειάδη για την υπογραφή της σχετικής σύμβασης και την κατάθεση εγγυητικής επιστολής.

Σύμφωνα με ανάρτηση στη Διαύγεια ο σχετικός μειοδοτικός διεθνής διαγωνισμός συνολικού προϋπολογισμού 37.400 ευρώ την ημέρα, συμπεριλαμβανομένου ΦΠΑ και κρατήσεων, είχε ανατεθεί από την Επιτροπή Αξιολόγησης του υπουργείου Ναυτιλίας στην εταιρεία European Management company έναντι του ποσού των 28.520 ευρώ την ημέρα, συμπεριλαμβανομένων κρατήσεων και ΦΠΑ, προκειμένου να καλυφθούν ανάγκες σίτισης, διαμονής, ιατροφαρμακευτικής περίθαλψης και μεταφοράς μεταναστών από τον καταυλισμό Μόρια της Λέσβου.

Οι υπηρεσίες μίσθωσης και ναύλωσης του πλοίου της εταιρείας ήταν διάρκειας ενός μήνα από 21/06/2016 έως 21/10/2016 με δυνατότητα παράτασης έως 21/11/2016.

Σύμφωνα με τις απαιτήσεις της πρόσκλησης εκδήλωσης ενδιαφέροντος του υπουργείου Ναυτιλίας σε κάθε έναν από τους επιβαίνοντες φιλοξενούμενους μετανάστες και πρόσφυγες, θα έπρεπε να παρέχεται κάθε έξι ώρες δωρεάν τουλάχιστον ένα μπουκάλι 750ml νερό και δωρεάν πρόγευμα πρόχειρης τροφής τουλάχιστον ένα σάντουιτς άνευ χοιρινού κρέατος.

Επίσης, στο πλοία θα πρέπει να παρέχονται βασικές υπηρεσίες ιατροφαρμακευτικής περίθαλψης (ύπαρξη φαρμακείου για την αντιμετώπιση πρωτογενών περιστατικών).

Σημειώνεται, ότι η πρόσκληση - εκδήλωση ενδιαφέροντος για τη ναύλωση πλοίου, προκειμένου να φιλοξενηθούν πρόσφυγες και μετανάστες από τον καταυλισμό της Μόριας στη Μυτιλήνη, δεν είχε κοινοποιηθεί στο ΣΕΕΝ (Σύνδεσμο Επιχειρήσεων Επιβατηγού Ναυτιλίας) από τις αρμόδιες υπηρεσίες του υπουργείου Ναυτιλίας, κάτι που προκάλεσε τις αντιδράσεις ορισμένων ναυτιλιακών εταιρειών.

Μάλιστα, ορισμένοι εξ αυτών μιλώντας στο ΑΠΕ-ΜΠΕ είχαν εκφράσει την δυσφορία τους για το γεγονός ότι το χρονικό διάστημα που δόθηκε για την υποβολή προσφορών ήταν πολύ μικρό, καθώς χθες υπεγράφη από τον υπουργό η πρόσκληση εκδήλωση ενδιαφέροντος και οι εταιρείες θα έπρεπε να υποβάλλουν τα σχετικά δικαιολογητικά στις αρμόδιες υπηρεσίες του υπουργείου Ναυτιλίας μέχρι τις 9:30 το βράδυ. Πληροφορίες αναφέρουν ότι ο ΣΕΕΝ είχε στείλει ήδη επιστολή για το θέμα στον αρμόδιο υπουργό Ναυτιλίας Θοδωρή Δρίτσα.

Πηγή: in.gr

Aυτο μονο στο Ελλαντα μπορει να συμβει. Ματαίωση και επανάληψη διαδικασίας ανάδειξης αναδόχου παροχής υπηρεσιών μίσθωσης ναύλωσης πλοίων διάρκειας από 21-09-2016 και μέχρι 21-10-2016

Ματαίωση και επανάληψη διαδικασίας ανάδειξης αναδόχου παροχής υπηρεσιών μίσθωσης / ναύλωσης πλοίων διάρκειας από 21-09-2016 και μέχρι 21-10-2016 με δυνατότητα παράτασης έως 21-11- 2016 για την αντιμετώπιση αναγκών σίτισης, διαμονής, ιατροφαρμακευτικής περίθαλψης και μεταφοράς μεταναστών, συνολικού προϋπολογισμού ανά ημέρα παροχής υπηρεσιών #37.400€# (συμπεριλαμβανομένου ΦΠΑ και κρατήσεων) κατόπιν πρόσκλησης εκδήλωσης ενδιαφέροντος για τη σύναψη σύμβασης σύμφωνα με το άρθρο 10 παρ. 3 της από 24.12.2015 Πράξης Νομοθετικού Περιεχομένου (Α’ 182), η οποία κυρώθηκε με το Ν. 4366/2016 (Α’ 18)

ΑΠΟΦΑΣΗ (ΑΔΑ Ω1494653ΠΩ-ΔΨΕ)

Η Αργυρώ με... χειροπέδες

Φωτογραφια New Port Karlovassi

«Αργυρώ, η φώκια-φαινόμενο», «Αργυρώ, η μασκότ της Σάμου», η φώκια που «αράζει» στις ξαπλώστρες, που φωτογραφίζεται με μικρούς και μεγάλους. Οι άνθρωποι αγαπούμε να δίνουμε ανθρώπινα χαρακτηριστικά στα ζώα και έτσι η μικρή φώκια που πριν από τρία χρόνια προσέγγισε τους ανθρώπους στις ακτές της Σάμου έγινε γρήγορα «δημοφιλής», αλλά με ανθρώπινους όρους. Μπορεί όμως ένα άγριο ζώο 200 κιλών να αντιμετωπίζεται ως κατοικίδιο; Το καλοκαίρι η Αργυρώ, όπως βαπτίστηκε, επιτέθηκε (τουλάχιστον) σε δύο λουομένους, πιθανότατα παίζοντας, με αποτέλεσμα να τους τραυματίσει. Εκείνοι το κατήγγειλαν στις Αρχές που έπειτα από αρκετές συζητήσεις με επιστήμονες, αποφάσισαν την αιχμαλώτιση και μεταφορά της.

Η σχετική απόφαση ελήφθη πριν από λίγες ημέρες και υπογράφεται από τον ίδιο τον αναπλ. υπουργό Περιβάλλοντος Γιάννη Τσιρώνη, καθώς η monachus monachus είναι απειλούμενο είδος που προστατεύεται από την εθνική και κοινοτική νομοθεσία. Οπως αναφέρεται στην απόφαση, η σύλληψη του ζώου «σχετίζεται με τις επαναλαμβανόμενες προσεγγίσει-επιθέσεις της συγκεκριμένης μεσογειακής φώκιας με τραυματισμούς σε λουομένους με κίνδυνο την απώλεια ανθρώπινης ζωής ή τη θανάτωση του ζώου». Η σύλληψη της φώκιας θα πραγματοποιηθεί με την αρωγή της MOm (Εταιρεία για τη Μελέτη και Προστασία της Μεσογειακής Φώκιας), υπό την επίβλεψη της καθηγήτριας της Κτηνιατρικής Σχολής του ΑΠΘ Αναστασίας Κομνηνού.

«Η Αργυρώ έβγαινε από πολύ μικρή στις ακτές της Σάμου. Οσο ήταν μικρή, δεν υπήρχε θέμα. Ομως αυτές οι περιπτώσεις συνήθως δεν έχουν καλή κατάληξη. Σήμερα η φώκια είναι περίπου 3 ετών, με μήκος 2 μέτρα και βάρος πάνω από 150 κιλά», εξηγεί ο πρόεδρος της MOm, Πάνος Δενδρινός. «Είναι ένα δυνατό ζώο, μπορεί να θέλει να παίξει, θεωρεί ότι ο άνθρωπος είναι φώκια και μπορεί να καταδυθεί και να μείνει κάτω από το νερό. Αν όμως έρθει επάνω σου την ώρα που κολυμπάς ένα θηλαστικό 150 κιλών, αυτό μπορεί να είναι επικίνδυνο». Σύμφωνα με πληροφορίες, οι δύο καταγγέλλοντες δέχθηκαν την επίθεση του ζώου ενώ κολυμπούσαν.

«Πρέπει να δοθεί στη συγκεκριμένη φώκια η ευκαιρία να ενταχθεί σε μια ομάδα του είδους της», εξηγεί η κ. Κομνηνού. «Θα της τοποθετήσουμε έναν πομπό, ώστε να παρακολουθήσουμε μέσω δορυφόρου την πορεία της. Κατόπιν θα τη μεταφέρουμε σε περιοχή όπου ζουν monachus monachus. Αν το καλοκαίρι βρεθεί και πάλι σε παραλίες, τότε πρέπει να εξετάσουμε σοβαρά τον περιορισμό της. Η επαφή του ανθρώπου με ένα άγριο ζώο, όσο συναρπαστική εμπειρία κι αν φαίνεται, μπορεί να μην έχει καλή κατάληξη και για τους δύο. Το καλύτερο που μπορεί να κάνει κάποιος αν δει ένα μεγάλο θαλάσσιο ζώο στην ακτή είναι να μην το ενοχλήσει και να ειδοποιήσει το λιμεναρχείο, το οποίο γνωρίζει πού πρέπει να αποταθεί. Τα άγρια ζώα ανήκουν στη φύση, δεν πρέπει να επιδιώκουμε την εξοικείωσή τους μαζί μας, ούτε τη δημιουργία μιας σχέσης εξάρτησης».

Πηγή: kathimerini

Το Ε/Γ-Ο/Γ VASTERVIK στην Μυτιλήνη για την διαμονή των προσφύγων

Στην εταιρεία European Management Maritime Company κατοχυρώθηκε ο διαγωνισμός του Υπουργείου Εμπορικής Ναυτιλίας, σχετικά με την ναύλωση πλοίου, το οποίο θα αγκυροβολήσει στο εμπορικό λιμάνι της Μυτιλήνης.
Το πλοίο θα χρησιμοποιηθεί για την προσωρινή στέγαση οικογενειών προσφύγων μετά την φωτιά στον hot spot της Μοριάς.

Σύμφωνα με τις πληροφορίες μας, η εταιρεία αναμένεται να στείλει στην Μυτιλήνη, το μοναδικό πλοίο που κατέχει στο στόλο της. Πρόκειται για το Ε/Γ-Ο/Γ VASTERVIK. To συγκεκριμένο πλοίο έχει χωρητικότητα 1.400 επιβατών και περίπου 350 κρεβατιών. Η μετακίνηση του πλοίου θεωρείται σχεδόν δεδομένη, χωρίς να αποκλείεται και  η έκπληξη από την εταιρεία για ναύλωση άλλου πλοίου, κάτι που θεωρείται αρκετά δύσκολο.
Αναμένεται η σχετική υπογραφή το μεσημέρι της Τετάρτης για να ολοκληρωθεί η διαδικασία. Ενώ το πλοίο αναμένεται το αργότερο μέχρι την Παρασκευή στο λιμάνι της Μυτιλήνης.

Πηγή: chiosportnews.blogspot.gr

Διαγωνισμος Express απο το ΥΕΝ για ναύλωση πλοίου για την αντιμετώπιση της έκτακτης ανάγκης που έχει δημιουργηθεί στη Μυτιλήνη και στο Hot Spot της Μόριας

Διαγωνισμος Express απο το ΥΕΝ για ναύλωση πλοίου για την αντιμετώπιση της έκτακτης ανάγκης που έχει δημιουργηθεί στη Μυτιλήνη και στο Hot Spot της Μόριας.

Πολλα εχουν ακουστει....
Κατι για το LATO (μπορει να ειναι και καθαρα θεμα συμπτωσης το γεγονος οτι αυριο "ξυπναει")
Αν τοv παρει η HSW ποιο πλοιο θα βαλει ? (ξερουμε οτι το Αριαδνη ειναι ιδη εκτος δρομολογιων).
Θα γινει καποια τροποποιηση δρομολογιου αλλου πλοιου (για την αγονη) για να μπει καποιο αλλο στο δρομολογιο καποιου αλλου, και να μπει αυτο που ακουγεται οτι θα μπει τελικα !!! ? (σας μπερδεψα λιγο ε)

Περιμενουμε με ενδιαφερον το αποτελεσμα και τις εξεληξεις αν υπαρξουν αυτες τελικα.

Πρόσκληση ενδιαφέροντος για ναύλωση πλοίου για την αντιμετώπιση της έκτακτης ανάγκης που έχει δημιουργηθεί στη Μυτιλήνη και στο Hot Spot της Μόριας, μετά από την εκδήλωση πυρκαγιάς

Το Υπουργείο Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής προχώρησε σήμερα Τρίτη 20/09/2016 στην ανάρτηση Πρόσκλησης Ενδιαφέροντος για τη σύναψη σύμβασης με πλοίο που θα βοηθήσει στην έκτακτη, άμεση και επείγουσα ανάγκη φιλοξενίας και σίτισης μετά την πυρκαγιά που ξέσπασε χθες το απόγευμα εντός του στρατοπέδου φιλοξενίας μεταναστών στη Μόρια Λέσβου.

Οι ενδιαφερόμενοι καλούνται να υποβάλλουν τις προσφορές τους στην Επιτροπή Αξιολόγησης Αποτελεσμάτων των Τακτικών Διαγωνισμών και Διαδικασιών Διαπραγμάτευσης του Υπουργείου Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής έτους 2016, σε σφραγισμένο φάκελο μέχρι την Τρίτη 20/09/2016 και ώρα 21.30.
Η Σύμβαση θα αφορά στην χρονική περίοδο από 21/09/2016 έως 21/10/2016 με δυνατότητα παράτασης για ένα ακόμα μήνα.

Σύμφωνα με το σχεδιασμό το πλοίο θα φτάσει στη Μυτιλήνη για να εξυπηρετήσει τις ανάγκες που έχουν προκύψει σε σίτιση, ιατροφαρμακευτική περίθαλψη και θα χρησιμοποιηθεί ως χώρος φιλοξενίας, αν κριθεί σκόπιμο από τους αρμόδιους φορείς.

Επισυνάπτεται η Πρόσκληση Ενδιαφέροντος όπως έχει αναρτηθεί στο Διαδίκτυο.
Πρόσκληση Ενδιαφέροντος

Ismail Dedetaş (3 video)

Δειτε 3 video (σε ενα) που δημοσιευσε ο Ismail Dedetaş στον προσωπικο του λογαριασμο στο FaceBook απο το ταξιδι που εκανε χθες απο το Siğacık μεχρι το Eskihisar οπου εφτασε σημερα.

Εθελοντικός καθαρισμός βυθού και παραλίας Σιδερά απο το Σύλλογο Αυτοδυτών Σάμου, το Ινστιτούτο Θαλάσσιας Προστασίας – Αρχιπέλαγος, και το καταδυτικό κέντρο Kerveli Village Hotel Diving Center

Ο εθελοντικός καθαρισμός βυθού και παραλίας στο Σιδερά πραγματοποιήθηκε με επιτυχία τη Κυριακή 18/09/16, υπό πολύ καλές καιρικές συνθήκες.
Συμμετείχαν περιβαλλοντικά ευαισθητοποιημένοι πολίτες, ο Σύλλογος Αυτοδυτών Σάμου, το Ινστιτούτο Θαλάσσιας Προστασίας – Αρχιπέλαγος, το καταδυτικό κέντρο Kerveli Village Hotel Diving Center και ο Δήμος Σάμου.
Οι 25 εθελοντές με 3 σκάφη και δυο βοηθητικά, ξεκίνησαν με τον καθαρισμό της παραλίας του Σιδερά, της βραχώδους ακτογραμμής και των δυο μικρών απομονωμένων παραλιών νότια της περιοχής.
Μαζεύτηκε πληθώρα σωσιβίων, πλαστικών απορριμμάτων και ξεθάφτηκαν εννέα βάρκες.
Στη συνέχεια αυτοδύτες από το βυθό του Σιδερά έφεραν στην επιφάνεια 10 διάτρητους σάκους με πλαστικά μπουκάλια, κουτάκια αναψυκτικών, συσκευασίες φαγητών, κομμάτια βαρκών, ρούχα, 5 ρόδες και μια ηλεκτροκίνητη μηχανή.
Παράλληλα ομάδα αυτοδυτών ανέλκυσε από τη Σπηλιά της Φώκιας και τα Βράχια της Παναγίας δυο μπαταρίες σκαφών, μια μηχανή και ένα πεταμένο δίχτυ, δίχτυ φάντασμα όπως τα αποκαλούμε, μήκους άνω των 50 μέτρων.
Τα απορρίμματα συγκεντρώθηκαν σε φορτηγό του Δήμου Σάμου.
Ο εθελοντικός καθαρισμός εντάσσεται στις δράσεις της Ευρωπαϊκής Εβδομάδας Κινητικότητας και όπως κάθε Σεπτέμβριο στη πρωτοβουλία Debris Month of Action του Project Aware.
Κατά τον μήνα Οκτώβριο θα ανελκυθούν και τα υπόλοιπα δίχτυα φαντάσματα που έχουν εντοπιστεί στο ακρωτήριο Πράσσο και στα Μελισσόβραχα.

Κειμενο & φωτογραφιες: Alexandros Malagaris

 Περισσοτερες φωτογραφιες στην σελιδα των στο Facebook >> Samos Divers - ΣΥΛΛΟΓΟΣ ΑΥΤΟΔΥΤΩΝ ΣΑΜΟΥ

11 ΧΡΟΝΙΑ NISSOS MYKONOS (video)

11 Χρονια Nissos Mykonos.
  11 Χρονια ταξιδια στο Αιγαιο.
      Σ' ευχαριστουμε

 Video απο την σημερινη του αναχωρηση

 

Χρονια Πολλα Cpt. Βαγγελη

Λιγα λογια...
Γεννημενος στην χωρα της Τηνου με πολλα ακουσματα απο μικρος για τη θαλασσα και τους ναυτικους... αρχισε να την αγαπα.
Μικρος οταν ηταν, κατεβαινε συχνα στο λιμανι της Τηνου και εβλεπε της μανουβρες του Παναγια Τηνου 1.
Τελειωσε το ναυτικο Λυκειο της Ανδρου και αποφασισε στα 18 του χρονια, να να παει για σπουδες σ' αυτο που αγαπα.
Ετσι λοιπον μπηκε στην σχολη Εμποροπλοιαρχων ΑΕΝ της Συρου απο το 1990-94.
Το 1994 τελειωνει με τον βαθμο του ανθυποπλοιαρχου.
Εχει ταξιδεψε εκτος Ελλαδος 6 χρονια.
Εχει διετελεσει ως Υποπλοιαρχος, Υπαρχος & Καπετανιος  σε πολλα καραβια οπως στο Απολλων Ελλας, στο Αρτεμις, στο Hellenic Mater, στο Νησος Χιος στο Νησος Μυκονος.
Απο το 2007 εως και σημερα ειναι πλοιαρχος στο υπεροχο καραβι Νησος Μυκονος της εταιρειας HSW το οποιο πλεει στα νερα του Βορειου Αιγαιου.

Το blog New Port Karlovassi αλλα και εγω προσωπικα σου ευχομαστε απο καρδιας...
Χρονια Πολλα & Καλα.
Να'σε παντα γερός και δυνατος & Ο,τι καλυτερο σε ολους τους τομεις της ζωης σου.
Καλα ταξιδια να εχεις παντα με γαληνιες θαλασσες.
Χρονια σου πολλα

Στην τελική ευθεία η πώληση του 40,44% της Hellenic Seaways

Σε εξέλιξη βρίσκεται νέος γύρος αναδιάρθρωσης της ελληνικής ακτοπλοϊκής βιομηχανίας με καταλύτη τον διαγωνισμό της Τράπεζας Πειραιώς για την πώληση του 40,44% στην Hellenic Seaways (HSW) που έχει στο χαρτοφυλάκιό της. Με δεδομένη την ύπαρξη αγοραστικού ενδιαφέροντος από τον ιταλικό όμιλο Grimaldi, που ελέγχει πλέον το 48% της HSW (και πάνω από το 94% των Μινωικών Γραμμών), η επόμενη μέρα στο Αιγαίο και την Αδριατική μπορεί να φέρει δύο και όχι τέσσερις μεγάλους ακτοπλοϊκούς ομίλους.
Σήμερα στην Ελλάδα οι βασικοί παίκτες είναι οι Attica Group (Blue Star και Superfast Ferries), η Minoan, η Hellenic Seaways και η ANEΚ. Η Attica, σε κοινοπραξία με την ΑΝΕΚ, δραστηριοποιείται στην Αδριατική και τις γραμμές της Κρήτης και μόνη της στο Αιγαίο, ενώ έχει επεκταθεί και στη Δυτική Μεσόγειο. Στο ρόστερ των υποστηρικτών της περιλαμβάνεται και το αμερικανικό επενδυτικό κεφάλαιο Fortress. Ανταγωνιστής της στην Αδριατική και την Κρήτη είναι η Minoan. Η HSW, που δραστηριοποιείται στο Αιγαίο και τον Αργοσαρωνικό, είναι ο μεγάλος ανταγωνιστής της Attica σε αυτές τις αγορές. Η δε ΑΝΕΚ, πέραν της κοινοπραξίας με την Attica σε Κρήτη και Αδριατική, λειτουργεί μέσω θυγατρικής της και σε μικρότερες αγορές του Νοτίου Αιγαίου.

Πλειοδοσία
Ο όμιλος Grimaldi δηλώνει αποφασισμένος να αποκτήσει την HSW και κύκλοι της αγοράς εκτιμούν πως ακόμα και εάν εμφανιστούν σοβαροί διεκδικητές του ποσοστού της Πειραιώς, όπως πιθανολογείται, δεν θα διστάσει να πλειοδοτήσει. Ο ίδιος ο Εμανουέλε Γκριμάλντι, διευθύνων σύμβουλος του ομίλου Grimaldi και επικεφαλής της Confitarma, της Ενωσης Ιταλών Εφοπλιστών, έχει επισημάνει στην «Κ» πως εκτιμά ότι «η συγκέντρωση χαρακτηρίζει πια όλους τους τομείς της παγκόσμιας οικονομίας, όχι μόνο την ακτοπλοΐα» και ότι «αυτό συμβαίνει και στην ελληνική ακτοπλοϊκή βιομηχανία» και λογικά θα οδηγήσει στην ανάδειξη δύο μεγάλων πρωταγωνιστών: από τη μία ο όμιλος της Attica Group και η ΑΝΕΚ και από την άλλη η Grimaldi, η Minoan και η HSW. Η συγκέντρωση θα αποφέρει οικονομίες κλίμακας και επενδύσεις που κρίνει ως απολύτως αναγκαίες για να είναι ανταγωνιστικός ο τομέας, ενώ εκτιμά πως οι μικρότερες εταιρείες που εκμεταλλεύονται σκάφη χαμηλών προδιαγραφών ή βρίσκονται σε κακή οικονομική κατάσταση αναπόφευκτα θα εξαφανιστούν.
Για την ώρα, ο κλάδος εν γένει δείχνει να έχει ανακάμψει και να διατηρείται σε επίπεδα υγιούς λειτουργικής κερδοφορίας, εμφανίζοντας και θετικά καθαρά αποτελέσματα. Κάτι που προσέλκυσε προφανώς και το επενδυτικό ενδιαφέρον τόσο της Fortress όσο και του ομίλου Grimaldi. Ομως η δυναμική αυτή προέρχεται σε μεγάλο βαθμό από την πτώση των τιμών των καυσίμων, ενώ το 2015 ενισχύθηκε σημαντικά η αγορά και από τη διακομιδή των προσφύγων και μεταναστών. Σε καμιά περίπτωση δεν μπορεί να θεωρείται χωρίς προκλήσεις η διατήρηση της κερδοφορίας του κλάδου. Αντιθέτως, η οικονομική κρίση και η γενικότερη εικόνα της χώρας, όπως και ο ανταγωνισμός από τις αερομεταφορές, αλλά και ενδεχόμενη άνοδος των διεθνών τιμών του πετρελαίου, συνθέτουν μια πολύ απαιτητική προοπτική, εξηγούν κύκλοι της Ακτής Μιαούλη.

Η διαδικασία
Τώρα η προσοχή του κλάδου είναι στραμμένη στην έκβαση του διαγωνισμού της Πειραιώς. Τη διαδικασία «τρέχει» η Lazard, η οποία λειτουργεί ως σύμβουλος της τράπεζας για το project, που έχει ήδη στείλει σε εν δυνάμει επενδυτές πληροφοριακό υλικό. Η Minoan ελέγχει το 48% στην HSW, καθώς από τον Φεβρουάριο «τρέχει» πρόγραμμα αγοράς μετοχών μέσω δημόσιας πρότασης και έτσι έχει αυξήσει το ποσοστό της από 33,5% στις αρχές του έτους στα σημερινά επίπεδα. Οι Μινωικές έχουν επενδύσει περί τα 30 εκατ. ευρώ για να αποκτήσουν αυτό το επιπλέον 14,5%.
Η ολοκλήρωση του διαγωνισμού, εφόσον, όπως όλα δείχνουν, είναι γόνιμος, θα ανοίξει τον «χώρο» για το επόμενο πρότζεκτ, αυτό της ΑΝΕΚ, εκτιμούν κύκλοι της βιομηχανίας. Η εταιρεία συζητά την αναδιάρθρωση του δανεισμού της και, εφόσον αυτή ευοδωθεί, μένει να φανεί κατά πόσον θα υπάρξουν και άλλες εξελίξεις, όπως ενδεχομένως περαιτέρω ενίσχυση της συνεργασίας της με την Attica.

Πηγή:  kathimerini.gr

19/09/2005 -19/09/2016 11 ΧΡΟΝΙΑ ΝΗΣΟΣ ΜΥΚΟΝΟΣ

                                          To ΝΗΣΟΣ ΜΥΚΟΝΟΣ σημερα έχει γενέθλια
Το πλοίο ΝΗΣΟΣ ΜΥΚΟΝΟΣ ναυπηγήθηκε εξ ολοκλήρου στην Ελλάδα στα Ναυπηγεία Σκαραμαγκά.

 Τη σχεδίαση του πλοίου είχε αναλάβει η Φινλανδική εταιρία Deltamarin.
Η εταιρεία αυτή επισεις εχει σχεδιάσει τα πλοία της Blue Strar Ferries:  Blue Star Paros, Blue Star Νaxos & Blue Star thaki.
Στις 14 Σεπτεμβρίου 2005 έγιναν τα εγκαίνια του πλοίου στο λιμάνι του Πειραιά.
Στις 16 Σεπτεμβρίου 2005 πραγματοποιεί το πρώτο του ταξίδι για τη Χίο και τη Μυτιλήνη κενό επιβατών.
19 Σεπτεμβρίου 2005 κανει το πρώτο του Εμπορικό Δρομολόγιο για  τη Χίο και Μυτιλήνη
Από την αρχή, κιόλας της λειτουργίας του, «τράβηξε τα βλέμματα», αφού το 2006 διακρίθηκε ως το «Καλύτερο Πλοίο της Χρονιάς» από την LLOYD’S LIST ενώ την ίδια χρονιά του απονεμήθηκε το βραβείο «GREEN STAR», που αποτελεί πιστοποίηση του Ιταλικού Νηογνώμονα RINA για την πλήρη προσαρμογή σε όλους τους απαιτούμενους κανονισμούς για τη διασφάλιση της προστασίας του περιβάλλοντος.

Τελευταια αναχωρηση του Dedetas 1 απο το λιμανι μας.

Φωτογραφια Ismail Dedetaş

Σε ιδιαιτερα φορτισμένη συγκινησιακη ατμόσφαιρα έγινε η αναχωρηση του πληρώματος του πλοιου DEDETAS 1 σημερα λιγο μετα της 19:00.

Φωτογραφια IIK

Φωτογραφια Pappa Stella

                             Αναμνηστικες φωτογραφιες του πληρωματος

Φωτογραφια Erdi Nalcı

Φωτογραφια Erdi Nalcı

Συμφωνα με της πληροφοριες μας, το πλοια προκειται να αναχωρησει απο το Siğacık με προορισμο την Κωνσταντινουπολη οπου απο Τριτη ή Τεταρτη ξεκιναει τα δρομολογια του εκει.

                                           Tελευταια αναχωρηση Dedetas 1
                                                      video  Κική Τραγάρη

To Blog μας ευχεται, καλη συνεχεια σε πλοιο και πληρωμα και ευχομαστε να σας δουμε και του χρονου στο λιμανι μας

Αφιερωμα του arxipelagos.com στον πλοιαρχο Γιωργο Αρβανiτη

14 Αυγουστου μαζι με τον πλοιαρχο Cpt. Γιωργο Αρβανιτη

 Με μια πρωτη ματια: Cpt ΓΙΩΡΓΟΣ ΑΡΒΑΝΙΤΗΣ: Πλοίαρχος με πολλά καντάρια αλάτι! (ΣΥΝΕΝΤΕΥΞΗ)

Δειτε επισεις το πολυ ομορφο video που εκανε το arxipelagos.com στον πλοιαρχο

63ο Παγκοσμίο Πρωτάθληματος αλιειας με φελλο σε γλυκα νερα στο Plovdiv (Φιλλιππουπολη) - σχολια & φωτοφραφιες απο τον Δημητρη Ε. Μαργαρωνη

Διαβαζουμε απο το facebook toy Δημητρη Ε. Μαργαρωνη

1ος επίσημος αγωνας του Παγκοσμιου!
Απιστευτη διοργάνωση με πανω απο 200 εθελοντες!
Στο αγωνιστικό κομματι δεν τα πηγαμε πολυ καλα σαν Ελλαδα αλλα ειναι κατι που ηταν αναμενομενο.
Δεν ειναι θεμα δυνατοτητων ή προπονησης...για να προπονηθεις πρεπει να εχεις τις βασικες γνωσεις.
Εμεις τωρα τις παιρνουμε και στο μελλον ειμαι σιγουρος θα εχουμε εξελιξη σαν χωρα στην αλιεια με φελλο.
Η ομαδα θα κανει οτι μπορει αυριο για να κλεισουμε αυτο το Παγκοσμιο ισως με ενα καλύτερο αποτελεσμα

Η θεση μου

Η κριτης μου.
Ολοι οι κριτες ηταν μαθητες απο σχολειο της περιοχης

Ο Τζοφρευ.
Βελγος καλος Αθλητης που ψαρευαμε διπλα διπλα και με βοήθησε πολυ

Κατα τον αγωνα

Ζυγισμα αλιευματων

Ζυγισμα αλιευματων

Ελεγχος δολωματων

Οι θεατές παρακολούθησαν με μεγαλο ενδιαφερον τον αγωνα

Το βραδυ της Παρασκευης,
παρασκευη μαλαγρας με βοηθο τον Michael της tubertini

Μοναδική ευκαιρία για εκδρομή στη Μυτιλήνη με την Dodekanisos Seaways στις 30 Σεπτεμβριου

H Dodekanisos Seaways σας ταξιδεύει για πρώτη φορά την Παρασκευή 30 Σεπτεμβρίου στην Πανέμορφη Μυτιλήνη.
Ζήστε την μοναδική εμπειρία ταξιδεύοντας με το Dodekanisos Express
Για πληροφορίες κρατήσεων στείλτε στο ticketing@12ne.gr ή καλέστε στο 2241070590

Αναχωρηση απο Πυθαγορειο 30/09 13:50 - Αφιξη Μυτιληνη 30/09 18:00
Αναχωρηση απο Μυτιληνη 03/10 08:00 - Αφιξη Πυθαγορειο 03/10 12:10

Πληρες προγραμμα

63ο Παγκοσμίο Πρωτάθληματος αλιειας με φελλο σε γλυκα νερα στο Plovdiv (Φιλλιππουπολη) - φωτογραφιες πρωτης μερας

Ακολουθουν φωτογραφιες της πρωτης μερας

Φωτογραφια: Xristos Tiganitis

Θανασης Σκουντριανος

Φωτογραφιες: Orestis Skaros

Ακομα μια φορα το blog ας ευχεται καλη επιτυχια στους αθλητες μας